一、一般规定
隧道工程正式开工前，监理工程师应认真检查下列各项内容：
(1)隧道地形、地貌、地质特征是否与设计相符；
(2)洞门与洞口土石方、桥涵、挡墙等工程相互联系和施工衔接情况，是否对洞内施工或洞口场地布置有影响；在隧道相连地段工程配合设计是否恰当；路堑挡墙或护坡坡面与隧道翼墙的衔接是否处理妥当。
(3)弃碴场位置的选择是否方便施工，是否经环保部门批准，有无后患；
(4)洞口排水处理是否妥善；
(5)隧道洞口通讯照明杆柱设置位置是否预留，隧道内过轨电缆预埋管线位置及电力配套设计是否在总图中绘制反映齐全。
(6)依据《新铁路测量技术规则》(TBJ10101-99)的有关规定，对于开工前隧道复测资料进行审核；确认布网、平差是否合理，测量精度是否符合规定，必要是必须修改补测达到要求精度。隧道中线及高程贯通误差见表2-1。
贯通误差值 表2-1
| 两开挖洞口间长度(km) | ＜4 | 4～8 | 8～10 | 10～13 | 13～17 | 17～20 |
| 横向贯通限差(mm) | 100 | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| 高程贯通限差(mm) | 50 | |||||
(8)采用新奥法的隧道，检查其设计和施工组织设计是否符合新奥法的基本原理。
(9)根据《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）规定验收。原材料、砼、钢筋砼试件等均为施工单位取件检验规定数量的监理20%见证检测或10%的平行取样检验。
二、洞门工程
1、洞口仰坡开挖
洞口边仰坡的坡度应符合设计要求，应做到仰坡顶无危石，坡面平顺，无明显的凹凸不平，土石容易剥落和不稳定的坡脚应有防护措施，其边坡的允许偏差为±5%。
2、洞门施工质量检查、检验
洞门、墙身的结构尺寸、基础的施工应按设计图的要求进行，应注意检查以下事项：
2.1 洞门基坑断面尺寸、深度、基底承载力应满足设计要求。基底应清洗干净，不得有虚碴、杂物及积水；
2.2 洞门拱墙身应与洞内拱墙衬砌连续施工，连成整体；
2.3 洞门墙背回填及挡、翼墙背回填，应密实；
2.4 洞门的排水、截水设施应与路堑排水系统顺坡接通，挡、翼墙上的泄水孔泄水良好。
2.5 洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于0.5m，坡脚至端墙墙背的水平距离不小于1.5m，线路中线沿轨枕底面水平至翼墙(或挡土墙)面的距离，一边应不小于3.5m(曲线地段系指曲线外侧)。洞门顶水沟沟底至拱顶衬砌外缘的高度不小于1.0m，水沟底如有填土应夯实紧密，必须排水畅通不得集水、堵水、漏水。
2.6 洞门施工允许偏差应符合表2-2、2-2-1、2-2-2的规定。
洞门允许偏差 表2-2
| 序号 | 项 目 | 允许偏差 | 检查数量 | 检查方法 | ||
| 1 | 构造尺寸 | 水平距离 | +100，-20 | 3-7点 | 查阅设计图尺量 | |
| 高差 | +50，-10 | |||||
| 2 | 基础埋深 | 石质基础 | +50，-100 | 不少于7点 | 查阅设计图、工程检查及施工记录 | |
| 土质基础 | +50，-0 | |||||
| 3 | 墙 身 | 断面厚度 | 混凝土 | +20，-0 | 不少于7点 | 检查设计图、尺量 |
| 砌石 | +40，-0 | |||||
| 垂直度 | <5m | 不大于10 | 尺量 | |||
| ≥5m | 不大于15 | |||||
| 表面平整度 | 混凝土 | 不大于5 | 观察、尺量 | |||
| 砌石 | 不大于10 | |||||
| 墙面坡度 | ±5% | 尺量 | ||||
| 序号 | 项 目 | 浆砌片石（mm） | 浆砌块石（mm） | 浆砌料石（混凝土砌体）（mm） |
| 1 | 表面砌逢宽度 | ≤40 | ≤30 | 15~20 |
| 2 | 每找平一次的砌筑高度 | ≤1200 | ≤1200 | － |
| 3 | 两层间竖向错缝 | ≥80 | ≥80 | ≥100困难时丁石上下只能一面有竖缝 |
| 4 | 三块石料相接处的空隙 | ≤70 | － | － |
| 5 | 砌筑方式 | － | 一丁一顺或二顺一丁 | 一丁一顺 |
| 序 号 | 项 目 | 允许偏差（mm） | 检验方法 | ||
| 基础 | 墙 | ||||
| 1 | 底、顶面高程 | 片石 | ±25 | ±15 | 测量不少于5处 |
| 料石、砌块 | ±25 | ±15 | |||
| 2 | 砌体厚度 | 片石 | ＋30 0 | ＋20 0 | 尺量不少于5处 |
| 料石、砌块 | ＋15 0 | ＋10 0 | |||
1、钻眼爆破
每次钻眼爆破开挖后，应对开挖断面进行检查，开挖轮廓应满足衬砌要求；炮眼痕迹保存率应达到：硬岩≥80%；中硬岩≥70%；软岩≥50%，并应在开挖面周边均匀分布。最小允许炮眼痕迹保存率不得小于规定值的60%，且两茬炮衔接台阶的最大尺寸不得超过15cm(采用大型钻孔台车开挖另行规定)。
2、整体式衬砌断面开挖
2.1 开挖断面应符合设计要求；
2.2 严格控制开挖断面，不得有欠挖仅在围岩抗压强度大于30Mpa，并经监理工程师确认不影响衬砌结构稳定和强度时，岩石个别突出部分(每平方米内不大于0.1m2)可侵入衬砌，侵入量应小于衬砌厚度的1/3，并小于10cm；对喷锚衬砌不应大于5cm；拱墙脚以上1.0m内断面，严禁欠挖。每环衬砌前应做一次检查，并签证确认；
2.3 衬砌断面外的超挖应符合表2-3规定。
隧道断面允许超挖值(cm) 表2-3
围岩类别
| 开挖部位 | 硬岩，相当于Ⅵ类围岩 | 中硬岩、软岩，相当于 Ⅴ～Ⅲ类围岩 | 破碎松散岩石及土质相当于Ⅱ、Ⅰ类围岩(一般不需要爆破开挖) | 检查数量 | 检查方法 |
| 拱部 | 平均10 最大20 | 平均15 最大25 | 平均10 最大15 | 每一开挖循环检查一个断面，衬砌紧跟时，每衬砌前检查一次 | 用激光断面仪、全站仪量测周边轮廓断面、绘断面图核对 |
| 边墙、仰拱、隧底 | 平均10 | 平均10 | 平均10 |
3.1 在坚硬岩层中局部断面岩石突出部分，每平方米内不大大于0.1m2；侵入断面不大于3cm。
3.2 超挖值应符合表2-4的规定；衬砌预留补强加固量应符合设计规定。
锚喷衬砌断面允许超挖值(cm) 表2-4
项 目
| 围 岩 | 平均线性超挖 | 最大超挖 | 检查数量 | 检查方法 |
| 硬 岩 | <10 | <20 | 每5～10m 检查一次 | 测绘周边轮廓断面核对设计断面图 |
| 中硬岩 | <13 | <25 |
②最大超挖是指最大超挖处至开挖轮廓切线的垂直距离。
3.3 开挖轮廓预留变形量应符合设计要求；设计无规定时，预留变形量不超过表2-5参考值。
开挖轮廓预留变形量参考值(cm) 表2-5
| 围岩类别 | 单线 | 双线 | 检查数量 | 检查方法 |
| Ⅱ | － | 1-3 | 每5～10m检查一次，初期支护紧跟时，锚喷前检查一次 | 测绘周边轮廓断面核对设计断面图 |
| Ⅲ | 1-3 | 3-5 | ||
| Ⅵ | 3-5 | 5-7 | ||
| Ⅴ | 5-7 | 7-10 |
承包人应按图纸实行开挖辅助作业，当实际地层地质与图纸不相符而需改变开挖辅助作业方法时，应报监理工程师批准。
4.1 超前锚杆或管棚支护
4.1.1超前锚杆或管棚支护宜与钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过。
4.1.2超前锚杆或管棚支护与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角按设计要求控制，宜为5°～10°，长度应大于循环进尺，超前锚杆宜为3—5m。
4.1.3超前锚杆宜采用早强水泥砂浆锚杆。
4.1.4管棚应平直尾部焊箍、顶部呈尖锥状。在安设前应检查管棚尺寸、角度，钢管顶入钻孔长度应小于管长的90％。
4.2 超前小导管预注浆。
4.2.1沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角钻孔，将小导管打入地层。亦可在开挖面上钻孔，将小导管打入地层，小导管环向间距宜为200～500mm
4.2.2小导管注浆前应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50～100mm砼或用模筑砼封闭．
4.2.3注浆压力为0．5—1．0Mpa,必要时可在孔口处设置止浆塞，止浆塞应能承受规定最大注浆压力和水压．
4.2.4注浆后与开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h。开挖时应保留1．5～2．0m的止浆墙防止下一次注浆时孔口跑浆．
四、初期支护
1、锚喷支护
1.1一般规定
1.1.1喷锚支护措施，应紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。它可作为开挖面临时支撑，亦可作为永久衬砌的一部分。
1.1.2围岩级别为Ⅰ－Ⅲ级围岩，宜采用局部喷混凝土或局部锚杆，为防止岩爆和局部落石，可局部加挂钢筋网。
1.1.3施作锚杆，喷砼和构件支撑时，均应做好记录备查。
1.2喷射混凝土
1.2.1一般要求
(1)在喷射砼工作前28d，承包人应提交工作方案，报请监理工程师批准。
(2)在每一开挖面工作现场，承包人除最少拥有一台可正常操作的喷浆机组，还应有备用机组，并且在使用前应经检查批准。
(3)监理单位见证取样检测或平行检验为施工单位抽检次数的20%或10%。
1.2.2材料要求
(1)水泥
a.喷射混凝土应优先采用普通硅酸盐水泥；
b.水泥标号不应低于P.O.32.5；
(2)砂
喷射混凝土应采用坚硬耐久的中砂(平均粒径为0.35～0.5mm)或粗砂(平均粒径>0.5mm)，细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%，不宜采用细砂，砂的技术要求见表2-6：
砂的技术要求 表2－6
| 颗粒级配 | 筛孔尺寸(mm) | 0.15 | 0.30 | 1.20 | 5.0 |
| 累计筛余(以重量%计) | 95～100 | 70～95 | 20～55 | 0～10 | |
| 泥土杂物含量(用冲洗法试验)按重量计不大于3% | |||||
| 硫化物和硫酸盐含量(折算为so3)按重量计不大于1% | |||||
| 有机物含量(用比色法试验)，颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应以混凝土进行强度对比试验加以复核 | |||||
采用坚硬耐久碎石或卵石，粒径不大于15 mm，使用前应筛选干净，含水率控制在2%左右为宜。石子的技术要求见表2—7
石子的技术要求 表2—7
| 颗粒级配 | 筛孔尺寸(mm) | 5 | 10 | 20 |
| 累计筛余(以重量%计) | 90～100 | 30～60 | 0～5 | |
| 强度—以岩石试块(边长≥5cm的立方体)在水饱和状态下的抗压极限强度与混凝土设计标号之比，碎石不得小于20% | ||||
| 卵石软弱颗粒含量，按重量计，不得大于5% | ||||
| 碎石、卵石中针状颗粒含量，按重量计，不得大于15% | ||||
| 卵石、泥土、杂物含量(用冲冼法试验)不大于15% | ||||
| 硫化物和硫酸盐(折算为so3)按重量计，不得大于1% | ||||
| 石粉含量，按重量计，不大于2% | ||||
| 有机物质含量(用比色法试验)，颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应以混凝土进行强度对比试验加以复核 | ||||
石子级配 表2—8
| 骨料粒径(mm) | 0.15 | 0.30 | 0.60 | 1.20 | 2.50 | 5.0 | 10.0 | 15.0 |
| 优良 | 5～7 | 10～15 | 17～22 | 23～31 | 35～43 | 50～60 | 73～62 | 100% |
| 4～8 | 5～22 | 13～31 | 18～41 | 26～54 | 40～70 | 62～90 | 100% |
| 序 号 | 材 料 名 称 | 允 许 偏 差 |
| 1 | 水 泥 | ±2% |
| 2 | 粗、细骨料 | ±3% |
| 3 | 水、外加剂 | ±2% |
2当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。
(4)速凝剂
速凝剂的用量与要求凝结时间、水泥品种、风化程度和成型温度等有关。使用前应根据施工工艺要求的凝结时间，对所用水泥作不同掺量的凝结时间试验和强度试验，以确定最佳掺量。一般要求速凝剂掺量为水泥重量的2%～4%，初凝不大于5min，终凝不大于10min。对速凝剂的运输、存放应保持干燥，防止受潮。
(5)钢筋网
①一般采用Ф6～12 mm的级钢筋；
②钢筋网应根据围岩情况决定，一般为150*150～300*300 mm；
③钢筋保护层的厚度不应小于20 mm。
(6)水
喷混凝土用水的质量与混凝土相同，禁止使用下列几种水：
①污水(包括井下污水)；
②PH<4的酸性水；
③硫酸盐(so4)含量大于1%的水；
④海水；
⑤饮用水亦可使用。
1.2.3混凝土喷射基面的清理。
(1)按监理工程师的要求全面清理待喷射的基面，用喷水式或喷气法清除所有松动岩石，并使岩面保持一定的湿度。
(2)对破损岩面的处理，清除所有暴露的破损岩石，包括开裂，击碎、崩解或其它原因破损的岩石。
(3)在已有混凝土面上进行喷射时应清除剥离部分，保证新老砼之间具有良好的粘结强度。
1.2.4作业要求
(1)隧道开挖后应立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松驰。
(2)喷射砼厚度应达到设计要求，首次喷射砼厚度应不少于50mm且不大于80mm，在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。图纸上所示厚度应分层喷射，喷射砼厚度应用获准的方式测试。
(3)喷射砼的回弹物不得重复利用，所有回弹砼应从工作面清除。
(4)当受喷面有水时，先清除岩层表面之水，砼可根据试验结果增添加外加剂。
(5)开挖断面周边有金属杆件和钢支撑时，应保证将其背面喷射填满，粘结良好。
(6)喷射砼终凝2h后应喷水养护，时间不少于7d。
(7)工程验收前，喷射砼如有气孔，缺陷或损伤等均应按监理工程师指示修复完好，费用由承包商自理。
(8)做好通风防尘。喷射作业区气温不应低于+5℃。
1.2.5质量管理
(1)材料检验工作应连续进行，以保证产品满足规范要求。
(2)混凝土试件强度按试验检验规范办理。
(3)在已喷射的砼表面，不允许砼开裂，漏水、也不允许钢筋锚杆外露和砼侵占隧道净空，如有上述情况，应按监理工程师指令办理。
(4)承包人应设有专职质量检查工程师，自始至终在现场把关，并做好与监理工程师的联系工作。
1.3锚杆
1.3.1锚杆的类型和布置，必须符合图纸要求。锚杆间距一般为0．75～1．5m，锚杆长度通常不小于1.8m。且均应符合设计规定；对较破碎的围岩，锚杆长度应不小于间距的两倍。
1.3.2承包人必须按照图纸或监理工程师指示，在图纸标明处或批准部位提供和安装注浆或不注浆的锚杆。注浆锚杆使用在所有需永久支护部位，注浆使用的浆液应是水泥浆，水泥砂浆或其他批准材料。软弱围岩应采用早强水泥砂浆。不注浆锚杆使用在所有临时 支护的部位。锚杆钻孔及其安装方法应经监理工程师批准。
1.3.3锚杆钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使岩面与钻孔方向垂直，如安装垫板的锚杆不垂直岩面安装锚杆时可用垫板调整。使托板密贴岩面。锚杆安装后外露长度不宜超过100mm。
1.3.4每根锚杆的锚固力不得低于图纸规定。每300必须抽检一组进行抗拔试验，每组不少于3根。并符合GBJ86-85的要求。
1.3.5承包人在工地应准备有充足的锚杆和附件的备用件，准备随时使用，以免待料贻误工作。
1.3.6锚杆安装允许偏差：①孔距±150mm。②锚孔深度±50mm。
1.3.7监理按20%进场数见证取样抽检。
1.4钢筋网
1.4.1承包人在规定和批准的部位应提供与安装符合图纸要求的钢筋网，钢筋网应随受喷面的起伏铺设，且与锚杆或钎钉联结牢固，保护层不应小于20mm。
1.4.2在需将喷射砼作永久支护的部位，钢筋网是唯一批准的配筋型式，钢筋直径和钢筋的网格间距按图纸要求或监理工程师指示。
2、钢架支护
2.1钢架支护的设计与制造应符合GB50205-95《钢结构工程工作及验收规范》的要求。钢架支护的方法(包括支护的间距)，应获监理工程师批准。监理工程师应按设计检查拱架制作大样图。
2.2钢架支护应准确就位，并经常维护。当监理工程师发现钢架支护安装不当，并提请承包人注意后的48h内，应由承包人进行调整。由于钢架支护超过规定的容许偏差或其它任何原因造成损坏，其费用由承包人自理。
2.3附件
2.3.1钢架支护的附件应包括钢挡板、钢棚架、钢枕、钢楔和钢柱脚和钢柱脚，这些均由钢板或型钢制成，其尺寸应经监理工程师批准。
2.3.2钢架支护的附件一旦安置就位，应焊接或栓接成整体，以防止移动，浇筑混凝土衬砌时，可将钢附件留在其中。
2.3.3钢挡板是直接或间接顶在岩面的型钢，跨在二个或更多的相邻钢架支护之间，一般用钢枕、钢棚架或钢楔架或钢楔固定就位，并通过它们将荷载传到钢架上。
3、质量检验
3.1基本要求
3.1.1隧道工作开挖过程中，通过对围岩和支护监控量测来指导工作。包括变更及日常的工作管理。
3.1.2及时施作密贴于围岩的砼和锚杆。
3.1.3各项试验、报告、工作中间记录和工作中出现问题的处理报告及竣工验收记录等资料齐全。
3.2检查项目
3.2.1中线和高程及净空。
(1)隧道中线的贯通要求的允许偏差必须符合部颁规范
(2)隧道净空必须符合建筑限界的要求。
3.2.2锚杆
(1)锚杆孔位偏差不大于±150mm，孔深偏差±50mm，杆体外露长度不应大于喷层厚度。
(2)锚杆砂浆必须饱满，须做抗拔实验。
3.2.3喷射砼
(1)喷射砼工作配合比，原材料计量，养生等符合图纸要求。
(2)不允许滴水和淌水。
(3)喷射砼不应出现超过0．5mm的贯通裂缝和大面积塞鼓现象现，当出时应凿除重喷。
(4)锚杆尾端不得外露。
(5)喷射砼强度应符合设计要求。
喷射砼初期支护允许偏差见下表2-9。
喷射混凝土初期支护检查项目 表2－9
| 检查项目 | 允许偏差 | 检查方法 |
| 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按规范检查 |
| 锚杆拔力 | 28d拔力平均值≥设计值最小拔力≥0．9设计值 | 按锚杆数1％做拔力试验，且不少于3根做拔力试验 |
| 喷砼厚度(mm) | 平均厚度≥设计值 检查点的60％≥设计值 最小厚度≥0．5设计值，且≥60 | 每10m检查1个断面每断面从拱顶中线起每2m检查1点。用凿孔或激光断面仪、光带摄影法确定厚度 |
(1)钢材质量和接关位置必须符合要求。
(2)钢架无漏焊、开焊。
(3) 钢筋网的绑扎和焊接质量应符合工作要求。绑扎缺扣和松扣的数量不应超过绑扎总数的10％，钢筋网片漏焊、开焊不得超过焊数的2％，且不应集中。钢架安装位置允许偏差见下表2-10。
钢架安装检查项目 表2－10
| 检查项目 | 允许偏差 | 检查方法 |
| 拱顶标高(mm) | ±50, 0 | 每20m用水准仪检查一点 |
| 垂直度(mm) | ±10 | 每20m用水准仪检查一点 |
| 排间距(mm) | ±100 | 用尺量 |
| 中线偏位(mm) | ±50 | 用尺量 |
| 倾斜度(°) | ±2 | 吊垂线检查 |
| 保护层厚度(mm) | -5 | 用尺量 |
1、施工准备监理工作
衬砌施工前，其中线、水平、断面尺寸和净空大小均应经认真复查，确保符合设计要求；衬砌材料的标准、规格及要求应符合《设规》有关规定；砼灌注时，每100m3应做一组三块试件(不足100m3也应做一组)，并按规定进行强度试验。监理单位见证取样检测或平行检验为施工单位抽检次数的20%或10%。每200 m3监理见证制作取样试件至少一组同等条件养护的试件，检测结构实体强度。
2、整体式衬砌施工
2.1 对衬砌有抗渗等级要求的砼圬工，其防水性能和附加剂性能及其施工工艺最佳掺量等均应符合设计要求；
2.2 边墙基底稳固，虚碴、污物及积水应清除干净；边墙扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座，应结合边墙施工一次完成；
2.3 拱墙背后的空隙，必须回填密实，并应按下列要求与衬砌同时施工：
(1)先拱后墙施工时，拱脚以上1.0m范围内，应用与拱圈同级砼一次填筑；旁站监理。
(2)边墙基底以上1.0m范围内的超挖，应用与边墙同级砼一次交浇筑；
(3)其余部位超挖在允许范围内可用与衬砌同样材料回填；超挖大于规定时，按设计要求用片石砼或用浆砌片石回填；当围岩稳定，干燥无水时，必须在衬砌背后压浆的地段，方可用干砌片石回填；
(4)塌方地段衬砌后应及时回填。当塌穴较小时，可用浆砌片石或干砌片石将塌穴填满；当塌穴较大时，要先用浆砌片石回填一定厚度，再以弃碴填实；如塌穴很大，全部填满有困难时，针对具体情况，可请设计单位共商做出处理；
(5)当采用构件支撑时，衬砌断面以外的的支撑木和背柴应尽量拆除。塌方地段的衬砌背后未能取出的木料应作记录附于竣工文件中。
(6)混凝土原材料每盘称量的允许偏差见附表1
原材料每盘称量的允许偏差 附表1
| 序 号 | 材 料 名 称 | 允 许 偏 差 | |
| 工 地 | 工厂或搅拌站 | ||
| 1 | 水 泥 | ±2% | ±1% |
| 2 | 粗、细骨料 | ±3% | ±2% |
| 3 | 水、外加剂 | ±2% | ±1% |
2当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。
(7)混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法见附表1
结构外形尺寸允许偏差（mm）和检验方法 附表1
| 序号 | 项 目 | 边 墙 | 拱 部 | 检验方法 |
| 1 | 平面位置 | ±10 | － | 尺 量 |
| 2 | 垂直度 | 2 | － | 尺 量 |
| 3 | 高 程 | － | +30 0 | 水准测量 |
| 4 | 结构平整度 | 15 | 15 | 2m靠尺塞尺 |
3、锚喷衬砌
3.1 建筑材料的选用应符合设计要求：
(1)水泥优先采用普通硅酸盐水泥，在软弱围岩中应考虑选用早强水泥或掺ZP型、TS型早强剂喷射砼的必要性；
(2)选用的速凝剂在使用前应作速凝效果试验，要求初凝不超过5分钟，终凝不超过10分钟；
(3)砂采用硬质洁净中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率一般为5～7%；
(4)石子采用硬质耐磨的碎石或卵石；粒径不宜大于15mm，级配良好。当采用碱性速凝时，不得采用含二氧化硅的石料；
(5)拌合用水不得含杂质，PH>4、SO4含量<水重的1%。
3.2 喷射砼的抗压强度不低于C18或设计要求强度等级。单线隧道每20m、双线隧道每10m，至少在拱部和边墙各取一组三块试件，当检查不合格时，应查明原因，采取加厚喷层或增设锚杆的办法予以加强。
3.3 要求喷层与岩石粘结紧密，受喷面无松动岩块，墙脚无松动岩块，墙脚无岩碴堆积。
3.4 喷层厚度检查要求全部检查孔处的喷射砼厚度，应有60%以上不小于设计厚度，其余不少于设计厚度的1/2；钢筋网喷射砼的厚度不小于6cm。检查对单线隧道每20m，双线隧道每10m，至少检查一个断面，从拱顶中线起每隔2m检查一点；
3.5 锚杆的材质、规格、安装位置及胶结材料的质量，应符合设计要求；杆体宜采用T20MnSi，亦可采用A3钢筋，直径宜为14～22mm，长度一般为1.5～3.5m，特殊情况下，由设计计算确定；胶结材料的早强水泥砂浆不宜低于C18，可采用水灰比0.38～0.45，灰骨比1:1～1:2；灌浆锚杆用砂粒径不应小于2.5mm，使用前须过筛。
3.6 锚杆的布置：
(1)系统锚杆的布置在隧道断面上按垂直隧道周边轮廓布置。对于层状岩层尚应增加与主结构面成最大角度的锚杆；
(2)在岩层上，锚杆宜成菱形或梅花型布置；间距不宜大于杆长度1/2且不大于1.5m；Ⅱ、Ⅲ类围岩中的间距宜为0.5～1.2m，并不得大于1.25m。
(3)局部锚杆的位置：拱腰以上的局部锚杆方向应利于锚杆受拉；拱腰以下及边墙的局部锚杆，应逆着不稳定岩块滑动方向。
(4)锚杆安装后应作抗拔力试验，每300根作为一组，同组锚杆28天的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的最低抗拔力不得低于设计的90%；全长砂浆粘结型锚杆设计抗拔力不应低于50KN，现场检验时每300根锚杆至少选择3根作拉拔试验并作出试验报告单。
3.7 钢筋网的检验：钢筋网材质、规格、网格结构形式，应符合设计要求；钢筋可采用直径4～12mm的A3钢，网格间距一般为15～30cm，保护层厚度不小于2cm；钢筋网与锚杆或其他装置连接要牢固，喷射砼时钢筋网不晃动。
3.8 锚喷衬砌作外观检查时，不允许有裂缝脱落、漏喷、离膨及钢筋、锚杆外露。锚喷衬砌外观应符合表2-11的标准。
锚喷衬砌外观质量标准 表2-11
| 序号 | 项 目 | 标 准 | 检查数量 | 检验方法 |
| 1 | 裂缝脱落 | 不允许(表面收缩裂纹除外) | 根据隧道长度分段，抽查各段长度的10% | 观察 |
| 2 | 钢筋外露 | 不允许 | 观察 | |
| 3 | 锚杆外露 | 不允许 | 观察 |
4、复合式衬砌
二次衬砌施作时间应在实际量测隧道周边位移量有明显收敛趋势；拱脚水平收敛速度小于0.2mm/d，或拱顶位移速度小于0.15mm/d；其收敛量已超过总收敛量的80%以上且初期支护表面没有再发展的明显裂缝时。施作二次模筑砼其检验要求每灌筑一次检查一次，每完成100m，抽查5m。
4.1二次衬砌施工前应检查下列工作：
4.1.1中线、高程、断面尺寸和净空必须符合设计要求。
4.1.2衬砌所用原材料必须符合现行有关规定。
4.1.3应做好地下水引排工作，仰拱及基础部位的浮碴和积水必须清理干净。
4.1.4防水板和喷层表面粉尘应清除。
4.1.5施工用机具、拱架、模板台车必须经过检验，模板台车应有足够的强度和刚度，表面光滑，接缝严密。
4.2浇筑作业应符合下列要求：
4.2.1二次衬砌应由下向上依次浇注。
4.2.2有仰拱的隧道宜先修仰拱，每段施工长度应根据地质情况确定。
4.2.3初期支护与二次衬砌之间不应有空隙。
4.3砼配合比应试验确定，采用自动计量拌制，最短拌制时间应符合以下规定：
砼搅拌最短时间(min) 表2－12
搅拌机出料量(L)
| 搅拌机机型 | ≤500 | ＞500 |
| 强制式 | 1.0 | 1.5 |
| 自落式 | 1.5 | 2.0 |
4.5砼的养护应符合下列规定：
4.5.1采用普通硅酸盐水泥拌制的砼养护时间不得少于7天，对掺外加剂或由抗渗要求的砼不得少于14天。相对湿度小于60%养护时间14天，相对湿度大于60%小于90%时养护时间14天。
4.5.2砼浇筑后，12h应洒水养护直到规定的养护时间，当日平均气温低于5℃时或相对湿度大于等于90%时，应采取保温措施，不得洒水养护。
4.6砼拆模时间
4.6.1对于不承受荷载的拱墙，可在砼强度达到2.5Mpa时拆模。
4.6.2对于承受荷载的拱墙, 可在砼强度达到70％时拆模，承受较大荷载为100%。
5、电气化铁路隧道下锚段衬砌
5.1 衬砌结构形式及圬工强度应符合设计要求；
5.2 衬砌构造允许偏差应符合表2-13的规定。
下锚段衬砌构造允许偏差(mm) 表2-13
| 项 目 | 允许偏差 | 检查数量 | 检验方法 |
| 横截面尺寸 | +8，-5 | 每个下锚段 | 查阅设计图，尺量 |
| 轴线位移值 | <10 | ||
| 锚段关节处两工作支间距 | +50,-0 |
铺底工程要求基底无虚碴、杂物及积水，铺底坡面应平顺使流水畅通；铺底厚度应符合设计要求，一般规定厚度为10cm。若超挖在允许范围内，应用与铺底同强度等级砼回填；若局部有个别岩石突出，导致铺底厚度不足，每平方米内应不大于0.3m2，且厚度差应小于30mm。要求单线隧道每20m，双线隧道每10m检查一次。
7、仰拱
仰拱基底检查应无虚碴、杂物及积水；仰拱与填充砼强度等级应符合设计要求；仰拱及填充连续施工时，填弃砼不得侵入仰拱断面；仰拱的厚度应符合设计要求；当超挖在允许范围内，用同强度等级的砼回填，超挖大于规定时，可用浆砌片石或片石砼回填；局部欠挖每平方米内不应大于0.3m2，且仰拱厚度差应小于30mm，检查数量要求同铺底。
六、防水与排水
1、范围
本节工作内容包括隧道工作中的洞内外临时防水与排水和洞内永久防水、排水工程的有关作业。 拱部及吊杆处不渗水，墙部接缝不滴水。
2、一般规定
2.1隧道工作的临时防、排水应与永久防、排水设施相结合：以防、截、排、堵相结合，因地制宜综合治理的原则进行。选择既经济合理又切实可行的治水措施，确保围岩稳定，便于初期支护的工作，并保证在二次衬砌工作前，现场具有防水层的工作条件。
2.2工作前，根据图纸和调查资料，预计可能出现的地下水情况并估计水量，制定防、排水工作方案，报请监理工程师批准。工作中，应对隧道的出水部位、水质、水量及变化等做好观测试验记录，并不断改进和完善防、排水措施。
2.3洞顶上方地面有坑洼、探坑等容易积水时，应按图纸要求或监理工程师批示予以处理：原有天然沟谷应予以整治，确保水流畅通，必要时沟床需加铺砌。
2.4在地下发育的易溶性岩层中工作，为防止水囊、暗河及高压涌水的突然出现，开挖工作面上应布设超前钻孔，并提出防止涌水的安全措施，报请监理工程师批准。
2.5洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求或监理工程师批示，针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施。
2.6洞顶设有高压水池时，池底应有防渗措施，同时还应有疏导溢水的设施，不得任溢水漫流。
2.7开挖中洞内出现大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。并将钻孔部位、数量、孔径、深度、方向和渗水量等，
2.8如图纸无特殊要求，衬砌背后之流水均应排入隧道内侧排水沟。施工中应做好衬砌背后的疏排水设施，若有压浆时，不得将排水设施堵塞。
2.9隧道竣工交验时，衬砌防水(包括接缝)应达到如下要求：每l00m最大容许渗水量为1．0L／min，并且任何3m段内不大于0．4L／min．达到 作详细记录，以确定衬砌工作时拱墙背后所需要的排水措施。
2.10隧道防、排水设施，应配合衬砌进行，边沟进水孔的进口端应低于该处隧道铺底面标高。
3、排水处理
3.1地表防、排水
3.1.1隧道覆盖层地表积水应先处理。按设计要求修筑截水沟，及其他排水建筑物，洞口附近不得积水。
3.1.2地表的坑洼、钻孔、探坑等应以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实。
3.1.3边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟应于路堑土石方开挖前工作， 以确保截引地表水，防止出水口顺坡漫流。
3.1.4洞口排水应与路基边沟组成排水系统。
3.1.5洞外路堑向隧道内为下起坡时，可将路基边沟挖成反坡排水沟，必要时还应在洞口外适当位置设横向截水沟拦截地表水流入洞内。
3.2洞内排水
3.2.1设置工作临时排水沟
(1)洞内工作时应设置临时顺坡排水沟或用管槽代替。水沟断面应满足洞内渗水和工作中排出工作废水的需要，水沟应铺砌，排水沟应经常清理。
(2)运碴轨道的道床，不应阻塞水流。如有冒浆，可设横向水沟汇流导入排水沟。
(3)当洞内需设置反坡排水沟时，应使用机械设备。可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道，或一次或分段接力将水排出洞外。配备抽水机的功率，应大于排量的20％以上，并应有备用机。
3.2.2渗漏水的处理
开挖中洞内渗水的而积较大时，宜采用钻孔将水集中汇流入排水沟内。应将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作成详细记录，据以确定在衬砌时设置拱墙背后的排水设施。
3.2.3承压水的排放
(1)当预计开挖工作面前方有承压水、而且排放不会影响围岩稳定，或进行注浆前排水降压，可采用超前钻孔或辅助坑道排水。
(2)超前钻孔及辅助坑道应保持10—20m的超前距离，最短亦应超前1～2倍掘进循环长度。
3.2.4地下水的处理
(1)地下水不大时可引入临时排水沟内排出。
(2)地下水较丰富，无法排出或排水费用昂贵，以及不允许排水的情况下，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。根据隧道埋深，或采用地面预注浆，或开挖工作面预注浆。
3.2.5高压涌水的处理
(1)隧道工作中遇有高压涌水危及工作安全时，宜先采用排水的方法降低地下水的压力。然后用注浆法进行封堵。
(2)封堵涌水注浆应先在周围注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵塞住。
3.3隧道边沟和排水管
3.3.1隧道边沟，应按图纸的要求进行工作，边沟应与隧道衬砌时同时完成。
3.3.2洞内为排除围岩裂隙和路面水流而设置的排水孔，应按图纸要求采用排水管将水引入边沟。排水孔间距和排水管的坡度按图纸要求设置。当裂隙水较大需要加密时，经监理工程师同意后可适当加密。排水管宜有初期限支护之后工作，以免造成塌方掉块。
3.4防、排水系统
3.4.1施工中的防、排水工程应与隧道竣工使用的排水工程相结合，并各成系统。
3.4.2隧道处地表应使雨水通畅的导入公路两侧边沟，涵洞或其他安全地带，不使其渗漏到隧道内。
3.4.3隧道开挖工作中的水流应畅通而安全的导入临时排水沟，不得使洞内积水，更不允许漫流。
3.4.4竣工后洞内排水沟断面的坡度应符合图纸要求，排除裂隙水的排水管应保证排水通畅，排除路面水流的排水管进口底端不得高于路面表面，设置盖板的边沟沟面更不得高于路面表面。
3.5压浆堵水
3.5.1采用水泥水玻璃浆或P.O32.5.号普通硅酸盐水泥浆作为堵水材料。施工前至少28d，承包人应根据工程地质和水文地质条件，通过试验作出设计，并经监理工程师批准后再进行压浆：在工作过程中修正各项参数改进工艺操作提高堵水效果。
3.5.2压浆用水泥和水应符合细则的有关规定。
3.5.3承包人应提供压浆孔位置、方向和长度并标明在图纸上。钻进完成后，除非另有指示，所有压浆孔应从孔底开始用压力水彻底冲洗。每一压浆孔都应装设带有管帽的压浆管，或利用其它经批准的方式，防止压浆孔堵塞，直到压浆完毕。压浆前因任何原因造成堵塞都应由承包人自费消除。
3.5.4衬砌背后采用压注水泥浆防水时，应按下列要求进行：
(1)压浆地段混凝土衬砌达到设计强度70％时，方可进行压浆。
(2)洞内气温不低于+5℃，灰浆温度应保持在+5℃以上。
(3)需要压浆地段衬砌背后宜用干砌片石回填紧密，并每20m左右用lm厚浆砌片石或混凝土浇筑阻浆隔墙，分段进行压浆。
(4)压浆孔的排列宜作梅花形，孔距不宜大于2m，径向孔深应穿过衬砌进入岩层0．50m。
(5)压浆顺序应从下而上，从无水、少水地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆。每段压浆长度不宜小于20m。
(6)必要时可进行检查压浆，使水流全部集中：检查压浆可在第一次压浆后5～7d进行。
(7)第一次压浆压力为0.3～0.5Mpa,检查压浆可适当加大压力为 0．6～1.0Mpa，但不超过1.2Mpa。
3.5.5如衬砌背后注水泥浆后，仍有渗漏，可采用向衬砌圬工内压注化学浆液或水泥－水玻璃。工作时应符合下要求。
(1)拱部水应以堵塞为主，起拱线附近和墙部水可集中引至边沟排出。
(2)压浆孔的间距可采用1—2m。孔深为衬砌厚度的1／2～2／3，但不得少于150mm，并不得穿透衬砌，以防漏浆。
(3)拱部如有缝隙成股漏水，应先用蘸有化学浆液饱和的棉纱或碎布筋等予以堵塞，再进行压浆，压力为1．2～2．0Mpa不得低于1．2Mpa。
(4)压注化学浆液时必须穿戴防护用品，并遵守国家有关安全技术方面的规定以保护工作人员不受伤害。
(5)压注化学浆液时，应随时注意对隧道附近水源的影响。一旦发现污染，应立即停止使用。
3.5.6经压浆防水后，拱部仍有轻微渗水或成片潮湿不能满足要求时，可采用喷涂防水层整治。工作时应注意下列事项：
(1)敷设防水前，衬砌表面应凿去污垢清洗干净，并按采用的浆液特性进行处理。
(2)化学浆液喷涂防水层可采用氯丁乳胶、环氧树脂、阳离子乳化沥青等。对于不宜在潮湿环境下工作、喷涂困难和有较大毒性的涂料不宜选用。
(3)防水层须多层涂抹时，每层应、反复压抹密实、粘结紧密，厚度均匀，各层涂抹时间有合理间歇。
(4)如衬砌已呈现发裂，且有扩大可能时，防水层间宜加玻璃纤维布1～2层，防止喷层破坏。
(5)采用硅化砂浆等防水层时，其表面应用10～20mm厚的1：1水泥砂浆作保护层。
4、衬砌防水
4.1如图纸要求衬砌采用防水混凝土时，承包人应提出配置防水混凝土的原材料、配合比、拌和与运输、使用附加剂、灌注与养护工作方案，经现场试验达到设计要求后并报监理工程师批准。
4.2防水层
4.2.1防水层所用材料应按图纸要求选用，承包人应提供样品及出厂检验证件送监理工程师检查批准。
4.2.2防水层应在初期支护基本稳定且二次衬砌灌注前夕进行，施作地 段应在爆破的安全距离以外，铺设表面应保证圆顺。
4.2.3铺设防水板地段距开挖工作面，不应小于爆破所需要的安全距离，灌注二次衬砌混凝土时，不得损坏防水板。
4.2.4防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌混凝土时，应检查板面与底层的密贴情况、搭接、粘接质量、固定防水板处结合状况等，并填写质量检查记录。
4.2.5防水层铺设应符合下列要求：
(1)固定防水层，一般采用钢钉它的间距，拱脚0．5～0．7m边墙1—1．2m在凹凸处应适当增加固定点。
(2)两防水层之间的接缝可采用热楔焊接法，或其他方法进行连接，其焊接温度和速度应掘材质由试验确定。
(3)两防水层搭接宽度为100mm，焊缝宽度不小于25mm。
4.3止水带
4.3.1衬砌接缝处按图纸要求设置止水带。承包人采用的止水带规格、安装方法和试验数据。应由厂商提供，并经监理工程师批准。止水带应有足够的厚度。以便在浇筑混凝土时，保持其正确位置。止水带的形式应能与周围的混凝土紧密接触，不留孔隙或裂隙。止水带的接头应尽量少。所有接头和弯曲，均按厂商推荐的并经监理工程师批准的方式进行。
4.3.2设置止水带后，若仍有渗漏水时，应进行堵漏式设置排水暗槽进行处理。
4.3.3采用塑料止水带式橡胶止水带防水时，工作中应符合下列要求。
(1)止水带在安装以及在混凝土浇捣作业过程中，应注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象必须及时修补。
(2)在固定止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移。
(3)加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。
(4)止水带的接头根据其材料和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复合接：对于塑料止水带，其接头形式应采用搭接或对接。止水带的搭接宽度可取100mm，冷粘或焊接的缝宽不小于50mm。
5、质量检验
5.1洞内外防排水系统配套，连接良好，无堵塞与冲刷现象。
5.2洞口附近或浅埋地段洞顶地表平整、不积水，坑洼、探坑等处理符合图纸要求。洞顶水池防渗措施及水池溢水疏导设施符合要求。
5.3洞内水沟符合图纸要求、进水孔无堵塞现象、水沟盖板平稳无翘曲。
5.4洞内衬砌表面、拱部、洞室、边墙均无渗水现象，洞内不得有积水。
5.5洞口边沟、泄水管等的位置、断面与坡度，均应符合图纸要求。
5.6衬砌层有渗水情况，应密切注意，及时采取有效措施。
七、风水电作业及通风防尘
1、范围
本节工作内容包括隧道工作中的供风、供水、供电、照明以及工作中的通风、防尘等作业。
2、供风、供水、供电和照明
2.1供风
2.1.1空压机站设备能力，应能满足同时工作的各种风动机具有的最大耗风量和足够的风压。
2.1.2空压机站应设在洞口附近。当有多个洞口需要集中供风时可选在适中地点，但也应靠近用风量较大的洞口。
2.1.3空压机站应有防水、降温、保温和防雷击设施。
2.1.4隧道工作面风压应不小于0．5Mpa，高压风管径应根据最大送风量、管路长度、及弯头、闸阀等条件计算确定。
2.2供水
2.2.1供水方案及设备的配置应能满足工程及生活用水的需要：使用前必须经过水质鉴定。
2.2.2当高山有自然水源时，应蓄水利用以减少提升设备。水池高度应能保证洞内最高用水点的水压。水池的容量应有一定的储备量，以保证洞内外集中用水的需要。
2.2.3采用机械抽水站供水时，应有备用的抽水机。
2.2.4隧道工作面的水压不小于0．3Mpa。高压输水管径应根据最大供水 量、管路长度及弯头，闸阀等条件计算确定。
2.3供风，供水管路的安装使用，应符合下列要求：
2.3.1管路应敷设平顺，接头严密，不漏风，不漏水。
2.3.2在洞外地段，风管长度超过500m，温度变化较大时，宜安装伸缩器；靠近空压机150m以内，风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫。严寒地区洞外水管在冬季应包扎防冻。
2.3.3在空压机站和水池总输出管上必须设总闸阀，主管上每隔300～500m应分装闸阀。高压风管长度大于1000m时，应在管路最低处设置油水分离器定时放出管子中的积油和水。
2.3.4管路前端至开挖面，应保持30m距离，并用高压软管接分风器和分水器；工作面使用的软管长度不宜大于50m。分风器、分水器与凿岩机间连接的胶皮管长度不宜大于10～15m。
2.3.5洞内风、水管路，敷设在电缆电线相对的一侧，并不得妨害运输，如与水沟同侧时，应防止影响排水。
2.3.6各种管材在安装前应进行检查，如有裂纹、创伤、凹陷等到现象不得使用。管内不得留有残余物和其他脏物。
2.3.7各种闸阀在安装前应拆开清洗，并应进行水压强度试验，合格者才能使用。
2.3.8风水管路在使用中，应有专人负责检查、养护。
2.4供电和照明
2.4.1隧道供电电压应符合下列要求：
(1)供电线路应采用400／230V三相四线系统两端供电。
(2)动力设备应采用三相380V。
(3)照明电压，作业地段不宜大于36V，成洞和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，手提作业灯为12～24V。
(4)选用的导线截面应使线路末端电压降不得大于10％；36V及24V线不得大于5％。
2.4.2变压器容量按电气设备总用电量确定。当单台电动设备超过变压器容量1／3时，应适当考虑增加起动附加容量。
2.4.3洞处变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧，变电站电源来线如须跨越工作地区，电线最低点距人行道和运输最小高度：35kV为7．5m，6～10kV为6.5m，400V为6m。
2.4.4洞内电线布置和安装应符合下列要求：
(1)成洞地段固定的电线路应用绝缘良好的胶皮线架设．工作地段的临时电线路宜采用橡套电缆．竖井、斜井宜使用铠装电缆。瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。
(2)照明和动力线路安装在一侧时，必须分层架设，电线悬挂高空距人行地面的距离，110V以下不小于2m，400V应大于2．5m,6～10Kv不小于3．5m．瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设，不得悬空架设。
(3)36V低压变压器应设在安全、干燥处、机壳接地，输电线路长度不大于100m。
(4)动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险丝具。禁止在动力线路上加挂照明设施。
2.4.5成洞地段用6—10kV高压电缆送电以及洞内设置6～10kV变电站时，除应符合铁道部TBJ207《铁路电力工作规范》的有关规定外，应有保证安全的措施。
2.4.6隧道作业地段必须有足够的照明。采用白炽灯时，工作地段每平方米不宜小于15W，不安全因素较大地段，可适当增加。运输道路照明有末成洞地段每隔6m、成洞地段每隔10m装设60W灯一盏。在主要交通道、洞内抽水机站等重要处所，应有安全照明。漏水地段照明，应用防水灯头和灯罩。
2.4.7各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查、维修、调整等工作，作业时应按照电力建设安全工作的有关规定办理。
3、隧道通风与防尘
3.1作业环境卫生标准
工作中作业环境应符合下列卫生标准：
3.1.1坑道内氧气含量按体积不应少于20％
3.1.2有害气体浓度容许值：
一氧化碳(CO)最高容许浓度为30mg／m3。
二氧化碳(CO2)按体积不得大于0．5％。
氮氧化物(NO2)为5mg／m3以下。
甲烷(CH4)按体积计不得大于0．5％；否则必须按煤碳行业现行的《煤矿安全规程》有关规定办理。
3.1.3坑道内气温不宜高于30℃。
3.1.4噪声不宜大于90dB(分贝)。
3.1.5风速和风量要求：全断面开挖(包括竖井)时应不小于0．15m／s，坑道内应不小于0.25m／s，但均不得大于6m／s。供风量应保证每人供应新鲜空气不小于3m3／min。
3.2通风方式
3.2.1承包人应将工作期间通风设计提交监理工程师批准，并须在每座隧道为掘进的洞口提供已批准的通风设施。隧道开挖时，应使用该通风系统。在连续掘进中还需符合洞内的空气质量标准。
3.2.2通风管的直径应通过计算确定，同一管路的直径应相一致。对长大隧道宜选用大口径风管。
3.2.3压入式进风管口或吸出式出风管口应设在洞外适当位置，并做成烟囱式，防止污染空气再回流进入洞内。
3.2.4通风管靠近工作面的距离，压入式通风管的出风口距工作面不宜大于15m，吸出式通风管吸风口不宜大于5m。
3.2.5采用混合式通风时，当一组风机向前移动，另一组风机的管路即相应延长，始终保持两组管道相邻端交错不小于20～30m。局部通风时，吸出式风管的出风口应引入主风流循环的回风流中。
3.2.6通风管的安装应做到平顺、接头紧密、弯管半径不小于风管直径的3倍。
3.2.7主风机安装必须按照通风设计的要求：洞内辅助风机应装在新鲜风流中。
3.2.8通风机应装有保险装置，当发生故障时能自动停机。
3.2.9通风设备应有适当的备用数量，一般为计算能力的50％。
3.2.10通风设备应由经培训的技工修理和保养，承包人应指派一名有能力的雇员执行该项任务。
3.2.11如通风设备出现事故或洞内通风受阻。安全监理工程师或领班应命令所有的人员撤离现场，在通风系统未恢复正常工作和经全面检查确认洞内已无有毒气体或爆炸气体以前，任何人均不得进入洞内。该项检查工作应由安全监理工程师或其他有资格证明的雇员担任，并作好检查记录。
3.2.12如风机在周末或假日停止运转，在假日过后进入隧道工作以前，风机应至少提前2h启动，并要进行上述同样检查工作。
3.3风流及其质量的量测
3.3.1掘进工作中安全监理工程师或领班应连续监测有害气体，在其他时间内也需经常监测，以确保洞内工作安全。同时记录测试数据，随时提交监理工程师核查。
3.3.2在每班工作期间，应用手持式风速仪或皮托管风速量测计，对风道内的风量至少测一次。如有通风不足，应予记录并立即报告监理工程师。
3.3.3承包人应提供瓦斯浓度、缺氧及游离二氧化硅(si02)等检测试验所需的设备，还应为检测试验人员提供经批准的防毒面罩。
3.4通风设备
3.4.1隧道工作必须采用机械通风，通风机可采用轴流式型，由交流电机直接驱动，带有固定的铝质叶片或可调节距的叶片。在进口和出口处设置消声器工作场所的噪音不得超过90dB。
3.4.2对吹入式通风、吸出式通风或混合式通风，应采用钢制可拆装的刚性管道，也可用不可燃性材料制作，刚性管道节长应不超过6m，并应加固以防吸出期间的损坏。
3.4.3如确认采用临时工墙式风渠对采用时通风设计是适宜的，承包人应予修筑，用1：3水泥砂浆(按体积计)砌筑轻质矿碴砼砌块，水泥砂浆中应掺水泥体积10％的熟石灰浆调和。
3.5有毒气体和可燃气体的防护
工作期间洞内任何部位和工作面处，空气中的有毒气体和可燃气体的浓度都不得超过有关和下述规定：
3.5.1任何汽油动力设备都不允许放在隧道或在隧道内使用。
3.5.2任何情况下都不允许汽油运到洞内。
以上规定承包人必须严格执行。
3.6防尘的卫生标准
3.6.1工作过程中，作业环境粉尘允许含量：
(1)含10％以上游离二氧化硅(Si02)的粉尘不得超过2mg／m3：
(2)10％以下游离二氧化硅的粉尘不得超过4mg／m3；
3.6.2防尘措施
(1)控制粉尘的产生，钻眼作业必须采用湿式凿岩，仅有水源缺乏、容易冻结或岩石性质不适于湿式凿岩的地段可采用带有捕尘设 备的干式凿岩，但所采用的防尘措施不能达到规定的粉尘浓度标准时，严禁采用干式凿岩。
(2)在凿岩和装碴时，应做好以下事项：
①凿岩机有钻眼时，必须先送水后送风。
②放炮后必须进行喷雾、洒水。
③出碴前应用水淋湿全部石碴和附近岩壁。
④新鲜风流连续经过几个工作面时，在两个工作面间和混合式通风系统中两组风管交错的距离间，根据防尘效果，应适当增设喷雾器净化风流中的粉尘。
⑤工作人员应佩带防尘面罩。
通过高速隧道供风的风速以排除粉尘。试验观测资料提供：最低的排尘风速不应小于0．15m／s时，作业地点的粉尘浓度可降到最小，一般认为是最佳排尘风速；风速再大则将使沉降的粉尘再次飞扬。
八、监控量测
施工监控量测是在隧道开控过程中，使用各种量测仪表和工具对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测，及时提供围岩稳定程度和支护结构可靠性的安全信息，预见事故和险情，作为调整和修改支护设计的依据，并在复合式衬砌中，依据量测结果确定二次衬砌施工时间。
1、施工监测项目
1.1各类围岩量测项目与方法
施工监测项目分必测项目(A类量测)和选测项目(B类量测)。必测项目是用以判断围岩的变化情况和支护结构工作状态的经常性量测。选测项目是用以判断隧道围岩松动状态、喷锚支护效果和积累资料为目的的量测。各类围岩量测项目见表2—14。
表2—14
类别
项目
围岩
| 条件 | A | B | ||||||||
| 洞内观察 | 净空变位 | 拱顶下沉 | 地表下沉 | 围岩位移 | 锚杆轴力 | 衬砌应力 | 锚杆 拔试验 | 围岩 条件 | 洞内 弹性波 | |
| 硬岩(～) | ××× | ××× | ××× | × | × | × | × | × | × | × |
| 软岩(～) | ××× | ××× | ××× | × | × | × | × | × | × | × |
| 软岩(～) | ××× | ××× | ××× | × | ××× | ××× | ×× | × | ×× | × |
| 土砂 | ××× | ××× | ××× | ××× | ×× | × | × | ×× | ××× | × |
表2—15
| 序号 | 项目名称 | 方法及工具 | 布置 | 量测间隔时间 | ||||
| 1～15天 | 16～1个月 | 1～3个月 | 3个月以后 | |||||
| 1 | 地质和支护状况观察 | 岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述地质罗盘等 | 开挖后或初期支护后进行 | 每次爆破后进行 | ||||
| 2 | 周边位移 | 各种类型收敛计 | 每5～100m一个断面，每断面2～3个测点 | 1～2次/天 | 1次/2天 | 1～2次/周 | 1～3次/月 | |
| 3 | 拱顶下沉 | 水平仪、水准尺、钢尺或测杆 | 每5～100m一个断面 | 1～2次/天 | 1次/2天 | 1～2次/周 | 1～3次/月 | |
| 4 | 地表下沉 | 水平仪、水准尺 | 每5～100m一个断面，每断面至少11个测点。每隧道至少2个断面。中线每5～20m一个测点 | 开挖面距量测断面前后<2B时，1～2次/天 开挖面距量测断面前后<5B时，1次/天 开挖面距量测断面前后>5B时，1次/周 | ||||
| 5 | 围岩内部位移(地表设点) | 地表钻孔中安设各类位移计 | 每代表性地段一个断面，每断面3～5个钻孔 | 同上 | ||||
| 6 | 围岩内部位移(洞内设点) | 洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移计 | 每5～100m一个断面，每断面2～11个测点 | 1～2次/天 | 1次/2天 | 1～2次/周 | 1～3次/月 | |
| 7 | 围岩压力及两层支护间压力 | 各种类型压力盒 | 每代表性地段一个断面， 每断面宜为15～20个测点 | 1次/天 | 1次/2天 | 1～2次/周 | 1～3次/月 | |
| 8 | 钢支撑内力及外力 | 支柱压力计或其他测力计 | 每10榀钢拱支撑一对测力计 | 1次/天 | 1次/2天 | 1～2次/周 | 1～3次/月 | |
| 9 | 支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测 | 各类混凝土内应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法 | 每代表性地段一个断面， 每断面宜为11个测点 | 1次/天 | 1次/2天 | 1～2次/周 | 1～3次/月 | |
2、测点要点
2.1洞内观察
开挖工作面的观察，在每个开挖面进行，特别是在软弱围岩条件下，开挖后应立即进行地质调查，绘出地质素描图。若遇特殊不稳定情况时，应派专人进行不间断的观察。
2.1.1对开挖后没有支护的围岩的观察：
(1)带埋裂隙发育程度及其方向；
(2)开挖工作面的稳定状态，顶板有无坍塌现象；
(3)涌水情况：涌水的位置、涌水量、水压等；
(4)是否有底板隆起现象；
2.1.2对开挖后已支护地段围岩动态的观测：
(1)是非发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象；
(2)喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏；
(3)钢拱架有无被压变形情况；
(4)锚杆注浆和喷混凝土，施工质量是否符合规定的要求；
2.1.3观察围岩破坏形态分析：
(1)危险情不大，不含发生急剧破坏：如加临时支护之后即可稳定的情况；
(2)应当引起注意的破坏：如拱顶混凝土喷层因受弯曲压缩的影响而出现的裂隙；
(3)危险征兆的破坏：如拱顶混凝土喷层出现有对称性局部的崩落、侧墙内移等；
2.2地表下沉量测
浅埋隧道洞顶地表下沉量测应在隧道尚未开挖前就开始进行，借以获取开挖过程中全位移曲线。
地表下沉量测可用普通水平仪，配合水平尺进行，测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。地表下沉量测纵向间距见表2—16。
表2—16
| 埋沉(h)与开挖宽度(B) | 纵向测点间距(m) |
| h>2B | 20～50 |
| B | 10～20 |
| h | 5～10 |
围岩位移量测是在钻孔中埋入单点或多点位移计(引伸仪)以测试岩体内部各点的相对位移。围岩位移量测断面纵向间距一般为净空变化量测断面间距的3～5倍。
2.4 B类量测
B类量测项目主要用于验证预设计的合理性和探讨围岩与支护衬砌的受力机理，作为A类量测的补充，用以调整和改变设计。B类量测宜在施工初期阶段进行。量测断面布置，原则上应设在有代表性地质地段。当围岩条件变化需进行较大的变更设计时，即应进行B类量测。
2.5净空变化量测和拱顶下沉量测
净空变化量测和拱顶下沉量测，应在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关，一般可按表2—17选用。
净空变化、拱顶下沉量测断面间距表(m) 表2—17
| 围岩级别 | 断面间距 | 断面测点数量 | |
| 水平净空变化 | 拱顶下沉 | ||
| Ⅲ | 30～50 | 1条测线 | 1个测点 |
| Ⅳ | 10～30 | 1条测线 | 1个测点 |
| Ⅴ～Ⅵ | 5～10 | 1～2条测线 | 1～3个测点 |
3.1净空变化量测
3.1.1净空变化量测基线在横断面上的布置如表2—18
净空变化量测基线布置表达 表2—18
地段
施工
| 方法 | 一般地段 | 特殊地段 | |||
| 洞口 | 埋深小于2D | 膨胀或偏压地段 | 实施B类量测地段 | ||
| 全断面 | 1～2条水平基线 | 1～2条水平基线 | 三条三角形基线 | 三条基线 | 三条基线 |
| 短台阶 | 二条水平基线 | 二条水平基线 | 四条基线 | 四条基线 | 四条基线 |
| 多台阶 | 每台阶一条水平基线 | 每台阶一条水平基线 | 外加二条斜基线 | 外加二条斜基线 | 外加二条斜基线 |
3.1.2净空变位仪仪器的量测范围为15～30m，量测精度为量测长度的10.5倍。
3.1.3净空量测：
(1)把净空变位仪的短杆固定在施测的两测点的岩体内；
(2)根据围岩条件确定量测间距；
(3)量测精度：在变位量比较小的情况下，一般为0.1mm，在变位量比较大的情况下为1mm；
(4)量测：将净空变位仪装好，初次量测(测始读数)在钢尺上选择一个适当孔位，将钢尺套在钢尺支架固定螺杆上，孔位应选择钢尺张紧时滑块能与百分表顶端接触且读数在0～25 mm的范围内，拧紧钢尺压紧螺帽，并记下钢尺孔位读数，挂上重锤，记下百分数，然后将重锤提起重复测试3次，取平均值作为初始观测值。
3.2拱顶下沉测点布置
拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰，每断面布置三点，当受通风管或其他障碍时，可适当移动位置。最大容许拱顶下沉量见表2-19
最大容许拱顶下沉量(cm) 表2-19
| 覆盖层厚度(m) | 硬岩 | 塑性地层 |
| 10～15 | 1～2 | 2～5 |
| 50～500 | 2～6 | 10～20 |
| 500以上 | 6～12 | 20～40 |
地表下沉量测一般布置在4～6B(B为洞室宽)范围，中线附近密些，外侧渐稀。
(1)测点埋设：在埋设点挖长、宽、高均为20mm的坑，然后放入沉陷测点，测点一般采用φ20～30mm，长200～300mm半圆头钢筋制成。测点四周用混凝土填实。在开挖影响范围以外设置水平基点2～3个，水平基点埋设方法同上。
3.4围岩位移的锚杆轴力量测
根据围岩条件的工程重要程度，每断面设置2～5个测点。
3.5围岩与支护界面上接触压力量测
为了全面了解支护背后的压力情况，该项量测在横断面布置较多的测点，一般单线铁路隧道每断面布置9～11个测点，设于衬砌上的关键部位。
3.6量测频率的结束量测的时间
3.6.1量测频率：
量测频率主要根据位移速率和测点距开挖面距离而定，一般按表2—20选定，既元件埋设初期测试频率要每天1～3次，随着围岩渐趋稳定，量测次数可以减少，当出现不稳定征兆时，应增加量测次数。
位移量测频率表 表2—20
| 位移速率(mm/d) | 距开挖工作面距离 | 测试频率 |
| >5 | (0～1)B | 1～3次/天 |
| 1～5 | (0～2)B | 1次/天 |
| 0.5～1 | (2～4)B | 1次/天 |
| 0.2～0.5 | (2～5)B | 1次/1～3天 |
| <0.2 | (2～5)B | 1次/7～15天 |
3.6.2结束量测的时间：
当围岩达到基本稳定后，以1次/3日的频率量测2周，若无明显变形，则可结束量测。
3.6.3隧道钢拱架的压力量测：
隧道钢拱架的压力量测，应当采用能经受支撑屈服强度的压力盒，压力盒通常放在钢拱架支撑的底板下面，在有挤压力或膨胀力的地层内，使用仰拱横撑时，压力盒就放在特制的拱架上面。
量测混凝土中的应力，在量测断面上应布置几对压力盒(一个径向，一个切向)，然后将量测管路集中读数。
岩石锚杆上受力，量测压力盒 装在锚杆上，形成一块扩大的垫圈，可直接测得加在岩体的压力值。
4、数据处理和应用
4.1及时将各项量测情况填入记录中，根据量测结果绘制各种相关曲线或图表，按规定适时施作二次衬砌。
4.2当量测结果出现异常时，承包人应及时分析原因，提出处理意见，采取任何措施都应获批准。
4.3埋设量测器件情况和量测资料，均应整理清楚报监理工程师核查，并作为竣工交验资料的一部分。
4.4隧道周壁任意点的实测相对位移值应小于下表所列数值。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，承包人应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。
4.5根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，据以指导工作。
九、洞内附属构筑物
洞内大小避车洞、电缆槽、附属洞室(含无人增音站、洞内变压器、信号继电箱、绝缘梯车等洞室)的位置、断面以及有关要求均应与设计相符合。
十、辅助坑道的处理
1、各种坑道封闭方式、衬砌和回填的范围，以及所用的材料均应符合设计要求。当辅助导坑不再利用时，除设计另有规定外，宜按下述方法处理：
1.1横洞、平导、斜井洞口用50号浆砌片石封闭；无衬砌时封闭3～5m，有衬砌时不小于2m；
1.2对利用作绝缘梯车洞和大避车洞的剩余部分的端口处，用50号浆砌片石加固，长度不小于2m；
1.3各种与隧道连接的通道，在邻近隧道15～20m范围内应进行永久支护或衬砌。若坑道本身已作的支护地段，可不再作处理。
2、横洞与平导封闭前，应结合排水需要，作好排水沟，将水向外引出，并预留检查通道；斜井有水时，应将水流妥善引入隧道侧沟内。
十一、运营通风设施
一、采用洞口风道通风方式时，风道与隧道的夹角、断面形式与衔接方式均应符合设计要求。风道的内壁表面应光滑平顺，避免截面突变，以园顺逐渐过渡，减少风流阻力。
二、通风机的安装应符合有关建筑工程验收评定的规定及机组的具体要求。通风机要经试运转，其风速、风压及机械功率应符合设计要求。
三、帘幕及配套设施的帘幕结构、自动启闭传动及锁定装置，帘幕与其联锁的信号设备、控制电路、帘幕密闭性与漏风率等均应符合设计要求；通风值班室与相邻车站的直通电话应畅通无阻。
十二、明洞、棚洞工程
1、明洞基础埋置深度、地质条件、基坑断面尺寸应符合设计要求，边墙的基础应设置在稳固的地基上，如基底松软，应采取补强措施。
2、拱形明洞采用外贴式防水层时应注意下列事项：
2.1 施工前注意明洞外表面是否用水泥砂浆涂抹平顺；
2.2 卷材接头搭接长度不小于10cm，应从下向上铺设，上下层接缝须尽可能错开，避免通缝。
2.3拱背的粘土隔水层应与边、仰坡搭接严密。
3、明洞回填、拱背回填土的厚度应满足设计要求，且须分层夯实，每层厚度不大于0.3m；其两侧回填的土面差不得大于0.5m，回填至拱顶应填满，并分层向上填筑。
4、明洞填背回填：自墙顶起坡开挖者，墙背超挖回填与边墙圬工同等级，并一次灌筑，超挖较大部位用浆砌片石回填；自墙底起坡开挖者或在已成路堑增建的明洞，墙背回填，应符合设计要求。
5、棚洞结构形式、构造及砼质量，墙柱基础埋置深度、断面尺寸及地质条件等均应符合设计要求；其防水要求棚洞内表面无渗水，只允许有轻微湿渍。
十三、洞内道床
1、砼宽轨枕道床
1.1 道碴槽基底稳固无虚碴、杂物及积水，其底纵坡应与隧道纵坡一致；
1.2 道碴槽砼厚度及其横向排水坡符合设计要求，槽内无水保持干净；
1.3道碴槽砼达到设计强度等级的50%及以上时，方可进行铺碴；达到100%时可进行夯实；
1.4 道床面标高应符合设计要求，误差不大于5cm。
2、整体道床
2.1基底处理要求开挖时不得有欠挖，超挖深度在20cm以内，可用与道床同强度等级砼一次填筑；等于或大于20cm时，应先用C15砼铺底后再灌筑道床砼。基底清理后应无虚碴、淤泥、积水，对软弱基岩面应作好封闭；
2.2道床标桩和施工桩的测设允许偏差应符合表2-21的规定；
标桩测设允许偏差 表2-21
| 项 目 | 测设间距 (m) | 允许偏差(mm) | 检验方法 | |||
| 中线偏移 | 水 平 | 纵向距离 | ||||
| 中线控制桩 | 直线 | 100-200 | 2 | ±2 | 1/5000 | 查测量记录，现场实测抽查 |
| 曲线 | 50 | |||||
| 施工桩 | 直线 | 6.25或5 | 2 | ±2 | 1/2000 | |
| 曲线 | 5 | |||||
2.4钢轨调整后的误差应符合：轨距误差为+2mm、-1mm；水平误差为±2mm，曲线园顺度符合轨道工程要求。
2.5砼道床在灌注砼时，应注意检查铺底或仰拱填充的表面及人行道与道床砼接触面是否凿毛并冲洗干净无存水；支承块四周及底部须捣固密实并与道床砼结合良好；道床表面抹平、排水坡度及其支承块承轨槽面高差，伸缩缝设置等均符合设计要求。
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