安全风险日分析预警报告模式
来源:动视网
责编:小OO
时间:2025-09-28 21:00:45
安全风险日分析预警报告模式
安全风险日分析预警报告段安全生产400天5月14日20:00安全生产信息分析预警历史上的今天历史上机务系统当日发生事故情况(安全科)作业(人员)信息24小时段内职工发生安全信息情况(运用科、安全科)机车运用信息24小时使用机车台数,超劳情况。京哈线使用机车台,津山线使用台。超劳9班,超劳率5.73%,最长的超劳5小时40分。(运用科)机车质量信息前一日发生机破、临修情况(运用科、技术科)其它信息(外部环境)其他影响行车的重要信息(运用科、安全科)事故通报信息上级下发事故通报(安全科)上级检查信
导读安全风险日分析预警报告段安全生产400天5月14日20:00安全生产信息分析预警历史上的今天历史上机务系统当日发生事故情况(安全科)作业(人员)信息24小时段内职工发生安全信息情况(运用科、安全科)机车运用信息24小时使用机车台数,超劳情况。京哈线使用机车台,津山线使用台。超劳9班,超劳率5.73%,最长的超劳5小时40分。(运用科)机车质量信息前一日发生机破、临修情况(运用科、技术科)其它信息(外部环境)其他影响行车的重要信息(运用科、安全科)事故通报信息上级下发事故通报(安全科)上级检查信
安全风险日分析预警报告
段安全生产 400天 5月 14 日20:00
安全
生产信息分析预警 | 历史上的今天 | 历史上机务系统当日发生事故情况(安全科) |
作业 (人员) 信息 | 24小时段内职工发生安全信息情况(运用科、安全科) |
机车运用信息 | 24小时使用机车台数,超劳情况。京哈线使用机车 台,津山线使用 台。超劳9班,超劳率5.73%,最长的超劳5小时40分。(运用科) |
机车质量 信息 | 前一日发生机破、临修情况(运用科、技术科) |
其它信息 (外部环境) | 其他影响行车的重要信息(运用科、安全科) |
事故通报信息 | 上级下发事故通报(安全科) |
上级检查信息 | 上级发牌及通报我段信息(安全科) |
预警提示 | |
监测检测数据分析预警 | 监测检测设备报警信息 | 1、机车轴温检测报警0件。(技术科) 2、LKJ监控分析信息3件,其中区间停车2件,特殊前行2件,经分析无责任问题。(安全科) 3、视频、语音记录笔分析重点信息4件,考核1件。(安全科) 4、其它监测检测设备无超限报警信息。 |
预警提示 | |
非正常状态分析预警 | 恶劣天气 | 次日预报 | 5月15日白天至夜间: 北京 晴27/14; 天津 晴 26/15; 唐山 晴 25/13。 | 预警提示 | |
三级及以上施工 | 次日施工计划 | 安全科 | 预警提示 | |
昨日施工情况 | 安全科 |
其他安全问题 | 典型问题 | 5月13日,全段共发牌38张,其中红牌5张、黄牌23张、白牌10张 1.行车方面 2.人身方面 (安全科) 3. 质量方面 |
预警提示 | |
各部门及人员负责信息务必于每日15点前报安全科刘作云腾讯通。
安全风险日分析预警报告模式
安全风险日分析预警报告段安全生产400天5月14日20:00安全生产信息分析预警历史上的今天历史上机务系统当日发生事故情况(安全科)作业(人员)信息24小时段内职工发生安全信息情况(运用科、安全科)机车运用信息24小时使用机车台数,超劳情况。京哈线使用机车台,津山线使用台。超劳9班,超劳率5.73%,最长的超劳5小时40分。(运用科)机车质量信息前一日发生机破、临修情况(运用科、技术科)其它信息(外部环境)其他影响行车的重要信息(运用科、安全科)事故通报信息上级下发事故通报(安全科)上级检查信