现代城市_生态街道_设计初探

现代城市 生态街道 设计初探

收稿日期:2004 02 29

作者简介:孙良辉(1978 ),男,华中科技大学建筑与城市规划学院在读硕士研究生,湖北武汉 430074

鄢泽兵(1968 ),男,华中科技大学建筑与城市规划学院在读硕士研究生,注册城市规划师,湖北武汉 430074

孙良辉 鄢泽兵

摘 要:回顾了城市街道空间设计的演变历程,分析了城市 生态街道 的内涵,提出了建设现代城市 生态街道 的设计

准则,指出城市街道的生态化设计是城市街道的发展方向。

关键词:城市街道空间,生态街道,设计准则

中图分类号:T U 984.191

文献标识码:A 1 城市街道空间设计思想的演变在1920年以前,受 物质形态决定论 (P hysical Determinism)思想的影响,人们所遵循的价值取向和方基本上是建筑学和古典美学的准则系统,直觉感性多于科学理性,对街道空间环境的 视觉有序 (V i sualorder )有较清晰的认识: 城镇建设除了技术问题,还有艺术问题 。西特的 视觉有序城市 影响了很多的城

市规划师和建筑师,从而形成早期的过程设计模式;街道空间形

态多随时间的推移而理性化地发展。1970年以后,随着城市设计

理论基本框架的建立,以往城市建设所忽略的自然生态的特点和

规律为人们所重视,越来越多的人在设计中贯彻整体优先和生态

优先的准则。特别是在城市生态学和景观建筑学方面,人们开始

追求 可持续发展的适度温和且平衡的绿色城市街道空间 ,涌现

出一些杰出的代表人物及理论著作,像麦克哈格的 设计结合自

然 、西蒙兹的 大地景观 、杨的 生态建筑 等等。20世纪后

半叶以来,依附于现代工业的第三产业的兴起,物质条件的改善

使人们满足精神需要的愿望愈来愈强烈。随着人类认识上的飞

跃, 步行空间 的概念从生态、环境心理、人类行为和环境设计的

角度来探讨城市街道设计,并在实践中得到具体的应用。围绕着

街道设计的人性化、生态化, 绿色街道 、 景观路 和 生态街道

等规划设计的实践活动也广泛开展。2 城市 生态街道 的内涵

进入信息社会,城市功能发生了巨大的转变,城市街道也从

早期的空间移动功能的需求转向美学及景观上的考虑,从工业社

会时期满足大量交通运输需求的宽直的街道设计转向现代社会

满足人类生活舒适及活动安全需求的街道设计。因此,现代城市

生态街道 的含义可以理解为:以人类生活的健康、舒适为起点,

对街道环境进行全面、系统的生态设计;它强调人类与自然环境

共生存的环境设计观,追求可持续发展的街道设计理念。其设计

理论应包含生物多样性及复杂性、生态平衡、自给自足的生态系

统、资源回收与再利用、生态连续性、分散式的处理、混合的土地

使用、降低污染的运输工具、大众运输工具(自行车、电车)的使

用、减速、透水性、生态绿化等等。3 现代城市 生态街道 设计准则3.1 维护街道的自然生态环境 环境准则 3.1.1 提高街道的绿地率。街道的绿地率是指街道上植被覆盖面积与街道总面积的百分比。街道的绿地率越高,自然植物资源越丰富,其生态效益也就越高。同时,街道的绿化植物配置应按乔、灌、草的合理比例进行,以乔木为主,形成一定的立体种植,发挥绿地的最大生态效益,将自然生态环境引入街道。3.1.2 改善街道的透水性。城市街道上大量硬质路面(指混凝土路面和沥青类路面),夏季强烈的热反射对街道附近的居住环境及生态环境产生不利的影响;同时,由于城市街道两旁的土地利用强度高,其不透水层的比例相当高,增加了地表径流,从而造成城市街道排水不畅。因此,采用混凝土砌块、天然卵石、砾石、普通砖等人工地面透水性设计,以提高街道的透水性,这样,就有

助于 生态街道 目标的实现。3.1.3 保护街道生态廊道的连续性及其生物多样性。生态廊道是供动物栖息、觅食的重要场所。就城市街道而言,其人工设施居多、生态环境恶劣,通过保护街道生态廊道的连续性,能增强动、植物生态系统的连续性。生物多样性是评估一个生态系统稳 同一手法在不同的建筑师应用中,可能就会有不同的用途。

例如,同样在建筑序列中设置轴线,有的是为了形成有节奏的秩

序感,而有的则是为了制造混乱,追求自由设计下的破坏对象,如

多重轴线交叉,轴线变向等。对于设计手法的深入了解,有益于认识当今建筑界的混乱状况,同时对眼花缭乱的风格流派能从实质上把握,有利于建筑创作的实践活动。

Architectural modeling and styles

FENG Gao lei

(Shanx i I nstitute of A r chitectur e Design and Resear ch,T aiy uan 030012,China)

Abstract:T he application effects of architectural modeling in t hree ar chitectural styles:tradit ional single style,school style and personal style of architect are introduces separately.In addition,the embodiments of archit ectural modeling skills and styles in architectural desig n are elabo rated in order to provide references for practical ar chitectural desig n.

Key words:architectural modeling,style,design skill

5 第30卷第10期2004年5月 山西建筑SHANXI ARCH ITECTURE Vol.30No.10M ay. 2004

定性的重要依据,城市街道自然生态系统中生物多样性越高,则

对人为开发的影响越具较高的承载力和恢复率。因此,保护街道

生态廊道的连续性及其生物多样性,有助于 生态街道 的可持续

发展。3.1.4 减少街道的空气污染和交通噪音污染。由于城市街道的增长带来交通的发展,机动车辆排放的废气大量散发在空气之中,其影响范围不仅涉及公共健康,如引起人类呼吸系统疾病,而

且也对动、植物的生长产生不良影响;在一些污染严重的城市街

道两侧,树木通常生长不良;同时,城市街道的交通噪音的影响范

围广、持续时间长,受影响的人数也最多。因此,降低街道空气污

染和交通噪音的污染是 生态街道 设计的重要准则。3.2 保障街道行人的活动安全及健康舒适 健康安全准则

3.2.1 增加街道上的开放空间。城市街道的开放空间包括广

场、停车场、公园绿地等可供人们入内休憩驻足的场所。街道开

放空间的增多,一方面可提升街道的生活品质,提供良好的活动

空间;另一方面可提高街道环境的防灾功能。因此,增加街道的

开放空间,有助于 生态街道 目标的实现。3.2.2 提升街道公用服务设施的数量与品质。城市街道公用

服务设施包括垃圾筒、公用电话、灯具、座椅、栏杆、指路牌等。当

前我国城市街道上的公用服务设施严重不足,而且质量不高,致

使人们很少在街道上活动。因此,提高街道公用服务设施的数量

与品质,使街道成为一个有生气和活力的场所,应该是 生态街

道 设计所追求的目标。3.2.3 提高街道无障碍环境的比例。一个可持续发展的 生态

街道 应追求社会的安全与公平。无障碍空间的设置如路口斜

坡、连续盲道的设置、骑楼高低的改善,是对残疾人士的关怀,是

关系到人们生活舒适与安全的重要目标。因此,提高无障碍环境

设置的比例,是 生态街道 设计对人的终极关怀。3.2.4 发展公共交通,增加行人与自行车专用道。现代城市街

道通常交通拥挤,能源浪费严重。因此,应逐步采用大运量的快

速交通方式,如轨道交通、公交专用道等,以克服常规公交方式污

染大、运量低、速度慢、占地多、服务水平差的缺点。在地形条件

许可的城市中,仍应鼓励采用行人游步道与无污染、低能耗的自

行车交通 绿色交通 。具体应用中,可通过建设行人专用道

和自行车专用道的方式来提高其速度及通达性,这是发展中国家

交通可持续发展及城市街道生态建设的发展方向。3.2.5 完善街道的救灾设施。现代城市街道大多缺少救灾设施,包括消防栓、紧急广播设备、城市生命线系统等。城市街道救灾设施越完善,街道的防灾功能也就越强,其生态效益也就越高。3.3 重视街道视觉景观的塑造 景观准则 3.3.1 重视街道景观元素的设计。包括街道两旁的建筑物、管线设备、天桥、地下通道等重要设施的设计。设计时应强调街道

建筑物立面的完整性、管道线路的集中设计、天桥及地下通道的美观设计,从而形成较好的街道景观,以利于 生态街道 目标的实现。3.3.2 丰富街道公共艺术设施。城市街道上的公共艺术设施

越多,越能提供丰富的街道视觉效果。如具有人情味的街道公共

艺术设施能唤回城市居住人口,恢复旧城区活力,形成强烈的 社

区归属感 ,提升街道魅力。3.4 加强街道的环境管理 管理准则 3.4.1 提倡街道能源的节约。在城市街道中逐步推广、应用低污染、低能耗的机动交通工具,如太阳能车、蓄电池车等,使用无

铅汽油、液化气及其他低污染的燃料。同时,推进街道上商家节

约能源的观念,避免无限度地使用能源,促进城市街道与自然的

共生与平衡。3.4.2 提高街道上废弃物的收集清运速度。城市街道上大量的废弃物随雨水直接进入江河、湖泊水体,一到雨季,城市附近的江河湖泊由于大量废弃物的进入而被严重污染,对下游地区的水质影响最为严重。汽车轮胎的磨损物、汽车油污等对环境也产生很大的影响。

3.4.3 实施街道可再生资源的回收。可再生资源的回收与循环主要是利用生态工程技术,达到废弃物再利用的目的。通过资源回收循环工作的推动,可降低城市街道的环境负荷,减少环境成本并避免资源浪费。比如,可采用废弃物生化处理技术,快速处理城市街道的废弃物,达到废弃物处理的减量化、资源化和无害化,降低环境污染,促进 生态街道 目标的实现。

3.4.4 成立城市街道管理维护组织并制定相关的街道环境管理条例。为达到可持续发展的 生态街道 目标,需要制定相关的环境管理条例,行使管理的职能;同时,也需要街道上民间管理维护组织的投入,并积极推动公众参与,引导 生态街道 的健康行为,培育生态意识,提高街道的环境品质。

4 结语城市街道作为城市中重要的开放空间,从最早的空间移动功能需求转向后来的美学及景观上的考虑,直至今天回归到以人为本。随着生态学思想与可持续发展理论日益受到人们的重视,强调城市街道的生态化设计应是未来城市街道的发展方向。从 环境准则 、 健康安全准则 、 景观准则 、 管理准则 四个方面探讨了现代城市 生态街道 的设计,其目的在于改善城市街道的自

然生态环境,强调人类与自然生态的共生与平衡,创造一个可持

续发展的现代城市 生态街道 。

参考文献:

[1]李泽新.城市道路生态环境建设的思考与建议[J].重庆建筑

大学学报.1998,(6):17 21.

[2]陈 勇.生态城市 可持续发展的人居模式[J].重庆建筑

大学学报.1998,(6):22 25.Preliminary study on the design of modern city Eco street

SUN Liang hui YAN Ze bing

(College of A r chitectur e and Ur ban Planning,H UST ,Wuhan 430074,China)

Abstract:T he paper first looks back the desig n of ur ban street space and then analyzes the backgr ound of meaning of the City Eco street.Based upon the studies above,this paper proposes some design cr iter ia of building modern city Eco street.

Key words:urban street space,Eco street,design criterio n 6 第30卷第10期2004年5月 山西建筑