
| 科目 | 动力设备拆装 | 等级 | 一等、二等 | 职务 | 二/三管轮 | ||
| 操作题目 | 活塞环拆装和测量 | ||||||
| 序号 | 评 估 要 求 | 配分 | |||||
| 1 | 工具准备: 塞尺,放大镜,专用工具,手电筒,游标长尺,盖板。 | 3 | |||||
| 2 | 活塞环拆卸 | 清洁积碳,对有卡死现象的环,可用轻柴油浸泡后用橡胶锤轻敲使其活动,不得用凿子凿削。 | 6 | ||||
| 将活塞环钳的钳口稳固地装于环的两搭口上,小心地将环慢慢地胀开,使之内径稍大于环槽(或一人将两绳套分别搭于环的两搭口,用两手大拇指分别钩住绳套,然后小心地向外拉使环张开)。注意随时保持环与活塞的同心 | |||||||
| 稳定住环搭口开度,小心地将环提起(或装入),随时调整环与活塞的同心度,使环与活塞同圈间隙均匀地拆出(或装入)活塞环。 | |||||||
| 拆卸时,从两侧向中间逐根拆下,以减少环拆装时行经的距离,并随时做好活塞环的排列顺序及工作面标记(对于中小型柴油机可以从第一道环逐根往下拆)。 装配时,先装中间一根环再从两端逐根装入,其排列顺序、工作面及油环的方向不得装错(对于中小型柴油机从最末道油环逐根往上装)。 | |||||||
| 3★ | 搭口间隙、天地间隙的测量检查 | 搭口间隙的测量: 1)右手握住活塞环开口的对边,将环推入气缸套中并扳平,再用活塞将环推平,使环的平面与气缸中心线相垂直,并使环处于缸套的下部。 2)用塞尺插入环开口间,反复试插,当手感稍有摩擦阻力时的塞尺厚度就是环的搭口间隙。 | 4 | ||||
| 天地间隙的测量: 1)左手拿住环平行地插入环槽内,轻轻地上下摆动,找出环与环槽的平行位置。并将环沿活塞轴线方向压向环槽下端面。 2)右手拿塞尺试插测量出沿活塞轴线方向环槽上端面与环的间隙——天地间隙。 3)再取多个测量点,按上述方法分别测量出间隙。 4)取平均值,作为本道环的天地间隙。 | |||||||
| 4★ | 活塞 环检查、分析活塞环是否可用 | 外表检查-----磨损情况,表面缺陷,环的顺序确定 | 6 | ||||
| 弹性检查-----永久变形法 | |||||||
| 密封性检查-----漏光法 | |||||||
| 5★ | 活塞环 安装 | 专用工具的使用 | 8 | ||||
| 活塞的放置 | |||||||
| 每装入一道环后的检查。 | |||||||
| 安装时的动作正确 | |||||||
| 环安装的方向正确 | |||||||
| 全部安装完毕后搭口的错开。 | |||||||
| 6 | 整理工具放妥,清理场地 | 3 | |||||
| 合计 | 30 | ||||||
