602.01范围：
路基护栏、桥梁护栏和活动护栏。
| 镀锌构件锌层质量 | ||
| 构件名称 | 平均锌层质量（ɡ/㎡） | 锌层近似厚度（чm） |
| 护栏板、立柱、H型钢防阻块、垫板、过渡板、端头 | 600 | 85 |
| 紧固件、托架 | 350 | 50 |
| 镀铝构件铝层质量 | ||
| 构件名称 | 平均铝层质量（ɡ/㎡） | 铝层近似厚度（μm） |
| 护栏板、立柱、H型钢防阻块、垫板、过渡板、端头 | 120 | 50 |
| 紧固件、托架 | 110 | 45 |
| 缆索的性能和构造 | ||||||
| 钢丝绳直径（㎜） | 单丝直径（㎜） | 构造 | 钢丝绳公称抗拉强度（MPa） | 断面积（m㎡） | 捻制方法 | 单位质量（㎏/m） |
| 18 | 3.86 | 3股7芯 | ≥1270 | 134 | 右同向捻 | 1.09 |
1）根据现场条件确定并核对混凝土护栏的设置位置，确定控制点，检测基础承载力。
2）现场浇筑混凝土护栏
a.采用固定模板法施工时，模板宜采用钢模板，钢模板的厚度不应小于4㎜。
b.混凝土浇筑前的稳定应维持在10°C~32°C。
c.采用滑动模板法施工时，滑模机的施工速度应根据旋转搅拌车、混凝土卸载速度以及成型面的大小决定。
d.两处伸缩缝之前的混凝土护栏必须一次性浇筑完成，伸缩缝应以水平面垂直，宽度应符合图纸的规定，伸缩缝不得连浆。
e.混凝土初凝后，严禁振动模板，预埋钢筋不得承受外力。
f.应根据气温和混凝土强度确定拆模时间，一般可在混凝土终凝后3~5d（设计强度70%）拆除混凝土护栏侧模，拆模时不应损坏混凝土护栏的边角，应保持模板的完好状况。
g.假缝可研采用切割机切开，应保证断面光滑、平整。
| 混凝土护栏检查项目 | ||||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |
| 1 | 护栏混凝土强度（Mpa） | 在合格标准内 | 按JTC F80/1-2004附录D检查 | |
| 2 | 地基压实度（%） | 符合设计要求 | 现场检查 | |
| 3 | 护栏断面尺寸（㎜） | 高度 | ±10 | 直尺、钢卷尺：抽检10% |
| 顶宽 | ±5 | |||
| 底宽 | ±5 | |||
| 4 | 基础平整度（㎜） | 10 | 水平尺：检查100% | |
| 5 | 轴向横向偏位㎜ | ±20或符合设计要求 | 直尺、钢卷尺：抽检10% | |
| 6 | 基础厚度（㎜） | ±10%H | 过程检查，直尺：检查100% | |
外观鉴定
a.混凝土护栏块件之前的错位不大于5㎜。
b.混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。
c.护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，分隔带开口端头护栏尺寸与图纸相符。
波形梁护栏
1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。
| 波形梁钢护栏检查项目 | |||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 波形梁板基底金属厚度（㎜） | ±0.16 | 板厚千分尺：抽检5% |
| 2 | 立柱壁厚（㎜） | 4.5±0.25 | 测厚仪、千分尺：抽查5% |
| 3 | 镀（涂）层厚度（μm） | 符合设计 | 测厚仪：抽检10% |
| 4 | 拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa） | ≥600 | 抽样做拉力试验，每批3组 |
| 5 | 立柱埋入深度 | 符合设计规定 | 过程检查，尺量：抽检10% |
| 6 | 立柱外边缘距路肩边线距离（㎜） | ±20 | 直尺：抽检10% |
| 7 | 立柱中距（㎜） | ±50 | 钢卷尺：抽检10% |
| 8 | 立柱竖直度（㎜/m） | ±10 | 垂线、直尺：抽检10% |
| 9 | 横梁中心高度（㎜） | ±20 | 直尺：抽检10% |
| 10 | 护栏顺直度（㎜/m） | ±5 | 拉线、直尺：抽检10% |
a.焊接钢管的焊缝应平整、无焊渣、突起。
B.直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应园滑顺畅，与线形协调一致，分隔带开口端头护栏的抛物线形应于图纸相符。
C.波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
d.防阻块、托架、端头的安装应与图纸相符，安装到位，不得有明显变形，扭转，倾斜。
e.波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
f.立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边，变形，开裂等缺陷。
道路交通标志
1）立柱
A.钢管外径在152㎜（含）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管。
B.所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为3㎜的钢板焊接或其他方法紧固在立柱上
2）标志板
a.标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2㎜.
b.标志板应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为±5㎜.
c.除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。（大型指路标志最多分割成四块）
d.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。
e.标志板背面不应涂漆。
2）标志定位与设置
a.消除路测标志表面产生眩光，标志板（靠内边缘一侧）应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。
b.门架式标志的垂直轴应向后倾成一角度（横梁中间处预拱度为50㎜），悬臂式标志的预拱度为40㎜。
c.路测标志（不含单悬臂式），标志板内缘距土路肩边缘不得小于250㎜。
| 交通标志检查项目 | |||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 标志板外形尺寸（㎜） | ±5。当边长大于1.2m时允许偏差为边长的±5% 三角形内角应为60°±5° | 钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100% |
| 标志底板厚度（㎜） | 不小于设计（最小2㎜） | ||
| 2 | 标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（㎜） | 应符合规定设计 | 钢卷尺：检查10% |
| 3 | 标志面反光膜等级及逆反射系数（cd/㎡） | 符合规定设计 | 反光膜等级用目测初定。 便携式测定仪：检查100% |
| 4 | 标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（㎜） | +100，0 | 用直尺、水平尺或经纬仪：检查100% |
| 5 | 立柱竖直度（㎜/m） | ±3 | 垂线、直尺：检查100% |
| 6 | 标志金属构件镀层厚度(μm) | 标志柱、横梁≥78，紧固件≥50 | 测厚仪：检查100% |
| 7 | 标志基础尺寸（㎜） | -50，+100 | 钢尺、直尺：检查100% |
| 8 | 基础混凝土强度 | 在合格标准内（C25） | 基础施工时同时做试件每处1组（3件）：检查100% |
1）路面标线
a.路面标线喷涂前应仔细清洁路面、表面干燥、无起灰现象。
b.路面标线的颜色、形状和位置应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）的规定和图纸要求。
| 路面标线检查项目 | ||||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |
| 1 | 标线线段长度(㎜) | 6000 | ±50 | 钢卷尺：抽检10% |
| 4000 | ±40 | |||
| 3000 | ±30 | |||
| 1000～2000 | ±20 | |||
| 2 | 标线宽度(㎜) | 400～450 | +15,0 | 钢尺：抽检10% |
| 150～200 | +8,0 | |||
| 100 | +5,0 | |||
| 3 | 标线厚度(㎜) | 常温型（0.12～0.2） | -0.03，+0.10 | 湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺：抽检10% |
| 加热型（0.2～0.4） | -0.05，+0.15 | |||
| 热熔型（1.0～4.50） | -0.10，+0.50 | |||
| 4 | 标线横向偏位(㎜) | ±30 | 钢卷尺：抽检10% | |
| 5 | 标线纵向间距(㎜) | 9000 | ±45 | 钢卷尺：抽检10% |
| 6000 | ±30 | |||
| 4000 | ±20 | |||
| 3000 | ±15 | |||
| 6 | 标线剥落面积 | 检查总面积的0～3% | 4倍放大镜：目测检查 | |
| 7 | 反光标线逆反射系数（cd/㎡） | 白色标线≥150 黄色标线≥100 | 反光标线逆反射系数测量仪：抽检10% | |
a.标线施工污染路面应及时清理。
b.标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。
c.反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。
d.标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
道路交通安全设施
| 突起路标检查项目 | |||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 安装角度（°） | ±5 | 角尺：抽检10% |
| 2 | 纵向间距（mm） | ±50 | 钢卷尺：抽检10% |
| 3 | 损坏及脱落个数 | <0.5% | 检查损坏及脱落个数，抽检30% |
| 4 | 横向偏位（mm） | ±50 | 钢卷尺：抽检10% |
| 5 | 承受压力（kn） | >160 | 检查测试记录 |
| 6 | 光度性能 | 在规定范围内 | 检查测试报告 |
| 轮廓标检查项目 | |||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 柱式轮廓标尺寸（mm） | 三角形断面：底边允许偏差为±5， 三角形高允许偏差为±5， 柱式轮廓标总长允许偏差为±10 | 角尺：抽检10% |
| 2 | 安装角度（°） | 0～5 | 花杆、十字架、卷起尺、万能角尺：抽检10% |
| 3 | 反射器中心高度（mm） | ±20 | 直尺抽检10% |
| 4 | 反射器外形尺寸（mm） | ±5 | 卡尺、直尺：抽检10% |
| 5 | 光度性能 | 在合格标准内 | 检查测试报告 |
1.突起路标
1）突起路标外观应美观，尺寸符合有关规范要求，表面光滑，不得有尖角，毛刺存在，表面无明显的划伤、裂纹。
2）突起路标纵向安装应成直线，不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合，线形圆滑、顺畅。
3）突起路标粘结剂不得造成路面污染。
2.轮廓标
1）轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑，无明显凹痕或变形。
2）轮廓标安装牢固，线形顺畅。
3）柱式轮廓标的垂直度不超过±8mm/m。
交通防眩设施
| 防眩板检查项目 | |||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 安装高度（㎜） | ±10 | 钢卷尺：抽检5% |
| 2 | 镀（涂）层厚度 | 符合设计 | 涂层测厚度仪：抽检5% |
| 3 | 防眩板宽度（㎜） | ±5 | 直尺：抽检5% |
| 4 | 防眩板设置间距（㎜） | ±10 | 钢卷尺：抽检10% |
| 5 | 竖直度（㎜/m） | ±5 | 垂线、直尺：抽检10% |
| 6 | 顺直度（㎜/m） | ±8 | 拉线、直尺：抽检10% |
1）防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷。
2）防眩设施色泽均匀。
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