服务项目 | 检 测 范 围 | 检 测 能 力 | 检 测 技 术 | 科 研 设 施 | |
发动机附件试验 | 各种型号汽车干式、油浴式空气滤清器的综合性能测试 | 阻力和压力降试验 滤清效率试验 全寿命效率试验 原始滤清效率试验 容尘能力试验 变流量试验 预滤器性能试验 密封性试验 复原性试验 失油试验 引射排尘性能试验 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 汽车空气滤清器试验台: 流量范围:8-4088m3/h,控制精度≤ 0.2%; | |
各种型号的汽车机油滤清器综合性能测试 | 流量/阻力特性 过滤效率和纳污容量试验 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 机油滤清器过滤性能试验台: 流量范围:4~200 L/min 分两级控制:4~40 L/min,30~200 L/min.精度±2%,温度:(介质温度)室温~100 ℃可调。采用颗粒度计数法测量滤清效率。 | ||
压差—流量特性 滤芯旁通阀特性 耐高压差和耐高温特性 原始滤清效率、寿命和累积效率 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 机油滤清器综合性能试验台: 流量范围:4~200 L/min 分两级控制:4~40 L/min,30~200 L/min.精度±2%,温度:(介质温度)室温~100 ℃可调。 | |||
进口止回阀泄漏量 出口止回阀泄漏量 止回阀开启力试验 | 1、国家及行业标准;2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 机油滤清器止回阀泄漏量试验台: 压头测试范围:0-1500mm,压头控制系统,液面自动升降,液位计指示压头高度。温度:(介质温度)室温~100 ℃可调。 | |||
冷启动模拟试验 液压脉冲耐久试验 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 机油滤清器液压脉冲耐久试验台: 脉冲压力:峰值不小于2.5MPa,脉冲频率:0.5~2Hz,温度:(介质温度)室温~100 ℃可调。 | |||
各种型号的汽车柴油滤清器综合性能测试 | 压差—流量特性 过滤效率、储灰能力 滤芯破损试验 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 柴油滤清器过滤效率和寿命试验台: 流量范围:10~1200L/h 分两级控制:10~120 L/h,120~1200 L/h. 精度±2% | ||
清洁度试验 压差—流量特性 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 柴油滤清器清洁度、压差试验台: 流量范围:10~1200L/h 分两级控制:10~120 L/h,120~1200 L/h. 精度±2%。 压力测量范围:0-500Kpa。 | |||
液压脉冲耐久试验 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(ISO标准等); 3、企业标准; | 柴油滤清器液压脉冲耐久试验台: 脉冲压力:峰值不小于2.5MPa,脉冲频率:0.5~2Hz,温度:(介质温度)室温~100 ℃可调。 | |||
各种型号汽车发动机冷却水泵的综合性能测试和可靠性试验 | 性能试验 汽蚀试验 耐久试验 密封性试验 | 1、国家及行业标准; 2、企业标准; 3、根据要求自定义的测试方法。 | 汽车冷却水泵综合性能试验台: 流量范围:20~1600L/min,扭矩测量范围:0~100Nm。温度:(介质温度)室温~120 ℃可调。 | ||
材料及环境试验 | 力学性能试验 | 1.金属材料的拉压力及弯剪试验。 2.非金属材料的拉压力及弯剪试验。 3.车辆零部件的拉压力及弯剪试验。 4.复合材料的剥离,撕裂试验。 配合不同的辅具,完成更多的试验。 | 1、国家及行业标准; 2、ISO、ASTM、DIN; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 微机控制电子式万能试验机 试验机级别I 级,最大载荷50kN,位移速率调节范围:0.005~500 mm/min,无级调速 | |
液压脉冲试验 | 汽车制动管、转向管、燃、空调管、冷却水管、散热器管、暖风管、滤清器及滤清器管、涡轮增压器管等汽车用零部件的液压脉冲试验 | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 液压伺服脉冲试验机 0-40MPa/0~5MPa,0-5.0Hz 环境温度:-45~150℃,介质温度:-45~150℃ | ||
单向脉动弯曲疲劳寿命试验、静刚度试验 | 汽车底盘及前后桥,机车车辆和各种构件等单向脉动弯曲疲劳寿命试验、静刚度试验 | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 数显式液压脉动试验机 100kN,2-8Hz | ||
温度冲击试验 | 电工电子产品环境试验、军用设备环境试验 | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 温度冲击试验箱 温度冲击范围:-65 ℃~125 ℃ | ||
高低温、湿热的环境试验 | 液压助力转向系统台架试验;转向拉杆球头耐久性试验;M1类车身车门及门锁寿命试验及除应用新风系统之外的零部件环境试验 | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 步入式高低温试验箱-45~100℃, 30%RH~95%RH | ||
酸性盐雾试验 | 汽车零部件及其他产品金属覆盖层的醋酸盐雾试验(ASS)、铜加速醋酸盐雾试验(CASS) | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 盐雾腐蚀(酸性)试验箱 室温 ~ +55℃, 盐雾沉降量:1.0 ~2.0ml/80cm2.h | ||
高低温、湿热的环境试验及带振动的综合试验 | 汽车模制塑料件在环境温湿度试验。 汽车零部件产品在运输过程及使用过程中引起的振动以及在环境温湿度下的综合实验。 | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 三综合试验箱 -50℃ ~ +150℃, 25%RH~98%RH,升温速度:1~4℃/min可控,降温速度:1~2.5℃/min可控 电动振动试验系统:30 kN ,5~2800 Hz 最大负载:500 kg最大位移:51 mm最大速度:1.8m/s最大加速度:1000 m/s2 | ||
高低温、湿热的环境试验 | 电工电子产品环境试验 | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 高低温交变湿热试验箱 -50℃ ~ +180℃,25%RH~98%RH,升降温速度:降温1~3℃/min可调节(全程);升温1~5℃/min 可调节(全程) | ||
热老化、高温试验 | 橡胶产品、电气绝缘材料的热氧老化试验; 电工、电子产品、汽车零部件产品,及其它材料在高温环境下贮存、运输、使用时的适应性试验 | 1、国家及行业标准; 2、SAE、ISO、JIS; 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 热老化、高温试验箱 室温+20℃~+500℃,换气量:1~300次/h(可调) | ||
各种类型汽车总成及轴杆类零部件(静扭试验台) | 变速器总成、传动轴总成、驱动桥总成以及半轴、驱动轴等轴类零部件的静扭转刚度和强度试验,以及扭转间隙试验 | 1、国家及行业标准; 2、企业标准; 3、根据要求自定义的测试方法。 | TDT-54ES-‖静扭试验台 扭矩:0~50000Nm 测量精度:0.5% | ||
轮胎及转鼓试验 | 1、轿车系列轮胎及车轮和轻型车车轮及轮胎的径向、滑移、侧倾高速耐久试验 投入使用时间:2010年8月1日 | 1.轿车车轮动态径向疲劳 2. 载货汽车车轮动态径向疲劳 3.乘用车和轻型卡车车轮耐久试验 4. 轻型载重汽车轮胎高速性能试验 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(欧盟标准、JASO、JIS、SAE); 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 三工位转鼓试验台 a.外轮鼓测试工位(一、二工位):以轮鼓外侧作为测试平台。含滑移角及倾角功能。 采用伺服马达驱动滚珠螺杆系统。 试验转角(α、γ):0~45°; 倾角β:0~25°; 径向负载:3500kgf可设定 b.内轮鼓测试工位(第三工位):以轮鼓内侧作为测试平台。具倾角功能以及径向与侧向力加载功能。 第三工位径向负载机构 伺服马达驱动 径向负载:3500kgf可设定 第三工位侧向负载机构 伺服马达驱动 侧向负载:1500kgf可设定 | |
汽车轮胎冲击试验 投入使用时间:2010年4月1日 | 轿车系列车轮的冲击试验 | GB/T 15704-1995 轿车车轮冲击试验方法 | 汽车轮胎冲击试验台 | ||
汽车轮胎弯曲耐久试验投入使用时间:2010年4月1日 | 轿车和轻型车系列车轮的弯曲疲劳试验 | GB/T 5909-1995 《载货汽车车轮性能要求和试验方法》 GB/T 5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》 QC/T 221-1997《汽车铝合金车轮的性能要求和试验方法》 | 汽车轮胎弯曲耐久试验台 | ||
车身及附件 | 实车门试验 使用时间:2010年3月1日 | 1.侧门性能和耐久检测: 侧门外开启力、关闭力性能、耐久试验、以及猛力开启和关闭试验; 2.两盖性能和耐久试验: a.发动机舱盖两步解锁以及舱盖开、闭试验; b.后备箱解锁以及开启、关闭试验; 3.轿车侧门下沉量的检测; 4、商务车侧滑门性能和耐久性试验; 5、实车门高低温耐久试验 | 1、国家及行业标准; 2、国外标准(欧盟标准、JASO、JIS、SAE); 3、企业标准; 4、根据要求自定义的测试方法。 | 1侧门试验装置 通过气缸和其它驱动机构驱动车门; 驱动力0~400 N 角位移0~90° 加载频率5~15次/分钟 2.滑门试验装置 通过气缸和其它驱动机构驱动车门; 滑门驱动力、位移、速度、能量、频率可程序设定。 驱动力0~400N 位移0~1250mm 速度0~2.5 m/s,控制精度±2%FS; 加载频率5~15次/分钟 3.两盖试验装置 通过气缸和其它驱动机构驱动; 驱动力0~400N 加载频率5~15次/分钟 位移0~100° 4:高低温试验 设备及样品进入步入式高低温箱进行试验 步入式高低温箱:重庆银河 环境温度:-40~+85℃ | |
汽车雨刮器试验使 用时间:2010年3月1日 | 雨刮器刮刷频率、制动性、自动回位、耐久性 刮杆对刮片的压紧力测试 洗涤器压力、流量测量 洗涤器耐久性试验 | QC/T 44-1997《汽车风窗玻璃电机刮水器技术条件》 GB 15085-94《车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法》 QC/T 44-1997《汽车风窗玻璃电机刮水器技术条件》 | 雨刮器试验台 | ||
传动试验 | 机械式变速器(驱动桥)试验台 | 1、变速器齿轮疲劳寿命试验; 2、变速器差速器耐久性试验; 3、变速器总成效率试验; 4、变速器噪声试验; 5、驱动桥齿轮疲劳寿命试验; 6、驱动桥差速器耐久性试验; 7、驱动桥总成效率试验; 8、驱动桥噪声试验。 | 1、QC/T29063—1992 汽车机械式变速器总成技术条件; 2、QC/T568—1999 汽车机械式变速器台架试验方法; 3、QC/T534—1999 汽车驱动桥技术条件; 4、QC/T533—1999 汽车驱动桥台架试验方法; 5、企业提供的技术要求。 | 1、输入端(2套): a 200kw交流变频电动机: 200kW/1500~3000r/min; b 多档齿轮箱:升速比1:2.1,减速比2.2:1最大输入扭矩满足: 300Nm/5500r/min、400Nm/3200r/min、450Nm/2500r/min、1350Nm/1250r/min、1800Nm/800r/min、2700Nm/600r/min、1500Nm/1270r/min c 250kw交流变频器:生产商:ABB 2、输出端(2套): a 160kw交流变频电动机: 160kW/1500~3000r/min b 多档升速齿轮箱: 输入转速:0~3000r/min 输入扭矩:0~10000Nm 输出转速:0~3000r/min 输出扭矩:0~1000Nm c 200kw交流变频器:生产商:ABB | |
汽车同步器 | 该试验台主要用于轿车、轻型车前驱或者后驱变速器同步器的性能和寿命试验。 | ●QC/T29063—1992 汽车机械式变速器总成技术条件 ●QC/T568—1999 汽车机械式变速器台架试验方法 ●企业提供的技术要求 | ●变速器输出端转速:0~6000 r/min ●同步时间测量精度:0.01s ●整车惯量(折算到变速器输出端)6~40kg.m2 | ||
材料及电器电子 | 洛氏硬度计 | 碳钢、合金钢、铸铁、有色金属及工程塑料等材料的硬度检测。 | GB/T3773-93《表面洛氏硬度计技术条件》 GB/T2849-81《洛氏硬度压头》 GB/T230.1-2004《金属洛氏硬度试验 第1部分:试验方法》 GB/T 230.2-2004《金属洛氏硬度试验 第2部分:硬度计的检验与校准》 GB/T230.3-2004《金属洛氏硬度试验 第3部分:标准硬度块的标定》 | 可测量HR15N、HR30N、HR45N、HR15T、HR30T、HR45T、HR15W、HR30W、HR45W、HR15X、HR30X、HR45X、HR15Y、HR30Y、HR45Y共15种标尺的硬度。测量精度:0.1HR洛氏单位。 | |
布氏硬度计 | 碳钢、合金钢、铸铁及有色金属等材料的硬度检测。 | GB/T231.1-2004《金属布氏硬度试验 第1部分:试验方法》 GB/T231.2-2004《金属布氏硬度试验 第2部分:硬度计的检验与校准》 GB/T 231.3-2004《金属布氏硬度试验 第3部分:标准硬度块的标定》 | 测量范围:8~450HBS(钢球压头);8~650HBW(硬质合金压头)。测量精度:75~125,150~250(HBS/HBW),示值允许误差±3%。 | ||
非金属材料硬度计 | 塑料、软橡胶、合成橡胶、热塑性弹性体及皮革等非金属材料和零部件产品的硬度测量。 | GB/T2411-1980《塑料邵氏硬度试验方法》 JB/T6148-1992《邵氏硬度计技术条件》 JB/T7409-1994《塑料洛氏硬度计技术条件》 GB/T531-1992《硫化橡胶邵尔A硬度试验方法》 | 邵氏硬度标尺范围:A,B,C,D,DO,O,OO;硬度值范围:0~100;测量精度:在硬度值20~90范围内,误差≤±1。 | ||
电压干扰仪 | 进行电压干扰、静电、群脉冲和电压跌落等试验项目。 | QC/T727-2004《汽车、摩托车用仪表》 IS07637-2-2004 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling —Part 2:Electrical transient conduction along supply lines only ES96200-00《电磁兼容性规范》 GB/T19951-2005/ISO10605:2001《道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法》 GB/T17626.2-1998《电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验》 GB/T17626.4-1998《电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》 SAE J1113/13 ES-XW7T-1A278-AC JASO D001-94 | 可编程直流电源:电源规格为36V10A,输出总功率≥280W,纹波系数≤5%。可设定波形自动进行测试,设定电压范围0~36V,分辨率0.1V,设定时间范围0s~99min,分辨率0.1s;波形为锯齿波、斜波、方波和脉冲波中一种或几种的组合,变化速率应能满足1V/1ms。 静电放电发生器:可设定输出电压0~±30kV,分辨率1.0V,精度5%;可设定放电形式(接触或空气放电);可设定放电时间(0.05~99.99s)和放电次数(1~9999次);放电电流上升时间≤1ns。 沿电源线的传导骚扰信号的发生器(汽车干扰模拟器):可提供ISO7637-2-2004规定的试验波形。 电快速瞬变脉冲群发生器:可提供规定的试验波形。 | ||
直流电源 | 提供规定的试验电压和试验电流。 | QC/T413-2002《汽车电器设备基本技术条件》 QC/T695-2002《汽车通用继电器》 QC/T501-2002《汽车信号闪光器技术条件》 QC/T29106-2004《汽车低压电线束技术条件》 ISO16750-2:2006 《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》 | 功率:35V/60A ,35V/300A(各一台) 电压:幅度105%;分辨率0.01V;稳定度0.005%±5mV;纹波10mVrms;精度0.2%; 电流:幅度105%;稳定度0.05%±30mA;纹波150mArms;精度0.5%; 显示:4位半。 | ||
电子负载 | 作为模拟负载。 | 同上 | 功率:2.1kW;电压:0~35V;电流:0~60A;最大工作:35V/60A; 定电压:范围0~35V;分辨率10mV;精确度0.08%+0.1%F.S; 定电流:范围0~60A;分辨率100mA;精确度0.06%+0.2%F.S; 定电阻:范围0.005~10Ω/10~100Ω/100~800Ω;分辨率1mΩ/10mΩ/100mΩ;精确度0.06%+0.2%F.S; 定功率:范围0~100W/100~1000W/1000~2100W;分辨率10mW/100mW/1W;精确度0.5%+0.5%F.S; 挂载延迟时间:1ms~5000ms; 电压读取:范围0~35V;分辨率1mV;精确度0.05%+0.1%F.S; 电流读取:范围0~10A/10~60A;分辨率100mA;精确度0.1%+0.1%F.S。 | ||
电气负载 | 作为模拟负载。 | 同上 | 功率:10.5kW;电压:0~35V;电流:0~300A(分三路);最大工作:35V/300A; 定电流:范围0~100A/100~300A;分辨率 100mA;精确度0.08%+0.1%F.S; 定功率:范围0~1000W/1~10.5kW;分辨率10mW/1W;精确度0.5%+0.5%F.S; 电压读取:范围0~35V;分辨率10mV;精确度0.05%+0.1%F.S; 电流读取:范围0~100A/100~300A;分辨率100mA;精确度0.1%+0.1%F.S。 功率读取:范围0~1000W/1~10.5kW;分辨率10mW/1W;精确度0.1%+0.1%F.S。 | ||
绝缘耐压测试仪 | 进行绝缘性能测试。 | 同上 | 耐压:0~5kV; 绝缘:1~10000MΩ,精度±(3%+2个字)≥500V,±(7%+2个字)<500V; 泄漏:0~100mA,精度±(2%+2个字); 功率:≥500VA; 测量时间:0~999.9s。 | ||
数字台式多用表 | 进行电参数测量。 | 同上 | 显示:6位半: 直流电压:100mV/1V/10V/100V/1000V, 分辨率100nV/1μV/10μV/100μV/1mV, 准确度0.0050+0.0035/0.0040+0.0007/ 0.0035+0.0005/0.0045+0.0006/0.0045+ 0.0010 直流电流:10mA-3A,分辨率10nA~10μA,准确度0.03+0.002 电阻:100Ω/1KΩ/10KΩ/100KΩ/1MΩ/10MΩ/100MΩ,分辨率100μΩ/1mΩ/10mΩ/100mΩ/1Ω/10Ω/100Ω,准确度0.010+ 0.004/0.010+0.001/0.010+0.001/0.010+ 0.001/0.010+0.001/0.040+0.001/0.800+ 0.010; 温度:RTD测温 分辨率±0.020℃, 热偶测温(J,K,T,E,R)分辨率±0.5℃ | ||
钳形表 | 进行电参数测量。 | 同上 | 直流电流:量程400.0/2000A,精度±1.5%rdg±3dgt; 直流电压:量程40.00/400.0/600V,精度±1.0%rdg±3dgt; 交流电流:量程400.0/2000A,精度± 1.5%rdg±3dgt;频率10.0Hz~25.0kHz,精度±0.2%rdg±2dgt;占空比1%~99%,精度±5%rdg±2dgt;脉冲幅度0.1mS~ 100.0mS,精度0.010+0.001; 交流电压:量程40.00/400.0/600V,精度±1.5%rdg±3dgt;频率10.0Hz~ 25.0kHz,精度±0.2%rdg±2dgt;占空比 1%~99%,精度±5%rdg±2dgt;脉冲幅度 0.1mS~100.0mS,精度0.010+0.001; 峰值测量:直流/交流电流 量程3000A,精度±5%rdg±5dgt;直流/交流电压 量程1000V; 电阻:量程4.000kΩ/40.00kΩ,精度±1.0%rdg±2dg; 导通测试:4.000kΩ; 二极管:量程2.000V,精度±5%rdg±2dgt 温度:量程-30℃~150℃,精度±2℃。 | ||
数字存储示波器 | 对工作波形进行检测。 | 同上 | 台式:(泰克MSO4034) 带宽350MHz,最大取样速率2.5GS/s,4通道,理论上升时间1ns,最大记录长度10M样点,垂直分辨率8位,输入灵敏度(50Ω) 1mV/div- 1V/div,输入灵敏度(1МΩ) 1mV/div-10 V/div,DC垂直精确度 ±1.5%,其中偏置设为0V,最大输入电压(50Ω) 5VRMS,峰值≤±20V, 最大输入电压(1МΩ) 250VRMS,峰值≤±400V, 偏置范围 1mV/div-50mV/div±1V 50.5mV/div-99.5mV/div±0.5V 100mV/div-500mV/div±10V 505mV/div-995mV/div±5V 1V/div-5V/div±100V 5.05V/div-10V/div±50V, 带宽BW器 20MHz或250MHz, 输入阻抗1兆欧±1%,50欧姆±1%,通道到通道隔离 ≤100 MH时≥100:1,>100MHz直到额定带宽时≥30:1,时基范围(/div) 1ns -1,000s, 最高取样速率时的最大时长4ms, 时基延迟时间范围-10格到50s,通道到通道偏移校正范围±100 ns, 长期取样速率和延迟时间精度在任意≥1ms间隔上±5ppm; 手持式:(Fluke 196C): 带宽100MHz, 最大实时采样率1GS/s, 显示144mm全彩色液晶,示波器模式下最大记录长度每通道1200点, 示波器记录模式下最大记录长度 每通道27,500点(2min/div到5ms/div), 输入灵敏度5mV/div到100V/div, 毛刺捕捉3ns(脉宽触发)在5m/div到1min/div可测至50ns峰值, 示波器模式下时基 5ns/div到2min/div, 示波器测量 7个光标测量,30个自动测量, 记录存贮数目 2个,每个存贮100屏记录,示波记录或趋势记录, 真有效值数字多用表 5000字、电压、电流、欧姆、通断、二级管、温度, 安全标准(EN61010-1) 二类1000V/三类600V。 | ||
伺服系统投入使用时间:2010年12月20日 | 液压伺服系统装置用于汽车悬架系统、车身、座椅、前后桥垂直弯曲强度和刚度,动态性能、静强度等试验,采用多个液压伺服作动头根据需要进行组合的模式进行试验。 | 整个系统采用计算机自动控制,加载力、位移、速度等可按需要波型进行设定,具有自动进行数据采集及处理,预存技术参数,生成报表等功能,所有测试数据均可方便查询、存储、打印。各类测量元器件、多通道控制器及现场控制计算机可以方便移动。 | 作动器带电液伺服阀 A.伺服直线作动器(带力传感器、内置式位移传感器)2支 50kN行程320mm,速度:0.2~1000mm/s,频率25Hz~振幅4mm。 B.伺服直线作动器(带力传感器、内置式位移传感器)2支 30kN行程200mm,速度:0.2~2000mm/s,频率45Hz~振幅4mm。 C.伺服直线作动器(带力传感器、内置式位移传感器)2支 20kN行程200mm,速度:0.2~2000mm/s,频率45Hz~振幅4mm。 D.伺服直线作动器(带力传感器、内置式位移传感器)2支 10kN 行程200mm,速度:0.2~2500mm/s,频率50Hz~振幅4mm。 纯刚性负载时(微小位移),直线伺服系统响应频率100Hz/-3db。 | ||
转向系统 | 机械\电动\液压助力转向器 | 转向系统试验,可完成:1系统效率试验;2系统间隙试验; 3系统频响试验;4逆向冲击试验; 5系统阻力试验; 6系统刚性试验; 7系统回正能力试验; 8系统助力特性试验; .9 突然转向试验; 10原地转向试验; 11环境试验; 12系统逆向疲劳试验; 13磨损试验; 14俘获试验 | 五通道转向系统试验台.加载力20kN双向,驱动扭矩200Nm,可模拟路面振动; |