路基填筑砂砾垫层试验段试验总结

一、编制依据

1、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；

2、施工图有关路基设计情况；

3、K0+650至K0+700段现场施工取得各项技术参数；

4、现场选定的料源的特点；

5、施工现场使用的施工机械。

二、工程概况

2014年7月30日对我合同段起讫桩号K0+0～K2+058.251，全长1418.257米，路基填石方21103.57立方米，进行全段测评，决定先做出试验段。根据我合同段实际情况，选择有代表性的K0+650至K0+700段作为填石路基试验路段，进行路基砂砾石填筑的施工工艺试验，确定合理的碾压机械，确定松铺厚度，沉降差，静压及振动碾压遍数等，确定了一套合理的路基砂砾石填筑施工工艺参数，指导整体路基填筑施工。

三、施工机械及人员配备情况

1、施工机械配备表

1、材料准备：

①路基填筑的砂砾石材料选用罗夫河天然砂砾石；

②结合砂砾垫层的具体情况和对试验段填筑的总结，砂砾填筑下层按松铺45cm、上层松铺22cm控制。

2、测量放线

根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时严格检查复核路基填筑边线，同时沿线路纵向每20米设一对标高指示点，以控制每层虚铺厚度，在两标高指示桩之间以原材打灰饼，以保证边坡的圆顺。

3、摊铺初平

当填料运输车卸料之后，用东方红100型推土机将填料摊铺平整。对于超粒径石块，用人工配合装载机挑出。细料填充找平用推土机摊铺初平后，人工配合装载机对局部不平的地段利用细料找平，填充石料之间的空隙。确保碾压前的路基平整度，细料填充找平后的路基平整度达到眼观大致平整，无明显坑洼。

4、碾压

采用22t羊角碾以二档速度静压1遍后开始强振压实，每遍强振后检测一次压实质量，以确定碾压遍数与压实质量的关系。碾压过程中，要遵循先两边后中间，先轻后重，先慢后快的原则。

五、试验段结论

在砂砾垫层的填筑中，记录填料后每次振压后的沉降量，K0+650至K0+700段松铺先按1.15系数控制，当压路机静压1遍后，振动碾压1遍时，高程平均沉降19mm,振动2遍时，高程平均沉降34mm，振动3遍时，高程平均沉降46mm，振动4遍时，高程平均沉降53mm，振动5遍时，高程平均沉降56mm，振动6遍时，高程平均沉降58mm，振动7遍时，高程平均沉降58mm，振动8遍时，高程平均沉降57mm，按公路路基施工技术规范，在保证每2000平方米检测不少于8点的基础上，本段共检测高程沉降点位8个；符合规范要求。根据前50米施工沉降数据得出结论，砂砾石松铺系为1.15。                                                     六、施工方案及各项技术指标的确定

砂砾垫层松铺系数按1.15进行施工，现场采用灰饼标高法，用推土机进行整形，然后以22t羊角碾静压1遍、强振6遍均能达到密实度。