航空货运知识

一、航空载板的种类：

航空载具主要分三种：集装板、集装箱、车架。

因为机型不同，所以配置的航空载具不同，目前主要从事货运的飞机的机型主要是波音系列，空客系列和麦道系列，比如B747-400F、A300F、MD11F等等，在前独联体国家，也有前苏联生产的安系列在运营，它们之间的集装载具有的是可以通用的，有的是不能兼容的，即使一个系列的飞机，因为机型不一样，所使用的板也不一定能够通用，比如B767上的一些集装载具就是只能在该机型上使用的。

集装板主要是一块铝制的平板，四周有用于固定网罩的网扣，中间略为凹入，货物摆放在上面后，用薄膜缠绕整齐并加盖网罩用于固定。常用的载板型号有PMC P6P PAJ等等。

集装箱主要是用铝板制作的封闭的箱子，因为成为箱子，所以它在保护货物的时候是最好的，同时可以用于制冷和保险，一般鲜活产品一定要用到集装箱，还有一些箱子有特殊的用途，比如挂衣，危险品运输等等。集装箱有多种形状，甚至一些不规则的形状，主要是充分利用飞机的空间，因为飞机有些仓位是弧形的。常用的型号有AKE, AAU,AMP等等

车架主要是用来运输汽车用的。

二、航空载具的规格。

航空载具的规格是受飞机的型号，全货机所有的载具都可以使用，而客机就只能使用低板和集装箱，因为载具的尺码的，我们在接受空运货物的时候，只能在载具允许的尺码范围内接货，超出尺码的，只能用其他运输方式来解决，比如海运集装箱或者滚装船。下面是几个常用载具规格：

1、20尺板(PGA)：606X244X300CM 适用：747F

2、PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

3、PMC中板(Q6)：318X244X244CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

4、PMC低板(LD)：318X244X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

5、FEB窄板：223X134X213CM 适用：747F

6、PLA窄板：318X153X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

7、RAP冷冻集装箱(LD9)：318X244X163 适用：747、777、747F、AIRBUS

8、RKN冷冻集装箱（LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

9、AMA集装箱(M1)：318X244X244CM 适用：747F

10、AMF集装箱：顶长407CM，底长318CM,宽244，高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

11、AKE集装箱(LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

以上数据都是理论上的数据，实际装载过程中，长宽都要扣除网扣间距和集装箱壁的厚度15CM左右，高度要扣除5-10CM的集装板和集装箱底部和顶部的高度。同时因为实际装载货物的尺码不同，很难完全利用所有空间。

三、个人经验之谈

用得比较多的有如下4种:

AKE--集装箱 120*120*160  4-5 CBM

ULD--低板      244*318*160  10 CBM

   --中高板    244*318*240   16 CBM

   --超高板    244*318*290   20 CBM

以上数据分别是宽*长*高 (CM)  可容体积(理论上的)

数据不是很准确(凭bingo经验估的),但出入不会很大

当然每个航空公司所用的板不全一样,比如有些板的底面积回稍微小一点或大一点

还有一些很特殊的板形状会比较怪异,比如头板机和末道板,