3：基坑围护支撑方案

一、工程概况    3

1、1#楼（教学楼）基坑围护支撑概况    3

2、3#楼（地下二层车库）基坑围护支撑概况    3

二、编制依据和编制范围    4

1、编制依据    4

2、编制范围    4

三、1#楼、3#楼基坑围护支撑施工、拆除方法简介    4

1、1#楼（教学楼）基坑围护支撑施工方法简介    4

2、3#楼（地下二层车库）基坑围护支撑施工方法简介    5

3、1#楼（教学楼）基坑围护支撑拆除方法简介    6

4、3#楼（地下二层车库）支撑拆除方法简介    7

四、基坑支撑施工作业顺序    8

五、土方开挖    9

1、施工顺序    9

2、测量放线    9

3、土方开挖    9

4、安全技术措施    10

5、文明施工管理    11

六、模板工程    11

1、材料选择    12

2、模板制作    12

3、模板安装    12

4、模板拆除    13

5、主要技术措施    13

七、钢筋工程    14

1、原材进场检验    14

2、钢筋加工、制作    14

3、钢筋接头    15

4、钢筋绑扎    15

5、主要技术措施    16

八、混凝土工程    16

1、浇捣前准备工作    17

2、混凝土浇捣的主要方法及要领    17

3、安全技术措施    18

九、支撑拆除    19

1、支撑拆除    19

2、安全、文明施工要求    20

十、安全生产技术保证措施    20

1、安全生产总体措施    20

2、基坑临边防护栏杆与斜道    21

3、土方开挖边坡稳定安全措施    22

4、土方开挖坍塌事故应急措施    22

5、土方开挖坍塌事故应急响应    23

6、土方雨季施工保证措施    24

7、防止扰民措施    25

8、防止外界干扰措施    26

9、保洁措施    26

一、工程概况

1、1#楼（教学楼）基坑围护支撑概况

本工程1#楼地下一层、地上十层，基坑围护采用D650三轴水泥搅拌桩+内插500×300×11×18@900H型钢。型钢插入方式有插一跳一、插二跳一以及局部采用密插的形式进行；型钢顶设一道宽1000×高700㎜的混凝土圈梁。圈梁顶面标高-1.550m（为相对标高，±0.000相当于绝对标高3.400m）。圈梁主筋为18根Φ25（圈梁侧面每面9根），圈梁箍筋为Ø8@100（四肢箍），圈梁混凝土强度等级为C30；基坑坑内顶部选用一道D609X16钢管支撑系统，支撑系统支承于钢立柱上，钢立柱选用4根140X140X14角钢以及10厚钢板拼焊而成，下端插入专门打设的D800钻孔桩内（或就近工程桩内），钻孔桩采用水下C30砼。支撑施加预压力为500KN，支撑与立柱用抱箍焊固，支撑与围护顶部的混凝土圈梁中的预埋件采用焊接固定。

2、3#楼（地下二层车库）基坑围护支撑概况

3#楼地下二层，基坑围护采用三排D650三轴水泥搅拌桩止水帷幕，内两排水泥搅拌桩内采用D800～900混凝土钻孔灌注桩形成基坑支护结构，钻孔桩采用水下C30砼；基坑围护四周顶部（即钻孔灌注桩顶）设一道宽1000×高800㎜的钢筋混凝土圈梁。圈梁顶面标高-1.150m（为相对标高，±0.000相当于绝对标高3.400m）。圈梁主筋为20根Φ25（圈梁侧面每面10根）+2根Φ18（圈梁中间顶面和底面各一根，拉筋为Φ12@500），圈梁箍筋为Ø8@150（四肢箍），圈梁混凝土强度等级为C35；基坑坑内四角、中间（纵、横方向）沿基坑坑顶至基坑坑底之间共设置二道钢筋混凝土梁兼作基坑围护支撑系统（四角为小角撑和大角撑，中间为对撑），同时，在基坑顶部的3～6轴交A～E轴线范围设置一道钢筋混凝土栈桥，主要兼作地下车库土方开挖、混凝土浇筑等施工用途；混凝土梁支撑系统支承于钢立柱上，钢立柱选用4根140X140X14角钢以及10厚钢板拼焊而成，下端插入专门打设的D800钻孔桩内（或就近工程桩内）。基坑土方开挖到坑底后，凿除钢立柱腔内的砼，在每根钢立柱的基础底板厚度的范围内焊接水平止水钢板，并浇入底板内。基础垫层、底板砼直接浇筑至基坑围护桩边（抵住围护桩）。混凝土栈桥范围的钢立柱纵、横方向沿钢立柱的垂直位置设置二道18#a槽钢剪刀撑，每道剪刀撑在栈桥下方的基坑土方掏空即钢立柱挖出满足剪刀撑施工位置时后，随即焊接剪刀撑；第一道混凝土支撑梁顶标高与基坑围护圈梁顶面标高持平，中间对撑（钢筋混凝土梁）截面尺寸宽900×高800（同时兼作栈桥边梁，截面尺寸宽900×高1000），四角大角撑截面尺寸宽900×高800，小角撑截面尺寸宽700×高800，同时，在对撑和大角撑之间设置宽700×高800的混凝土梁作为连杆；第二道混凝土支撑梁顶标高-5.950m（为相对标高），其截面尺寸和位置同第一道混凝土支撑梁。第二道混凝土支撑梁的末端沿基坑四周混凝土围护钻孔灌注桩的内侧设置一道宽1200×高800㎜的钢砼围檩，钢砼围檩与基坑围护钻孔灌注桩的接触面处均凿除基坑围护水泥搅拌桩的表面松土，使围檩与基坑围护钻孔灌注桩的之间能紧密接触）。围檩外侧每隔二根混围护砼钻孔灌注桩凿出2根主筋后，再焊2Φ25吊筋（@3300）固定围檩。混凝土支撑、围檩混凝土强度等级均为C35；

二、编制依据和编制范围

1、编制依据

(1)建设工程安全生产管理条例（令第393号）；

(2)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJ130—2001》；

(3)钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程《DJ/JJ08—016—2004》；

(4)建筑施工高处作业安全技术规范《JGJ80—91》；

(5)建筑施工安全检查标准《JGJ59—99》；

(6)施工现场临时用电安全技术规范《JGJ46—2005》；

(7)混凝土结构工程施工质量验收规范《GB50204—2002》；

(8)建筑工程施工质量验收统一标准《GB50300-2001》；

(9)本工程的设计图纸。

(10)本公司通过认证的ISO9001：2000质量管理的程序文件及管理规定；

(11)本公司内部专业施工作业指导书；

(12)本公司承建类似项目工程的施工管理经验； 

2、编制范围

本基坑围护支撑专项施工方案内容编制范围为“上海纺织工业职工大学教学用房改扩建工程”的1#楼、3#号楼。

三、1#楼、3#楼基坑围护支撑施工、拆除方法简介

1、1#楼（教学楼）基坑围护支撑施工方法简介

(1)1#楼先施工基坑围护顶混凝土圈梁。先施工南面围护顶混凝土圈梁，南面围护顶混凝土圈梁起点由东向西施工，再连续施工西面、北面和东面的围护顶混凝土圈梁。

(2)1#楼基坑围护顶混凝土圈梁侧模板选用1800㎜×900㎜×18㎜漆面九夹板加以Ø48壁厚3.5的钢管支撑系统结合50×100㎜方木组合加固。

(3)1#楼基坑围护顶混凝土圈梁的土方开挖采用机械+人工的组合方式进行。先在围护桩内侧（离围护桩边50㎝）采用1m³液压式挖掘机连续开挖沟槽，然后采用人工将围护顶部（型钢位置）的水泥搅拌桩泥土挖除，挖除的泥土随挖机装车运至场外。

(4)1#楼基坑围护顶混凝土圈梁由于现场场地制约，共分作二个施工段进行施工。分段以10轴交A轴以及4轴交E轴处作为分界点。分界处的施工缝处预留梁钢筋接头按50%错开，短钢筋预留800mm，长钢筋预留2000mm。

(5)1#楼基坑围护D609X16钢管支撑待基坑围护混凝土圈梁施工完成70%后进行。由西向东逐渐施工。D609X16钢管支撑位置的土方按抽槽（沟槽）形式挖土。沟槽采用1m³液压式挖掘机以1：1.5放坡开挖至D609X16钢管支撑底部约300㎜位置。挖除的土方随挖机装车运至场外。

(6)每根D609X16钢管支撑先安装固定端的钢管支撑，用起重机将固定端钢管支撑吊到基坑围护顶混凝土圈梁的预埋件处（即D609X16钢管支撑末端支座的预埋件位置），并与预埋件焊接。当固定端的钢管支撑焊接完成后，用起重机将其它的钢管支撑吊入沟槽内，并通过高强螺栓将钢管支撑连接成整体。对施压端（每道钢支撑的另一端）钢管支撑安装时，先在钢管管口安装一个活络头，调整好钢管轴线与预埋件中心一致，在加压端用液压千斤顶预加20％～30％的设计轴力，并打入钢楔。

(7)1#楼基坑围护D609X16钢管支撑安装由专业分包单位（上海申元岩土工程有限公司）进行，具体施工方法详见专业分包单位（上海申元岩土工程有限公司）编制的“教学楼钢支撑施工方案”。

2、3#楼（地下二层车库）基坑围护支撑施工方法简介

(1)3#楼基坑围护顶混凝土圈梁、第一道混凝土支撑、栈桥均为钢筋混凝土结构。 3#楼基坑围护顶混凝土圈梁和支撑、栈桥的土方开挖施工方向由北向南依次施工，待围护顶混凝土圈梁和支撑、栈桥土方开挖有了工作面以后，及时平整槽底土面，连续安装围护顶混凝土圈梁、支撑、栈桥的钢筋和模板。 

(2)3#楼基坑围护顶混凝土圈梁、混凝土支撑、围檩等侧模、底模板选用1800㎜×900㎜×18㎜漆面九夹板加以Ø48壁厚3.5的钢管支撑系统结合50×100㎜方木组合加固。

(3)3#楼基坑围护第一道混凝土支撑位置的土方按抽槽（沟槽）形式挖土。沟槽采用1m³液压式挖掘机以1：1.5放坡开挖至第一道混凝土支撑，挖除的土方随挖机装车运至场外。

(4)为确保3#楼栈桥梁、板的模板安装质量和栈桥梁、板的结构外观尺寸以及便于栈桥结构的施工，3#楼栈桥梁、板范围的土方一次性挖至梁底部位，即栈桥结构板底下方的基坑土方开挖标高与栈栈桥梁底开挖的土方标高相同。

(5)3#楼基坑围护顶混凝土圈梁位置的钻孔灌注桩混凝土采用人工+空压机凿除。先在围护桩内侧（离围护桩边50㎝）采用1m³液压式挖掘机连续开挖沟槽，然后采用人工将围护顶部的水泥搅拌桩泥土挖除（钻孔灌注桩混凝土采用人工+空压机凿除），挖除的泥土随挖机装车运至场外。3#楼基坑围护钻孔灌注桩内的主筋锚入基坑围护顶混凝土圈梁内500㎜。

(6)3#楼基坑由于面积较大，故3#楼基坑围护顶混凝土圈梁和支撑由北向南分作二个施工段进行施工。分段以E轴位置的栈桥前端纵向支撑的1/3处作为分界。分界处的施工缝处预留梁钢筋接头按50%错开，短钢筋预留800mm，长钢筋预留2000mm。

(7)3#楼基坑围护顶混凝土圈梁和第一道支撑、栈桥砼浇筑完成模板拆除后，强度达到设计要时（80%以后），及时将第一道支撑两侧及上部的的土方回填至原自然地面后，再开始由北向南开挖地下室的第一层土方。第一层土方开挖至第二道砼支撑底部。第二道支撑在地下室的第一层土方开挖有了工作面以后，随即平整支撑槽底土面，同时安装固定好支撑底部模板，连续进行第二道支撑钢筋的绑扎和两侧模板的安装以及混凝土的浇筑。

(8)3#楼地下室第二层的土方开挖必须待第二道砼支撑的强度达到设计要求时（80%以后），方可进行地下室第二层的土方开挖。3#楼地下室第二层土方一次性挖至地下室地板垫层底（基底保留300㎜左右土方采用人工修平）；

3、1#楼（教学楼）基坑围护支撑拆除方法简介

(1)1#楼基坑围护混凝土圈梁设计要求不拆除。基坑围护D609X16钢管支撑拆卸前先在各钢管与钢管的接头处架设一托架，托架安放在基础底板结构面上，然后采用千斤顶将预加力端的钢楔卸去，再逐根卸去各钢管支撑连接处的螺栓，螺栓卸下之后，用手动葫芦将支撑落到基础底板面上（基础底板面上垫方木），再由塔吊将支撑吊出基坑。

(2)1#楼基坑围护D609X16钢管支撑在拆卸时，按设计要求的顺序进行拆除，在卸掉钢管支撑之前，操作工人与吊点分别位于钢管的两侧，以免钢管起吊后摆动伤人。钢管与圈梁（预埋件）的固定端，采用气割法将焊缝割除卸掉。

(3)1#楼基坑围护Ø609X16钢管支撑拆除由专业分包单位（上海申元岩土工程有限公司）进行，具体拆除方法详见专业分包单位（上海申元岩土工程有限公司）编制的“教学楼钢支撑施工方案”。

(4)1#楼基坑围护水泥搅拌桩内的型钢在地下室外墙板四周砂回填后拔出型钢，同时向拔出的型钢孔内灌注水泥浆充填。

4、3#楼（地下二层车库）支撑拆除方法简介

(1)根据现场条件以及周边坏境，3#楼（地下二层车库）砼支撑、栈桥梁、板以及围檩等钢砼结构拆除采用大型切割机分段切割拆除，50吨汽车吊吊装至20吨卡车后弃运。为便于吊装，每道砼支撑梁、围檩均采用分段切割，每段砼支撑总重量控制在2吨左右，同时，在分段切割的砼支撑距梁顶向下1/3高度处采用钻孔机开两只Ø50吊装孔（吊装孔距每段切割后的砼支撑两端保持300㎜距离）。每段支撑砼切割完成后，随即用50吨汽车吊（或塔吊）将支撑砼吊运至卡车后弃运。

(2)第二道混凝土支撑拆除待地下室基础底板砼施工完成砼强度达到设计强度的80%后方可进行。

(3)第一道混凝土支撑拆除待地下室第一层结构顶板外围的剪力墙与基坑围护桩之间的传力短梁抵住基坑围护桩且传力短梁砼强度达到设计强度的80%后方可拆除。

(4)第二道混凝土支撑拆除前，在第二道混凝土支撑下部即在地下室底板结构面上搭设落地式扣件钢管操作脚手架。操作层脚手板采用18厚九夹板，脚手架底座用10号槽钢作支撑点。此架为一式三用，即用于切割砼支撑施工时的操作脚手架和切割后的砼支撑搁置点（分段切割的单块砼支撑搁置点），同时兼作操作人员的安全防护。操作脚手架外侧防护栏杆高于支撑梁面1.200m。同时，在防护栏杆内侧挂绿色密目网。另外，为便于凝土支撑的有利的切割，混凝土支撑两侧留设1.200m的操作面。

(5)第一道混凝土支撑拆除前，在第一道混凝土支撑下部即在地下室第一层结构楼板面上搭设落地式扣件钢管操作脚手架。搭设方法同第二道混凝土支撑拆除的操作脚手架。

四、基坑支撑施工作业顺序

五、土方开挖

1、施工顺序

(1)根据本工程的特点和现场的实际情况，1#楼基坑围护顶圈梁位置的土方在基坑围护内侧（距离围护桩≮1.00m）开挖沟槽，型钢位置的水泥土采用人工、空压机将挖除的土方抛掷挖机工作面内，以便于挖除的土方随挖机全部带走，做到挖除一块清除一块。

(2)从1#楼基坑围护土方开挖从南面围护由东向西挖土，再连续开挖西面、北面和东面的围护顶混凝土圈梁位置的土方。钢管支撑位置的土方开挖待基坑围护混凝土圈梁施工完成70%后进行。

(3)3#楼基坑围护混凝土圈梁和第一道混凝土支撑位置的土方拟由北向南开挖。第一个流水段的围护混凝土圈梁、混凝土支撑土方开挖有了工作面之后，然后依次进行钢筋、模板、混凝土的施工。第二个流水段的围护混凝土圈梁、混凝土支撑位置的土方开挖紧随第一个流水段进行施工，同时进行第二个流水段的钢筋、模板、混凝土的施工，这样，有利于减少基坑的暴露时间，同时，加快了施工进度。3#楼基坑围护混凝土圈梁和第一道混凝土支撑位置的土方采用1m³液压式挖掘机以1：1.5放坡开挖至围护顶圈梁底部以及第一道混凝土支撑位置，挖除的土方一律随挖机装车运至场外。第二层土方分二级放坡开挖至第二道支撑底。

2、测量放线

(1)根据设计提供的施工图纸和规划单位提供的坐标点和高程基准点，建立平面控制网。利用坐标基准点测设出坐标点，并由此引测各道围护圈梁、支撑梁、栈桥的轴线，同时做好标记，完成后，报请监理工程师进行复核验收，确认无误后再进行下道工序施工。

(2)确定开挖的顺序和沟槽开挖坡度：开挖顺序根据现场出土条件由远至近分段分层平均进行开挖。开挖边坡系数按1：1.5放坡（如在实际开挖过程中基坑土质较湿，则相应调整）。

3、土方开挖

(1)考虑本工程基坑较深，为不影响基坑土方的正常顺利开挖，在挖土前，1#楼和3#楼采用轻型井点和深井降水方法将坑内水位降至挖土面以下0.500m。降水方案详见专业分包单位（上海申元岩土工程有限公司）编制的“井点降水施工方案”。

(2)1#楼基坑围护圈梁、钢支撑位置的沟槽土方开挖由西向东逐渐施工，采用1m³液压式挖掘机以1：1.5放坡开挖至围护顶圈梁底部以及钢管支撑的底部约300㎜位置，余土及附带在基础桩上及周围挖机挖不到的地方，由配合挖土人员尽快挖除抛掷挖机的工作面内，以便挖机把余土带走。挖除的土方一律随挖机装车运至场外。

(3)3#楼基坑围护圈梁和第一道支撑沟槽土方开挖采用1m³液压式挖掘机开挖沟槽，开挖宽度以围护圈梁、支撑梁的宽度按1：1.5放坡以及槽底两边各加500㎜宽的操作面和300㎜宽的排水沟进行。

(4)3#楼栈桥梁底标高由于低于栈桥板800㎜，故3#楼栈桥板下的土方挖至同栈桥梁底标高相同（栈桥板结构施工时，搭设钢管排架）。

(5)3#楼第一道支撑砼侧模拆除后待支撑砼强度达到设计要求的80%后，随即进行支撑两侧及上部的回填土（支撑梁上部的覆土高度至少不小于300㎜）；3#楼地下室第一层土方开挖时，挖机和外运土方卡车若在支撑梁上施工和行走时，需在支撑梁上垫好钢板制作的路基箱（道板）后，方可进行土方开挖，以确保支撑梁不受到挖机和车辆碾压破坏支撑结构。3#楼地下室第一层土方分二级放坡开挖至第二道砼支撑底部。

(6)3#楼第一道支撑沟槽土方以及地下室第一层土方开挖挖至距离槽底300㎜以内时，测量放线人员应及时配合测出槽底水平标高点，在槽底每隔2米设置一只小木桩。在挖至接近槽底标高时，用水准仪、钢卷尺或者固定的标准尺杆校核槽底标高无误后，在槽底打木桩拉线检查槽底宽度，确定槽宽标界，据此休整两侧槽帮，最后清除槽底土方，修底铲平。

(7)支撑立柱桩周边的土方开挖时严禁单边掏空立柱桩边基坑土方，避免立柱桩承受不均匀的侧向压力。土方开挖应在降水及坑内加固达到要求后进行。土方开挖时，围护桩、立柱桩、深井井管四周1.000mc范围内禁止用机械开挖，采用人工开挖形式，严禁挖土机械碰撞围护结构、工程桩、支撑、支承立柱和井点。

(8)土方挖至设计标高后，经甲方、设计、监理单位验收后，立即进行模板、钢筋的安装以及混凝土的浇捣。

4、安全技术措施

(1)现场专派施工技术员2～3名，主要负责挖土顺序的控制及做好正确的标高控制，尤其在收底部分，必须按照基坑的不同标高遵照设计要求加以控制，基底留30cm土方作人工锹底，保证基坑底不受扰动。

(2)做好施工日记记录和每班上岗前的技术交底工作。按照挖土规范精心施工，按照工程的实际情况每天落实完成挖土工作量。

(3)严禁挖土机随意碰撞支撑立柱桩和撞击工程桩。支撑沟槽土方开挖时，配合挖土的工人不准在机械回转半径内操作。

(4)在挖土施工过程中随时提取挖土信息及有关数据与现场及时取得联系，随时根据现场实际情况调整。

(5)对在进场施工的各类机械设备，每天做好各科目的例保工作，使用的机械斗容量、规格、型号等必须与实际相符。

(6)基底和沟槽必须进行人工锹土及人工切坡，确保基坑平整坡土棱角斜面平直。

(7)在基坑地下水位高或止水效果不好的部位设置排水沟及集水井，随时做好明排水工作准备，严格控制坑底的集水情况。

(8)凡在挖深及塌土部位，必须将浮土清除，严禁在深坑部位填入浮土及松土。

(9)每辆挖土机前配合2人以上指挥车及挖土方向，不得用挖机直接收底。

5、文明施工管理

(1)运土车辆进出大门听从现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运，确保市容整洁。

(2)夜间运土车辆保证静音，禁鸣嗽叭扰民，严禁运土车辆在场地、道路上肆意乱跑和停车。所有外运土方车辆在基地道路上必须慢速行驶。

(3)车辆装土高度应防止渣土在外运过程中掉落。

(4)由于本工程现场场地、道路较小，且出土行车道路为多家单位工用，为避免发生交通事故，土方外运时，在现场派专职人员指挥车辆进出。同时，对运土卡车驾驶员事前进行书面交底并签字。

六、模板工程

1#楼为D609钢支撑，仅围护圈梁为钢砼结构，因此，只安装围护圈梁的内侧模板即可；3#楼基坑围护的凝土支撑梁和栈桥梁、板以及围檩等砼结构设计要求在梁底和板底使用木模作隔离措施，因底模板在挖土前无法拆除，故本工程的凝土支撑和栈桥梁、板以及围檩等底模均作一次性使用。

1、材料选择

(1)模板：模板选用1800㎜×900㎜×18㎜漆面九夹板，具有产品合格证。

(2)木楞：模板背面木楞选用50×100㎜方木，方木均经压刨找平，要求材质优良，无弯曲、节结、腐朽现象。

(3)对拉螺栓：梁侧模板中设置Ø16圆钢制成的对拉螺栓套山形卡双螺母紧固。

(4)脱模剂选用：脱模剂选用环保型对混凝土无污染，对土地无污染，不影响操作人员健康，本工程采用通大牌高效非油性脱模剂，以确保工程质量效果。

(5)支撑体系：采用Ø48壁厚3.5的钢管结合十字扣件、旋转等扣件组合加固。

2、模板制作

(1)梁模板制作

围护顶圈梁只制作沿基坑内侧的一块侧模即可，围檩制作一块底模和一块侧模，支撑梁模板分一块底模板和两块侧模板制作。每块模板由18㎜厚九夹板和50×100方木用铁钉钉制而成。梁模板配置时，应考虑梁底模板搁置于底部木格栅上面，梁侧模则紧贴在底模的侧邦边口。梁模板也可分段制作，现场安装时进行拼接，但模板背面的方木应考虑错缝连接，方木不能在模板接缝处断开。每根梁的模板制作完后应各自进行编号。

(2)栈桥现浇板底模制作

栈桥现浇板底模方木格栅木楞排列方向应平行于九夹板长边铺设，格栅间距300～400㎜。模板长边的拼缝应位于方木之上。栈桥现浇板模板按每跨梁与梁之间的平面净尺寸配制。每跨模板预先制作成一块模板并编上号。也可按不同跨开间的模板进行组拼，对主规格面板材料及方木进行分别裁锯加工，分规格堆放，现场散拼装时取用，端部拼接部分的模板以随时配置、安装的方式进行。

3、模板安装

(1)围护圈梁底模不设置，围护桩沟槽挖土分段完成后，槽底用人工平整放置砼垫块后，直接将围护梁钢筋搁置砼垫块上，再安装侧模。

(2)支撑梁和站桥梁、板以及围檩设置18厚九夹板底模，以便于地下土方开挖时梁底粘结的土方随时脱落（凝土支撑梁底模和栈桥梁、板以及围檩等底模均作一次性摊销）。支撑梁和站桥梁、围檩等底模安装前，槽底土面用人工平整，用50×100mm 方木作为搁栅，搁栅安装时拉通长麻线按设计图纸标高进行铺设。搁栅安装完成后，然后铺设就位固定底模，待支撑梁和站桥梁、围檩钢筋绑扎完成后，再在底模上支设梁的侧模。

(3)支撑梁和站桥梁、围檩等梁侧模板外侧内楞采用50×100㎜方木与梁轴线平行侧立设置，梁侧模板上、下道内木楞分别于模板上下边齐平。当模板高度大于300㎜时，中间应增加一道内楞，使梁侧模板内楞排列间距不大于300㎜。当梁截面高度大于700㎜时，中间应增加二道内楞，同时，在梁侧模板底和中间各设置一道Ø16对拉螺杆（梁内的对拉螺栓安放Ø20塑料套管，以利螺栓拆除和保证梁砼不受损伤），对拉螺栓水平间距≯800㎜。梁侧模板竖向外楞采用短钢管结合梁中的对拉螺栓套山形卡双螺母紧固。梁模上口同样采用一道Ø16对拉螺栓与梁模竖向外楞短钢管栓套山形卡双螺母紧固锁口。梁两侧模板要求向同一方向安装，并逐一加以固定。

(4)围护圈梁和第一道、第二道支撑梁模板安装完成后，在模板两侧的基坑坑底土面上打入Ø48钢管桩，然后采用Ø48钢管作为支撑（斜撑）系统。支撑（斜撑）上端与梁侧面的竖向钢管用旋转扣件扣牢，下端与打入土面的Ø48钢管桩用旋转扣件扣牢，支撑间距≯800㎜。

(5)围檩模板安装时，在距围檩梁的上口及下口100㎜的位置处将Ø14钢筋植入基坑围护混凝土灌注桩内，然后采用Ø14螺栓与其焊接，作为加固围檩模板的主要物件。

(6)栈桥现浇板模板排架采用Ø48钢管搭设，立杆距梁两侧为300㎜。立杆纵、横间距≯900㎜均匀排列。水平杆按步距纵横向布置（共设二道），交叉处用扣件与立杆连接固定。第一道水平杆距地200㎜（称扫地杆），第二道水平杆设置在栈桥底模下方50厚的方木底面。剪刀撑沿支撑梁位置纵、横设置。

4、模板拆除

(1)不承重的模板拆除在砼强度达到 1.2Mpa 能保证其表面棱角不因拆除模板而受损后方可拆除；拆模时注意不得硬碰，猛敲对拉螺栓，以免操作损伤砼体。

(2)拆除的模板按规定运到模板堆放场地，由模板保养人员及时对模板进行清理、修正、刷脱模剂，标识不清的应重新标识：做到精心保养，以延长模板的使用期限。

5、主要技术措施

(1)模板轴线应严格控制。在模板安装就位前，必须对每一道梁的模板线进行复测，无误后，方可模板安装。

(2)每道支撑梁、栈桥板面抄测标高控制点，按控制点复核标高。

(3)浇筑混凝土时，应分层浇筑，层高控制在300以内，严防振捣不实或过振，使模板变形。

(4)模板支立完成后，拉水平、竖向通线，保证混凝土浇筑时易观察模板变形，跑位。砼浇筑前认真检查螺栓、斜撑是否松动；

(5)所有模板接缝必须严密，为防止模板缝隙漏浆，模板拼缝处必须贴双面胶。

(6)跨度小于4m 不考虑起拱，4～6m 的板起拱10mm；跨度大于6m 的板起拱15mm。梁按1‰起拱。

(7)混凝土浇筑时，派专人专职检查模板，发现问题及时解决。

七、钢筋工程

1、原材进场检验

本工程所有钢材均使用知名厂家的产品。每批钢筋进场前必须审查材质证明，经过外观、力学试验复检合格并申报监理认可后，方可开始加工、使用。对复检发现的不合格钢材及时进行退场处置，防止混用于工程上。钢筋进场后按不同的规格，不同的进货时间分类堆放，并挂牌标明产地，进货时间，复试情况等。

2、钢筋加工、制作

(1)本工程由于现场场地较小，施工现场不具备操作场地，故本工程基坑围护圈梁、支撑梁、栈桥梁、板、围檩等砼结构钢筋一律在场外加工制作，再由场外用卡车驳运至现场安装。为确保工期，配备全套钢筋加工机械，并安排专职人员进行从钢筋加工验收、取样试验、制作加工、连接取样试验、成品挂牌、分类堆放、核查发货等整个钢筋制作加工管理，以确保钢筋制作加工的质量。

(2)本工程围护圈梁、支撑、栈桥梁以及围檩等钢筋接头均采用直螺纹套筒接头连接技术。材料和钢筋接头必须按规定数量抽样、试验合格后方可施工。

(3)钢筋加工时，根据施工顺序，加工与绑扎密切配合，先绑扎的先加工，加工好的钢筋分类、编号堆放，先用的钢筋堆在上面，减少不必要的二次搬运。成品钢筋进场后以及制作加工前，先检查钢筋表面。所有成品和进场的钢筋表面应洁净，其表面粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。

(4)圆盘钢筋调直后，不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不得使钢筋截面减小5%。钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，节约钢材。

(5)钢筋的弯曲和弯钩：I级光面钢筋端部做180°的弯钩，弯心直径为2.5d，平直部分长度≥3d；箍筋端部做135°的弯钩，弯心直径2.5d，平直部分长度≥10d。

(6)弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径d不少于钢筋直径的5d。

(7)钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

3、钢筋接头

本工程围护圈梁、支撑、栈桥、围檩等钢筋接头采用直螺纹套筒接头按同一位置错开进行下料。直螺纹套筒连接接头应在现场条件下做试件并及时送检，钢筋试验接头以500个同牌号、同级别、同直径的接头作为一批，当不足500个接头时，仍应作为一批。其试验结果必须符合《钢筋镦粗直螺纹连接技术规程》（DBJ/CT007-2006）。

4、钢筋绑扎

(1)围护圈梁沟槽土方开挖完成槽底及侧壁修平、修直后， 即可根据控制轴线开始逐段铺设绑扎围护圈梁钢筋；支撑梁、栈桥梁、板、围檩等钢筋绑扎需在底模安装就位固定完成后方可逐段铺设绑扎。

(2)围护圈梁、支撑梁、栈桥梁、围檩等结构钢筋绑扎施工方法相同。一般先穿梁的上、下部纵向受力钢筋，再穿梁的箍筋。箍筋按已画好的间距逐个分开，隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固，调整好箍筋间距，先绑架立筋，再绑主筋。

(3)梁箍筋的接头应交错设置，并与梁主筋扎牢。梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应注意梁顶面主筋间的净间距要有留有30㎜，以利浇筑混凝土。梁底混凝土保护层用水泥砂浆垫块，强度等级同梁砼。垫块厚度等于保护层厚度，梁两侧混凝土保护层用成品塑料垫块，每间隔0.8m设置一道，每道设置八块(梁底及两侧)。梁如有两层钢筋之间应垫入直径25㎜的短钢筋。

(4)支撑、栈桥梁主筋无法穿过立柱桩的四角角钢时，则将梁的上部主筋向下弯锚，下部主筋向上弯锚，同时与立柱桩的角钢焊接。

(5)栈桥混凝土板钢筋应按图纸尺寸、间距弹线绑扎，钢筋交错点均应绑扎，且必须牢固，同一水平直线上相邻绑扣呈八字形，朝向混凝土体内部，同一水平直线上相邻绑扣露头部分朝向正反交错。钢筋的弯钩下排朝上，上排朝下。栈桥混凝土板钢筋保护层用水泥砂浆垫块，强度等级，强度等级同栈桥混凝土板。垫块厚度等于保护层厚度，按每1.0m呈梅花型摆放。

(6)栈桥混凝土板上、下筋伸入混凝土梁内的锚固长度不小于15d，且伸至梁中心线（边板则至少伸至板端）；板双层钢筋时，应注意板上部钢筋（面筋）被踩下，应在板根部、中部加设钢筋马凳，确保面筋的有效高度。

(7)板的钢筋接头位置:负筋（上筋）应在跨中1/3范围内，正筋（下筋）应在距支座1/3范围内接头；受力钢筋的接头必须相互错开，且接头数量必须规范和设计要求。对于绑扎搭接接头，任一接头中心至1.3倍搭接长度区段范围内有接头的受力钢筋面积不超过受力钢筋总截面面积的25%；任一接头中心至长度为钢筋直径35倍且不小于500㎜的区段内有接头的受力钢筋面积不得超过受力钢筋总截面面积的50%。

5、主要技术措施

(1)钢筋绑扎以及与围护桩、格构柱的处理必须符合设计要求。所有围护桩桩内竖向钢筋应按设计要求锚入梁内500㎜，符合设计要求并已通过验收方可进行下到工序施工；梁、板轴线、标高、截面尺寸必须符合设计图；

(2)进场加工的材料均须达到设计施工图规定和国家标准；按规定做好原材料及接头试验。钢筋原材料试验及接头试验应送有关检测部门进行测试合格后方能使用。

(3)在施工过程中，严格按图施工，钢筋的规格，尺寸数量，间距，以及弯钩形式，锚固长度接头位置等必须符合设计要求和施工规范规定，未经设计同意，不得代换钢筋，发现钢筋相碰等情况，不得采用预热法校直和弯曲钢筋。

(4)应注意在钢筋施工过程中，由于钢筋较大较多，给现场实际操作带来一定的施工难度，因此在钢筋放样时，就应注意主筋合理布局。且在施工时，应注意钢筋上下排放的层次。

(5)所有钢筋工程（包括埋件）施工完成后，必须开具隐蔽工程验收单，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可，方可进入下道工序施工。

八、混凝土工程

本工程本工程围护圈梁、支撑、栈桥、围檩混凝土采用商品混凝土汽车输送泵依次对各施工段进行浇筑，每个施工段混凝土一次性浇筑完成，浇筑顺序先浇筑围护圈梁再浇筑支撑梁，由外向里进行浇筑。1#楼和3#楼支撑混凝土浇筑采用汽车输送泵，泵车位置视现场具体情况而定。

1、浇捣前准备工作

(1)浇筑前做好交通、环保等对外协调工作，确定行车路线，制定浇捣期间的后勤保障措施。

(2)会同监理对所有的钢筋、模板、水电预埋管、预留孔进行质量验收，清除垃圾，并做好书面资料。

(3)加强与搅拌站的联系，共同讨论浇捣方案，包括砼级配要求、布泵位置、车辆进出路线、浇捣流程等。

(4)混凝土施工阶段掌握天气变化情况，特别在雨天和寒流突然袭击之际，更应注意，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。混凝土浇捣前对各部位施工操作人员必须进行现场交底，主要交底浇捣顺序、要点、操作规程、安全规程及技术规程，并严格按交底来施工。

(5)浇捣前准备好振动棒，3M长刮尺，草包等施工设备，夜间照明灯具。浇捣前组织好足够的劳动力，安排好现场施工班子、机具修理人员、电工值班人员、后勤管理人员轮流值班工作，钢筋班及木工班人员跟班作业，检查钢筋及模板情况。

2、混凝土浇捣的主要方法及要领

(1)围护圈梁、支撑、栈桥、围檩等混凝土浇筑时配备1个振动班组二台振动机由远向近浇捣。混凝土浇捣前应先检查模板的标高，位置与构件的平面尺寸、预留洞钢筋与预埋件的规格和数量、安装的位置是否与设计相符。 

(2)混凝土烧筑前，应先用水湿润模板，并将模板内泥土、杂物、积水等清理干净。每个施工段的混凝土一次性浇筑完成。围护圈梁、支撑梁、混凝土分层进行浇筑，分层振捣密实，每层混凝土厚度约为300㎜。

(3)混凝土浇筑方向与输送方向相反，由远至近，使浇筑呈突弧形沿混凝土流淌方向向后连续浇捣，以便混凝土泌水随混凝土浇捣流向四周排水沟，再用软轴水泵及时排除泌水。

(4)围护圈梁、支撑梁、栈桥梁以及围檩等混凝土浇捣时应分层浇捣，每层厚度控制在300～400㎜，特别注意上下层浇捣之间的间隙最长不超过1小时，插入式振动棒插入下层混凝土5㎝以上，以消除两层间的接缝，保证两层的紧密结合。振动器移动间距不宜大于作用半径的1.5倍（一般300～400㎜)，延续时间至振实和表面露浆为止，振动棒快插慢拔，分布浇捣，振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜。

(5)栈桥混凝土板浇筑振捣完成后用长括尺按照模板上口标高刮平，（较大间距可根据模板上口标高拉线用固定丈量量具检查中间处的平整度），然后用铁滚筒反复碾压，表面用木蟹打毛压实，以闭合水泥收水裂缝，砼泌出的水要及时排除。

(6)栈桥梁、板应同时浇筑，由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁分层浇筑成阶梯形，当达到栈桥混凝土的板位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形的不断延长，连续向前推进。板混凝土浇筑的虚铺厚度略大于板厚，振动器垂直浇筑方向来回振捣，不断用移动标志以控制混凝土板厚度。板浇至标高后，局部用铁锹铲平拍平，再用长刮尺刮平木蟹抹面抹平，并在砼初凝前，除去面层浮浆，实行二次抹面，以减少砼表面收缩裂缝。

(7)梁与格构柱的十字交叉口相交接处要注意钢筋因较密混凝土流淌的卡住问题，要进行仔细观察及时地补料以免影响质量，振捣避免撞击钢筋、埋件、模板。

(8)新老混凝土的接缝处，应先将缝面浮浆和松动的石子凿除清理干净，并在混凝土浇筑时，用高压水冲洗施工缝，洗去表面的杂物，并填以5-10㎝的水泥砂浆层（其成分与浇筑的混凝土内砂浆成分相同），以免产生蜂窝现象。

(9)混凝土浇筑过程中，要保证钢筋保护层的厚度及钢筋位置的正确性，不得踩踏钢筋，移动预埋件和预留洞原来位置，如发现偏差，及时校正。特别要重视结构保护层和板负弯矩部分钢筋的位置。

(10)混凝土浇捣完毕等终凝时（12小时后），采用草包或麻袋布进行覆盖保养，覆盖的时间必须达到设计强度的60%。天气炎热的气候要保持表面湿润，养护工作派普工24小时专门进行，一般情况养护工作需≥14天。天气寒冷季节必须在混凝土表面加一层塑料膜，然后表面覆盖草包，有阳光时可以去掉覆盖层。

(11)砼试块现场取样数量按每100m³相同配合比的混凝土，取样不得少于一组。一个工作班不足100m³相同配合比的混凝土，取样也不得少于一组。

3、安全技术措施

本工程现场场地狭小，道路交通情况复杂，为了确保围护圈梁、支撑、栈桥、围檩等混凝土安全顺利进行施工，避免出现意外情况，必须注意以下几点：

(1)实行搅拌站、搅拌车与泵车相对固定，定点布料，在现场设一名搅拌车指挥总调度，指挥车辆的停靠进出方向，并增派保安对校内通道上的过往行人或车辆进行引导和监管。掌握和控制各泵车的浇捣进度一致，有利于提高工作效率及前后混凝土之间的匀质性和整体性。

(2)加强施工现场与搅拌站之间的联系，搅拌站派遣现场代表，设置专门电话，发现问题及采取措施解决，现场大门口要有管理人员对每辆搅拌车进场收货单，以确认砼的级配和方量。

(3)搞好场地布置管理，出口处派专人检查搅拌车，并进行冲洗、清扫、防止拖泥带水影响市容。

九、支撑拆除

1、支撑拆除

(1)本工程3#楼基坑围护混凝土支撑、围檩等砼构件拆除采用链条式大型切割机分段切割拆除，50吨汽车泵吊装至20吨卡车后弃运。采用分段切割，每段砼支撑总重量控制在2吨左右，同时，在分段切割的砼支撑距梁顶向下1/3高度处采用钻孔机开两只Ø75吊装孔，吊装孔距每段切割的砼支撑两端保持300㎜。

(2)第二道混凝土支撑待地下室基础底板砼以及底板四周外侧的钢砼传力带施工完成后砼强度达到设计强度的80%后方可拆除。

(3)第二道混凝土支撑拆除前，在第二道混凝土支撑下部即在地下室基础底板结构面上搭设落地式扣件钢管操作脚手架。操作层脚手板采用18厚九夹板，脚手架底座用10号槽钢作支撑点。此架为一式三用，即用于切割砼支撑施工时的操作脚手架和切割后的砼支撑搁置点（分段切割的单块砼支撑搁置点），同时兼作操作人员的安全防护。第二道混凝土支撑拆除所用的操作脚手架搭设于地下室基础底板结构面上，搭设高度从基础底板面距第二道支撑梁底200㎜。脚手架搭设宽度3.600m，长度沿纵、横支撑梁通长搭设，立杆纵向间距800㎜，横向间距900㎜，下部扫地杆纵、横向设置，距地200mm。中间大横杆步距≯1.500m，剪刀撑沿操作脚手架纵、横向设置，斜度为45～60°。操作脚手架外侧防护栏杆高于支撑梁面1.200m，防护栏杆内侧挂绿色密目安全网。

(4)第一道混凝土支撑待地下室第一层结构顶板外围的剪力墙与基坑围护桩之间的传力短梁抵住基坑围护桩且传力短梁砼强度达到设计强度的80%后方可拆除。第一道混凝土支撑拆除前，在第一道混凝土支撑下部即在地下室第二层结构楼板上搭设落地式扣件钢管操作脚手架。操作层脚手板采用18厚九夹板，脚手架底座用10号槽钢作支撑点。此架为一式三用，即用于切割砼支撑施工时的操作脚手架和切割后的砼支撑搁置点（分段切割的单块砼支撑搁置点），同时兼作操作人员的安全防护。第一道混凝土支撑拆除所用的操作脚手架搭设于地下室第二层结构顶板上面（即第一层结构楼板面）。搭设高度从第一层结构楼板面距第一道支撑梁底200㎜。脚手架搭设宽度3.600m，长度沿支撑梁通长搭设，立杆纵向间距800㎜，横向间距900㎜，下部扫地杆纵、横向设置，距地200mm。中间大横杆步距≯1.500m，剪刀撑沿操作脚手架纵横双向设置，斜度为45～60°。操作脚手架外侧防护栏杆高于支撑梁面1.200m。栈桥梁、板拆除时的操作脚手架搭设满堂钢管脚手架，立杆间距、大横杆步距以及搭设高度等和拆除支撑梁的操作脚手架相同。

2、安全、文明施工要求

(1)尽量避免夜间施工，如施工工艺需要夜间施工，必须办理好夜间施工许可证，张贴在工地大门外，并确保工作面有充足的照明。

(2)各工种上岗前，必须进行书面的安全技术交底。

(3)进入施工现场，必须戴好安全帽等安全防护用品。

(4)支撑砼拆除时使用的机械电箱、电线不能随地乱拖，注意用电安全。

(5)支撑拆除时必须检查使用机械的完好性。

(6)拆除的砼及时吊装外运，严禁集中堆放在于操作脚手架上。

十、安全生产技术保证措施

1、安全生产总体措施

(1)认真学习并切实执行各项安全生产的规章制度，严格落实各级各类人员的安全生产责任制。严格遵守安全操作规程和安全措施等规定，做好各级安全交底，加强安全教育和安全检查，杜绝一切伤害事故的发生，现场所有的施工人员都要严格遵守安全生产六大纪律，正确使用劳动保护产品，严格遵守工地上的有关规定。

(2)配备专职安全员，落实安全生产责任制和各项安全措施的实施。

(3)挖土司机、电工持相关特种作业有效证件上岗。

(4)及时在施工现场内及各出入口配备足够照明，以保证夜间施工的安全。

(5)在各出入口安排好值班指挥人员，以防车辆在出入时发生意外事故。

(6)在挖机施工时，要配备上、下二级指挥注意观察，确保配合截桩修土人员的安全。任何不得在挖斗回转半径内停留和作业。

(7)严格控制边坡荷载。土方开挖后基坑周边不准堆放材料等重物，确保围护安全。

(8)及时做好坑边围护措施，基坑边连续设置临边防护栏杆。

(9)在基坑东西两端分别设置扣件式钢管斜梯，方便作业人员上下基坑工作。

(10)基坑开挖前，召开生产协调会，认真听取采纳协调会的精神和落实措施，确保所有的管线万无一失。并设立若干观察点，对周围的管线进行认真的监察，做好准确的记录。在进出口门前设立一定厚度的钢板并连接好，保证门前各种管道线路的安全，在开挖后施工全过程中，必须有专人负责，每天测量确保安全。

(11)所有机械设备在作业前，必须按规定做好例保，以保证设备处于良好状况。施工设备必须定机定人，机操人员必须严格按操作规程作业，严禁违章作业。

(12)现场施工用电设备均应配备专用电箱，实行“一机、一闸、一漏、一箱”。

(13)施工现场设有专人负责安全管理。

(14)所有施工车辆进出装土现场减速。严禁鸣号。服从指挥人员指挥，所有驾驶员必须遵守交通规则，按指定路线行驶。

2、基坑临边防护栏杆与斜道

(1)本工程基坑开挖面积较大较深，为确保地下工程的安全施工，在基坑四周塔设1.2m高的护栏，护栏外侧满挂绿色密目安全网，钢管刷30cm长的红、白间隔的油漆。护栏距坑边1.000m，防护栏杆的立杆间距3.000m，横向设三道水平杆，最下面一道水平杆紧贴地面。立杆埋入混凝土地面50cm。

(2)横杆搭接时，接头尽量错开，相邻的两个接头不宜在同一胯间（两根立杆之间），接头必须用对接扣件。

(3)栏杆立杆高度必须一致，防护栏杆必须顺直，垂直。

(4)基坑四周设置300m高档水墙。基坑边1.2m范围内禁止堆置土方和堆放建筑材料包括各种周转材料。

(5)地下建筑施工完毕后在其外墙和基坑围护间形成的条件空间未回填砂之前应分别在地下建筑周边和基坑周边塔设内外二排临边防护栏杆。并搭设一定数量的跨越条形空间的横向行人通道，通道二侧设栏杆。

(6)在基坑外围回土砂作业时，为方便施工需拆除基坑周边的防护栏杆，此时应在基坑外围回填砂的上方水平设置木方栅栏或钢管栅栏。栅栏间距@≯30cm，以确保回填砂作业人员不会坠入条形空间内。

(7)上下基坑施工的作业人员必须走设置的专用通道。严禁攀爬模板、脚手架及基坑斜坡。通道采用钢管搭设，与地面角度为45°～70°，底脚要固定并有防滑措施，顶端要绑扎牢固，踏步间距为30～40cm,通道的两侧必须设置1200mm防护栏。

3、土方开挖边坡稳定安全措施

(1)做好地面及基坑排水措施，避免场地周围及基坑内积水，以防造成边坡塌方。

(2)边坡开挖应采取沿等高线自上而下分层、分段依次进行，严格按1：1.5坡度进行放坡，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。

(3)为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近坑底标高或边坡边界，应予留300mm厚土层用人工开挖和修坡，保持边坡有足够坡度，避免随意切割坡体的坡脚。每挖1m应检查边线和边坡，随时纠正偏差。

(4)为防止边坡滑坡，挖土上边缘距边坡坡脚不得小于2m。

(5)若发现滑坡裂缝，应及时天平夯实，对可能出现的浅层滑坡，如滑坡土方量不大时，将滑坡体全部挖除。对于已出现的滑坡可采取卸荷减重，在滑坡体上削去一部分土，坡角堆土以及局部支档等措施进行整治。

(6)若出现边坡塌方事故，应及时组织人力将瓦房的泥土清除，用装土草袋堆砌坡脚，并将Φ48钢管打进土层作临时性钢管支撑，防止土体继续滑动。

(7)截桩

本工程基坑内混凝土灌注桩截桩工作随挖土进行，每段长度为500mm左右以便装车，截下的桩均随土方一起运走，当挖土至设计标高时，应注意不得挖断工程桩的锚桩，找出桩锚筋，将钢筋剥出，以便日后处理。

4、土方开挖坍塌事故应急措施

(1)坍塌事故发生时，安排专人及时切断有关线路闸门，并对现场进行声像资料的收集。发生后立即组织抢险人员在30分钟内到达现场。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进行处理。抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型吊车进行调运。在接近边坡处时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物，防止误伤被埋人员。现场抢救中，还要安排专人对边坡、架料进行监护和清理，防止事故扩大。

(2)事故现场周围应设警备线。

(3)统一指挥、密切协同的原则。坍塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。

(4)以快制快、行动果断的原则。鉴于坍塌事故具有突发性，在短时间内不易处理，处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快，达到以快制快的目的。

(5)讲究科学、稳妥可靠的原则。解决坍塌事故要讲科学，避免急躁行动引发连续坍塌事故发生。

(6)救人第一原则。当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员。

(7)伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。

(8)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

(9)自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行相关操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

5、土方开挖坍塌事故应急响应

(1)防坍塌事故发生，项目部成立应急小组，由项目经理担任组长，生产负责人、安全员、各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条理地进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助项目副经理做相关辅助工作。

(2)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话请求抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让外包队负责人随时监护，边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序地处理事故、事件，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

(3)如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子工长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，现场清理由外包队管理者组织有关职工职工协助清理材料，如有人员被砸应首先清理被砸人员身上的材料，集中人力先抢救受伤人员，最大限度地减小事故损失。

(4)事故后处理工作

(5)查明事故原因及责任人。

1)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故的事件、地点、伤亡情况（人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位）。

2)制定有效地预防措施，防止此类事故再次发生。

3)组织所有人员进行事故教育。

4)向所有人员宣读事故结果及对负责人的处理意见。

6、土方雨季施工保证措施

(1)在挖土施工阶段，上海地区台风较多，加上地下水较丰富，所以土方施工阶段有可能出现基坑积水，因此基坑内必须设排水井，基坑内水汇于排水井后由水泵抽出。

(2)现场机械需制定具有针对性的防雨措施，保证现场安置的机械不被雨淋，浸泡。

(3)现场必须有良好的排水坡度，并定期清理排水沟。防止地表水流入基坑。

(4)定期、定人，检查临电设施的绝缘状况，电源线是否有破坏现象。发现问题做到及时处理。

(5)室外配电箱加工制作成防雨型，设备安装防雨罩。

(6)配电箱内必须安装合格的漏电保护器，随时关好电箱门。

(7)从事电气作业人员必须持证上岗，佩戴好劳保用品，并两人同时工作，一人监护。

(8)做好道路防滑，对基坑内道路需加草袋覆盖。

(9)为施工人员配备好足够的劳保用品。

7、防止扰民措施

(1)加强与社区居民与警署的合作。

(2)对工程可能发生的扰民及民扰问题承担施工管理责任，全面负责协调各方面工作，不给业主等添麻烦。

(3)开工前到环保监察站进行受监登记，随时接受环保监测。

(4)在进场施工前，和当地社区、居委会取得联系，邀请周边单位及居民代表参加座谈会、新闻发布会等，通报工程的概况、性质及建设意义，并积极听取周边单位及居民的支持与谅解。

(5)对受施工的噪声、强光、灰尘影响的单位及居民采取相应的必要地弥补措施。同时采取行之有效的预防措施减少这些危害，以尽可能地保护周边单位及居民的利益。

(6)由项目综合办公室专人处理扰民及民扰问题，做到及时发现问题、解决问题。如因特殊工艺超过环保规定连续施工和夜间施工，提前12小时提请有关主管部门进行审核批准。并配合当地做好当地居民协调对场地及机械设备进行合理布置，采用低噪音的新型机械设备。对施工场地照明灯光布置尽量背离居民区。

(7)不断与周边的机关、居委会等单位进行联系沟通。并与当地居委会做好精神文明共建工作，利用我们的特长为当地居民做一些必要的小区设施及修理。支持并积极参加当地社区公共事业活动。

(8)噪声控制

    由于在开挖土方及进行混凝土浇筑，大型机械的运作轰鸣声较大，故在施工时，我单位将严格控制其昼间与夜间，尤其是夜间的分贝数，使其达到规定标准。

(9)大气污染控制

建筑施工过程中对大气污染主要是粉尘，而粉尘的产生大多是在挖土期间时地面的散落的余土车辆碾压碎碾后经过风吹后至大气层中，因此在挖土过程中，加强保洁工作，将地面散落的余土及时清扫干净。

(10)水污染控制

对施工中产生的污水需经沉淀池沉淀后分别处理，水重复利用，废物运出现场，绝不污染环境，对居民造成生活上的不便。

(11)砼浇捣过程中控制

在本工程的商品砼供应全过程中，各单位车辆进出现场必须注意安全，拌车途中不能有混凝土滴漏现象，卸料完毕后驾驶员必须督促清洁工扫洁尾槽，方能出工地。

(12)临时道路的管理

进出车辆派专人指挥，做好排水设施，场地及周围道路不积水，特别在挖土阶段，出现场车辆的轮胎必须冲洗干净，不能将泥带出工地。还需经常清扫工地周围的道路，保持居民区的卫生清洁。

8、防止外界干扰措施

对可能发生的突发事件及外部干扰，在进行良好的沟通情况下取得当地的支持。认真做好接待工作，及时了解当地居民的困难，与他们取得沟通和一致，对其中无理取闹者，配合当地进行疏导与教育。

9、保洁措施

(1)土方开挖前，做好挖去卸点的申报工作，办好处置证。

(2)开工前协调好交通、市容等有关管理部门的关系，以取得他们的支持和帮助，办好一切手续。在各种机械选择中，优先选用具有环保装置低噪声的机械，并经常进行专项保养。

(3)确保运土车辆出门不污染附近道路。

(4)做好土方运输车辆保洁工作，以防车辆将施工场内污泥带出去。道路上铺设麻袋，冲洗土方运输车辆的车轮，保证出土工地车辆的保洁要求，防止污染路面。

(5)土方运输由持有准运证的专业公司承担，车辆驾驶员每天出车前必须检查栏板销紧钩是否有效，如有故障，必须修复后才能出车装运。

(6)满载车辆出场前，要严格检查后挡板是否关好，后挡板两侧挡板余土，轮胎积土是否清扫冲洗干净，做好以上工作，方可驶出工地。

(7)每天土方施工中，派专人沿运输路线，及时清除散落在路面上的泥土，并派洒水车从工地门口开始沿运输车辆路线冲洗路面。

(8)派专人值班，及时清扫车辆洒落的泥土，每日工作后及时收去铺设的草包，并将道路冲洗干净，派专人沿途检查、清扫，以确保不污染道路。

(9)在整个工程施工中对场内外环境均派专人负责监督，随时整治有害环保的行为。