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中国有没有加入《联合国道路交通公约》?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-25 03:42:38
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中国有没有加入《联合国道路交通公约》?

截至2019年10月,中国没有加入《联合国道路交通公约》。国际驾驶执照(简称IDD)由联合国1949年《日内瓦道路交通公约》和1968年《维也纳道路交通公约》确立,世界上有180多个国家使用。实际上,国际驾照不是一个驾驶执照,它只是以公约中规定的标准式样、用8种语言为驾驶员出具证明,其主要目的是打通各国间在确认驾照时的语言隔阂。因此,使用国际驾照的前提,是公民所在国是上述两个公约的合约国,而中国大陆并不在其列,所以国内游客根本无法申请“国际驾照”,即使通过其他途径(比如去香港)申请到了,也是无效的。扩展资料;《联合国道路交通公约》的产生背景。20世纪初,汽车开始成为重要的跨国交通工具。各个国家对交通规则、驾照管理有不同的要求,妨碍了国际间的运输交流。 。
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导读截至2019年10月,中国没有加入《联合国道路交通公约》。国际驾驶执照(简称IDD)由联合国1949年《日内瓦道路交通公约》和1968年《维也纳道路交通公约》确立,世界上有180多个国家使用。实际上,国际驾照不是一个驾驶执照,它只是以公约中规定的标准式样、用8种语言为驾驶员出具证明,其主要目的是打通各国间在确认驾照时的语言隔阂。因此,使用国际驾照的前提,是公民所在国是上述两个公约的合约国,而中国大陆并不在其列,所以国内游客根本无法申请“国际驾照”,即使通过其他途径(比如去香港)申请到了,也是无效的。扩展资料;《联合国道路交通公约》的产生背景。20世纪初,汽车开始成为重要的跨国交通工具。各个国家对交通规则、驾照管理有不同的要求,妨碍了国际间的运输交流。 。


截至2019年10月,中国没有加入《联合国道路交通公约》。

国际驾驶执照(简称IDD)由联合国1949年《日内瓦道路交通公约》和1968年《维也纳道路交通公约》确立,世界上有180多个国家使用。

实际上,国际驾照不是一个驾驶执照,它只是以公约中规定的标准式样、用8种语言为驾驶员出具证明,其主要目的是打通各国间在确认驾照时的语言隔阂。

因此,使用国际驾照的前提,是公民所在国是上述两个公约的合约国,而中国大陆并不在其列,所以国内游客根本无法申请“国际驾照”,即使通过其他途径(比如去香港)申请到了,也是无效的。

扩展资料

《联合国道路交通公约》的产生背景:

20世纪初,汽车开始成为重要的跨国交通工具。各个国家对交通规则、驾照管理有不同的要求,妨碍了国际间的运输交流。 

1923年、1943年、1949年1968年,联合国为了方便国际间的运输交流,制定了联合国道路交通公约,公约对交通规则、交通信号、交通标志、机动车、驾驶员管理等制定了一系列统一要求,以方便驾驶员和车辆在各国间用统一的规则通行。

国际驾驶执照需与该国驾照一同使用方可有效。当驾驶机动车在驾驶执照语言不是该国家的官方语言时,国际驾照文件可用以帮助驾驶人在外国旅行时,解决在使用该国驾照中与警察等人之间的语言障隘。

参考资料来源:人民网-因“无证驾驶”被日警方逮捕 中国游客“国际驾照”行不通

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中国有没有加入《联合国道路交通公约》?

截至2019年10月,中国没有加入《联合国道路交通公约》。国际驾驶执照(简称IDD)由联合国1949年《日内瓦道路交通公约》和1968年《维也纳道路交通公约》确立,世界上有180多个国家使用。实际上,国际驾照不是一个驾驶执照,它只是以公约中规定的标准式样、用8种语言为驾驶员出具证明,其主要目的是打通各国间在确认驾照时的语言隔阂。因此,使用国际驾照的前提,是公民所在国是上述两个公约的合约国,而中国大陆并不在其列,所以国内游客根本无法申请“国际驾照”,即使通过其他途径(比如去香港)申请到了,也是无效的。扩展资料;《联合国道路交通公约》的产生背景。20世纪初,汽车开始成为重要的跨国交通工具。各个国家对交通规则、驾照管理有不同的要求,妨碍了国际间的运输交流。 。
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