有砟轨道铺设施工作业指导书

一、适用范围

本作业指导书适用于济南动车运用所的有砟轨道铺设作业。

二、编制依据：

国家、铁道部的相关法规、法令、；以及铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关技术规范、规定（暂行标准）和施工技术指南。

铁建设[2005]160号《客运专线铁路轨道工程质量验收暂行标准》；

TZ211-2005 《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》

三、技术标准：

    铁路等级：客运专线；

    设计速度：160 km/h。

四、工艺流程：

    有砟轨道铺设采用换铺法施工，具体工艺如下

1 轨排生产工艺流程

2 轨排铺设工艺流程

3卸放长钢轨工艺流程

4换铺长钢轨工艺流程

5工具轨回收工艺流程

五、施工机具与人员组织

    1 施工机具

    （1） 轨排生产机械及设备

    （3）长钢轨运输、卸放机械及设备

    （4）长钢轨换铺机械及设备

     1 轨排生产

    轨排组装方式：采用25m、60kg/m新轨作工具轨，有两种轨排生产方式。一种方式为：三排为一组，一排前端钢轨悬出轨枕40cm，一排两端钢轨均悬出轨枕20cm，一排后端钢轨悬出轨枕40cm。该种轨排在铺设时，轨排间用断轨急救器连接，可临时调整轨缝处轨枕位置。另一种方式为：所有轨排两端钢轨均悬出轨枕20cm，每组轨排备一根长20cm、轨腰带两个螺栓孔的钢轨头及一付带螺栓的夹板。该种轨排在铺设时，可临时调整轨缝处的轨枕位置，使两根轨枕并排位于轨缝下，轨缝两侧的轨端用带夹板的钢轨头夹住。

    （1）台位准备：在台位上标出每根轨枕的位置，标出每根钢轨两端的位置。共用10个台位生产轨排，可用25m标准轨排作生产台位。

    （2）吊放轨枕：一台龙门吊用两根等长的钢丝绳每次吊一垛枕（以一层4根、4层为一垛）。一垛轨枕吊放在台位上后，用龙门吊分三次将该垛轨枕分层均匀平放在台位上。每个台位每次布置42根轨枕。

    （3）拨匀轨枕：两人为一组，每人持一根撬棍，将轨枕拨到标定的位置。

    （4）安放垫板：将垫板按设计位置摆放到轨枕的承轨槽中。

    （5）吊放钢轨：一台龙门吊用吊轨架将两根钢轨分别吊放到轨枕的承轨槽中。

    （6）安装轨距块：两人一组，一人持撬棍，一人持轨距块。拨动钢轨，将轨距块安放到位。

    （7）安装弹条：两人一组，一人持扳手，一人持弹条，将弹条安装到位。

    （8）存放轨排：两台龙门吊用四根等长钢丝绳，将轨排吊放在存放位置。

    2 轨排铺设

    （1）轨排装车：按五节轨排一组装在两辆N17平板车上。每公里线路的轨排装16辆平板车。列车前端设两辆平板车装载倒装龙门架。

    （2）轨排运输：用机车将轨排列车推送到距铺轨位置500～1000m的地点。

    （3）支立倒装龙门架：将倒装龙门架按规定间距对称线路中心支立在路基上。

    （4）轨排倒装：机车推送列车，使一组轨排位于倒装龙门架下。龙门架吊起轨排组，列车退行。轨排运输平板车进入龙门架下对位。龙门架将轨排位于倒装龙门架上。平车将轨排组运向铺轨机。

    （5）轨排组过渡：运输平车与铺轨机对接，铺轨机上的卷扬机将轨排拖入铺轨机内。

    （6）铺设轨排：铺轨机进入铺设位置，吊起一节轨排前出到位并落向底层道碴面。

    （7）轨排定位：当轨排接近底层碴面时，人工用撬棍将轨排拨向正位。使轨排纵向中心接近设计线路中心，并使轨排后端与已铺轨排对接。轨缝处安装轨缝卡片，保证轨缝大小适度。

    （8）安装夹板：轨排落实后，用夹板或钢轨急救器将铺设轨排与前一轨排连接牢固。

    （9）铺轨机对位：铺轨机前行一节轨排距离，准备铺设下一节轨排。

    3 卸放长钢轨

    （1）长钢轨装车：每对长钢轨工作边向内且对称于运输列车纵向中心装车，列车上每层装12根长钢轨。列车每端设防止长钢轨串动的挡板，列车中的一辆平板上设两道长钢轨的锁紧装置。列车前端设长钢轨降坡装置。

    （2）长钢轨运输及对位：机车推送长钢轨运输列车到达卸轨现场。列车对位的位置为列车上长钢轨的后端与线路上已换长钢轨或已卸长钢轨的前端。

    （3）捆绑长钢轨：拆除列车前端挡板，解除一对长钢轨的锁定装置。用一对钢丝绳的一端分别通过钢轨卡子与长钢轨连接，钢丝绳的另一端通过降坡装置捆绑在线路中心。

    （4）卸放长钢轨：机车牵引长钢轨运输列车退行，将长钢轨卸放在线路的中心位置。

    （5）列车对位：长钢轨运输列车前行一对长钢轨的距离，进行卸放下一对长钢轨的对位作业。

    4 换铺长钢轨

    （1）换轨车及工具运输：轨道车牵引2～3辆平板车运送换轨车、工具及施工人员。

    （2）拆卸扣件：两人一组持一把扣件扳手拆除一对长钢轨范围内轨排的钢轨扣件，将拆下的扣件摆放在钢轨两侧的轨枕面上。

    （3）安放换轨车：将换轨车从平板车上卸下安放在轨道上，将线路钢轨及长钢轨分别穿入换轨车上的相应框架。

    （4）换铺长钢轨：轨道车牵引换轨车前行，将工具轨引导到轨枕的两侧，同时将长钢轨引导进入承轨槽。

    （5）安装扣件：将一对长钢轨换入承轨槽后，两人一组持一把扣件扳手将长钢轨的扣件安装齐全。

    （6）换轨说明：如工具轨之间是用平板连接，则用换轨车换下工具轨比较容易。如工具轨之间是用带平板的钢轨头或断轨急救器连接的，则用换轨车换下工具轨比较麻烦，可考虑先将工具轨拨到轨枕两端，然后再用换轨车铺设长钢轨。

    5 回收工具轨

    （1）工具轨回收车：回收车在N17平板车中部设T型吊轨架，吊轨架上横梁两端设电动葫芦，横梁长度4m。两辆平板为一组。一组回收车一次最多可回收25m钢轨约80根。每辆平板车上应设两道装轨转向架。

    （2）工具轨装车：一组回收车与一对工具轨对应停放，两个吊轨架上电葫芦的夹钳夹住工具轨颚部将工具轨吊上平板车密排在转向架上。

    （3）工具轨回运：轨道车牵引回收车返回铺轨基地，将工具轨卸放到钢轨垛上以便继续生产轨排。工具轨排倒用3～5次，应进行一次检验矫直。

七、质量控制及检验

    1各种轨料（钢轨、轨枕、扣配件、钢轨胶接绝缘接头等）的类型、规格、质量、铺设数量应符合设计要求。

    2 轨枕应正位，并与轨道中心线垂直。枕间距为600mm，允许偏差为±20mm，连续6根轨枕的距离为3m±30mm。

    3 轨道中心线与线路设计中心线应一致，允许偏差为30mm。

    4 左右两股钢轨的钢轨胶接绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边缘不宜小于100mm。

    5联结轨枕时应符合下列要求：

    （1）绝缘轨距块的配置，应符合设计要求；

    （2）各种零件应安装齐全，位置正确。

八、注意事项

    1 操作人员须遵守装吊工安全操作规定。

    2 长钢轨卸放、换铺长钢轨及工具轨回收工序作业中，须防止钢轨弹伤作业人员及钢轨倾倒砸伤作业人员。

    3现场机械维修所的棉纱、润滑油包装、油品等应集中回收，统一处理。

    4 各种线上作业车辆按规定速度运行，进入区间应凭调度命令。