丁腈橡胶与乙丙橡胶特性

1 在制动系统的应用

1.1. 丁腈橡胶（NBR）工作温度在-40o～120oC。适用于工作介质为石油基制动液，如壳牌得力士液压油。目前仅见于农用拖拉机和少部分老式汽车。

1.2. 乙丙橡胶（EPDM）工作温度在-40o～120oC。用于工作介质为非石油基制动液，如合成制动液DOT3或DOT4。目前普遍应用于轿车制动系统。

2．特性

2.1 基本特性

2.1.1. 丁腈橡胶（NBR）：耐油性仅次于聚硫，丙烯酸脂及氟橡胶而优于其它通用胶。耐热性好，可达到150 o C ，气密性好和耐水性良好，粘接力强。但耐寒、耐臭氧性差，强力及弹性较低，电绝缘性不好，耐酸及耐极性溶剂性能较差。

2.1.2. 乙丙橡胶（EPDM）：为密度最小、颜色最浅、成本较低的新品种。耐化学稳定性好（仅不耐浓），耐臭氧及耐候性优异，电绝缘性突出，耐热可达150 o C，耐极性溶剂但不耐脂肪烃及芳香烃。其他物理力学性能仅略次于天然橡胶而优于丁苯胶。缺点是硫化缓慢、粘着性差。

2.2 耐油性

2.2.1. 因为NBR与EPDM 的耐油性能有显著的差距。故通常用将两种材料在室温下浸泡在矿物油中6～8h后观察材料的体积变化。体积变化大的则是EPDM。

2.2.2． NBR与EPDM在常温下浸泡于燃油（汽油）6～8h内的变化

（a） 橡胶EPDM相较于橡胶NBR受汽油影响更大。通过测量皮碗外径。可得出近似结论。橡胶EPDM外径增大约35%～45%。而橡胶NBR则只有7%～15%。

（b） 橡胶EPDM的变形在最初的2.5h内最为迅速。至6h左右已趋于饱和。不再增大。橡胶NBR在外径变化未停止前，其变形速度相对均衡。

(c ) 橡胶EPDM 与橡胶NBR 离开汽油，放在空气中。其外径将回复至初始状。

2.3 丁腈橡胶（NBR）与乙丙橡胶（EPDM）的一些特性比较。

4. 检验及入库

4.1 进货检验：接收产品注意供应商产品标识卡。EPMD标识卡材料项以“E”开头，如：E7001。NBR标识卡材料项以“N”开头。如N8005。当发现标识卡错误时，予以退货处理。 对于以石油基制动液为工作介质的产品必需检验其橡胶件的材料。可按2.2.2进行试验。

4.2 存放：EPDM橡胶件与NBR橡胶件分区域存放。NBR橡胶件放入红色盒子。

参考文献

1.2008机械设计手册软件版                                 化学工业出版社  2008