
| 文件名称 | 成 品 检 验 作 业 指 导 书 | |||||||||
| 文件编号 | WI/QA-01 | 版 本 | 08 | 页码/总页数 | 1/2 | |||||
| 1.0目的: 针对本公司生产的成品进行品质管制,以确保成品品质及出货产品符合客户需求,同时不断找出潜在的品质问题,以作为持续改善及改进制程的依据。 2.0 范围: 适用于本厂成品最终检验作业。 3.0 成品最终检验流程图: 序 | 流程 | 作业过程 | 责任 | |||||||
| 1 | 1.生产线下线的产品,用栈板摆放置于待验区并以[成品品质状况标识卡]标识,待QA检验; 2.工程课将完成的样品及工程资料(包括外部图纸、客户样品等)以及测试治具递交QA处; 3.外包产品接业务及采购通知,在收到外包商之出货检验报告后,到外包商处按照相对应的[产品品质检规范]进行检验; | 制造 工程 生管 | ||||||||
| 2 | 1.QA依据一个栈板、或上下午及一个订单的数量对待验品执行批量抽样; 2.QA检验产品功能测试时需用标准样品确认测试机是否正常; 3.QA依照成品检验规范对照检验项目逐项检查,结果记录于[成品抽查报告]上,呈上品保课长审核; 4.如产品有接到客诉报怨时,QA抽样水准需在原检验基准上加严一级抽样,且连续追踪3批(出货批)结案; 5.检验合格之外箱的正唛右上角盖上“QC PASS”印章; 6.样品须全数检查,检验结果记录在[样品检验要求单]上,并出示[样品检验报告]一并呈交品保课长审核; | 品保 | ||||||||
| 3 | 1.发现不合格时,先进行如下确认: A.电气测试不良时,将不良品标识到生产线找责任干部对机,确认测试机台结果是否一致; B.外观不良(除露铜丝)外之不良品呈品保课长裁示; 2.当检验判定不格时,QA开出[不合格品处理改善报告] 及不良样品交由品保课长; | 品保 | ||||||||
| 4 | 1.品保课长根据不良状况对不合格批处理方式进行裁示; 2.不合格品须特别放行,由品保课长及工程师、工程经理评估并由工厂运行经理裁示决定入库,需出货时则需求客户认可; | 品保 工程 | ||||||||
| 5 | 1.当判定拒收,QA对此批产品需作明确标识,在[成品品质状况标识卡]上盖上“拒收”章,并开出[不合格品处理改善报告]给予制造部进行矫正预防; 2.制造&品保等针对不良品作分析,找出不良品的原因及矫正改善措施; | 品保 制造 | ||||||||
| 文件名称 | 成 品 检 验 作 业 指 导 书 | ||||||
| 文件编号 | WI/QA-01 | 版 本 | 08 | 页码/总页数 | 2/2 | ||
序 | 流程 | 作业过程 | 责任 | ||||
| 6 | 1.生产线责任单位重工不合格品、挑选、修理及返工,不能重工的产品填写[入出库申请单]给予入库报废; | 制造 | |||||
| 7 | 1.重工OK的产品,QA需按照“检验规范”重新检验,将结果记录于[成品抽查报告]上,并注明是重工后检验,以便识别追溯; 2.重检不合格时开出[不合格品处理改善报告]; | 品保 | |||||
| 8 | 1.QA复检合格后给予入库; 2.QA每三个月依据仓库提供的成品库存清单抽查库存超出三个月的成品品质(如果订单是分批入库,以最后一次的入库日期为准),并将结果记录于[成品抽查报告]上,注明“库存品复检”以便追溯;如执行库存品稽查超过1年,则不予做库存品质稽查,如后续须出货,则需QA作出货前检查; | 品保 | |||||
| 9 | 1.产品出货前,QA依照船务所制作的出货明细对出货之产品纸箱唛头印刷之品名、规格、数量、净毛重、(公差±0.2KG)是否相符;外箱标签内容及所贴位置、包带颜色是否正确; 2.每批出货QA依照《客户别出货文件管制一览表》附相关资料放入相应位置; 3.每批出货QA需保留1PCS产品作出货留样,便于下批生产时作确认及参考用;因材料为客供品或材料只能完成订单数量,则需用数码相机拍照留样,作为下批生产时作参考用;上一批留样通过功能及外观检测OK后可出货; | 品保 | |||||
| 10 | 1.QA依照出货明细确认OK后,填写出货放行标识卡盖上“QC PASS”章放行,出货放行标识卡存档于仓库; | 品保 仓库 | |||||
| 11 | 1.QA每周将[成品抽查报告]汇整,结果登录于成品抽查报告周报上; 2.QA每周将样品检验批数统计登录于样品检验记录表; | 品保 | |||||
1.[成品抽查报告]; [FM-1007]
2.[不合格品处理改善报告]; [FM-1026]
3.[成品抽查报告周报表]
| ; [FM-1017] | |||||||
| 批 准 | 制 定 | Joanna | |||||
| 日 期 | 日 期 | 2005-Jan-24 | |||||
