
城市道桥与防洪
收稿日期:2008-01-02作者简介:罗星燕(1972-),女,广东广州人,工程师,从事道路桥梁工程管理工作。
现浇连续箱梁支架结构示例计算及静载分析
摘
要:该文介绍了大体积连续箱梁支撑的计算方法,并通过工程实例对地基进行验算分析,结论为该工程支撑和地基的
承载是满足施工要求的。
关键词:现浇预应力连续箱梁;支架结构;地基承载力中图分类号:
U442文献标识码:A
文章编号:1009-7716(2008)04-0035-03
罗星燕,张明德
(广东省基础工程公司,广东广州510620)
1工程概述
某工程上部结构为现浇预应力连续箱梁结构,
上部结构分成的左右幅,断面形式为单箱三
室,半幅桥面宽16m,
底板宽12.1m,梁高1.6m,为五跨一联。
施工方案采用满膛钢管支架和跨线梁式支架相结合。钢管规格为φ48×3.25mm,主梁规格为3×1.5m,贝雷片详见图1和图2。
每跨混凝土浇注一次成形,将半幅箱梁混凝土自重均由箱梁底板下支撑承受来考虑,翼缘板部分支架承受荷载较小,免计算。强度计算荷载系数取K1=1.25,刚度计算荷载系数取K2=1.1(根据《公路桥涵施工技术规范》要求及设计要求取
值)。
该工程箱梁结构形式较大,支撑结构线路比较长,地基比较软弱,施工时容易出现下沉。本文通过对支撑的每个过程的计算分析,得到了一个安全系数比较合理的支撑方法。
2结构计算参数
(1)钢材及刚度容许值
E=206×102(kN/cm2)[f]=21.5kN/cm2[fv]=12.5kN/cm2[V]=L400L为计算长度
(2)贝雷片
I0=250500cm4[M0]=975kN・m[Q0]=230kN[N0]=663kN(3)I36b
I=16547cm4W=920.8cm3Sx=541.20cm3t=1.2cm(4)2[10
I=396.6cm4W=79.4cm3(5)钢管φ48×3.25
A=4.56cm2r回=1.58cm(6)方木10×10cm
[f木]=7.3×10-1(kN/cm2)W=1.67×102cm3
3
荷载标准值计算
(1)箱梁沿纵向自重g1(kN/m)和g2(kN/m2),具体尺寸详见图3。
g1=[0.2+0.452
×1.95×2+12.1×1.6-(1.2×
3.5-0.2×0.8-0.2×0.2)×3]×26=224.32(kN/m)
图2
支架剖面图
图3箱染尺寸图(单位:m)
图1支架平面布置图
桥梁结构35
B=224.32
12.1
=18.54(kN/m2)(根据《公路桥
涵施工技术规范》)
(2)箱梁横隔梁自重面载g3(kN/m2)
g3=1.6×26=41.6(kN/m2)
(3)模板面载g4(kN/m2)
g4=(12.1+1.2×2+1×6+3.5×3)×0.15
12.1
=0.4(kN/m2)(4)钢管面载g5(kN/m2)
每条10m计,一根占1m2
g5=4.56×10-4×10×7.85×10=0.4(kN/m)
(5)I36b线自重g6(kN/m)
g6=0.66(kN/m)
(6)施工人员及设备面载g7(kN/m)
g7=1(kN/m2)
(7)贝雷片线载g8(kN/m)
g8=3
3
=1(kN/m)
(8)钢护筒g9(kN/m)φ800×10
A=248(cm2)
g9=2(kN/m)
4方木10×10强度计算
方木布置间距为40cm,见图4。
故G1=(g2+g4+g7)×0.4=8.54(kN/m)
Mmax=-0.125×G1×L2×1.25=-0.125×1.25×8.54×0.92=-1.08(kN/m)
σ=Mmax
W=1.08×102
1.67×102
=0.65(kN/cm2)<[f木]
52[10槽钢强度及刚度计算
[10间距取大值1.1m,见图5。
G2=(g2+g4+g7)×1.1=23.5(kN/m)
Mmax=-0.105×1.25×G2×L2=10.0(kN/m)
σmax=Mmax
W=10.0×102
79.4
=12.6(kN/cm2)<[f]=
21.5(kN/cm2)
Smax=0.644×1.1G2L4
100EI
=0.644×1.1×23.9×10-2×1804
100×206×102×396.6
=
0.2(cm)<L
400
=0.45(cm)
满足要求。
6钢管强度计算
箱梁横隔梁处钢管受力最大,钢管布置1.1×
0.45m。
Nmax=1.1×0.45×(g3+g4+g7)×1.25=27.47(kN)
钢管水平扣间距1.2m,根据连续梁反弯点位
置基本处于1
3
跨处规律。
L0=1.2+1.2
3
×2=2(m)
λ=L0
r回
=2×102
158
=1.266
查表得ф=0.454
[N]=[f]×A×ф=21.5×4.56×0.454=44.5(kN)
[N]>Nmax
满足要求。
7I36强度及刚度计算
跨度L=3.9
sin40.36454°
=6.0(m),见图6。
间跨b=1.8×Sin40.36454°=1.166(m)
G3=(g2+g4+g7)×1.166+g6=25.5(kN/m)
Mmax=-0.1×G3×L2×1.25=-115(kN・m)
σmax=Mmax
W
=115×102
920.8
=12.5(kN/cm2)<[f]
δmax=0.677×1.1G3L4
100EI
=0.677×1.1×25.5×10-2×6004
100×206×102×16574
=
0.72(cm)<L
400
=1.5(cm)
满足要求。
8贝雷片强度及刚度计算
每跨共3片,受力情况见图7。
G4=3.9×(g2+g4+g7)+g8×3+g6×11×3.9
18
=
83(kN/m)
Mmin-=-1.25×G4×3×0.5×3=-467(kN・m)<
3[M0]=2925(kN・m)
图4方木受力图
图5[10受力图
图6I36工字钢受力图Mmax=1.25×G4×122
8
-Mmin-=1400.5(kN・m)<3[M0]
λ=3/12=0.25
RA=RB=1.25×G4×L
2(1+λ)=1.25×83×12
2
=
934(kN)
QA左=1.25×G4×3=311.3(kN)<3[Q0]=690(kN)
QA右=934-QA左=623(kN)<3[Q0]
fc=fD=1.1×G4×3×123
24EI
(-1+6λ2+3λ3)=1.1×83×3×123×10-2×108
24×206×102×3×250500
(-1+6×0.252+3×
0.253)=-0.74(cm)<2L
400
=1.5(cm)
fmax=1.1×G4×124
384EI
(5-24λ2)=
1.1×83×10-2×124×108
384×206×102×3×250500
=(5-24×0.252)=
1.1(cm)<1200
400
=3(cm)
满足要求。
9扩大基础计算
扩大基础厚度按30度刚性角传递力来确定,故抗剪、抗弯强度素混凝土均能满足,免验算,公式为:h=0.866(B-0.8)。
要求地基承载力250kN/m2
A=RA+10×2
250
=3.8(m2)
故扩大基础2.5m×2.5m×1.5m可满足要求(根据《地基技术设计规范》要求及设计要求)10静载试验
(1)地基承载力计算:取箱梁横隔梁处重量g=25kN/m3×12.1m×1.6m×2.5m=1210kN。
此处枕木与地基的接触面积A:
A=10×0.2×5=10m2
地基承载力:δ=1210kN×1.25/10m2(加临时施工荷载系数)=0.151MPa
所用设备、工具:中六水箱1座,混凝土试件(15cm×15cm)20个,2m长枕木4根,抽水机2台,水准仪1台。
(2)试验步骤:
整个地基按同一方法压实整平后,在支架所用地基范围内,任选一块约20m2,精确整平;
把混凝土试件摆置在此处地基上,混凝土试件间距15cm,布置2排,每排10个,两排互相平行,间距5m;
把4根枕木放置于混凝土试件上,注意采用平顺的枕木,以便使其与试件紧密接触,此时测枕木表面标高。
(3)用吊机把水箱吊起,轻轻放置在枕木上,并复测枕木表面标高(标高点置于枕木上,做标记,以便后面使用)。
(4)向水箱内加水到19cm高(由计算取得),此时试件下地基所受压力为90kN,应力为:
δ=90kN/0.15×0.15×20=0.2MPa
一天后,测量标高点的标高。
(5)继续向水箱内加水至75cm高,此时地基所受压力为180kN,应力为:
δ=180kN/0.45m2=0.4MPa
一天后,再测一次标高。
(6)模拟雨天情况向水箱上及地基表面洒水,一天后再测一次标高,至此试验过程完毕。
(7)整理并分析结果:
收集测得的标高值,计算沉降值,并计算累积沉降值,结果总值不超过3cm,即认为地基承载力满足要求。
11结论
本文通过对支撑构件的计算验算及对地基的验算,得到了支撑施工中比较合理的安全系数。该工程箱梁施工中,没有出现支撑变形和下沉的现象,施工质量控制比较好。从工程施工结果看来,该支撑方法是比较合理的。
参考文献
[1]JTJ041-2000,公路桥涵施工技术规范
[S].
