杭州新手学车场地口诀

倒桩移库：

起点停直，挂入倒档、将车倒到1号杆与6号杆快重叠时向右打一圈半方向盘(如果你方向打的慢就提前15cm就打)，看2号杆移到后三角窗窗角上时向左回半圈方向，当2号杆移前移到三角窗窗花时再向右打死半圈方向，看左反光镜看到6号杆出现时回正方向盘，再看反光镜，注意两边杆子与车子的距离。看停车线停车。原地挂1档向右打1圈方向当左筋对牢2号杆时向左回2圈方向离杆子20cm处停车，原地挂倒档向右打2圈方向当左筋对牢3号杆时向左回2圈方向，看边上停车线停车，挂1档原地向右打2圈方向当左车角过2号杆30厘米向左回2圈方向，离前面杆子20cm处停车，挂倒档原地向右打2圈，看右反光镜，当5号杆在右反光镜出现后马上向左回2圈，车子直了停车移入甲库。

出库倒反库：

挂1档行进，当车左角对牢3号杆时向右回正1圈方向，车子直行到2号杆出现在右后档风玻璃半个靠背时向左打死一圈半方向盘，车子直回正方向一圈半，挂倒档看3号杆与4号杆重叠提前30厘米时向左打一圈半方向盘，看2号杆与左后门窗黑杆重叠时向右回半圈方向当2号杆移到窗花时再打死半圈方向，看右后视镜4出现时回正一圈半方向盘再看两边杆子与车子的距离，车子入库1米停倒入甲库完成考试。要求：车子按一定路线，先倒入乙库，二进二退移入甲库，出库后再倒入甲库。不准碰撞杆子与路边线，在7分钟之内完成。

定点停车、坡道起步：听到定点停车口令。马上打右转向灯，看右后视镜，确认安全后将车靠右边离黄线30厘米行驶到目标处停车，车头保持与目标杆平，前后距离不得大于30厘米，挂空档拉手刹。起步：打左转向灯，挂1档

鸣喇叭，松手刹，慢慢抬离合器，感觉车头有抬起感，发动机抖动强时，慢慢松脚刹(离合器要稳住，不能抬过快)车子平稳起步。

要求：车头与目标杆前后距离不得超过30厘米，起步时不得溜坡，熄火。 

侧方停车：

听到口令，打右打转向灯，车子与车库的平行距离保持30厘米(注意不能太宽)、平行往前开，停在入库的起点。打左转向灯挂倒档按喇叭、倒至1号杆出现在右侧后三角窗时向右打死一圈半方向盘，看左

反光镜出现4号杆时回正一圈半方向盘，再看1号杆子到右前档玻璃角时向左打死一圈半方向盘，车子直停车，挂空档拉手刹；向左打方向灯挂1档按喇叭放手刹，当右车角对牢1号杆时回正一圈半方向盘，右前车门黑杆对牢1号杆时向右打1圈方向，车子直时回正方1圈方向。

直角：

直角转弯分直角右转弯与直角左转弯，车子应靠外路边线30厘米进入，当前三角窗窗花对牢直角或直角的延长线时打死一圈半方向盘，车子快直时回半圈，直了回正一圈，慢速驶出。

要求，低速平稳通过，不得挤压路边线与突出点。

要求，低速平稳通过，不得挤压路边线与突出点。

起伏路

1档低速平稳通过起伏路。

要求：不得熄火，溜坡，平稳通过。

曲线

s路其实很简单，车子对着S线的正中间进去，左车头碰到地上的黄线向左打一圈略多一点，然后看车头的圆反光镜修方向，位置好的不需要修(大往左修，小往右修)。过来后左车头碰到地上的黄线回正方方向，右车头碰到地上的黄线再向右打一圈略多一点方向，然后看反光镜修方向 (大往左修，小往右修)直到出去就ok了！ S弯要点原则上进入弯道后尽量走大圈；车速越慢越好。 

圆饼：

1号饼2号是一次过的，车子的左筋与1号饼2号饼三点成一条直线，左筋对2号饼外20厘米处的点直行过去，当引擎盖碰到3号饼右侧的点时向左打死方向一圈半，左筋快对牢4号饼右侧的点时回正方向一圈半对牢直行，当引擎盖碰到5号饼右侧的点时向左打死方向一圈半，左筋快对牢6号饼右侧的点时回正方向一圈半对牢直行，当引擎盖碰到6号饼右侧的点时向左打死方向一圈半，对牢外面的点回正方向直行。

单边桥：

左高筋处于左桥中心，开上去，待下桥的时候带点刹车，车头盖住前方横向白线后，迅速往右打一圈方向。待开到左高筋处于右桥右侧的时候，迅速向左两圈方向。速度需控制慢。待左雨刮器突起的地方对准右桥中间，迅速向右打一圈方向。此时，车子可以停顿打方向。然后慢行，左高筋与前面参照白线成直线就能过桥。

百米加减档：

1档起步，加点油到2档加速至25码；松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器；减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。（现在也不考）

要求：行驶中不得低头看档，不得逃方向。 

有关换档时机的问题，我记得以前我在学车的时候就研究过，有教练是教看转速，有教练是教看速度，也有老司机是听发动机声音的。我想这三者本来也无需分的那么清楚。我的教练要求我有速度感，然后依据速度来换档，当然也就不允许在开车的时候频繁看速度表。我现在也是这么去做的。开始的时候我会拿个纸片遮住速度表，防止自己换档产生看表的依赖。

有不少教练车改装过，低速高档不太会熄火，至少我原来记得，好像速度到了40就可以上5档，我自己的车60上五档正合适……

档位速度计算研究贴（“赛欧车的换档操作”，大家自己去搜吧，有耐心的理工科同学可以研究下，我是没看懂……）

请教各位教练和老司机，自家车如何简单的寻找档位速度匹配的关系？

我的方法是：

1、平路上保持某一速度匀速前进，然后换档不加油门，看此时速度下车用档位是否带的住，会不会抖。这样记录下低速进高档的点。

2、高速刹车后，保持某一速度匀速，然后减档，看转速是否合适，发动机是否在轰鸣。这样记录下高速抵挡的点。

3、在这两点之间均可换档。

还有一个就是半档速度的处理。举个简单的例子，比如你因为某原因刹车，从40刹到25，这个速度，换2档嫌多，换3档不够。其实这时候换2档3档都可以，具体看后续的情况。比如后面要加速了，就换高档，然后加大点的油门，把速度拉起，因为此时切到低档会很快要再换一次档位。同理，如果后面是减速，就切到低档。 

一般而言，档位越低，动力越大。所以有时候陡坡和超车，都会采用减档加油的办法，以增大动力，或者快速提高速度。