钢轨、辙叉重伤标准

    1．钢轨头部磨耗:垂磨大于10mm，侧磨大于17mm 

    2．钢轨表面在任何部位有裂纹（包含螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹）； 

    3．轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过３０ｍｍ，且深度超过８ｍｍ； 

    4．钢轨在任何部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等），经判断确认内部有暗裂； 

    5．钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于５ｍｍ（在轨底边缘处测量）或轨腰厚度小于８ｍｍ； 

    6．轨顶面擦伤深度超过２ｍｍ（不含剥落掉块）； 

   7．钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷（含黑核、白核）。 

8、钢轨低头超过3.5mm

    普通线路（道岔）的重伤钢轨应及时更换，换下后应及时用白漆刷上明显的“×”标记，防止再铺用。在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时更换。

                       伤损高锰钢辙叉轻伤、重伤标准 

    一、高锰钢整铸辙叉轻伤标准： 

    1．在辙叉心宽４０ｍｍ的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含辙叉翼轨加高部分）在正线上超过４ｍｍ，在到发线上超过６ｍｍ，在其他站线上超过８ｍｍ； 

    2．辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹； 

    3．辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过１５ｍｍ，深度超过３ｍｍ； 

    4．钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的辙叉。 

    二、高锰钢整铸辙叉重伤标准： 

   1．在辙叉心宽４０ｍｍ的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含辙叉翼轨加高部分）在正线上超过６ｍｍ，在到发线上超过８ｍｍ，在其他站线上超过１０ｍｍ； 

    2．垂直裂纹长度（含轨面部纹长度）超过以下限度者；

    5．叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过１２０ｍｍ或虽未超过１２０ｍｍ，但裂纹垂直高度超过４０ｍｍ； 

    6．底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点； 

    7．螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两个螺栓孔裂通； 

    8．辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过３０ｍｍ，深度超过６ｍｍ时； 

    9．钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其它缺陷。 

    三、钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。 辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时，应及时更换。

                                                             ——《铁路线路维修规则》