汽车受煤坑土方开挖施工方案

1、工程概况

    1.1本工程为鄂尔多斯市国泰化工有限公司40万吨/年煤制甲醇项目土建工程I标段煤储运系统汽车受煤坑工程。

1.2本工程±0.000m相当于绝对标高1086.60m，自然地坪平均标高+2.328m，基坑计划由3#栈桥至煤斗方向分三段进行开挖，开挖上口尺寸为长112657mm、宽88356mm，基坑下口尺寸为长45000mm、宽18000mm，第一段开挖垫层底标高为17.9m、第二段开挖垫层底标高为12.53m、第三段开挖垫层底标高为20.6m.

2、地质概况

根据《鄂尔多斯市国泰化工有限公司40万吨/年制甲醇项目岩土工程勘察报告》29-29”剖面183、198#孔知，本工程场地土层自上而下为：

1A层，细砂，土层厚度约1.5～4.2米，底标高1082.16～1087.33，地基承载力特征值fak=80kpa。

1c层，细砂，土层厚度约2.0～3.0米，底标高1078.98～1085.33，地基承载力特征值fak=160kpa。

2B层，细砂，土层厚度约4.5～10.5米，底标高1073.19～1077.17，地基承载力特征值fak=250kpa。

3层，细砂，黄褐色，含云母，矿物质成分以长石、石英为主，混少量中粗砂、砾石、夹有较多粉土、粉质粘土及中粗砂薄层单层厚度约1～10cm，局部夹有砂质硬块，轻微中等胶结，密实，稍湿，低压缩性，地基承载力特征值fak=350kpa。

场地地下水埋藏深度远大于20米，场地内土层无液化可能。

地基勘测点及土层厚度详见附图

二、编制依据

1.《汽车受煤坑基础施工图》

2. 依据《煤储运系统》施工组织设计

3．《建筑地基处理技术规范》                JGJ79-2002

4．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》    GB50202-2002    

5．《土方与爆破工程施工质量验收规范》      GBJ201-83    

6．《建筑工程施工质量验收统一标准》        GBJ300-88

7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》      GB50204—2002

8.《建筑边坡工程技术规范》                GB50330-2002

9.《建筑施工土方开挖安全技术规程》        JGJ180-2009

10.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号          

三、施工准备

1．技术准备：土方开挖前，根据厂区测量控制网对汽车受煤坑中心坐标进行测量定位放线，并经监理验收合格。依据汽车受煤坑中心坐标及开挖图放出基础开挖线。

2．主要机械：挖掘机2辆、自卸汽车6辆、装载机1辆。

3．一般机具：尖锹、平锹、镐、手推车、建筑线、钢卷尺以及坡度尺等。

4．人工配合：25人

5．挖方工期：20天

四、作业条件

1．土方开挖前，将施工区域内的地下、地上（基坑深度1.5倍范围内）障碍物清除和处理完毕，（见附图施工平面布置图一）。

2．基坑的定位控制线(桩)，标准水平桩及基坑的灰线尺寸，必须经过检验合格，办完预检手续。

3．基坑周围必须设花纹钢管护栏、夜间指示红灯。夜间施工时，应有足够的照明设施，设置明显标志，合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

4．根据工程地质及水文资料，现场最高水位也比基础底标高低。所以不用考虑施工排水。

5．施工机械进入现场所经过的道路应事先经过检查，必要时要进行加固、加宽等工作。经检查现场施工道路满足基坑挖掘及土方运输的施工要求。

6．在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理基底等，均配备人工进行。

7．根据现场地质条件确定开挖坡度，现场实际放出开挖边线,确认无误后方可进行基础土方开挖。

8．所投入使用的机械设备及仪器必须经检验合格.

9．所有参加施工人员的安全设施配备齐全，满足施工的需要。

10．大型机械驾驶员有大型机械操作证；自卸汽车驾驶员有驾驶证。所有机械必须满足工地的要求。

五、施工方法步骤及作业程序

1．基坑开挖

1.1．首先认真审阅施工图纸，轴线、标高与现场核实无误，方可进行土方开挖工作，施工中应进行土方平衡计算，按照土方运距最短、运程合理和各个工程项目的施工顺序做好调配，减少重复搬运。

1.2.根据现场实际情况及不同部位开挖深度，确定开挖分5层进行，每层开挖深度为4.50m，为不拢动原土层，第五层开挖到设计底标高以上200mm（预留200mm 厚人工清底）。采用二辆挖掘机、六辆自卸汽车进行运土，挖掘机开挖同时修边坡,为了边坡稳定，修坡要一次到位，可配合人工修坡，边坡比例：第一、二层放坡为1：1.25，第三、四、五层放坡为1:1，缓步平台宽度为2500mm。基坑开挖按从结构轴线外边加2000mm的工作面，并在第3段西侧挖一条车辆行驶坡道，坡道按1：2.5坡度放坡，坡长57.3米、底宽为8m（边坡坡度：一半为1:1.25、一半为1:1）。

1.3.开挖施工前测量人员进行定位放线，定出开挖边线，按放线分层挖土。在开挖全过程中，测量人员跟踪测量，随时控制边坡坡度、开挖边线以及开挖高程，保证开挖迅速准确。

1.4.开挖时采用自上而下分层开挖，一步到位。开挖土方用自卸车按项目部要求运至指定的弃土场分类堆放。挖出的首层腐植土另行堆放。在第3—5层土方运输时，每趟土方不得超过运输车辆载重量的70%。

1.5.挖方时边坡修整需体现高标准，边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一，用挖掘机修坡时要一次修到位，严禁超挖和修补，以保证边坡的稳定。在开挖后，对软土边坡，对坡脚、坡面采取相应保护措施（采用覆盖防晒网），防止雨水对边坡的破坏。并作好坡顶、坡脚排水，避免在影响边坡稳定的范围内积水。在根据当地的冬季风向，在上风侧覆盖20米宽，50米长的防晒网，防止冬、春季节风沙对基坑的影响，在利用基坑西侧的自然土堆作为防沙堆，通过上述几种措施能有效的控制基坑边坡的稳定性，也能保证下一部施工的正常进行。

2.主要作业程序及施工要点

2.1、主要作业程序及施工要点

汽车受煤坑中心定位

测量放出边线及中心控制点

土方开挖

基底找平

边坡修整

验槽

垫层施工

2.1、施工要点

2.1.1.开挖顺序按设计尺寸及边坡要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。表层覆盖土层不得因开挖方式不当引起边坡滑移或坍塌。

2.1.2.开挖采用挖掘机挖土装车，自卸车运输，将土料运至堆放场地存放，以备作为回填时所使用的土方。 

2.1.3.土方开挖宜从上到下分层分段依次进行,随时做成一定的坡度，并在成型的坡顶周边砌砖并在砖外侧挖排水沟，1～5层坡面覆盖防晒网、防沙网,以利防沙尘及雨水侵蚀。

2.1.4.每次开挖要从基坑北侧开始，向南依次挖掘，每次挖掘深度为4.5m，并且在挖掘的过程中在⑦、⑧轴间向西侧修一条不大于1：2.5的土方运输坡道长57.32米，在第四次挖掘时（第三次挖掘深度为12.33m），北侧用挖掘挖到-17.7m，人工清理沟底至-17.9m，北侧挖完，再人工清理中间基坑至12.53m，然后再用挖掘机把南侧基坑挖至-17.7m，同时运土坡道也要修成，第五次挖掘时再把南侧基坑挖至-20.4m,最后200mm安排人工清槽，达到设计要求标高。

2.1.5.每层开挖时自中心向四周留不小于2%坡度，使基坑内雨水流向基坑周边设置的排水沟，一定距离排水沟设一集水坑，集水坑内如有积水，设置污水泵将雨水排出基坑外，使基坑始终保持在无水的状态。

2.1.6在挖掘的过程中，要始终控制好挖掘的深度，在要达到垫层底时，要留出200mm的土方深度，不得直接用挖掘机挖到设计标高，最后安排人工清底（200mm土方），来达到设计标高。

2.1.7基坑开挖过程中如第三段出现地下水时，提前准备好降水措施，备好污水泵、排水管等设备，并且挖1.5m*1.5m*1.5m的集水坑进行降水。

3.施工验槽

检查标高是否符合设计要求，基底土质是否满足设计要求，边坡及作业面留设是否满足设计规范或施工规范的要求，基坑内排降水情况是否满足施工要求，经业主单位、监理单位、总包单位、施工单位联合验收合格后，方可进行下道工序。

4.基坑排水及防水方法

为防止雨水对基坑的影响，基坑的排水及防水采取以下措施：

(1)在基底周边1.8米设置宽0.5m，深0.5m的环形排水沟，按照排水沟周长平均分布4个1m×1m×1m的集水坑，使排水沟水最终汇流到集水坑，如果集水坑内有水要及时用污水泵将水排到基坑外。

(2)在基坑边坡处满铺防晒(防风)网，防晒网底部延伸至排水沟底，防晒网上部使用砂袋压在基坑上部周围及基坑缓步台上(砂袋间距2米一个)。

(3)在基坑上部周边距离基坑1.8米处，采用脚手管搭设1.8米高安全防护栏杆，栏杆钉入地面下500mm并采用砂粘土堆砌挡水防砂围堰。

(4)根据地区经验，边坡中、上部可能存在上层滞水，如有此情况时，位于缓步退台滞水部位挖长、宽、高1m*1m*1m的集水坑进行集水，并采用2#污水泵排出基坑外。

(5)

5.边坡监护

5.1.土方开挖过程中设专人指挥挖掘机进行操作并监护、检测，观测边坡土方脱落、坡面裂缝、变形、基底地下水渗漏等情况，并有检测记录。

5.2.检测应根据边坡稳定性，气候条件，风沙情况、雨水等因素确定，当出现险情时应加强检测，并且基坑内施工人员必须随时撤离。

5.3.边坡坡度控制：采用40*70木方制作1:1、1:1.25坡度尺各2个，挂线检查，严格控制边坡坡度。

5.4.成立施工应急预案小组，设置专用车辆、工器具等应急设施（详见施工应急预案方案）。

6.土方回填

回填土工艺流程：基坑清理 → 检验土质→1-3轴、6-8轴砂土分层回填及3-6轴砂砾石分层回填→分层碾压密实→检验密实度 →修整找平验收。

(1)填土前将基坑内垃圾、杂物清除干净。

(2)检验土质，检验回填土料的种类，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内。

(3)基础外侧回填采用机械碾压每层厚250～300mm，保证压实系数λc满足图纸和规范要求。

，碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。每层接缝处应做成斜坡形，碾迹重叠半个压迹，上下层错缝距离不应小于1m。

(4)在机械施工碾压（打夯）不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式打夯机分层夯打密实。

(5)回填土方每层压实后，应按规范规定进行取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。

(6)填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应及时补土找平夯实。  

六、作业的质量要求

1.工程开工前，对施工人员按作业指导书要求进行技术交底，并形成记录。

2.控制每层开挖深度，决不能超挖，采用人工清底，以免原土层受扰动。

3.每一层都要复检边坡，控制开挖角度，以免超挖或欠挖。

4.开挖边坡坡度及稳定控制措施

4.1.开挖边坡坡度控制不好，造成局部超挖或欠挖；边坡坡度开挖控制可根据开挖深度随时控制边坡坡度，现场测量,技术员随时检查、指导、纠正。再辅以指导操作司机，掌握开挖角度。

4.2.挖掘机修坡时要一次到位,决不能超挖或欠挖,局部可用人工对边坡进行处理,地质情况不好时经监理工程师同意。可适当加大边坡坡度，以保证边坡稳定。

5.关键控制点

基坑开挖到设计标高后，经业主单位、监理单位、总包单位、施工单位联合检查验收合格后，方可进行下道工序施工。

6.质量通病及防治：

6.1.质量通病

6.1.1.开挖边坡坡度控制不好，造成局部超挖或欠挖；

6.2.处理控制方法

6.2.1.边坡坡度开挖控制可根据深度随时测量边坡及坡度，现场测量技术员随时检查、指导、纠正。再辅以控制标杆和培训操作司机，掌握开挖角度。最后安排工人局部处理边坡。

七、作业的环境要求

1.本工程环境保护的重点

1.1.油污、各种污水的处理；

1.2.扬尘和噪声的防治；

1.3.机械尾气排放控制；

1.4.施工环境的治理和改善。

2.环境保护的目标

2.1.无油污和各种污水排入地下和河流；

2.2.施工机械80%机械尾气排放达到国家排放相应标准；

2.3.施工现场整洁、有序。

3.文明施工管理措施

3.1.现场安全标志、文明施工标志醒目，具备现场安全设施标准化、文明施工所需的物质条件。

3.2.施工现场应进行施工前期的统一策划，不能盲目进入施工。

3.3.施工现场道路通畅，保证安全通道畅通不堵塞。

3.4.保证垫层施工中，各层作业面做到工完料净场地清。 

3.5.材料、设备机具必须排放齐整，不准施工现场杂乱无章，工作秩序混乱。

3.6.现场设置定点垃圾箱，及时清理现场垃圾，禁止乱倒乱丢。

4.环境管理方案

4.1.油污的处理措施

发生在检修场地的油污和油水混合物流放设在地下的排油（污）池，对排入集污池的污物，集中清运至市内废物处理工厂处理。

更换各种油料时，应避免外漏。出现外泄（漏）时，应立即清除渗入地下的油料，可采取挖除被污染土石的方法。

4.2.扬尘的防治措施

派专人检查施工道路情况，发现可能扬尘时，及时洒水防止扬尘；

对非施工区和机械停放区内，所有机械不得进入，避免破坏原有植被和生态；

4.3.噪声的防治措施

主要施工机械选用进口车型机械，减小噪声源；

在场内未有特殊和紧急情况不准鸣高音喇叭；

4.4.机械尾气排放的控制措施

定期检查、更换机械的空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，充分发挥机械的能力，减少尾气的产生。

4.5.施工环境的治理和改善措施

 4.5.1.布置合理、简洁。

 4.5.2.围栏、指示牌、警告牌等设施完善、合理。

 4.5.3.施工机械停放整齐、有序。

 4.5.4.施工过程及程序控制严格。

 4.5.5.工完场清，文明施工。

 4.5.6.夜间施工照明设施齐备。

 4.5.7.夏季施工机械操作室内设置冷气机。

 4.5.8.现场统一服装和各种标识。

八、安全技术措施

1.机械施工安全管理制度

1.1.机械检修安全措施

严格遵守检修操作规程，检修人员在检修作业中要认真检查是否有不安全因素存在，并及时消除。检修区不允许他人随便出入，对一些机械设备操作做到人离开，电源及时断掉。同时要明确检修区域安全防火责任人。

1.2.机械运行安全措施

参与本工程的施工人员全部经过三级安全教育。在施工中，操作人员必须按指定的施工程序操作，严禁违章操作，操作司机应对机械的运行情况十分了解，施工程序了如指掌，对机械有异常情况及时停机，报告有关人员，并及时处理。

1.3.机械设备安全使用管理

  认真贯彻执行公司建立的岗位责任制和机械管理制度。

1.3.1.机械、工器具操作人员必须遵守安全操作规程和保养规程，认真做好机械设备的各级保养，熟知机械性能、熟练操作技术，保证机械正常运转；

1.3.2.机械、工器具使用必须贯彻“管用结合、人机固定”和有证操作的原则，实行专机负责制。

1.3.3.当机械发生故障时，应按有关规定，及时报告有关领导及部门，及时排除故障，并做好详细记录。

1.3.4.两班或三班作业的机械设备要有交制度，同时填好交记录。交接当班任务完成情况、运转情况、故障处理情况、维护保养情况等，做到有交有接，交接清楚。

1.3.5.严禁不懂机械设备的人，擅自操作使用机械设备。

1.3.6.对违反操作程序的要严加教育，严重的并造成经济损失的责令下岗，并承担相应责任。

2.交通安全管理制度

2.1.机动车驾驶员必须严格遵守交通法规，行驶中做到文明礼让，不开英雄车和斗气车，不酒后开车。

2.2.车辆行驶应遵守交通管理条例规定，严禁超速行驶、占道行驶。

2.3.坚持车辆“三检”制（行车前、行驶中、收车后），发现故障及时排除，不开带病出车。

2.4.机动车辆驾驶员，必须进行每周一次本单位的安全活动。项目部将定期组织交通法规、机械常识的学习并考试，不合格者停止驾驶。

2.5.运输车辆的车速按厂区规定限速，车两应配备防火器。施工现场及作业车间配备消防器具。

3.机械开挖安全措施：

3.1.基坑开挖时，两个人的操作间距大于2.5米。多台机械开挖，间距大于10米。机械工作范围内不允许进行其他作业。

3.2.基坑开挖应严格按要求放坡。

3.3.重物距土坡安全距离：汽车不小于8米；起重机械不小于30米；土方堆放不小于30米。

3.4.开挖后边坡上设置安全围栏，防砂防水围堰。

4.文明施工管理

4.1.现场安全标志、文明施工标志、重点防火部位等标志醒目，具备现场安全设施标准化、文明施工所需的物质条件；

4.2.施工现场应进行施工前期的统一策划，不能盲目进入施工；

4.3.施工现场道路通畅，保证安全通道畅通不堵塞；

4.4.施工现场划定安全文明责任区域，并遵守谁主管谁负责的原则，做到工完料净场地清； 

4.5.材料、设备机具必须排放齐整，不准施工现场杂乱无章，工作秩序混乱；

4.6.现场设置定点垃圾箱，及时清理现场垃圾，禁止乱倒乱丢；

4.7.严格控制工程用的酸、碱、油等可能污染环境的废弃物，严禁直接排放到河流或土壤，必须经有关部门检验合格后，才能在指定地点排放；

4.8.夜间作业照明必须充足，并有专人管理。

5.施工危险因素和环境因素辩识及控制对策表

一、汽车受煤坑土方开挖（附图）

施工危险因素和环境因素辩识及控制对策表

项目名称：汽车受煤坑土方工程