
摘要:钢板桩围堰因其强度高,穿透土层能力强,适用面广,施工周期短,回收周转率高,造价相对低廉,在深基坑开挖及水中基础施工中得到广泛应用。大城西黄河特大桥9#墩采用钢板桩围堰,顺利完成了后续承台及墩身施工,本文结合该工程详细论述了钢板桩围堰的一般施工工艺。
关键词:钢板桩围堰;施工;工艺
1 工程概况
大城西黄河特大桥位于内蒙古自治区包头市和鄂尔多斯市交界处,全长1520m,桥梁跨径组合5×50m+60m+10×100m+60m+3×50m,主桥6#~16#墩为10跨变截面连续箱梁。其中9#桥墩位于黄河南岸边,根据设计钻孔资料,地质成分主要为粉砂、细砂,地表平均标高为+997.000,施工期黄河水位为+995.820,地下水位+995.000。
9#墩共有桩基础10根,直径φ200cm,呈梅花形布置。承台呈八角形,平面尺寸18.8m×12.44m,承台顶面标高+992.630,底面标高+988.630。承台施工采用钢板桩围堰,围堰平面尺寸为21.6m×15.2m,钢板桩采用德国拉森IV型,长度12m。
2 设计思路
运用CAD软件对钢板桩进行预拼装模拟,确定钢板桩围堰平面尺寸为21.6m×15.2m,并计算出围堰长边钢板桩数量为53片,短边数量为37片,同时确定围堰转角桩位置及方向。9#钢板桩围堰平面图见图1。
图1 9#钢板桩围堰平面示意图
由于承台开挖深度超过8m,而实际钢板桩长度仅有12m。为保证围堰安全,避免因钢板桩入土深度不足而可能出现的钢板桩向内侧移、基坑底部隆起及管涌,经现场探明地下水位,确定围堰钢板桩顶标高为+996.300。由于该标高低于地表平均标高,因而施打钢板桩之前,需对围堰各边用挖机开挖以提供作业空间。在随后的围堰施工中,采用水下吸泥、水下混凝土封底,以水压平衡围堰外侧主动土压力。
围堰各层围囹及内支撑设计时,对钢板桩、围囹及内支撑进行强度、刚度、稳定性验算,同时确保围堰施工时不影响承台的相关施工。
3 施工准备
钢板桩运抵工地后,应整齐并分散堆放,避免集中堆压而出现过大变形,检查钢板桩桩身是否顺直,有无漏洞,对其分类编号后并作好相应记录。经测量拉森IV钢板桩平均长度为12m,两侧锁口中心距为40cm,平均高度为37cm。同时测量钢板桩锁口缝平均宽度为2cm,通过随后的钢板桩施打总结,该误差应控制在5mm以内。锁口缝过窄会导致钢板桩跟桩、倾斜、下沉困难等诸多问题,锁口缝过宽则钢板桩容易脱槽,导致围堰出现开裂。为保证质量对钢板桩进行锁口通过试验,即采用长度约为2.5m的同型号拉森IV钢板桩通过两侧钢板桩锁口,对不能通过的钢板桩予以校正或更换。
在9#桥墩地面测放围堰四个角点,挖机以该边线为中心开挖三条宽度为2.5m,深度为1.5m的沟槽,并预留围堰南侧长边供履带吊等设备进入围堰内。再次测放围堰各角点,并对围堰各边中点进行加密测放。
为保证围堰平面尺寸及外观,9#钢板桩围堰在施打钢板桩前制作了简易导梁,根据现场测放点对导梁定位,为防止导梁移位,用型钢将其连接固定到该墩桩基护筒上。
检查钢板桩施工相关设备。根据类似围堰施工经验,9#墩钢板桩围堰采用DZ90震动锤施打,经检查,该震动锤夹板牙齿无明显磨损,试震后表明性能良好,满足要求。
4 钢板桩施打
50t履带吊由围堰南侧进入围堰内,采用DZ90震动锤对钢板桩进行施打。
施打第一片钢板桩时,在导梁上焊接限位框架,控制好板桩的平面位置,并用经纬仪加强监控,确保钢板桩竖直,下沉到达设计标高后即停止施打。
在施打过程中,应对钢板桩锁口涂刷一定量的黄油,这样做有两个目的:一是减少钢板桩锁口摩擦,二是减少钢板板桩锁口渗水。施打板桩时,应力求钢板桩尤其是围堰的角桩尽量竖直,发现倾斜应及时予以纠正。
钢板桩施打过程中应对测放点加强保护,为避免测点因震动而出现移位,应加强对围堰角点及加密点的复核。
因9#墩地质主要为粉细砂,且地层含有大量地下水,在该钢板桩围堰施工过程中频繁出现跟桩情况。现场采用将相邻板桩焊接为整体的方法,同时对钢板桩锁口加大黄油用量,实践表明该方法可以有效减轻钢板桩跟桩。
当事先经过开挖的围堰三边施打完毕后,履带吊退出围堰外施打围堰合拢边。
围堰即将合拢时,预留6~8片钢板桩的位置用以调整,施打时必须精确、严格控制板桩的平面位置和竖直度,发现偏位或倾斜应立即停止板桩施打,用手拉葫芦予以矫正或拔除后重新施打。
5 围堰开挖、吸泥
钢板桩围堰合拢后即可准备开挖。结合9#钢板桩围堰实际情况,采取先用挖机开挖,后水下吸泥的方法。
围堰开挖前,在围堰各边中心处做好观测点并记录好初始坐标。在随后的围堰开挖及吸泥过程中,测量人员密切监控观测点,并分析、记录监测点位移情况。
挖机进入围堰开挖,当围堰开挖深度达到3m深度时,挖机停止开挖并退出围堰外,安装第一层围囹及内支撑。
第一层内支撑系统安装完毕后,采用高压水射水,吸泥泵开始吸泥。吸泥到相应深度后,及时安装围堰第二层、第三层围囹及内支撑,同时割除围堰内钢护筒。
当吸泥到第三层围囹标高后,在围堰底局部观测到轻微程度的管涌现象,项目部立即加大投入迅速安装第三层围囹及内支撑,随后对围堰内注入深水直至第一层支撑,确保围堰内的水头压力,防止管涌现象的加剧和蔓延。随后采用水下吸泥的方式直到围堰封底设计标高。
6 围囹、内支撑安装
9#钢板桩围堰设计为三层围囹及内支撑。
围堰第一层围囹设计中心标高+995.230,第二层设计中心标高+993.430,第三层设计中心标高+990.430。围囹及内支撑系统如图2所示。
图2 9#钢板桩围堰围囹、内支撑示意图
围囹采用双层I56,并用缀板将其固定为格构式梁体。为使围囹准确安放到设计标高,下放前根据围囹设计标高,在围堰各边每间隔4m焊接固定一个三角托架,托架采用I12型钢加工,安装时应保证三角托架顶面在同一水平面上。然后将陆上加工成型的围囹各边梁体依次吊放到位,下放时围囹尽量向外靠近钢板桩,局部和板桩缝隙过大、无法靠拢,则用木楔或型钢予以填充。
内支撑采用壁厚6mm的φ630钢管桩,与围囹呈45°夹角设置。为避免钢管桩端部应力集中而出现局部失稳,钢管桩端部与围囹间用δ=16mm厚的钢板隔开以扩散应力,并在接触部位沿钢管桩周圈焊接6~8块三角加劲板。
为避免围囹在受压情况下出现整体失稳,在主要支撑系统安装完成后,在围堰各边围囹上对称加焊一定数量的倒扣三角托架,托架采用[10型钢加工。
第三层内支撑因低于承台顶面2.2m,为了不影响承台施工,将内支撑φ630钢管桩改作2I56,角度不变,长度缩减为4m,预留出一定的承台施工空间。
7 围堰封底
围堰封底前,潜水员对整个围堰底部“扫床”,确保围堰底部已吸泥到设计深度,尤其是钢板桩槽口、护筒周侧等死角如发现有淤泥堆积,达不到设计深度,必须将淤泥予以清除。
9#钢板桩围堰采用水下混凝土封底,混凝土标号为C20,塌落度控制在18~22cm。封底混凝土设计底标高为+987.130,顶标高为+988.630,设计混凝土方量450m3。
因诸多因素的,该围堰并没有采用常规的集料斗+导管封底的施工方法,而是采用了天泵直接泵送,泵管直接伸入围堰底的方法。为确保混凝土不产生离析现象,施工中采用海绵球塞住泵管端部,并严格控制泵管端部距围堰底部悬空为10~15cm。当混凝土泵送压力过大,泵管将出现轻微跳动,此时应立即提升泵管,减小泵管埋置深度,但不应提离混凝土面,施工中控制泵管埋深约50cm即可保证顺利泵送。
由于围堰面积较大,为了确保封底混凝土的质量,使围堰板桩槽口及各角落均充盈混凝土,该围堰共设置了12个下料点。
浇筑混凝土时,用测绳及时测量下料点附近混凝土顶面标高,当距设计顶标高约15~20cm时即可停止该点混凝土浇筑,拔出泵管继续浇筑下一个下料点。浇筑混凝土由一边向另一边连续推进,确保不留接缝,一次性完成浇筑。
8 承台施工
待封底混凝土达到设计强度后,即对围堰进行抽水,抽水过程中密切关注围堰的变形情况。如发现围堰出现变形,应立即停止抽水,并向围堰内注水,然后分析原因,对围堰现有围囹及内支撑系统进行加固。
实践证明,9#钢板桩围堰封底效果十分理想,仅钢板桩底部锁口有轻微渗水。采用水泵对围堰不间断抽水,即可保证承台施工在无水条件下进行。
围堰封底混凝土总体较为平整,承台施工前用砂浆找平至设计承台底标高,随后按照承台一般施工工艺进行后续施工。
9 围堰拆除
承台及墩身施工完毕后,即对围堰围囹及内支撑进行拆除。拆除时按照从下至上的原则进行,每次拆除支撑前必须先将围堰内注水至所拆围囹高度。
围囹及内支撑系统全部拆除后,注水至略高于围堰外地下水位标高,然后用震动锤对钢板桩拔除。围堰北侧边钢板桩因紧靠黄河河道,采用水上浮吊对钢板桩进行拔除。
拔除钢板桩时,将震动锤夹住钢板桩后空震1-2min,使钢板桩周围土体在高频震动下“液化”,
然后开始缓慢提升震动锤,即可拔出钢板桩。
10 结语
大城西黄河特大桥9#墩钢板桩围堰经过精心设计,科学施工,在借鉴类似围堰工程经验的基础上,结合工程实际情况对以往的施工方法作出了相应调整和改进,并取得了巨大成功。这种有益的创新值得我们在今后的施工中继续探索。
参考文献
[1] 王娟娣.基础工程.浙江大学出版社,2008年1月第1版.
[2] 宋二祥.深基坑支护设计与计算分析.清华大学土木工程系.2007年6月.
