路基路面工程 93第十二章 无机结合料路面

主要内容\n\n主要内容：\n第一节 第二节 特性 第三节 第四节 第五节 概述 无机结合料稳定材料的物理力学 石灰稳定类基层（底基层） 水泥稳定类基层 工业废渣稳定基层\n\n第十二章 无机结合料稳定路面\n\n土木建筑工程学院\n邓苗毅\n1\n\n2\n\n第一节 概述\n\n第一节 概述\n\n一、无机结合料稳定材料及其特点\n无机结合料稳定材料定义\n在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的水泥、或石灰或工业 废渣等无机结合料及水，拌和得到混合料经压实和养生后，其 抗压强度符合规定要求的材料。 由于无机结合料稳定材料的刚度处于柔性材料(如沥青混合料) 和刚性材料(如水泥混凝土)之间，所以也称为半刚性材料，由 其铺筑的结构层称为半刚性层。\n\n二、无机结合料稳定材料的种类\n1）原材料\n①土（广义）：细粒土、粗粒土、巨粒土 ②无机结合料：水泥、石灰、工业废渣等\n\n2）无机结合料稳定种类：\n细粒土：二灰土、水泥土、石灰土、水泥石灰土、三灰土 粗粒土：二灰碎石土、二灰稳定碎石（二灰碎石）、水泥碎 石土、水泥稳定碎石、二灰砂、水泥砂 无土：二灰、二渣、水泥矿渣等\n\n无机结合料稳定材料的特点\n板体性好，具有一定的抗拉强度；稳定性好，抗冻性强；强度 和刚度随着龄期而增长；经济性好；干缩温缩大，耐磨性差， 抗疲劳性也稍差。\n3\n\n4\n\n第一节 概述 水泥稳定碎石的拌和、摊铺、碾压、养护\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n应力—应变关系 疲劳特性 收缩（温缩和干缩）特性\n\n5\n\n6\n\n1\n\n\r\n

第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n一、无机结合料稳定材料的应力—应变特性\n1）强度和模量随龄期增长而变化，不同种类材料的强度变化 规律也不同； 2）有较好的板体性，具有一定的抗拉性能； 3）用抗压强度与抗压回弹模量、劈裂强度与劈裂回弹模量、 抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量、干缩与温缩等来衡量材料的 性能； 4）应力—应变特性与原材料和结合料的性质与用量、混合料 的含水量及密实度以及龄期、温度等有关。\n\n一、无机结合料稳定材料的应力—应变特性\n无机结合料稳定材料的强度与时间和温度有关。所以要按不同龄期（7d、 28d、90d、180天等）和不同的温度(淮河以北地区20℃、淮河以南地区25 ℃ )来测定试件的强度，抗压和劈裂测定用圆柱体试件。\n\n7\n\n8\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n一、无机结合料稳定材料的应力—应变特性\n力学性能试验\n\n二、无机结合料稳定材料的设计龄期\n设计龄期：不同无机结合料稳定材料的强度和模量随龄期 增长的速度不同，因此，在路面结构设计时的参数设计龄 期，对于水泥稳定类材料的劈裂及模量的龄期为90天，对 于石灰或者二灰稳定类的龄期为180天，水泥粉煤灰稳定 类为120天，材料组成设计7天的抗压强度。 设计指标：由于半刚性基层材料的抗拉强度远小于其抗压 强度，因此抗拉强度（劈裂强度）是路面结构设计的主要 指标，抗压强度是材料组成设计的主要指标。\n\n间接拉伸（劈裂）试验示意图\n\n无侧限抗压强度试验示意图 弯拉强度试验示意图\n9 10\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n三、无机结合料稳定材料的疲劳特性\n所谓疲劳是指在荷载反复作用下，材料的极限强度会 随着作用次数的增加而降低的现象；一般有劈裂疲劳 和小梁疲劳试验。 我国无机结合料稳定材料的疲劳一般采用劈裂疲劳； 无机结合料的疲劳寿命一般取决于重复应力与重复荷 载作用前的一次性极限应力的比值，试验证明，用双 对数方程或单对数方程表示较合理。\n\n三、无机结合料稳定材料的疲劳特性\n1）通过不同应力比(应变水平)疲劳试验可测绘出疲劳曲线； 2）在一定的应力（应变水平）水平条件下，材料的疲劳寿命取 决于材料的强度和刚度，强度愈大刚度愈小，疲劳寿命就愈长； 跟试验温度的变化关系不大。 3）σf/σs <50%时，原则上可至无穷加荷次数，但材料本身变异 性大，实际试验中因材料的不均匀性，疲劳寿命要小得多。\n\nlg N f = a + b lg\n\nδf\n\nδ s 及 lg N f = a + b\n\nδf\n\nδs\n11 12\n\n2\n\n\r\n

第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n四、无机结合料稳定材料的收缩特性\n无机结合料稳定材料拌和压实后，由于水分挥发及其 内部的水化作用引起干燥收缩，以及混合料受降温影 响引起的温度收缩等。由此引起其体积收缩变化，表 现出结构的收缩应力及开裂破坏。 一般衡量材料的体积变化相对较难，因此，实际中往 往采取一维单向变化测定来反映材料的收缩性能，通 过收缩应变及收缩系数来表征材料的收缩性能大小。 干缩试验、温缩试验\n\n四、无机结合料稳定材料的收缩特性 干燥收缩\n收缩机理(原因)\n毛细管作用、吸附作用、分子间力作用、矿物晶体或凝胶 体层间水作用、碳化收缩作用\n\n干缩影响因素\n无机结合料稳定材料的干缩特性(最大干缩应变和平均干 缩系数)的大小与结合料的类型、剂量、被稳定材料的类 别、粒料含量、小于0.6mm细颗粒含量、试件含水量和龄 期等有关。\n\n13\n\n14\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n四、无机结合料稳定材料的收缩特性 干缩特性指标\n⎧干缩应变：水分损失引起的试件单位长度的伸缩量 ⎪ ⎪干缩系数：某失水量时，试件单位失水率的干缩应变 ⎪ 平均干缩系数：某失水量时，试件的干缩应变与失水率之比 ⎪ 干缩特性 ⎨ ⎪ 失水量：试件失去水分的质量 ⎪ 失水率：试件单位质量的失水量 ⎪ ⎪ 干缩量：水分损失时试件的收缩量 ⎩\n\n四、无机结合料稳定材料的收缩特性\n\n干缩的发生与预防\n① 选择稳定剂种类与用量； ② 控制材料成型时的含水量及成型时机； ③ 保湿养生。\n\n干缩特性大小次序:\n稳定粒料类:石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类 稳定细粒土:石灰土>水泥土和水泥石灰土>石灰粉煤灰土\n15 16\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n四、无机结合料稳定材料的收缩特性 温度收缩\n收缩原理：\n由固相、液相和气相组成。半刚性材料的外观胀缩性是三相 的不同温度收缩性的综合效应表现。 一般气相大部分与大气贯通，在综合效应中影响较小，可以 忽略，原材料中砂粒以上颗粒的温度收缩系数较小，粉粒以 下的颗粒温度收缩较大。\n\n四、无机结合料稳定材料的收缩特性\n\n不同材料的温缩比较\n石灰土砂砾>悬浮二灰粒料>密实式二灰粒料和水泥砂砾\n\n温缩的发生时节及控制\n时节：冬季低温 控制：选择材料种类与配比\n\n无机结合料稳定材料的温缩影响因素\n无机结合料稳定材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、 被稳定材料的类别、粒料含量、龄期等有关\n17 18\n\n3\n\n\r\n

第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n四、无机结合料稳定材料的收缩特性\n修建初期，半刚性 材料同时受到干燥 收缩和温度收缩的 综合作用。\n\n五、无机结合料稳定材料的收缩特性 施工注意事项\n注意无机结合料稳定材料类型选择；稳定细粒土如 石灰土、水泥土、石灰水泥土及二灰土不宜用作高 等级道路沥青路面的基层，原因在于：\n①稳定细粒土的干缩和温缩性均较稳定粗粒土的干缩和温 缩性大很多，因此稳定细粒土基层可能会产生相对更加严 重的收缩裂缝，并反射到沥青面层上形成反射裂缝；\n\n经过一定龄期的养 生，半刚性材料的 变形以温度收缩为 主。\n19\n\n②裂缝产生后，雨水的浸入会加剧沥青路面的病害； ③稳定细粒土基层对施工环境和工序的要求更加严格，会 导致施工污染或者施工质量差等不利情况。\n\n20\n\n第二节 无机结合料稳定材料的物理力学特性\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n五、无机结合料稳定材料的收缩特性 施工注意事项\n注意施工季节； 注意材料组成设计； 注意施工含水量、压实度、强度等控制在规定 的范围； 注意养生与保湿； 注意减少施工车辆的养生期间的作用。\n\n一、石灰稳定（底）基层概述\n在粉碎的土或原状松散的土（包括各种粗、细粒土）中，掺入适 量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊 铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面（底）基层称 为石灰稳定类（底）基层。用石灰稳定细粒土得到的混合料简称 石灰土，所做成的基层称石灰土基层（底基层）。 石灰稳定不但具有较高的抗压强度，而且也具一定的抗弯强度， 且强度随龄期逐渐增加。因此，一般可用于低等级公路的基层或 底基层。 石灰稳定土因其水稳定性较差，不应做高速公路或一级公路的基 层，必要时可以用作底基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地 区的过分潮湿路段，也不宜采用石灰土做基层。\n\n21\n\n22\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n二、石灰稳定材料的强度形成机理\n离子交换作用\n土具有胶体性质，表面带负电荷，并吸附钠离子、钾离子和氢离 子，石灰中的钙离子会与其发生离子交换作用，形成钙土，减小了 土颗粒表面水膜厚度，分子引力增加。\n\n二、石灰稳定材料的强度形成机理\n结晶作用\n经过结晶作用，消石灰逐渐由胶体转化为晶体，晶体间能够相互结 合，与土形成共晶体，从而使得土粒胶结成整体。\n\n火山灰作用 碳酸化作用\n生成的碳酸钙是坚硬的晶体，具有较高的强度和水稳性，它对土的 胶结作用使土得到了加固。 石灰土表面钙化后，形成硬壳层，进一步阻碍了二氧化碳的进入， 碳化过程十分缓慢，是形成石灰土后期强度的主要原因。 土中充分的硅、钙离子是火山灰作用的前提，同时必须增加土的碱 性；火山灰作用生成物具有水硬性性质，是构成石灰土早期强度的 主要原因。\n24\n\n23\n\n4\n\n\r\n

第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n二、石灰稳定材料的强度形成机理\n四种作用中，主要是离子交换作用与火山灰作用，是 构成石灰土早期强度的主要因素，后期强度则更多源 于碳酸化作用和结晶作用。 由于石灰与土发生了一系列的相互作用，从而使土的 性质发生根本的改变。在初期，主要表现为土的结团、 塑性降低、最佳含水量增加和最大密实度减小等。后 期主要表现为结晶结构的形成，从而提高其板体性、 强度和稳定性。\n\n三、石灰稳定材料的强度影响因素 土质：\n各种成因土都可用石灰稳定，但塑性指数低于10以下 的低塑性土（这与水泥稳定土刚好相反）不适宜稳 定，更适宜于稳定粘性土，尤其是塑性指数在12～20 的粘性土。 原因：粘性颗粒的活性强、比表面积大、表面能大， 掺入石灰稳定材料后，形成的四种作用比较活跃，因 此石灰土强度随土塑性指数的增加而增大。重粘土虽 然粘土颗粒含量高，但是不易粉碎和拌和，稳定效果 反而不好。\n26\n\n25\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n三、石灰稳定材料的强度影响因素 灰质：\n石灰应采用消石灰粉或生石灰粉，对高速公路或一级 公路宜用磨细的生石灰粉。石灰质量应符合III级以上 的技术指标，并要尽量缩短石灰的存放时间。\n\n三、石灰稳定材料的强度影响因素 石灰剂量：\n石灰剂量是石灰质量占全部土颗粒的干质量的百分率，即： 石灰剂量＝石灰质量／干土质量。\n0.1mol/L乙二胺四 乙酸二钠EDTA滴定法\n\n石灰剂量对石灰稳定土的强度影响非常显著。在石灰剂量较低时 （小于3～4％），起稳定作用，土的塑性、膨胀、吸水量减小， 使土的密实度、强度、和易性等得到改善；随着剂量的增加，强 度和稳定性均提高，但剂量超过一定范围后，强度反而降低。 常用最佳剂量范围：对于粘性土及粉性土为8～14％；对砂性土 则为9～16％。最终根据结构层技术要求进行混合料组成设计。\n\n27\n\n28\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n三、石灰稳定材料的强度影响因素 含水量：\n最佳含水量及略小于最佳含水量时最易压实达到较高的压实度。 石灰稳定类材料的最佳含水量需要通过标准击实试验进行确定， 经验公式为：石灰土的最佳含水量＝素土的最佳含水量＋拌和过 程中的蒸发量（约在1.5%左右）＋石灰反应所需的水（0.2×石 灰剂量）。\n\n三、石灰稳定材料的强度影响因素 龄期：\n石灰稳定土的强度随龄期增长，一般初期强度较低，前期(1～ 2个月)的增长速率较后期快。\n\n养生条件（温度与湿度）：\n温度高，物理化学反应快，强度增长快；反之强度增长慢，在 负温条件下甚至不增长。因此，要求施工期的最低温度应在 5℃以上，并在第一次重冰冻(-3～－5℃)到来之前1个月～1个 半月完成。 在一定潮湿条件下养生强度的形成比在一般空气中养生要好。\n\n密实度：\n石灰稳定土的强度随密实度的增加而增长。实践证明，石灰稳定 土的密实度每增减1%，强度约增减4%左右。而密实的石灰稳定 土，其抗冻性、水稳定性好，缩裂现象也少。\n\n29\n\n30\n\n5\n\n\r\n

第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n四、石灰稳定类材料的缩裂防治\n1）严格控制压实含水量：石灰稳定土含水量过多产生的 干缩裂缝显著，压实时含水量应略小于最佳含水量。 2）严格控制压实标准：压实度小时产生的干缩比压实度 大时严重，应尽可能达到最大压实度。 3）严格养生条件：干缩发生在成型初期，要重视初期的 保湿养护，保证石灰稳定土表面处于潮湿状况。 4）禁防干晒：石灰稳定土施工结束后可及早铺筑面层， 使石灰稳定土基层含水量不发生大的变化，从而减轻干 缩裂缝。\n31\n\n四、石灰稳定类材料的缩裂防治\n5）施工季节：温缩的最不利季节是材料处于最佳含水 量附近，而且温度在0～-10℃时，因此施工要在当地 气温进入0℃前一个月结束，以防在不利季节产生严重 温缩。 6）控制剂量：在满足强度要求情况下，尽可能选择较 低剂量的无机结合料；在石灰稳定土中掺加60～70%的 集料也可提高其强度、稳定性和抗裂性。 7）反射裂缝的防治：（1）设置联结层；（2）铺筑碎 石隔离过渡层；（3）提高沥青下面层抗裂性能\n\n32\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n五、石灰稳定类材料的混合料设计\n混合料的设计步骤\n根据强度标准，通过试验选取合适的土，确定最佳的石灰剂量 和混合料的最佳含水量。 a、制备同一种土样,不同石灰剂量的石灰土混合料 b、确定混合料的最佳含水量和最大干压实密度 (用标准重型 击实试验) c、按最佳含水量与要求压实度制备试件,进行强度试验 d、试件在规定温度下保湿养生6天,浸水1天,进行无侧限抗压 强度试验,按强度标准确定石灰剂量 e、工地实际石灰剂量应比实验室内试验确定的剂量多0.5%～ 1.0%\n\n五、石灰稳定类材料的混合料设计\n石灰稳定土的强度及压实要求\n\n33\n\n34\n\n第三节 石灰稳定类基层（底基层）\n\n第四节 水泥稳定类基层\n\n六、石灰土（底）基层的施工\n路拌法施工\n①准备下承层②施工放样③摊铺④拌和与洒水⑤ 整型和碾压⑥养生\n\n一、水泥稳定类材料的定义\n在粉碎或原状松散土中，掺入适量水泥和水，按技术要 求进行拌和、摊铺，在最佳含水量时进行压实和养护成 型，其抗压强度符合要求，该类基层称为水泥稳定类基 层。 水泥可用来稳定绝大多数的土类（高塑性粘土和有机质 较多的土除外），改善其物理力学性质。 水泥稳定类一般可用于路面结构的基层和底基层，但水 泥土禁止作为高速公路或一级公路路面的基层，只能用 做底基层。\n\n厂拌法施工\n拌和－摊铺－碾压－养生\n\n35\n\n36\n\n6\n\n\r\n

第四节 水泥稳定类基层\n\n第四节 水泥稳定类基层\n\n二、水泥稳定类材料的特点和种类\n\n三、水泥稳定类材料的强度形成\n水泥稳定过程中，水泥、土和水之间发生了多种非常复 杂的作用：\n化学作用：水泥颗粒的水化、硬化作用；有机物的聚合作用； 水泥水化产物与粘土矿物之间的化学作用等。 物理－化学作用：粘土颗粒与水泥及水泥水化产物之间的吸附 作用；微粒的凝聚作用；水及水化产物的扩散、渗透作用；水 化产物的溶解、结晶作用等。 物理作用：如土块的机械粉碎作用，混合料的拌和、压实作用 等。\n\n水泥稳定类基层具有良好的整体性、足够的力学强度、 抗水性和耐冻性。其初期强度较高，且随龄期增长而增 长，应用范围很广。 水泥稳定土包括水泥稳定碎石、砂砾、土等多种材料， 是水泥稳定类基层的总称，水泥土是水泥稳定细粒土 （粘土、粉土、黄土等）的总称。\n\n37\n\n38\n\n第四节 水泥稳定类基层\n\n第四节 水泥稳定类基层\n\n三、水泥稳定类材料的强度形成\n水泥的水化作用 离子交换作用 化学激发作用\n当粘土颗粒周围介质的pH值增加到一定程度时，粘土矿物中的部 分Si02和A1203的活性将被激发出来，与溶液中的Ca2＋进行反 应，生成新的矿物，这些矿物主要是硅酸钙和铝酸钙系列，这些 矿物具有胶凝能力。生成的这些胶结物质包裹着粘土颗粒表面， 与水泥的水化产物一起，将粘土颗粒凝结成一个整体。\n\n四、影响水泥稳定土强度的因素\n土质\n各类砂砾土、砂土、粉土和粘土均可用水泥稳定。用水泥稳定 级配良好的碎(砾)石和砂砾的效果最好，强度高、水泥用量 少；其次是砂性土；再次之是粉性土和粘性土。一般要求土的 塑性指数不大于17。\n\n水泥的成分和剂量\n通常情况下，硅酸盐水泥的稳定效果好，而铝酸盐水泥较差； 水泥分散度增加，其活性程度和硬化能力也有所增大。 水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，水泥用量过多，经济 上不合理，且容易开裂。试验和研究证明，水泥剂量为3～5％ 较为合理。\n\n碳酸化作用\n\n39\n\n40\n\n第四节 水泥稳定类基层\n\n第四节 水泥稳定类基层\n\n四、影响水泥稳定土强度的因素\n含水量\n水泥正常水化所需水量约为水泥重的20% 。对砂性土， 完全水化达最高强度的含水量较最佳密度含水量小；而 粘性土则相反。\n\n五、水泥稳定类材料的混合料设计\n根据强度标准，通过试验选取合适的土，确定最佳的水泥 剂量和混合料的最佳含水量。 土:一般选用均匀系数大于10,塑性指数小于12的土。水泥: 选用终凝时间较大,标号较低的水泥, 325号水泥。水:洁 净饮用水。 混合料组成设计:同石灰稳定土\n\n施工工艺及养生\n从开始加水拌和到碾压完成一般控制在6小时之内，最 好在3小时之内。水泥稳定土需湿法养生，保证水泥充 分水化形成强度；养生温度愈高，强度增长的愈快。\n\n41\n\n42\n\n7\n\n\r\n

第四节 水泥稳定类基层\n\n第五节 工业废渣稳定基层\n\n六、水泥稳定土层施工\n宜用厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。 施工期的最低气温应在5℃以上，冰冻地区应在第一 次重冰冻(-3～-5℃)到来之前半个月到一个月完成。 施工工序：\n①准备下承层②拌和与摊铺③整型和碾压④接缝处理⑤养生 及交通管制\n\n一、工业废渣材料\n道路工程中应用的工业废渣主要是指工业生产过程中所 产生的具有一定水硬性特点的无机工业废料，如：粉煤 灰、煤渣、钢渣、高炉渣、铜矿渣及各种下脚料。 工业废渣一般可在有水的条件下与石灰等碱性材料共同 作用，产生火山灰反应，稳定各种粒径不同的土。 工程应用中一般采用石灰稳定工业废渣或与工业废渣共 同稳定土，其中最常用的工业废渣为粉煤灰，形成石灰 粉煤灰稳定路面基层，简称为二灰稳定类基层。\n\n43\n\n44\n\n第五节 工业废渣稳定基层\n\n第五节 工业废渣稳定基层\n\n二、工业废渣材料及其特点与应用\n石灰稳定工业废渣基层具有水硬性、缓凝性、高 强度、稳定性好等特点，能形成板体且强度随龄 期不断增加，抗水、抗冻、抗裂性能好，且收缩 性小，能够适应各种气候环境和水文地质条件。 石灰稳定工业废渣常用作高级或者次高级路面的 基层或底基层。\n\n三、二灰稳定路面基层\n石灰粉煤灰(简称二灰)基层是用石灰和粉煤灰按一定配比，加水拌 和、摊铺、碾压及养生而形成的基层。在二灰中掺入一定量的土， 经加水拌和、摊铺、碾压及养生成型的基层，称二灰稳定土基层。 其抗压强度也应符合规定要求。 二灰稳定土的配比：石灰与粉煤灰的比，常用1：2～1：4；石灰粉 煤灰与细粒土的比为30：70～50：50；石灰粉煤灰与粒料的比常采 用20：80～15：85。 为了防止裂缝，采用石灰与粉煤灰的比为1：3～1：4，集料含量为 80～85%左右为最佳，既可抗干缩又可抗温缩。 二灰稳定土的特点：收缩性能好；早期强度低，后期强度比较高 （施工时，应尽量安排在温暖高温季节，以利于形成早期强度而成 型）；易造成施工污染。\n45 46\n\n第五节 工业废渣稳定基层\n\n第五节 工业废渣稳定基层\n\n四、二灰稳定路面基层的材料要求\n灰质\n质量应符合Ⅲ级以上质量指标。\n\n五、二灰稳定类材料的混合料组成设计\n\n粉煤灰成分\n粉煤灰的活性成分（二氧化硅＋三氧化二铝）含量大于70％，烧失 量小于20％（控制其中有机质含量）。有害物质如硫酸钙等含量不 宜过大。S的含量\n\n根据强度标准，通过试验选取合适的二灰 和集料，确定最佳的配合比和混合料的最 佳含水量。 混合料组成设计:同石灰稳定土。\n\n粒料\n石灰工业废渣混合料中粒料重量宜占80%以上，并有良好的级配；高 速公路和一级公路集料的压碎值应≯30%，二级公路和二级以下公路 集料的压碎值应≯35%。颗粒最大粒径高速公路和一级公路不大于 31.5mm(方孔筛)，二级公路和二级以下公路不大于40mm(圆孔筛)。\n47 48\n\n8\n\n\r\n

第五节 工业废渣稳定基层\n\n六、二灰稳定路面基层的施工\n\n对于高速公路和一级公路基层，宜用厂拌法拌制混合 料，并用摊铺机摊铺。对于二级和二级以下的公路，用 石灰工业废渣做基层和底基层时，可用路拌法施工。 施工过程中对各工序的要求基本与石灰稳定土相同。 养生期结束后，应立即浇洒透层油。\n\n49\n\n9\n\n\r\n