MG6的六方位介绍

先生您好！展现在您面前的这一款是我们的MG6fastback，也就是常说的掀背版车型，这款车是由MINI、捷豹的设计师带领了250多位欧洲资深专家设计的，是同级别车中第一款在中国上市的新基准轿车。          

第一步：车头45度角：

首先映入您眼帘的是我们宽大的前挡风玻璃，具有防紫外线和隔热的作用，而在挡风玻璃的上边带有雨量光学智能感应器在雨天您无需手动打开雨刮器当雨量达到一定程度雨刮器会自动工作，而我们的雨刮器是当下很流行的无骨雨刷，当您在高速行驶的时候我们的无骨雨刷会更好的贴在前挡风玻璃上，而这都是靠无骨雨刷背部的的风翼。我们的前引擎盖中间凸起两边较低这有利于您在高速行驶的时候减少阻力，前部采用行人防撞设计很人性化，采用蜂窝状的前进气格栅，在进气格栅上是它的八角形的LOGO,MG的字样是MG创始人威廉.莫里斯的简称，极具张力、坚定、稳固的八角形象来源于英国圣公教会的天穹，它象征着热情、忠诚。犹如一颗宝石镶嵌在前进气格栅上，彰显了MG品牌的华贵优雅，体现了MG品牌的运动与激情。刀锋式前大灯不但照射面积大，照明效果好，还带有伴我回家功能，当您把车停如车库，大灯会自动延迟3分钟，送你走出车库。

第二步：驾驶座：

以半蹲平行与客户的姿势：您好这是我的座椅前后调节的这是上下调节的，那么先生我是否可以坐到副驾驶向您进行详细的内饰介绍呢……

您好在您左手车门上有我们的车窗控制按钮和倒车镜的控制钮，这是我们的大灯的开关按钮，我们的仪表盘的区域面积非常大，除了空调所有的信息现实都在“同一屋檐下”仪表盘排列相当长颜色也相同党的丰富不过看起来井井有条并不凌乱。我们的钥匙呢合一班车的不一样很有特点，匙圈的指示灯平时是绿色的，按下钥匙启动时变成红色，视觉效果不错。横贯中控台的木质贴片质感优良，并没有廉价低档的味道。中控台上设计了一个选择旋钮，不过它的绝大部分功能都和下面的一组按键重复了，可以把它省略掉。方向盘在设计方面比较超前，银灰和黑色真皮的搭配视觉效果时尚前卫，跟车型定位保持一致。但是上面的多功能按键和旋钮的手感实在一般，旋钮几乎没有阻尼，处于自由滑动状态，而按键行程太短，轻轻触碰就到底，阻尼也很奇怪，感觉下面是薄薄的金属簧片。与此行程鲜明对比的是空制区域，这里的旋钮和按键用起来非常舒服，不论是阻尼还是本身的质感都很符合MG6不低的身价。G6车内还有一些小地方采用了跟常见设计完全不同的方式。比如排挡杆手刹，就没有走传统的路线，拉起状态下就是一个数字“7”，看上去很美，但用起来需要点时间适应，因为它的发力角度和常见的把手还是不大一样；旁边的杯架也很有意思，不用收起的时候隐藏在面板下，只要轻轻一按就能弹起打开，节省了不少空间。

第三步：后备箱及车尾45度角：

您看在我们后挡风玻璃上方的是我们的天线，我们的后挡风玻璃面积比其它车型的都大酷似宝马X6，同时后挡风玻璃打电动加热功能可以很好的去除雾气，车身采用掀背式的设计不有着经凑型轿车的价位而且有着中级车的空间掀背式设计不但具备两厢运动车型的流畅与活力，完美的融合了轿车和跑车的风格魅力和英伦风秀造型，不仅最大限度减少了空气阻力更带来了良好的下压力，宽大的后挡风玻璃上有一个OLED的高位刹车灯，配备两侧金钻型高亮度的后大灯，就像一张娃娃脸一样，同样八角形的LOGO与车头相呼应，彰显了MG品牌的华贵优雅，我们全系标配的高敏感倒车雷达，确保了您的倒车安全，一触式双液压支撑的后备箱门，使您在任何时候打开都非常方便，这种掀背式地开启角度达到了58度叫也是二十万以内的首款，429升的后备箱可以扩展到1379升，前排座椅可以直接放倒，后备箱还设有一个12V的电源插口，还配有215的全尺寸备胎，工具齐全。

第四步：车后排空间：

     作为一款紧凑型我们的后部空间比其它的竞争车型都要大一点尤其是我们的腿部空间，而这主要来自于我们达到两米七的轴距同时由于掀背式的设计头部空间也是很充足，我们还配备了后排扶手在扶手上有两个杯架很人性化全车采用6音响音质优美动听，人体型的座椅很舒适，在安全性我们全车配备了多个安全气囊同时车身侧面都有高强度钢材制成的防撞钢梁坚固而安全，配备了三点式的安全带对您的安全进一步的提高安全度。

第五步：车侧：

车窗下高高隆起的高腰线由车头贯穿至车尾与下裙线遥相呼应无不体现了它的动感与活力，每个车门都有防撞钢梁，万一发生碰撞时，尽可能减小车门的变形，使您更轻松的打开车门。215的宽胎是固特异的，专为低滚动阻力设计，可有效降低油耗5%，W级极速轮胎最高时速270KM每小时，加强型结构胎面，保证车辆出色的转弯控制循迹能力，在紧急事故应变时抓地力极强，而超大的胎面有效缩短了制动距离提升刹车稳定性，四轮通风盘式刹车不但是20万以内最大的而且散热性好，有效的提升了刹车效果，四轮悬挂，前轮采用麦弗逊式悬挂，后轮采用多连杆式悬挂，就是说它的每个轮子都是运动的不但减少了车身受到的冲击力，并提高了车轮的地面附着力改善了车身的舒适性，降低了发动机的重心，从而提高车的稳定性，左右轮单独跳动互不干涉，减少了车身的倾斜和振动。

第六步：发动机室：

    您好最左侧的这个呢是我们的防冻液旁边的是我们的ABS的总承，我们的发动机是Kavachi1.8T发动机，最大功率在5500转的时候达到118KW相当于160匹的马力，最大扭矩在2500——4500转的时候达到峰值215N.M在发动机旁边的是我们的涡轮增压器，这是进气口，这个是刹车油，旁边的这个是我们的方向盘的助力转向装置，采用的形式是电子液压助力，这个装置会让你获得更好的反馈力度，我们的发动机室看起来很有规律并不是那么的凌乱。

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