最美的15座桥梁

第一名，瑞士萨尔基那山谷桥（Salginatobel Brücke）：

　　第二名，美国旧金山金门大桥（Golden Gate Bridge）：

　　第三名，法国布鲁东纳大桥（Brotonne Bridge）： 

　　第四名，德国克希汉姆跨线桥（Kirchheim Bridge）：

　　第五名，法国奥利机场跨线桥（Orly Bridge）：

　　第六名，土耳其博斯布鲁斯大桥（Bosporus Strait Bridge）：

　　第七名，瑞士桑尼伯格大桥（Sunniberg Bridge）：

　　第八名，法国诺曼底大桥（Normandie Bridge）：

　　第九名，日本多多罗大桥（Tatara Bridge）：

　　第十名，德国科隆塞弗林大桥（Severins_Bridge）：

　　第十一名，中国汀九大桥（Tingkau Bridge）：

　　第十二名，瑞士甘特桥（Ganter Bridge）：

　　第十三名，澳大利亚悉尼港湾大桥（Sydney Harbour Bridge）：

　　第十四名，德国费马恩海峡大桥（Fehmarnsund Brücke）：

　　第十五名，丹麦大贝尔特跨海大桥（Great Belt Bridge）：

  世纪之交的1999年，英国《桥梁设计与工程》（Bridge Design and 

  Engineering）杂志向世界30位著名的桥梁工程师、建筑师和学者，其中包括美国的林同琰和邓文中，德国的施莱希（J.Schlaich），法国的维洛热（S.Virlogeux），瑞士的曼恩（C.Menn）以及英国的弗思（Ian P.T. Firth）和黑德(Peter.R. Head)等，征集对20世纪最美丽的桥梁的意见。虽然20世纪建成的桥有成千上万，但最后仅有16座桥被提名，得票最多的前三名依次如下。

     瑞士工程师马拉特(R.Maillart)于1930年设计的萨尔基那山谷桥。这是一座跨谷的镰刀型上承式拱桥。建筑师们说：“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”“该桥所有部分都恰到好处，无可挑剔……这是真正的艺术和桥梁结合的精品。”

  瑞士工程师安曼（O.Ammann）1937年设计的美国旧金山金门大桥名列第二。对它的评论是：“它造型优美，比例协调，是桥梁工程的一颗明珠，以致于本世纪的设计师们已无法超越了。”

  法国工程师穆勒（J.Muller）1974年设计的布鲁东纳桥位居第三。尽管世界上有那么多美丽的斜拉桥，但这座跨度仅320米的单索面混凝土斜拉桥以其简洁、明快、协调的造型，以及刚柔相济的风范得到了一致的赞赏。

  德国克希汉姆跨线桥，施莱希设计（1993年），该桥梁体的流线型外形和弯矩图相似，给人以力度感。

  法国奥利桥，弗雷赛纳特（S.Freyssinet）设计（1958年），它那细致和优美的曲线给人以强烈的感受。

  土耳其博思波罗斯海峡一桥，福克斯（F.Fox）设计（1973年），这座由英国人设计的欧亚大桥是一座令人难忘的建筑物。

 瑞士圣尼伯格桥，曼恩设计（1997年），这是一道优美的彩虹，桥梁建筑的精品。

       法国诺曼底桥，维洛热设计（1994年），这是一座和当地景观完美协调的斜拉桥。

       日本多多罗桥，本四桥梁工团设计（1998年），20世纪最大跨度斜拉桥，具有东方神秘的美感。

       德国塞弗林桥，洛默尔（G.Lohmer）设计（1959年），最早的独塔斜拉桥，造型简洁优美，和科隆大教堂遥相辉映。

  汀九桥，施莱希设计（1998年），混合结构的杰作，艺术和技术的统一。

  瑞士甘特尔桥，曼恩设计（1980年），一件真正的艺术品，一种创新的体系。

  澳大利亚悉尼港湾桥，福克斯设计（1932年），一座能征服视觉，任何角度都能给人带来美感的拱桥。

  德国费马恩海峡桥（1963年），优美的提篮式拱和交叉的斜吊杆给人以空间稳定感。

  丹麦大海带桥，COWI公司设计（1997年），虽然不是20世纪最大跨度的悬索桥，但独特的桥塔和锚碇设计给人以深刻的印象。  

  以上15座美丽的桥梁中有三座悬索桥：金门大桥、博思波罗斯一桥、大海带桥；五座斜拉桥：布鲁东纳桥、诺曼底桥、多多罗桥、塞弗林桥和汀九桥；三座拱桥：萨尔基那山谷桥、悉尼桥、费马恩海峡桥；四座梁桥（板拉桥）：克希汉姆桥、奥林桥、圣尼伯格桥、甘特尔桥。