道路路基技术交底 - 副本

一、填料要求

根据规范要求，路基填料应符合下列规定：

    1.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料。

2.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基； 

3. 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于侵水部分的路堤。

二、机械准备

    1.灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、装载机、水车、路拌机、挖掘机等。

    2.小型机具及检测设备：液压打夯机、全站仪、水准仪、3m直尺、灌砂筒等。

3、填方路基施工工艺

采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一致，路堤采用级配良好的合格填料，碎石含量为40%-60%，碎石粒径不大于15cm。路床采用红土碎石，碎石含量为60%-80%，碎石粒径不大于10cm。填方高度H≤8m的边坡采用一级坡，坡率为1:1.5，填方高度8m≤H≤16m采用二级放坡，一级坡率1:1.5，二级坡率1:1.75，每级之间采用2m平台。

    测量放样→清表及原地压实→施工放样→画网、摊料→粗平→精平→碾压→检测

    1.测量放样

根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐

标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。用

石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。

2.清表及原地压实

沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟尺寸为0.3*0.3临时排水沟)，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。本次设计清除表土厚度50cm，将道路范围内杂土和松散堆积土进行清除，对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)用挖机结合人工挖除，最后将进行地基处理，要求清表后的原地压实度大于等于90%。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测为准)。

3.施工放样

摊铺前，在路基中心线、坡脚处，每隔20米设置钢筋指示桩，指示桩上用红油漆标明松铺厚度，并用尼龙线对拉连接,以示标高位置。采用推土机沿尼龙线方向按尼龙线的高度平铺材料。摊铺时，实际宽度比设计坡脚线每边加宽50cm，以保证路基边缘部分碾压密实，局部土料不足应及时补平。

4.画网、摊料

填筑前先用灰线划出卸料点，指挥运料车沿线路纵向从里向外逐个断面的进行卸料，布料时采用方格网，控制含石量。路床方格网长、宽按照13m*4m计算，布料时每个方格网内每格内用自卸汽车卸1斗料（土方），每斗料约一车的四分之一。然后卸碎石，碎石约一车的二分之一，进行布料，经计算每车运土或碎石方量为22方左右，含碎石66.7%，符合设计要求。计算公式为：22*0.25+22*0.5=16.5㎥，16.5*2/3*100%=66.7%。

路堤填筑时方格网按照13m*4m布置，布料时每方格网按照土和碎石一斗料，每斗料为8.3方计算。经计算含石量为50%，符合设计要求。计算公式为：8.3*2=16.6 ㎥，含石量为16.6m*0.5m=8.3 ㎥，含土方同样为8.3 ㎥。

卸料完成后采用挖掘机进行拌合，保证路堤土夹石及路床红土碎石拌合均匀。采用推土机对卸好的填料沿路线纵向进行摊铺，并控制松铺厚度不大于30cm。  

5.初平

    采用推土机对摊铺好的填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为平顺，横纵向坡度较为顺畅，用压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面。

 6. 精平

 摊土粗平后用压路机压实一遍，用路拌机拌合至少两遍，保证灰土拌合均匀。平地机延路线纵向进行精平，使填铺表面无显著的局部凸凹，以保证压路机表面能均匀地接触地面进行碾压，达到压实效果。 

 精平期间进行测量放样来配合平地机进行填铺面的横向采用振动压路机进行碾压。碾压时由路基两侧向中间（主路横坡率1.5%，辅路横坡2.0%）纵向坡度的控制。  

7.碾压 

 采用振动压路机进行碾压。碾压时由路基两侧向中间，由低向高进行碾压，前后两次轮迹需重叠1m或大于半个轮迹，做到无漏压、无死角、压实均匀；振动压路机运行速度3km/h～4 km/h，先慢后快，逐步提高；碾压控制按静碾压1遍（稳压）+振动碾压4遍+静碾压1遍（收光）的碾压方法进行施工；压路机一进一退计为压实一遍，静压开始后，如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。并应注意速度一致，不得中途转向。第一遍稳压时不带振，待基本压实后用高振幅低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅高频率碾压。同时在压实时注意配合洒水，小石料填隙，直到碾压后无明显轮迹为止；  

9.压实度检测

及时测其压实度（采用灌砂法检测）。

4、挖方段路基施工

    测量放样→分段分层开挖→修坡

    1.施工段测量放样：按施工段平面布置图进行放样，以20m为一个断面放置高程控制桩控制开挖深度。用生石灰或警示带标出开挖线，控制开挖宽度和边坡度、平台宽度、截水沟位置。施工员必须经常带坡度尺检验开挖坡度确保与设计一致，开挖高度小于8m，设置一级坡，坡度为1：1.25，开挖高度8-16m设二级坡，坡度为1:1.25，开挖高度大于16m，设三级坡，坡度为1:1.5。边坡平台设截水沟，路堑坡顶外5m设坡顶截水沟。

2.分段分层开挖

土方开挖应自上而下、横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度由施工长根据现场实际情况而定，但应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。开挖至路床底标高以后，原地压实，压实度不小于90%，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。施工过程中应做好临时排水措施，保证施工作业面不积水。

   3.修坡

   边坡开挖时，预留50cm，用坡度尺测量，最后修坡，保证坡度正确，严禁超挖，超挖后严禁用土拍实。

五、路基压实度见下表

填料应用部位

    1、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。

    2、严格按照设计规范和图纸进行施工。 

3、路基填筑时，严格控制填料质量及填料含水量，并选择合适的压实时间。

    4、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。

    5、路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，路基面平整、不积水、路拱明显、坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直、无缺损、坑洼、裂纹。  

    6、逐层检测，加大检测频率，逐层报监理工程师验收后方可进入下一道工序。 

七、安全要求

1、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。  

2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 

3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。  

    4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 

    5、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。车辆宜在平道上装料，如在坡道上装料时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜。  

    6、数车同时卸土时，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。 

    7、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。

土方路基（陡坡）技术交底：

一、填料要求

根据规范要求，路基填料应符合下列规定：

    1.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料。

2.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基； 

3. 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于侵水部分的路堤。

二、机械准备

    1.施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、装载机、水车、挖掘机等。

    2.小型机具及检测设备：全站仪、水准仪、3m直尺、灌砂筒等。

3、陡坡施工工艺

填方部分地面横坡缓于 1:5 时，挖方部分路床超挖回填级配较好的碎石土、砾类土或砂类土等透水性材料，填方部分直接清除地表草皮、腐殖土进行路基填筑，填筑时分层填筑分层压实。

填方部分地面横坡为 1:5~1:2.5 时，挖方部分路床超挖回填级配较好的碎石土、砾类土或砂类土等透水性材料，填方部分直接清除地表草皮、腐殖土后开挖台阶，台阶宽度不小于 2m，台阶向内倾斜坡度 2%-4%，然后再进行路基填筑，填筑时自下而上，开挖一阶及时填筑一阶。 

填方部分地面横坡陡于 1:2.5 时，挖方部分路床超挖回填级配较好的碎石土、砾类土或砂类土等透水性材料，填方部分直接清除地表草皮、腐殖土后开挖台阶，台阶宽度不小于 2m，台阶向内倾斜坡度 2%-4%，再进行路基填筑，填筑时在路面底面以下铺设土工格栅。第一层土工格栅位于路面底面以下 40cm 处，层与层间隔 3m。双向土工格栅应使用锚钉固定于台阶上，格栅采用双向土工格栅，要求纵横向延伸率≤3%，抗拉强度≥80KN/m，双向 1%伸长率时抗拉强度≥42KN/m，土工格栅锚固长度不小于 2m，土工格栅应有抗低温性。 

测量放样→清表→基底处理→陡坡施工→土工格栅铺设→路床施工

1、测量放样

    根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。

2、表层处理

    路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土及腐殖土，推土机场地平整。用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少50cm内的草皮、根系和表土预以清除，并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集，运到适当的临时堆放场地存放，用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做好排水措施，以免造成水土流失污染周边环境。场地清理完成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。

3、基底处理

1）从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜2%~4%的台阶，台阶宽度不小于2米。

2）有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。

3）场地清理完成后，进行填前碾压，使其压实度达到规定要求，规定要求不小于90%。

4、陡坡施工

    当填土高度大于8m薄边坡时，在平台截水沟齐平处第一道土工格栅，（采用U型钉锚固，U型钉采用∅8光圆钢筋制作，将钉端打磨成尖状后，便于施工，单行锚固，锚固纵向间距1.5m；土工格栅距边坡边缘应有20cm的净距；位于土工格栅下部挖方区30cm的土层超挖回填。）。其后每3m一道土工格栅。具体见下图：

当填土高度小于8m薄边坡时，土工格栅距离边坡的垂直距离为50cm，3m一道土工格栅。其他同大于8m的。

四、安全施工措施

1）在路基施工中必须严格贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，做到生产与安全双丰收。

2）施工人员必须按规定穿戴防护用品。不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

3）施工车辆会车时注意轻车让重车。通过窄道、路口及转弯时，注意行人及车辆。重车前后两车间距必须大于5m，下坡时两车间距不小于10m，严禁车上带人。施工便道要有专人负责维修保养。

4）施工机械在作业时要有专人指挥。驾驶人员只接受指挥人员发出的规定信号。机械在边坡作业时，与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

5）挖掘机作业

挖掘机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作前履带应制动，车身方向要与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不能过深，提斗不得过猛；并严禁铲斗从运料车的驾驶室顶上越过。向运料车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。

6）推土机作业

推土机上下坡时，其坡度不得大于30度；在横坡上作业时其横坡度不得大于10度。下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。推土机在拆卸推土刀片时，必须考虑下次安装的方便。

7）装载机作业

装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。应经常注意机件运转声响，发现异常立即停止运转排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

8）自卸汽车作业

自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检查上方有无电线，防止刮断。在陡坡、高坡等处卸料时，地面必须平整坚实，并设反坡，与边缘要保持安全距离；在危险地段卸料要有专人指挥。

9） 压路机作业

压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前进后退方向应等滚轮停止后进行；严禁利用换向离合器作制动用。压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离；碾压傍山公路时必须由里侧向外侧碾压；上坡时变速应在制动后进行，在下坡时严禁脱档滑行。振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走时严禁振动；换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未启振情况下调节振动频率。

10）严禁酒后驾驶。施工人员酒后严禁进入作业现场。

11）设专职安全员，非施工人员严禁进入工地。

土方路基（半填半挖）技术交底：

 一、填料要求

根据规范要求，路基填料应符合下列规定：

    1.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料。

2.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基； 

3. 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于侵水部分的路堤。

二、机械准备

    1.施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、装载机、水车、挖掘机等。

    2.小型机具及检测设备：全站仪、水准仪、3m直尺、灌砂筒等。

4、半填半挖施工工艺

测量放样→清表→基底处理→半填半挖施工→碎石盲沟→土工格栅铺设→路床施工

1、测量放样

    根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。

2、表层处理

    路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土及腐殖土，推土机场地平整。用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少50cm内的草皮、根系和表土预以清除，并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集，运到适当的临时堆放场地存放，用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做好排水措施，以免造成水土流失污染周边环境。场地清理完成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。

3、基底处理

1）从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜2%~4%的台阶，台阶宽度不小于2米。

2）有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。

3）场地清理完成后，进行填前碾压，使其压实度达到规定要求，规定要求不小于90%。

4、半填半挖段施工

横向半填半挖地段

1）认真清理半填断面的原地面，将原地面挖成台阶，再进行分层填筑。

2）横向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，虚铺厚度不大于30cm，采用土夹石含石量为40%-60%，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。

3）填筑时，从低处往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。见下图：

5、碎石盲沟

   盲沟采用碎石或砂砾填充，四周包一层透水土工布（搭接10cm），盲沟应与道路排水设施连通。具体作法见下图：

纵向半填半挖地段

1）纵向半填半挖填料采用红土碎石填筑，含石量为40%-60%。

2）纵向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。

3）纵向填、挖交界处填筑时，将从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设高强土工格栅，碾压要做到密实无拼痕。

4）纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按横向半填半挖要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。具体见下图：

5、土工格栅的铺设

1）材料要求

    土工格栅采用双向钢塑格栅，要求纵横向延伸率≤3%，抗拉强度≥80KN/m，双向1%伸长率抗拉强度≥42KN/m，土工格栅锚固长度不小于3m，土工格栅应具有抗低温性，以增强路基整体稳定性。土工格栅铺设两层。

2）土工格栅的铺设

    土工格栅为钢塑土工格栅，填挖交界处铺设，相邻两幅土工格栅纵向搭接长度不小于30cm，相邻横向搭接宽度不小于30cm。土工格栅应沿路轴线铺设，土工格栅铺设完成后，进行路床填料。土方填筑松铺厚度为30cm，推土机推平，压路机碾压，填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。

3）土工格栅铺设位置

   横向半填半挖时，土工格栅分两层铺设第一层位于路床底，第二层位于路床中，具体位置见下图：

                                   半填半挖土工格栅位置

   纵向半填半挖时，土工格栅分两层第一层铺设于路床底，第二层铺设路床底以下70cm处。见下图：

4）土工格栅工艺要求

①、铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；

②、铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲‘折皱、重叠’的现象，特别要避免尽量拉伸。

③、土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。

五、安全施工措施

1）在路基施工中必须严格贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，做到生产与安全双丰收。

2）施工人员必须按规定穿戴防护用品。不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

3）施工车辆会车时注意轻车让重车。通过窄道、路口及转弯时，注意行人及车辆。重车前后两车间距必须大于5m，下坡时两车间距不小于10m，严禁车上带人。施工便道要有专人负责维修保养。

4）施工机械在作业时要有专人指挥。驾驶人员只接受指挥人员发出的规定信号。机械在边坡作业时，与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

5）挖掘机作业

挖掘机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作前履带应制动，车身方向要与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不能过深，提斗不得过猛；并严禁铲斗从运料车的驾驶室顶上越过。向运料车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。

6）推土机作业

推土机上下坡时，其坡度不得大于30度；在横坡上作业时其横坡度不得大于10度。下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。推土机在拆卸推土刀片时，必须考虑下次安装的方便。

7）装载机作业

装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。应经常注意机件运转声响，发现异常立即停止运转排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

8）自卸汽车作业

自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检查上方有无电线，防止刮断。在陡坡、高坡等处卸料时，地面必须平整坚实，并设反坡，与边缘要保持安全距离；在危险地段卸料要有专人指挥。

9） 压路机作业

压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前进后退方向应等滚轮停止后进行；严禁利用换向离合器作制动用。压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离；碾压傍山公路时必须由里侧向外侧碾压；上坡时变速应在制动后进行，在下坡时严禁脱档滑行。振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走时严禁振动；换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未启振情况下调节振动频率。

10）严禁酒后驾驶。施工人员酒后严禁进入作业现场。

11）设专职安全员，非施工人员严禁进入工地。

安全防护技术交底：

1、加强个人防护，凡从事高处作业者衣着要符合规定要求。上衣应采用紧身工作服，以防止在行走中刮碰，造成身体失去平衡发生坠落事故。脚下要穿软底防滑鞋，切忌穿拖鞋、塑料底鞋、带钉子鞋、高跟鞋，以防滑倒和摔下。作业时正确戴好安全帽，系好帽带。严禁不系帽带和在戴安全帽的同时戴其他帽子。高处作业者在无安全网防护的情况下必须使用安全带，安全带(或安全绳)的尾绳长度不宜超过2m。

2、在坡面上进行作业时，应有专人指挥和防滑措施，防止人、物从高处坠(滚)落；作业面临边四周无维护结构时，必须设两道防护栏杆和一道挡脚板，或立挂安全网加一道防护栏杆；楼梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网做防护。

3、在进行临边作业时，必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。设置防护栏杆的临边作业场所有：基坑周边；料台和各种平台周边；雨篷和挑檐边；垂直运输用的井架、施工用电梯等。

4、在吊装钢结构构件之前，应搭设好进行悬空作业所需要的安全设施，为减少悬空作业的危险性，钢结构吊装尽可能先在地面上组装构件，减少悬空状态下的作业。对于管道安装作业，应选择结构或操作平台作为施工人员的立足点，严禁施工人员在安装中的管道上站立和行走，以便安全。

5、为保证钢筋绑扎和安装钢筋骨架的高处作业的安全，要求必须搭设操作平台，施工人员站在其上作业，同时还应挂安全网。

6、对于构筑物悬空的砼浇注工程，严禁作业人员站在模板上或支撑杆件上操作，必须站在专门搭设的操作平台上进行作业。

7、移动式操作平台作业的轮子与平台的结合处应牢固，平台面积不能过大，高度不超过5米，台面脚手板要铺满钉牢，平台移动时，人员必须下到地面，不得在平台上随台一起移动；悬臂式平台不能与脚手架进行拉接，应与建筑结构部位相连，平台的制作与安装须经设计计算，平台上要严格控制荷载，不允许超过设计规定值，在使用过程中，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时更换，焊缝脱焊应及时补焊牢固。

高空作业技术交底：

1、从事高处作业人员首先应进行体检。严禁患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病以及其它不适于高处作业者从事高处作业。

2、气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等)及夜间无足够照明时，严禁进行高处和起重作业，必要时应采取夜间施工安全措施。

3、高处作业面上的材料、所用的物料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋(套)内，物料不可放置在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸，所放材料、物料的重量必须在高空作业平台的承重限度以内，切不可超重造成平台压垮而出现物体坠落伤害事故。要随时清扫干净作业中的走道、通道板和登高用具。传递物件要安全可靠，严禁抛掷。

4、高处作业搭设的云梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用；作业用的梯子应坚固完整。梯阶间距以30cm为宜，单面梯与地面夹角以60°~70°为宜；作业使用的各种机电设备和索道、缆风绳、地笼等设施，应按有关的规定办理，并应指定专人负责定期检查，若遇大风、大雨、大雪、雷击后应立即进行检查维修。

5、高处作业与地面的联络、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势、哨音或采用报话器,不得以喊话取代指挥。

6、高处作业施工前，应由项目技术负责人逐级向施工队、班组、高处作业人员做好安全技术交底工作。必须在高处作业各项安全技术措施落实和人身防护用品齐备且符合安全要求的条件下才能开始高处作业，不可在作业条件欠缺的情况下盲目作业。

7、作业人员上下通行时必须由斜道焊接爬梯或乘人电梯，不得攀登模板、脚手架、绳索上下。严禁跟随起重物件或由井架等运送材料的设备上下。

8、脚手架的搭设应严格按施工组织设计来进行。脚手架的操作面必须满铺脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手架应牢固稳定，并经常清除杂物，冬季随时清扫积雪，在过道上有防护措施。

9、脚手架的拆除顺序应自上而下逐层进行，拆除时应设专人监护，防止非工作人员进入作业区内。

10、临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物安全。

电工安全技术交底：

一．电工要求：

1．电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。

2．电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。

3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。

4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。

6．电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。

7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。

二．供电线路：

1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架等不稳固的地方。

2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线16m㎡，铜线10m㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5 米以上，以线底垂线为准。

3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。

4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10 加0.6m。

5．起止杆，中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6 钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45 度与60 度之间，地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。

6．室内照明配线采用PVC 管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。

三．电缆线路：

1．电缆干线分支线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械摩擦，跨压损坏和腐烂性物品，明火烧伤。

2．电缆线穿越建筑物、道路等容易受机械损伤的场所及引出地面以1.8 m高度至地下0.2m 处时，必须加设护套管。

3．橡胶电缆架空敷设时，应沿电杆设置，并用绝缘子固定。不得使用金属裸线作绑扎，架空最大低垂线距地面不得小于3m，横跨过往道路不小于4m。

4．垂直敷设的位置充分利用在建工程的预留井、洞等，固定点每层不少于一处，并应靠近用电负荷中心。

四．配电柜（盘）、配电箱及末级电箱设置要求：

1．总配电柜和分配电箱实行分级配电，室内配电安装应符合以下规定：

① 配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。

② 配电室的灭火棚距地面不低于3m。

③ 配电室的门应向外开，做到“五防一通”：防雨，防火，防浸泡，防潮，防小动物进入，通风良好。

④ 配电柜应按规定装设，应有分路装置，电流表，电压表。

⑤ 线路维修时，应挂停电标志“有人作业禁止全闸”，停送电必须由专人负责。

⑥ 配电柜内的配电线路开关应标明用途，控制回路。

2．分配电箱，动力与照明应分开设置，工作零线和保护零线分开设置。

3．分配电箱与开关箱距离不大于30m，开关箱与设备距离不大于3m。

4．移动式开关箱应安装在固定的支架上，下底离地在0.6~1.5m 内，以便于操作，不得歪斜。电线应用绝缘导线，线头不得外露，松动。

5．所有电箱必须使用合格电箱，严禁使用非标电箱。

6．每台机械设备应设置的开关箱，实行“一机一闸一漏电一保险”，严禁一个开关箱控制两台以上用电设备和各个插座。

7．进出线应加护套，分路成束，做好防水弯。

8．手动闸刀开关只允许用于控制照明电路和容量小于5.5kw 的电气设备作直接启动，负荷大于5.5kw 的设备应采取磁力启动器。

五.使用与维护：

1．所用开关箱应配锁，标明用途所控制的设备。

2．配电箱、开关箱每月检查维护一次，漏电开关每月试按一次。

3．送电操作程序：总电箱—分电箱—开关箱。停电则相反。

4．配电箱、开关箱内不得放置杂物，关保持干净。

5．保险丝应与设备负荷相匹配，不得使用过大或用铜丝代替。

六．照明

1、照明灯具应使用合格产品，不得使用绝缘老化破损的器具。

2、在地下室或潮湿场所照明应使用安全电压36V 以下。

3、灯具的金属外壳必须做到接零保护，单相回路内必须装设漏电保护器，插座和单相电气均应实行左零右相制。

4、室内照明严禁在床上装设开关，罗口灯头应将相线接在罗口中的罗线上。

5、电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具。

6、不得将照明线路直接挂设在脚手架上及金属构件物上，移动照明导线应采用三芯电缆线，不得使用花线和胶质线。

七、保护接零，重复接地

1、电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。

2、保护零线统一标志为绿黄双色线。

3、保护零线除在总箱处做重复接地外，还必须在分电箱、开关箱、线路末端做重复接地，电阻值不大于10Ω。

4、重复接地体应采用角钢，镀锌管线或Φ16 圆钢，长度1.5~2M，露出地面15cm，接地线与接地体采用焊接螺栓连接，禁止使用绑扎。

5、电源线路架设，电箱安装完毕

基坑开挖技术交底：

⒈进入现场必须遵守安全生产有关规定。

⒉挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。

⒊挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

⒋人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m，堆土在1m以外，并且高度不得超过1.5m。

⒌每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。

⒍机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

⒎机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

⒏机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求，清底工人不准在机械回转半径下工作。

⒐机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

10.电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。

11.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

12.基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。

13.场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

14.车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道，必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。

15.在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：0.5进行控制。开挖深度大于5m的，采用钢支撑进行防护。

16.基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。

17.清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用松土回填，以免影响基础的质量。

18.开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

19.挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。20.严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。

21.每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。

22.班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。

23.新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。

脚手架安全技术交底：

一、搭设安全措施：

　1、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。

　2、大雾及雨、雪天气和六级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。

　3、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分稳定。

　4、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：

　（1）在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架点的水平距离应不大于8米，垂直距离应不大于15米。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未水平杆联接者）不得用作把持杆。

　（2）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递不要用力过猛，以引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。

　（3）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子以免掉落伤人。

（4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

（5）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架上，而且一定在形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施以加固。

二、架上作业的安全注意事项：

　1、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护措施是否齐全有效，确认无误后方可作业。

　2、作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整、清洁，不要乱放材料、工具，以影响作业的安全和掉物伤人的事故。

　3、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平稳可把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。

　4、当架面高度不够、需要加高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50厘米；超过50厘米时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。

  5、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。

  6、严禁在架面上打闹戏耍退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不失衡。

三、其它安全注意事项：

　1、除搭设过程中必要的1～2步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下。

2、在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。

　3、架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。并应遵守如下要求：

　（1）作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，当施工组织设计无规定时，应按规范的规定值控制，维护脚手架不超过每平方米一千牛。

　（2）架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件，因作业的需要必须拆除某些杆件时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

　（3）架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。

（4）多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。

（5）因拆除上部拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。

  （6）拆卸现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进入拆卸作业区内。

  （7）严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。

路基填方安全技术交底：

一、一般规定

1、施工人员必须戴安全帽，并要设置警示标志。

2、在靠近高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。

3、填筑前按公路路基施工技术规范要求，认真做好清表及基底处理。

4、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑处

5、雨季来临前修建临时排水设施并保持排水设施的畅通，防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。

二、机械作业注意

1、机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆

2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

3、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

4、配合机械作业的清底、平他、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

5、施工中遇有主体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

三、机械作业安全技术

一）推土机作业

1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

3、在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

4、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆  布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

5、多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大干1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20～30㎝间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

6、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着  力点，防止其上部反向倒下。

二）、平地机作业

1、在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机倒，速度不得超过20km/h。夜间不  宜作业。

2、刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必  须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。

3、遇到坚硬立质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。

4、在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中

三）、压路机作业

1、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。

3、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里倒向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。

4、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。

接收交底人签字：