履带吊安装与吊装安全技术交底

履带吊安、拆班组主要成员共9 名，包括负责人1 名，安全员1 名，起重指挥2 名，司索工2 名，汽车吊司机1名和履带吊司机4 名。

安装场地：履带吊计划分别进场，在40m梁场西侧场地进行拼装，拼装场地采用砖渣铺设压实整平后方可进行拼装，拼装期间采用一台1m3挖掘机配合施工。

 履带吊主机一台55t，主臂42m，其中标准工况重型主臂由1个6米重型底节，1个6米重型卷扬节，1个6米中间节主臂，1个12米重型拉板节，10.5m锥节主臂，1个1.5米重型臂头组成。共计重约360吨。安装采用徐工50t 汽车吊配合安装，安装在路基箱上进行。

2.1主机的卸车

—  引导运输车到预定的安装位置；

—  启动发动机；

—  打开支腿支架、伸出支腿油缸；

在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性；

—  引导拖车离开；

2.2 起升A型架

接上辅助绳（13），把A型架通过操作杆（司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧；

—  松开辅助支撑杆（2）；

注意：A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于60°。

2.3 组装履带板

履带的组装由辅助吊车来完成

具体步骤如下：

—  将上车体运输到安装位置；

—  将上车体上的四个支腿油缸支架打开

—  通过操作杆伸出支腿油缸，油缸下面的支座必须垫实，以防发生事故。

—  运输车撤离；

—  支腿油缸完全伸出，直到安装后履带离地面20mm左右为止；

—  通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器

—  用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上；

—  通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器；

—  将上车旋转180°；

—  通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器；

—  用辅助吊机将另一条履带装上；

—  连接上通向行驶马达的；

—  连接上履带架和上车体之间的连接螺栓；

—  紧固固定楔子；

—  连接上上车体和履带架之间的连接杆；

—  通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器；

—  将上车转到履带车的行驶位置上；

—  放下支腿油缸；

—  收回油缸支架并固定在运输位置上；

2.4 安装配重块

 1. 将支撑框架（9）吊放到上车框架中，并用螺栓固定；

 2. 用辅助吊车把配重块(编号4)R1和L1吊到支撑框架上，用连接螺栓（8）                    将其拧在一起；

3. 将配重块(编号2和3)“R2、R3 、L2、L3”放到R1和L1上，用连接                 螺钉（7）固定到支撑框架上；

  4. 配重块（编号1）“R4、R5、L4、L5”安装上去，用螺钉（6）来固定；

  5. 将上配重块（1）“R6、L6”，用连接螺栓（5）固定牢；

配重块及其连接件

1.配重块R4、R5、R6    L4、L5、L6；

2.配重块R3、L3；

3.配重块R2、L2；

4.配重块R1、L1；

5.R5、R6和 L5、L6之间的连接螺栓；

6.R5、R4和 L5、L4之间的连接螺栓；

7.R3、R2、R1 和 L3、L2、L1之间的连接螺栓；

8.R1与L1和支撑框架之间的连接螺栓；

2.5 主臂架的安装

1.主臂长为42m（其中标准工况重型主臂由1个6米重型底节，1个6米重型卷扬节，1个6米中间节主臂，1个12米重型拉板节，10.5m锥节主臂，1个1.5米重型臂头组成。）；

2.支架一定要装在绷绳和吊臂之间的规定位置上，绷绳和吊臂的长度是相配合的；

3.中间段原则上也按有关吊臂中间段的组装顺序相应的安装；

4.吊车臂的安装在地面进行，安好后的吊臂到最后才和臂架尾部相连，和臂架尾部相连的主臂必须用支架支撑起来成水平状态。 

2.6 主臂的起升

把钥匙开关（6）打到用主臂工作的位置，这时指示灯（44）亮，按（10）按钮，这时主变幅线路接通，把平放在地面的主臂和绷绳连接起来，操纵杆（2）（图2378）向后拉使主臂提升起来。通过紧主臂变幅绳来改变A型架的角度，从而使绷绳绷紧，必要时将装上去的中间支架也竖起来。（图2008）

当主臂长度超过24米时则将起升卷扬绳放松，使吊钩放到地面上，一直到主臂与水平呈30°倾角。

2.7 电气的连接

各主要的电器装置及作用

1、主臂尾部的电缆盘接驾驶室

2、主臂根部的角度传感器接计算机

3、  钢丝绳拉力传感器接计算机

4、  主臂头上的分线盒

2.8 钢丝绳的缠绕

主起重绳和副起重绳只能按照下表来缠绕，采用其他的方法会损坏力矩器的功能，另外绳索缠绕的不正确可能使吊车工作不安全，产生危险。

标准的吊车主臂头带一个200吨吊具时主起升钢丝绳的缠绕见下图

2.9 履带吊的使用

两台履带吊拼装完成后，进行调试报验，合格后方可进行吊装作业

吊装顺序为K17、K18、K19跨依次提梁，

对于K17跨:

两台履带吊停在A、B便道上，便道编号见附图1：梁场两台350t履带吊提梁平面图，完成4片提梁任务后，A便道上的履带吊转场至C便道位置，进行K17-5、K17-6的箱梁吊装，完成后，B便道上的履带吊转场至D便道上，提梁四片完成K17跨箱梁吊装任务。

对于K18跨：K17跨箱梁架设完成后，D便道上的履带吊转场至B便道上，完成K18跨10片箱梁的提梁任务；

对于K19跨：K18跨箱梁架设完成后，B便道上的履带吊转场至D便道，提梁4片后，D便道上的履带吊转场至B便道，提梁两片，完成后，C便道上的履带吊转场至A便道，提梁4片，完成吊装。

   履带吊提梁时，走形位置铺设路基板，提梁完成后，转向，向南行驶，使吊装位置可以将梁放置在运梁炮车上，运梁炮车中心线距离桥面边线3m。

三、安全保证措施

3.1履带吊安装注意事项

1.确认起重机是否符合作业标准要求。对照臂架长度组合方式表逐一进行检查桅杆位置、变幅拉板、撑杆、臂杆中节排列位置等；

2.必须按照要求穿好顶部滑轮组和吊钩滑轮组之间的各工况表相对应的起吊钢丝绳；

3.按照要求安装好配重；

4.安装时应当使用一个操作安全的平台，禁止使用不安全的平台；

5.分解与组装时，应先将场地内的障碍物清理开，闲杂人等远离作业区；

6.中长臂严禁带吊钩起臂；

7.起重机动作时不得与电线碰撞；

8.检查滑轮和钢丝绳是否有磨损，如有磨损需立刻更换

9.检查吊钩是否发生变形，如吊钩底部张开等；

10.检查拉板是否有裂纹、磨损、腐蚀等破坏；

11.履带吊安装完成后需要进行专项的安全验收检测，无问题后方可投入使用。

3.2 一般安全措施要求 

1　贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。 

2　现场所有施工人员必须全部接受安全教育，并经考试合格。 

3　 施工现场的布置符合防火、卫生的有关规定。 

4　施工现场及其陡坎及高压带电区等均应有防护设施及警告标志；坑、沟、孔洞等均应铺设与地面平齐的盖板或设置可靠的围栏、挡脚板及警告标志。危险处所夜间应设红灯示警。现场设置的各种安全设施严禁挪动或移作它用。

5　施工现场应保持整洁，垃圾、废料应及时清除，做到“工完、料尽、场地清”，坚持文明施工。在高处清扫的垃圾和废料，不得向下抛掷。 

3.3  工器具使用 

1　千斤顶应设置在平整、坚实处，并用垫木垫平。千斤顶必须与荷重面垂直，其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。 

2　千斤顶严禁超载使用，不得加长手柄，不得超过规定人数操作。 

3　正确使用大锤。 

3.4 安全技术措施 

1　设备起吊时起重臂下严禁站人。

2　登高作业人员使用工具应用线绳系牢。 

3　使用电动工具时，必须戴绝缘手套。 

4　作业区域设警戒线，无关人员禁止入内，起重臂及吊物下方严禁人员通过或逗留。 

5　起吊前必需仔细检查起重设备及其安全装置应完好。 

6　起吊时吊物应用钢丝绳捆绑牢固，钢丝绳不得有扭结，捆扎处垫保护管皮，防止损坏钢丝绳，千斤绳夹角不能大于60°。 

7　起吊时应缓慢起钩，应保持水平并在吊物上栓溜绳防止晃动。 

8　起吊过程应由专业人员认真指挥，协调吊车作业，指挥信号准确无误。

当风力大于六级时应停止安装作业，在遇雨雪天气时进行露天作业必需采取防滑措施。

四、质量保证措施 

4.1  钢丝绳

1.应有合格证；润滑应良好；钢丝绳的端部固定应牢固不得有打结扭曲和挤压现象，卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能 

2.钢丝绳与卷筒连接除固定绳尾的圈数外，必须不小于3圈。

4.2  销子 

1.杆的销子必须插开口销的方向向外，并插有开销，锁好；

2.钢丝绳的销子应正确插好并锁好；

3.所有的销子接触表面应涂润滑油。 

4.3  卷筒

1.多层缠绕的卷筒端部应有凸缘，凸缘应比最外层钢丝绳高出2.5倍的钢丝绳直径

2.卷筒不得出现裂纹等缺陷 

4.4  滑轮

1）应无裂纹和损伤

2）应有防止钢丝绳跳槽的装置