局搭板注浆施工工艺

1、搭板灌浆顺序

由于本项目工程在通车状态下施工，搭板脱空灌浆施工只能在没有全封闭情况下采取分2次封闭车道，2次进行钻孔灌浆的组织方式。

应先封闭路肩、行车道进行钻孔灌浆，再封闭超车道进行钻孔灌浆;灌浆的顺序要求在一个车道内的标高最大的孔作为灌注孔，其它空作为观察孔，如图所示。

      压浆布孔示意图

2、施工工艺流程

施工准备→安全设施维护→机械就位→搭板周围封堵→钻孔→混凝土制备→灌浆→完毕→撤离→检测。

1)周围脱空封堵：为了避免灌浆过程中溢浆、冒浆、跑浆，对搭板周围脱空外露处以及锥坡和台前裂隙、裂缝、孔洞等部位采用水泥砂浆进行封堵，对搭板边缘（路基侧）使用砖砌筑到与路面平齐，再采用水泥砂浆进行封堵。

2)钻孔：一般采用直径Φ91mm金钢石钻具钻穿搭板，改成合金钻具钻至设计深度。钻孔时注意保持垂直平顺，钻至脱空区1m以下可终孔，孔深允许偏差为10cm。

3)混凝土制备：混凝土的施工要点参照泵送混凝土技术规程，混凝土标号C25，建议采用以下参数，水泥用量不少于280kg，减水剂UEA代替水泥率为10%，水灰比为0.6。

4)灌注混凝土结束标准： 两次灌注混凝土的孔中高程最大的作为灌注孔，其它作为观察孔，发现观察孔出现混凝土浆液，可结束灌注。

5)灌注口处置：灌注完成后，用C25强度的小级配细石混凝土及时进行孔口回填密实处理。