路基碾压施工技术交底

首先准备下层，然后进行施工放样，集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料之前必须用白灰洒出方格线，现场必须有填筑标杆，距离应严格掌握，避免料不够或过多。集料在下层上的堆置时间不宜过长。通过平地机摊铺的经验来确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度，松浦厚度不宜超过27cm。用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料，检查松铺料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。在整形过程中，严禁任何车辆通行。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上振动压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压5~6遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头三遍强震以1.5~1.7km/h为宜，后两遍轻震以2.0~2.5km/h，最后静压两遍收光。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。试验人员应在碾压好的路段及时检测压实度，作到及时、准确的控制现场压实度。