故障危害分析

危险源登记表

                                                                                  编号：

序号	单位名称	系统	部位（装置）	危险源描述	L	S	R	风险级别	措施

编制人：                                       批准人：                              日期：

故障危害分析(FMEA/PHA)记录表

系统： 储运装置                                          子系统：   栈台                                 编号                

元 件    名 称	故 障 危 害	可 能 造 成 后 果 (①直接后果;②间接后果)	现 有 控 制 措 施 及 执 行 情 况 （①危害发生的频次②现有操作规程、规定及执行情况③监控措施）	可能 性L	严重性S	风险度R	建议/改进控制措施
压缩机 C101\\101	油压过低或者不稳	压缩机联锁停机影响正常卸车	及时调节油压或更换润滑油；在PLC监控画面上看油压趋势图	5	1	5
	压缩机入口压力低	出口压力低影响正常卸车	检查流程及入口端阀门开度；入口压力表或者PLC监控画面	4	1	4
	压缩机出口温度高	压缩机停机影响卸车降低压缩机寿命	打开火炬线阀门；温度表或者PLC监控画面	4	1	4
	压缩机出口压力高	安全阀起跳，联锁停机影响卸车	关小入口阀门；压力表或者PLC监控画面	5	2	10
	气液分离器满液	压缩机空载运行入口压力为零影响卸车	打开分液罐排液阀；入口压力表或者听压缩机运转声音	1	1	1
	两位四通阀换位	将球罐料装至槽车影响正常生产	切换四通阀位；启压缩机前确认阀位	2	1	2
	压缩机电机故障	压缩机停机影响卸车	停机维修；现场或者PLC监控画面	2	1	2
	压缩机断电停机	压缩机停机影响卸车	停机维修电路；确认现场操作盘指示	2	1	2

分析人:                                                审核人:                        填表时间：  2010-5-3        

元 件    名 称	故 障 危 害	可 能 造 成 后 果 (①直接后果;②间接后果)	现 有 控 制 措 施 及 执 行 情 况 （①危害发生的频次②现有操作规程、规定及执行情况③监控措施）	可能 性L	严重性S	风险度R	建议/改进控制措施
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重大、不可容许风险登记表

                                    编号：

序号	单位名称	系统	危险源描述	L	S	R	风险级别	措施

编制人：                                       批准人：                              日期：

危险源（危害）分析记录表

工作/任务： 汽车及火车找桥                            岗位：  储运                              编号：                  

序号	工 作 步 骤	危   害	危害产生的原因	可能造成后果 (①直接后果;②间接后果)	现有控制措施及执行情况 （①危害发生的频次;②现有操作规程、规定及执行情况③监控措施）	可能 性L	严重性S	风险度R	建议/改进控制措施
1	将卸车鹤管连接后，打开槽车气液相出口阀	物料泄漏	快速接头密封不良	物料泄漏，造成人员冻伤或者火灾	卸车前操作人员加强对快速接头密封圈的检查，严格执行操作规程	4	2	8	及时检查密封圈的完好情况并更换
2	启动甲醇洗涤泵	洗涤水泄露 联轴器绞伤	密封不良，防护罩缺陷或未加	洗涤水飞溅伤人、绞伤	保证泵体完好无缺，严格执行操作规程	3	2	6	设备管理人员加强管理
3	启动压缩机	物料泄漏、触电、转动部件	密封不良、防护罩缺陷、漏电	泄漏火灾；机械伤害	日常检查密封机绝缘情况	3	2	6	加强检查及管理
4	卸车结束拆卸鹤管前打开放压阀放压	物料危害	生产需要	慢性中毒、火灾	只有人员站在上风口，严谨烟火	4	3	12	加强管理，人员上风口操作
5	启闭栈桥界区紧急切断阀	串料、错料	PLC控制显示失真	串料、流程不通	在PLC上操作后人员去现场确认	4	3	12	增强责任心及时确认
6	甲醇密闭装车下接鹤管	甲醇气泄漏	密封不严或密封盖未对正	火灾、人员中毒	两个人一起下接，相互确认	2	2	4	日常检查密封盖完好
7	接鹤管前拆卸快速接头上的(堵头）密封帽	物料泄漏、操作人员伤害	阀门内漏，密封帽与手阀间存料，且存压较高	火灾，人员冻伤或击伤	首先拧开密封帽上的泄压螺钉，等压泄完后在拆卸密封帽	3	2	6	操作前监护人提醒，严格执行操作规程
8	上下火车栈桥	踩空	台阶太窄，太陡	人员摔伤	双手抓住两侧护栏，漫步行走	3	2	6	及时整改，自我保护

分析人:                      审核人:                              填表时间：   2010-5-3 

风险度计算和分级准则

1.风险度R = L × S

⑴ L判定准则：0为不可能发生；1为发生的可能性很小，但同行业曾有发生；2为发生的可能性较低，但曾在其他单位发生过；3为有可能发生，本单位发生过；4为很可能发生，本岗位发生过；5为发生的机率很高，本岗位多次发生。

⑵ S判定准则：

等级	人员伤害情况	职业健康影响	环境影响	直接经济损失	企业形象受损
0	无	无	无	无	无
1	可能造成1-2人轻伤的一般事故	仅限本岗位人员受到轻微健康影响	临时/很少排放无毒污染物，仅限少数员工受到轻微影响	直接经济损失≤0.5万元	基本不受影响
2	可能造成3-4人轻伤的一般事故	少数岗位人员受到一定健康影响	临时/偶尔排放有毒污染物，厂区内员工多数受到一定影响	0.5万元＜直接经济损失≤5万元	受到内部个别员工投拆
3	可能造成5-10人轻伤或1-2人重伤的一般事故	少数员工造成轻微职业中毒	临时/偶尔排放中等污染物，临近居民受到轻微影响	5万元＜直接经济损失≤10万元	受到多数员工投拆，本单位形象受到影响
4	可能造成11人及以上轻伤或3-9人重伤或1-2人死亡的重大事故	多数职工轻微职业中毒或岗位职工职业病	持续排放大量无毒污染物，临近居民受到影响	10万元＜直接经济损失≤100万元	受到外部人中投拆，给油田造成一定社会影响
5	可能造成10人及以上重伤或3人及以上死亡的特大事故	可能造成员工严重职业中毒或职业病发生	持续排放大量有毒污染物，受到比较严重污染	直接经济损失＞100万元	受到多数外部人员投拆和地方干预，给油田造成严重社会影响

2.危害分级：

危害分级	轻微	可容许	一般危害	重大危害	不可容许危害
风险度（R）	1-3	4-8	9-12	15-16	20-25

危害辩识和风险评价范围（对象）、频率及推荐使用方法

危害辩识和风险评价范围（对象）	频率	推荐使用方法
日常作业活动、开停工、检维修	频繁进行	危险源（危害）分析、安全检查表分析（SCL）
建设项目和隐患治理项目	特定时间进行	危险与可操作性分析（HAZOP）
一般装置（设备、设施）	定期进行	安全检查表分析（SCL）、故障类型和影响分析（FMEA）、预先危险性分析（PHA）
重点要害生产部位、关键生产装置		危险与可操作性分析（HAZOP）、故障类型和影响分析（FMEA）、危险源（危害）分析
发生变更或遇到异常情况	立即组织进行	预先危险性分析（PHA）

进行危害辩识和风险评价时应考虑其它相关因素，包括：

(1)常规和非常规、周期性和临时性活动的危害和风险；

(2)承包商和相关方的活动带来的危害和风险

(3)使用外部提供的产品和服务带来的危害和风险。

风险评价原则

(1)辩识每一个活动、产品和服务中的危险源时须考虑三种状态（正常、异常、紧急）；

(2)进行危害源辩识时，应对本单位的活动、产品和服务进行分析，充分将各方面的危险源辩识出来；

(3)选择评价方法时，应考虑人员能力、工艺特点、资源状况、行业特点、有效可行；

(4)风险管理措施应首先考虑消除风险（如可行），然后再考虑降低风险，最后考虑采用个体防护设备。