SJ05
施工技术方案申报批复单
承包单位:湖南金沙路桥建设有限公司 合同号:
监理单位:长沙中核工程监理咨询有限公司 编 号:
致(监理工程师): 卢义志 先生
现报上 长沙县秋江路(五美—秋塘坪段)路面大修工程 水泥稳定碎石基层 的方案详细说明和施工图(见附件),请予审查和批准。
附件:施工工艺方案说明及施工图。
承包单位技术负责人: 2012年09月06日 | |
[ ]审定 [ ]转报 | [ ] 同意 附言: [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 专业监理工程师: 年 月 日 |
[ ]审定 [ ]转报 | [ ] 同意 附言: [ ] 修改后再报 [ ] 不同意
总监理工程师: 年 月 日 |
总监理工程师意见: 总监理工程师: 年 月 日 |
一、编制依据
1.《公路路基施工技术规范》
2.《公路路面基层施工技术规范》
3.《公路工程技术标准 》
4. 根据与业主(建设单位)签署的施工承包合同及招标文件。
5. 总体施工组织设计。
6. 施工设计文件。
7. 交通部现行有关施工规范、验收规范及其他相关标准。
8. 现场施工调查资料。
二、工程概况
本标段包括两段:K0+500~K1+000段和K8+980~K33+340.943段,其中K0+500~K1+000段现形较差,视距不够,按业主要求除路面大修外需加宽设计。K8+980~K33+340.943段中K21+493.565~K24+650段与已建成的黄江公路重合,起于五美K8+980,经干杉、梅花,止于K33+340.943榔梨镇秋塘坪与X035线交叉口,共计大修里程22.905Km,基层结构:25cm厚5%水泥稳定碎石,采用厂拌法拌和,摊铺机摊铺。
三、施工准备及总体布署
1.施工总体目标
2.工期目标:工期70天。
3.质量目标:工程质量确保优良。
4.安全目标:实现“五无”:即无职工死亡、无重大行车及水上交通事故、无压力容器爆炸、无重大质量事故、无火灾事故。“两控制”:即职工年重伤频率控制在0.06%以下,轻伤频率控制在0.12%以下。
5.文明施工及环境保护目标:严格按照相关要求,做到文明施工,确保达到业主和当地规定的文明工地标准。
四、人员、机械情况
人 员 岗 位
序号 | 姓名 | 岗位 | 人数 |
1 | 瞿欢 | 技术负责人 | 1 |
2 | 谢波 | 拌和场负责人 | 2 |
3 | 易新来 | 测量负责人 | 1 |
4 | 王丽平 | 安全负责人 | 1 |
5 | 喻敏 | 施工员 | 1 |
6 | 莫莹 | 材料员 | 1 |
7 | 测量员 | 3 | |
8 | 交通及安全 | 15 | |
9 | 资料员 | 2 | |
10 | 民工组 | 48 |
机械名称 | 规格型号 | 额定功率(KW)或容量(M3)或吨位(t) | 数量 |
水泥稳定拌和设备 | SWMB400 | 300t/h | 1 |
水泥稳定摊铺机 | DT1600 | 摊铺宽度16米 | 1 |
后八轮自卸汽车 | 15t | 15t | 15 |
振动压路机 | YZ32 | 32 | 1 |
振动压路机 | YZ20 | 20t | 1 |
洒水车 | 10T | 10t | 2 |
装载机 | ZL-50 | 2 | |
切割机 | GTJ4/14 | 4.4KW | 1 |
小推车 | 6 | ||
推土机 | T140 | 1 | |
发电机 | 200 | 200kw | 1 |
发电机 | 30 | 30KW | 1 |
1、摊铺前的准备工作
①摊铺前按规范要求会同业主、监理、设计对底基层进行验收;
②施工放样:采用极坐标法在底基层上恢复中线,每隔10m设一水平桩,纵曲线及缓和超高段每隔5m设一水平桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩;
③根据所放桩号位置安装[30a槽钢模板,利用钢钎加固;
④在距设计路中线、边线20~30cm处分别用φ2~φ3钢绞线及钢钎基线桩定出供摊铺机摊铺的高程控制基准线,通过摊铺机的两侧电脑找平装置将基线高程传递给摊铺机控制器以控制摊铺的厚度,从而达到控制路面基层高程目的;每段基线长度200M(曲线上不超过100m),在钢绞线两端用手动紧线器进行张拉,张力1KN以上,以钢绞线不产生挠度为准。固定钢丝基准线的钢钎采用钢度大的φ16光圆钢筋加工,固定架采用丝扣以便于拆卸和调整标高,钢钎间距采用5~10m(直线上10m,曲线上5m)。其标高控制误差为-2~+5mm间,钢钎支设要牢固,在整个作业时间内设专人看管,严禁碰撞,发现问题及时纠正。
3、水泥稳定碎石基层混合料配合比:
根据混合料设计强度要求和设计水泥剂量由业主指定试验室试配,施工中按混合料配合比调配各级料上料拌合控制,严格计量,以确保拌和料质量。
4、拌和工艺流程:
5、拌和质量控制
①拌和前检测集料含水量,并作为拌和用水量的调整依据;
②混合料拌和前检查各种材料的运送线路,开启拌和机,按照规定的上料比例上料;
③考虑施工的离散性,拌和时水泥用量应比试验室所确定的水泥剂量提高0.5%;
④混合料含水量对其成型质量影响较大,在拌和中应严格控制。在炎热的夏季施工,应考虑拌和、运输、摊铺过程的水分散失,应适当加大含量。其增加量应由拌和出料时的含水量和碾压时的含水量进行测试比较,蒸发损失多少,就补多少。根据施工经验,在夏季9点前和下午5点后,补水量应比最佳含水量大1%~1.5%;在9点至17点后,应增加补水量1.3%~2.5%;在雨季施工期间,由于集料含水量增大,拌和时应实测集料含水量,调整拌和用水量。
⑤每天开始拌和前几盘料应抽样做筛分试验,如有问题应及时进行调整,全天拌和料应按摊铺规定的频率进行抽样试验,检测各项技术指标,使之达到规定要求。
⑥拌和时,应严防水泥下料口堵塞不流动或者流量不足,造成缺少水泥现象,应勤检查,观看拌和料是否均匀、色泽一致,否则应进行重拌。
⑦拌和机尤其是国产拌和机上料斗与斗的间距太近,上料时易串料,这种现象应严格控制,否则造成配比不准,影响混合料质量。
6、混合料运输
①运输混合料宜采用大吨位的自卸式汽车,其运输车的数量应根据运距长短、道路状况、摊铺能力等因素综合确定,以满足摊铺要求为准。一般以在摊铺现场有1~2辆车等待摊铺为宜。
②对运料车,每天都要认真检查,排除故障,并准备好覆盖苫布,以便需要时进行覆盖。
③装料时,车要有规律的移动,做到拌和料在装车时均匀装车。
④发料时应认真填写发料单,记录车号、出料时间、吨位等,运至摊铺现场,应由收料人员核对查收,并注明摊铺时间,以备检查剔除超出延时时间的混合料误铺影响工程质量。
⑤自卸汽车将混合料倒车进行摊铺喂料时应听从现场指挥,严禁撞击摊铺机。
六、实验室实验监测
根据JTJ057-94公路工程试验规程操劳作:
EDTA滴定法快速测定混合料中水泥含量,监测水泥含量稳定;
筛分试验测定各集料的级配和含量,监测混合料的级配;
现场采用灌砂法测定基层压实度,并及时调整碾压遍数及方法;
无侧限抗压强度试验测定混合料的无侧限抗压强度;
钻芯取样,试件蜡封法测定基层密实度。
七、养生及交通管制
1、基层水泥稳定土碾压完后,经压实度检查合格后,应立即开始养生,宜养生7d,养生期间应始终保持表面湿润;
2、采用湿麻袋覆盖浇水养生,应在整个养生期间保持麻袋的潮湿状态,养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
3、在养生期间,除洒水车以外,应禁止一切车辆通行。
八、水泥稳定碎石基层夏季施工措施
水泥稳定层要边摊铺边碾压,分段成型并封闭交通。对已摊铺的水泥稳定碎石要及时采用麻袋覆盖,撒水养护 。
九、交通安全管理措施
1、拌料场安全:应科学组织车流方向,进出料汽车不能在同一工作面掉头、转弯、倒车,要有次序进行分流,进出料口前方50米应有明显安全指示标志;料场调度人员及指挥人员应穿反光背心,并要具备较高安全意识,不能站在行车道中指挥,要注意前后来车及倒车。
2、摊铺现场安全:摊铺范围应采用交通标志进行封闭,施工区段前后200米应安放“前方施工,注意安全”或“前方施工,车辆慢行”等明显交通指示牌;靠路中一侧施工人员及负责指挥倒车必须穿反光背心,并应挑选年轻的安全意识高的人员担任施工;负责修补的人员应防止压路机碰伤,休息时候严禁坐在压路机或汽车附近。施工过程需连续施工时,应换班作业,禁止疲劳工作。汽车进出施工区域应注意两侧来车,防止发生意外,并于两头安排专职安全员协调交通。
十、质量保证措施及保证体系
1.质量目标:全标段达到优良等级。
2.质量承诺:竣工验收质量达不到承诺的质量目标,本投标人愿接受业主及监理工程师的质量处罚;项目经理、项目副经理、总工程师对本标段工程质量终身负责。
3.质量保证体系及框图