分部(项)工程开工申请批复单
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
监表6
工 程 名 称 | 某某大桥 | ||||
桩 号 及 部 位 | K36+125 某墩盖梁 | ||||
建 议 开 工 日 期 | 2012年 月 日 | ||||
计 划 完 工 日 期 | 2012年 月 日 | ||||
此项工程负责人姓名 | |||||
附件: 1、施工放样报验单; 2、全站仪放线记录表; 3、水准测量记录表; 4、分部(项)施工主要人员报验单; 5、机械设备进场报验单; 6、进场材料报验单及附件; 7、施工技术、安全方案报审单; 8、施工组织计划及施工方案; 9、施工图。 | |||||
承包人签名 | 年 月 日 | ||||
现场监理意见: 签名: 年 月 日 | |||||
专业监理工程师 | 试验专业监理工程师 | 测量专业监理工程师 | |||
签名: 年 月 日 | 签名: 年 月 日 | 签名: 年 月 日 | |||
本项目 可否进行 | 可以 | ||||
不可以 | |||||
总监理工程师签名 | 年 月 日 |
施工放样报验单
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
监表5
致J2总监办:
根据合同要求,已完成 某某大桥 K36+125 某墩盖梁 施工放样工作,清单如下,请予查验。 | |||
承包人签名 | 年 月 日 | ||
桩号或位置 | 工程或部位名称 | 放样内容 | 备 注 |
K36+125 | 某墩盖梁 | 轴线位置及高程 | |
附件资料:1、水准测量记录表; 2、全站仪放线记录表。 | |||
现场监理意见: 签名: 年 月 日 | |||
测量专业监理工程师意见:
签名: 年 月 日 |
全站仪放线记录表
施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位:珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
第 页 共 页 测表11
工程名称 | 某某大桥 | 工程部位 | K36+125 某墩盖梁 | 日 期 | 2012 年 05 月 19日 | ||||||||||||
测站点 编 号 | D25-1(B-5) | 测站点 坐标 | X=3423821.696 Y=354272.5 H=475.062 | 后视点 编 号 | D25-1(B-4) | 后视点 坐 标 | X=3423731.412 Y=35427804.418 H=474.190 | 后视 极坐标 | S= 185.261 米 ɑ= 119 ° 09 ′56 ″ | 压强 温度 仪高 | P= mmhg T= ℃ I= 1.5 米 | ||||||
里程桩号及位置 | 设 计 坐 标 | 计算方位角 ( ° ′ ″) | 计算距离 (米) | 实测距离 (米) | 距离偏差 (毫米) | 高程 (米) | 备 注 | ||||||||||
X | Y | ||||||||||||||||
K36+125 某墩盖梁1# | 3423702.371 | 35427577.256 | 208°43 ′21 ″ | 136.067 | 136.069 | 2 | |||||||||||
2# | 3423692.177 | 35427565.054 | 210° 55′29 ″ | 150.982 | 150.985 | 3 | |||||||||||
3# | 3423703.829 | 35427576.037 | 209°28 ′16″ | 135.385 | 135.380 | 5 | |||||||||||
4# | 3423693.635 | 35427563.835 | 211°36 ′30 ″ | 150.369 | 150.361 | 7 | |||||||||||
成都第二绕城高速公路东段项目
水准测量记录表
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
第 1 页 共 1 页 测表3
工程名称 | 某某大桥 | 工程部位 | K36+125 某墩盖梁底面 | 检测日期 | 2012年 月 日 | ||||||||
测 点 | 水 准 尺 读 数 | 视线高 | 高 程 (m) | 设计高程 (m) | 偏差值(mm) | 备注 | |||||||
后视 | 中间点 | 前视 | |||||||||||
B-6(D24-3) | 1.371 | 477.441 | 476.070 | ||||||||||
ZD1 | 14.140 | 1.710 | 4.871 | 475.731 | |||||||||
1 | 1.776 | 488.095 | 488.099 | -4 | |||||||||
2 | 1.774 | 488.097 | 488.099 | -2 | |||||||||
3 | 1.735 | 488.736 | 488.735 | +1 | |||||||||
4 | 1.133 | 488.73 8 | 488.735 | +3 | |||||||||
ZD1 | 1.638 | 14.140 | 477.369 | 475.731 | |||||||||
B-6(D24-3) | 1.298 | 476.069 | 476.070 | -1 | |||||||||
示意图: |
成都第二绕城高速公路东段项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
钢筋加工及安装质量检验评定表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
分项工程名称:钢筋加工及安装 所属分部工程名称:基础及下部构造 所属建设项目:成都第二绕城高速公路东段项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程部位: 某某大桥 K36+125某墩盖梁 施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位:珠海市公路工程监理有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
评表49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
基本要求:1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。5、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
实测项目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 质量评定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 平均值、代表值 | 合格率(%) | 权值 | 得分 | ||||||||||||||||||||||
1△ | 受力钢筋间距(mm) | 两排以上排距 | ±5 | 应测 38点,实测38点,合格38点,数据详见钢筋加工及安装现场质量检验表 | 100 | 3 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
同排 | 梁、板、拱肋 | ±10 | 应测 76 点,实测76点,合格76点,数据详见钢筋加工及安装现场质量检验表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
基础、锚碇、墩台、柱 | ±20 | \ | \ | \ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
灌注桩 | ±20 | \ | \ | \ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | ±10 | +3 | +5 | +7 | +8 | +9 | -5 | -6 | 100 | 2 | 100 | |||||||||||||||||||||||||
3 | 钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | ±10 | +10 | +8 | -10 | +6 | +4 | -10 | -11 | +8 | -7 | +6 | +5 | 90 | 1 | 90 | ||||||||||||||||||||
宽、高或直径 | ±5 | +4 | -3 | +3 | +4 | -5 | -4 | +4 | -2 | +6 | +4 | -4 | |||||||||||||||||||||||||
4 | 弯起钢筋位置(mm) | ±20 | +12 | -9 | +12 | +15 | -17 | +18 | 100 | 2 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
5△ | 保护层厚度(mm) | 柱、梁、拱肋 | ±5 | +3 | -4 | +3 | -2 | +5 | -4 | +3 | +4 | 100 | 3 | 100 | |||||||||||||||||||||||
基础、锚碇、墩台 | ±10 | \ | \ | \ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
板 | ±3 | \ | \ | \ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
合计 | 分项工程得分==1090/11=99.1 | 11 | 1090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
外观鉴定 | 钢筋表面有少许铁锈. | 减分 | 2 | 监理意见 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
质量保证资料 | 齐全、真实 | 减分 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程质量等级评定 | 评分: 97.1 质量等级:合格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
检验负责人: 检测: 记录: 复核: 年 月 日 |
成都第二绕城高速公路东段项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
墩、台帽或盖梁质量检验评定表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
分项工程名称:盖梁 所属分部工程名称:基础及下部构造 所属建设项目:成都第二绕城高速公路东段项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程部位: 某某大桥 K36+125 某墩 施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位:珠海市公路工程监理有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
评表68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
基本要求:1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。按规定的配合比施工。2、必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内,防止出现温度裂缝。3、不得出现露筋和空洞现象。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
实测项目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 质量评定 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 平均值、代表值 | 合格率(%) | 权值 | 实得分 | ||||||||||||||||||||
1△ | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内(C30) | 35.5 | 36.3 | 35.9 | 100 | 3 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||
2 | 断面尺寸(mm) | ±20 | +12 | -18 | +15 | +17 | +16 | -11 | 100 | 2 | 100 | ||||||||||||||||||||||||
3 | 轴线偏位 (mm) | 10 | 5 | 4 | 9 | 12 | 100 | 2 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 顶面高程 (mm) | ±10 | -8 | 7 | 6 | 3 | 100 | 2 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 支座垫石预留位置(mm) | 10 | 4 | 5 | 7 | 7 | 8 | 3 | 4 | 100 | 1 | 100 | |||||||||||||||||||||||
合计 | 分项工程得分==1000/10=100 | 10 | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
外观鉴定 | 混凝土表面局部不平整 | 减分 | 2 | 监理意见 | |||||||||||||||||||||||||||||||
质量保证资料 | 真实、齐全 | 减分 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
工程质量等级评定 | 评分: 98 质量等级:合格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
检验负责人: 检测: 记录: 复核: 年 月 日 |
分项工程检验申请批复单
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
监表9
致J2总监办:
我部已按照合同和规范完成下列分项工程:
某某大桥 K36+125 某墩盖梁 并经我部自检合格,报请查验 。
附件:
钢筋加工及安装现场质量检验表,墩、台帽或盖梁现场质量检验表,
混凝土浇筑申请报告单,模板、支架及拱架安装检查记录表,混凝土施工检查记录,
全站仪平面位置检测表,水准测量记录表,水泥混凝土抗压强度试验报告。
承包人签名: 年 月 日 |
现场监理意见: 签名: 年 月 日 |
材料试验专业监理工程师意见: 签名: 年 月 日 |
测量专业监理工程师意见: 签名: 年 月 日 |
专业监理工程师意见: 签名: 年 月 日 |
总监理工程师意见: 签名: 年 月 日 |
中间检验申请批复单
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
监表8
工程名称 | 某某大桥 | ||
工程地点及桩号 | K36+125 某墩 | ||
具体部位 | 盖梁 钢筋 | ||
检验内容 | 受力钢筋间距、螺旋筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度等 | ||
要求到现场检验时间 | 年 月 日 时 | ||
承包人递交时间和签名 | 年 月 日 | ||
现场监理收到时间和签名 | 年 月 日 | ||
现场监理意见: 签名: 年 月 日 | |||
专业监理工程师 | 自检质量证明附件 | ||
签名 年 月 日 | 1.钢筋加工及安装现场质量检验表。 | ||
承包人收到日期和签名 | 年 月 日 |
钢筋加工及安装现场质量检验表
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
检表50
工程名称 | 某某大桥 | 施工日期 | 年 月 日 至 年 月 日 | ||||||||
桩号及工程部位 | K36+125 某墩盖梁 | 检验日期 | 年 月 日 | ||||||||
基本要求 | 1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。 3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。 4、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。 5、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。 | ||||||||||
检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或偏差值 | 检查方法及频率 | ||||||||
受力钢筋间距 (mm) | 两排以上排距 | ±5 | +5 -4 -3 +2 -6…… (按频率填写) | 尺量:每构件检查2个断面 | |||||||
同排 | 梁、板、拱肋 | ±10 | +12 -15 -13 +17 -18……(按频率填写) | ||||||||
基础、锚碇、墩台、柱 | ±20 | / | |||||||||
灌注桩 | ±20 | / | |||||||||
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | ±10 | +3 +5 +7 +8 +9 -5 -6 | 尺量:每构件检查5~10个间距 | ||||||||
钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | ±10 | +10 +8 -10 +6 +4 -10 -11 +8 – 7 +6 +5 | 尺量:按骨架总数30%抽查 | |||||||
宽、高或直径 | ±5 | +4 -3 +3 +4 -5 -4 +4 -2 +6 +4 -4 | |||||||||
弯起钢筋位置(mm) | ±20 | +12 -9 +12 +15 -17 +18 | 尺量:每骨架抽查30% | ||||||||
保护层厚度(mm) | 柱、梁、拱肋 | ±5 | +3 -4 + 3 -2 +5 -4 + 3 +4 | 尺量:每构件沿模板周边检查8处 | |||||||
基础、锚碇、墩台 | ±10 | / | |||||||||
板 | ±3 | / | |||||||||
自检意见: 质检工程师: 年 月 日 | 现场监理意见: 现场监理: 年 月 日 | 专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 年 月 日 |
中间检验申请批复单
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
监表8
工程名称 | 某某大桥 | ||
工程地点及桩号 | K36+125 某墩盖梁 | ||
具体部位 | 盖梁 砼 | ||
检验内容 | 砼强度、尺寸、顶面高程、轴线偏位等 | ||
要求到现场检验时间 | 年 月 日 时 | ||
承包人递交时间和签名 | 年 月 日 | ||
现场监理收到时间和签名 | 年 月 日 | ||
现场监理意见: 签名: 年 月 日 | |||
专业监理工程师 | 自检质量证明附件 | ||
签名 年 月 日 | 1. 墩、台帽或盖梁现场质量检验表; 2. 模板、支架及拱架安装检查记录表; 3. 混凝土浇筑申请报告单; 4. 混凝土施工检查记录表; 5. 全站仪平面位置检测表; 6. 水准测量记录表; 7. 水泥混凝土抗压强度试验报告。 | ||
承包人收到日期和签名 | 年 月 日 |
墩、台帽或盖梁现场质量检验表
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
检表74
工程名称 | 某某大桥 | 施工日期 | 年 月 日 | ||||||
桩号及工程部位 | K36+125 某墩盖梁 | 检验日期 | 年 月 日 | ||||||
基本要求 | 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。 2、不得出现露筋和空洞现象。 | ||||||||
检 查 项 目 | 规定值或 允许偏差 | 实测值或偏差值 | 检查方法及频率 | ||||||
混凝土强度(MPa) | 在合格标准内(C30) | 35.5 36.3 | 按附录D检查 | ||||||
断面尺寸(mm) | ±20 | 宽:+12 -18 +15 高:+17 +16 -11 | 尺量:检查3个断面 | ||||||
轴线偏位(mm) | 10 | 5 4 9 10 | 全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点 | ||||||
顶面高程(mm) | ±10 | -8 7 6 3 | 水准仪:检查3~5点 | ||||||
支座垫石预留位置(mm) | 10 | 4 5 7 7 8 3 4 | 尺量:每个 | ||||||
自检意见:
质检工程师: 年 月 日 | 现场监理意见:
现场监理: 年 月 日 | 专业监理工程师意见:
专业监理工程师: 年 月 日 |
混凝土浇筑申请报告单
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号: 监表16
工程名称 | 某某大桥 | 施工日期 | 2012年 月 日 | ||||||||||||
工程部位及桩号 | K36+125 某墩盖梁 | 检验日期 | 2012年 月 日 | ||||||||||||
申请浇筑日期 | 2012年 月 日 | 预计浇筑时间 | 时 分 至 时 分 | ||||||||||||
材料名称 | 存放地点或料场编号 | 检测报告单编号 | 材料来源 | ||||||||||||
水泥 | 某某大桥拌合站 | A2-SN-0054 | 成都中联 | ||||||||||||
骨料 | 某某大桥拌合站 | A2-CJL-0015 | 什邡新达 | ||||||||||||
砂 | 某某大桥拌合站 | A2-XJL-0018 | 四川金马 | ||||||||||||
掺合料 | 某某大桥拌合站 | 四川内江电力 | |||||||||||||
外加剂 | 某某大桥拌合站 | 四川金马 | |||||||||||||
支架、模板 | |||||||||||||||
脱模剂 | |||||||||||||||
机具设备名称及数量 | 750型全自动搅拌机1套、装载机1台、25t吊车1台、砼罐车4台 | ||||||||||||||
主要技工数量 | 14人 | ||||||||||||||
混凝土配合比报审表 编号 | 水 胶 比 | 每m3混凝土中各项材料用量(Kg) | |||||||||||||
水泥 | 掺合料 | 砂 | 卵石 或 碎石 | 水 | 外加剂 | 坍落度(mm) | 单位体 积重量 (Kg/m3) | 抗压强度 | |||||||
龄期 (天) | 强度 (Mpa) | ||||||||||||||
A2-PHB-005 | 0.42 | 292 | 98 | 775 | 1162 | 1 | 3.9 | 140-160 | 2485 | 28 | 39.8 | ||||
施工配合比 | 0.42 | 292 | 98 | 803 | 1166 | 132 | 3.9 | ||||||||
现场施工技术人员意见: 日期: 年 月 日 | 现场监理检查意见: 日期: 年 月 日 | ||||||||||||||
质检负责人意见: 日期: 年 月 日 | 试验专业监理工程师检查意见: 日期: 年 月 日 |
模板、支架及拱架安装检查记录表
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号: 桥梁记录表5
工程名称 | 某某大桥 | 工程部位 | K36+125 某墩盖梁 | 施工日期 | 检查日期 | ||||
项 目 | 允许偏差(mm) | 实测值或偏差值 | |||||||
模板标高 | 基础 | ±15 | / | ||||||
柱、墙和梁 | ±10 | / | |||||||
墩台 | ±10 | -6 -8 +5 | |||||||
模板内部尺寸 | 上部构造的所有构件 | +5,0 | / | ||||||
基础 | ±30 | / | |||||||
墩台 | ±20 | +18 -17 +15 +14 | |||||||
轴线偏位 | 基础 | 15 | / | ||||||
柱或墙 | 8 | / | |||||||
梁 | 10 | / | |||||||
墩台 | 10 | 2 3 5 7 | |||||||
装配式构件支承面的标高 | +2,-5 | / | |||||||
模板相邻两板表面高低差 | 2 | 2 1 1 0 2 1 | |||||||
模板表面平整 | 5 | 4 4 2 1 1 3 | |||||||
预埋件中心线位置 | 3 | 2 3 2 1 3 2 2 | |||||||
预留孔洞中心线位置 | 10 | / | |||||||
预留孔洞截面内部尺寸 | +10,0 | / | |||||||
支架和拱架 | 纵轴的平面位置 | 跨度的1/1000或30 | / | ||||||
曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内) | +20,-10 | / | |||||||
支撑稳定情况 | 支撑牢固、稳定 |
成都第二绕城高速公路东段项目
混凝土施工检查记录表
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
桥梁记录表1
工程名称 | 某某大桥 | 浇筑开始时间 | 2012年 月 日 时分 | |||||||
桩号及工程部位 | K36+125 某墩盖梁 | 浇筑完成时间 | 2012 年 月 日 时 分 | |||||||
检查项目 | 检 查 情 况 记 录 | 备 注 | ||||||||
混凝土标号 | C30 | |||||||||
混凝土来源 | 某某大桥拌合站 | |||||||||
混凝土理论配合比 | 水泥:掺合料:砂:石:水:外加剂=292:98:775:1162:1:3.9 | |||||||||
混凝土施工配合比 | 水泥:掺合料:砂:石:水:外加剂=292:98:803:1166:132:3.9 | |||||||||
混凝土水泥用量(kg/m3) | 292 | |||||||||
混凝土水胶比 | 0.42 | |||||||||
材料情况 | 水泥 | P.042.5R普硅,成都中联水泥 | ||||||||
砂 | 0-4.75mm粗沙,什邡新达 | |||||||||
石 | 什邡新达碎石:5-10mm, 16-31.5mm | |||||||||
水 | 饮用水 | |||||||||
掺合料 | Ⅰ级粉煤灰,四川金马 | |||||||||
外加剂 | 四川吉龙高效减水剂 | |||||||||
实测坍落度(mm) | 145、140、140 | |||||||||
拌和方式 | 机械拌和 | |||||||||
振捣方式 | 机械振捣 | |||||||||
运输方式 | 混凝土罐车 | |||||||||
施工间断记录 | 无 | |||||||||
天气情况 | 晴 | 气温(°C) | 最高 | 27 | 最低 | 20 | ||||
试件编号 | A2-HQ-00 | |||||||||
备注 |
成都第二绕城高速公路东段项目
全站仪平面位置检测表
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
第 页 共 页 测表10
工程名称 | 某某大桥 | 工程部位 | K36+125 某墩盖梁 | 日 期 | 2012 年 月 日 | |||||||||||||||
测站点 编 号 | D25-1(B-5) | 测站点 坐标 | X=3423821.696 Y=354272.5 H=475.062 | 后视点 编 号 | D25-1(B-4) | 后视点 坐 标 | X=3423731.412 Y=35427804.418 H=474.190 | 后视 极坐标 | S= 185.261 米 ɑ= 119 ° 09 ′56 ″ | 压强 温度 仪高 | P= mmhg T= ℃ I= 1.5 米 | |||||||||
里程桩号( 墩台编号)及位置 | 设计坐标(m) | 实测坐标(m) | 差 值(mm) | 偏位(mm) √(△X2+△Y2 ) | 备注 | |||||||||||||||
X | Y | X | Y | △X | △Y | |||||||||||||||
K36+125 某墩盖梁1# | 3423703.100 | 35427576.7 | 3423703.007 | 35427576.3 | -3 | -4 | 5 | |||||||||||||
2# | 3423692.906 | 354275.445 | 3423692.904 | 354275.442 | -2 | -3 | 4 | |||||||||||||
3# | 3423697.274 | 35427571.155 | 3423697.271 | 35427571.145 | -3 | -9 | 9 | |||||||||||||
4# | 3423698.732 | 35427569.936 | 3423698.735 | 35427569.946 | -3 | 10 | 10 | |||||||||||||
示意图: |
成都第二绕城高速公路东段项目
水准测量记录表
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
第 1 页 共 1 页 测表3
工程名称 | 某某大桥 | 工程部位 | K36+125 某墩盖梁 顶面 | 检测日期 | 2012年 月 日 | ||||||||
测 点 | 水 准 尺 读 数 | 视线高 | 高 程 (m) | 设计高程 (m) | 偏差值(mm) | 备注 | |||||||
后视 | 中间点 | 前视 | |||||||||||
B-6(D24-3) | 1.710 | 477.780 | 476.070 | ||||||||||
ZD1 | 14.563 | 1.356 | 490.987 | 475.731 | |||||||||
1 | 1.196 | 4.791 | 4.799 | -8 | |||||||||
2 | 1.181 | 4.806 | 4.799 | +7 | |||||||||
3 | 0.546 | 490.441 | 490.435 | +6 | |||||||||
4 | 0.549 | 490.438 | 490.435 | +3 | |||||||||
ZD1 | 1.638 | 14.140 | 478.485 | ||||||||||
B-6(D24-3 | 2.422 | 476.063 | 476.070 | -7 | |||||||||
示意图: |
成都第二绕城高速公路东段项目
分项工程中间交工证书
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2
监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号:
工程名称 | 某某大桥 | 分项工程名称 | 某墩盖梁 | |||
分项工程桩号 | K36+125 | |||||
中间交工内容(桩号、项目划分、工程项目)
| K36+125 某某大桥 某墩盖梁 已完工,评定合格,申请交工。 | |||||
施工单位签字 | 申请日期 | 年 月 日 | ||||
监理接收人 | 接收日期 | 年 月 日 | ||||
监理机构对施工单位中间交工申请的评述意见及其结论 | ||||||
监理机构签字 | 日期 | 年 月 日 | ||||
施工单位签字 | 日期 | 年 月 日 |