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铁路运输:桥隧工安全检查表

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-29 02:58:10
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铁路运输:桥隧工安全检查表

安全检查表(SafetyCheckList)是进行安全检查、发现潜在危险、督促各项安全法规、制度、标准实施的一个较为有效的工具。它是安全系统中最基本、最初步的一种形式。优点:1.安全检查表能够事先编制,可以做到系统化、科学化,不漏掉任何可能导致事故的因素,为事故树的绘制和分析做好准备。2.可以根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查执行情况,容易得出正确的评估。3.通过事故树分析和编制安全检查表,将实践经验上升到理论,从感性认识到理性认识,并用理论去指导实践,充分认识各种影响事故发生的因
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导读安全检查表(SafetyCheckList)是进行安全检查、发现潜在危险、督促各项安全法规、制度、标准实施的一个较为有效的工具。它是安全系统中最基本、最初步的一种形式。优点:1.安全检查表能够事先编制,可以做到系统化、科学化,不漏掉任何可能导致事故的因素,为事故树的绘制和分析做好准备。2.可以根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查执行情况,容易得出正确的评估。3.通过事故树分析和编制安全检查表,将实践经验上升到理论,从感性认识到理性认识,并用理论去指导实践,充分认识各种影响事故发生的因
  安全检查表(Safety Check List)是进行安全检查、发现潜在危险、督促各项安全法规、制度、标准实施的一个较为有效的工具。它是安全系统中最基本、最初步的一种形式。

  优点:

  1.安全检查表能够事先编制,可以做到系统化、科学化,不漏掉任何可能导致事故的因素,为事故树的绘制和分析做好准备。   

  2.可以根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查执行情况,容易得出正确的评估。   

  3.通过事故树分析和编制安全检查表,将实践经验上升到理论,从感性认识到理性认识,并用理论去指导实践,充分认识各种影响事故发生的因素的危险程度(或重要程度)。     

  4.安全检查表,按照原因实践的重要顺序排列,有问有答,通俗易懂,能使人们清楚地知道哪些原因事件最重要,哪些次要,促进职工采取正确的方法进行操作,起到安全教育的作用。   

  5.安全检查表可以与安全生产责任制相结合,按不同的检查对象使用不同的安全检查表,易于分清责任,还可以提出改进措施,并进行检验。   

  6.安全检查表是定性分析的结果,是建立在原有的安全检查基础和安全系统工程之上的,简单易学,容易掌握,符合我国现阶段的实际情况,为安全预测和决策提供坚实的基础。 

  编制依据: 

  1.有关标准、规程、规范及规定。为了保证安全生产,国家及有关部门发布了各类安全标准及有关的文件,这些是编制安全检查表的一个主要依据。为了便于工作,有时将检查条款的出处加以注明,以便能尽快统一不同意见。   

  2.国内外事故案例。搜集国内外同行业及同类产品行业的事故案例,从中发掘出不安全因素,作为安全检查的内容。国内外及本单位在安全管理及生产中的有关经验,自然也是一项重要内容。   

  3.通过系统分析,确定的危险部位及防范措施,都是安全检查表的内容。   

4.研究成果。在现代信息社会和知识经济时代,知识的更新很快,编制安全检查表必须采用最新的知识和研究成果。包括新的方法、技术、法规和标准。

铁路运输安全检查表/桥隧工安全检查表

序号检查内容检查说明检查结果
1"

上、下班及途中

  

(1)班前禁止饮酒,按规定着装,佩带防护用品。

 
(2)严禁在道心、枕木头上行走。

 
(3)横越线路应“一站、二看、三通过”,注意机车车辆动态及脚下有无障碍物。

 
(4)严禁在运行中的机车、车辆前面抢运。

2

作业中

  

    

(1)按规定插好作业标。

 
(2)在了望条件困难的地段桥面和作业要派专人防护。

 
(3)来车时,距列车500m远时,人、机具、材料要迅速下道,进入安全出带避车。

 
(4)休息时,严禁在钢轨上,枕木头和通心中坐卧或站立。

3桥面作业(1)禁止穿带钉鞋、凉鞋、塑料硬底鞋上桥作业。

 
(2)3m以上的高空作业,必须佩戴安全带、安全帽。

 
(3)拆卸和安装步行板时,堆放不得侵入建筑限界。

 
(4)枕螺栓涂油,应每隔一根桥枕上紧一根。

 
(5)移动桥枕,其中心距不应超过550mm,接头处桥枕净距不得超过210mm。

(6)改道、更换胶垫时,允许一处连续起下5个枕木头的道钉,当来车钉不齐道钉时,准许每隔两根枕木头有一根枕木头不钉道钉,不得超过这一限度。

4片石作业(1)抬运片石时,要专人指挥,起放一致,防止伤人。

 
(2)堆放片石,距外轨不得小于810mm,不得陡于1.1的坡度,河沙沙面上不得堆放片石。

(3)从车上卸片石时,应有专人负责卸车的行车和人身安全。

 

5

"

搭设木脚手架作业

(1)搭设脚手架超过3m,必须使用安全带,安全帽。

(2)所用材料必须坚韧耐用,木质立杆和横杆有效部分小头直径应大于80mm;竹质大于90mm,脚手板厚度大于50mm。

(3)脚手架接头采用坚韧的麻绳、棕绳、铁丝、篾条进行绑扎。

(4)脚手架必须满足工作安全要求,无空头板。

(5)脚手架各部尺寸不得侵入建筑限界,影响行车安全。

(6)脚手架间距不得大于1.5m。

(7)脚手板的坡度不得陡于1:3;陡坡部分应加防帽条件;两端必须固定在横杆上。

(8)拆除脚手架,应逐块脚手板进行,注意搭接端及脚手杆吊点位置的先后次序,防止翘头或踩空。

6利用脚手架进行作业(1)脚手架应有专人负责,每天上班前对接点进行检查整修。

(2)脚手架的荷载不得超过2.7kN/m2。

7遂道内凿补缝作业(包括引水归槽)(1)作业应采用设置预告作业标和电话防护。

(2)凿外缝要戴防护眼镜;离开地面3m,要戴安全带、安全帽。

(3)使用木梯,事先要检查木梯防滑装置。木质损坏和缺层木梯禁止使用,立梯坡度以60°为适宜。

(4)脚手架上的料具要防止掉下伤人。

(5)得知来车时,木梯及脚手架上工作人员应迅速收拾好工具、材料。下梯和下架到避车洞避车。

8"

隧道压注水泥浆液作业

 

 

(1)作业应采用设置预告作业标和电话防护。

(2)要戴护目镜、面罩、长胶手套、安全帽。

(3)压浆工作压力不得超过浆泵和管道及容器的允许压力。

(4)机械设备达到设计压力时,应及时开放回浆阀。

(5)浆管堵塞时,应及时停机处理,禁止带风修理。

(6)来车时,要及时下梯和脚手架进避车洞避车。

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铁路运输:桥隧工安全检查表

安全检查表(SafetyCheckList)是进行安全检查、发现潜在危险、督促各项安全法规、制度、标准实施的一个较为有效的工具。它是安全系统中最基本、最初步的一种形式。优点:1.安全检查表能够事先编制,可以做到系统化、科学化,不漏掉任何可能导致事故的因素,为事故树的绘制和分析做好准备。2.可以根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查执行情况,容易得出正确的评估。3.通过事故树分析和编制安全检查表,将实践经验上升到理论,从感性认识到理性认识,并用理论去指导实践,充分认识各种影响事故发生的因
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