900t 运梁车拆卸方案

1 工艺编制说明：

1.1本施工组织方案综合我公司在武广、郑西、石太、贵广线等多台运梁车的安装及拆卸经验，结合本梁场的实际情况，本着经济、高效的原则而编制。

1.2本施工组织方案的编制依据：

1.2.1  900t运梁车设计图

1.2.2  《 钢结构工程施工质量验收规范 》             GB50205-2001

1.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》           GB50278-98

1.3 本施工组织方案的所有方法、施工顺序、人员、及工具的配备在不与国家相关标准、规程、规定及本工程技术协议相违背的原则下，均允许根据现场实际情况的变化进行补充和修改。补充和修改的文件与本施组具有同等效力，编制、审批和颁布的程序与本施组相同。

2 工程概况:

2.1工程简介：

   本工程拆解内容为：将运梁车开至拆解场地后，双方共同确认设备的技术状态，对各部位进行位置标识，在拆解过程中对设备进行防护，再利用大型平板车转运至设备存放场地。

2.2  设备简介：

 本台TLC900运梁车，整机及辅件重量约280t,主要由主梁、上小车、悬挂轮组及电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。

3 施工前的准备

3.1场地要求

1拆卸场地开阔，长度不小于60m，宽度不小于15m。

2场地压实、填平应按运梁线路同样标准。

3场地不平度在60m范围内不大于150mm。

4场地不积水并有排水措施。

5吊车作业区域无高压线及其他电力线通过

3.2拆解工具及材料拆卸需要的工具、材料：

4.1 运梁车停稳后,把悬挂升到最高位置在每节主梁下面垫上两堆枕木，要求枕木200mm×200mm×2000mm。然后把梁车落到枕木接触好，继续降悬挂使悬挂收到最小位置， 悬挂均用钢丝绳吊起来。枕木的放置位置参考下图所示：

图01  枕木的放置位置

4.2  发动机停止工作，把液压油箱里的液压油抽干净。

4.3  首先松开托梁小车的链条，把托梁小车和承梁台吊下来。

图02 拆卸托梁小车及承梁台

4.4  把横梁与主梁连接的、气管、电气系统插头拆分开，两头均用塑料布和白布包好用防水胶布缠紧，然后接头两侧均做好同样的标签。拆卸时管路中的油放出来用滤油小车抽进干净的油桶。

4.5 把支腿油缸与主梁连接处的软管和硬管拆开,两头包好,做好相同的记号.同时电气系统接头处也拆分开，做好记号。

4.6 确认转向油缸都收到底部的情况下，转向油缸与转向多路阀之间的软管拆下来。两头包好,各管做好记号,把阀上的接头处和油缸接头处均包好.然后拆下油缸。

4.7  把动力舱与主梁连接的拆下，包裹好，硬管和软管两面均做好记号分好组。

4.8  用25t汽车吊拆下副驾驶室，然后拆下动力舱,之后拆下支腿横梁。

图03  拆卸副驾驶室及动力舱、支腿横梁

4.9 用25t汽车吊把32个悬挂总成依次拆下来，驱动部分悬挂总成重约5.5吨，从动部分悬挂总成重约4吨,拆完悬挂之后，开始拆主梁连接处的,把硬管和软管包好,做好记号.整齐   放到指定位置.下面放上塑料布.各个位置的管子分好类。

4.10 用25t汽车吊拆下主驾驶室，及其连接连杆。

4.11 用50t汽车吊将主梁一一解体：主梁1的重量为27.2t,主梁2的重量为34.2t，主梁3的重量为28.4t,拆卸时解开主梁1与主梁2的连接螺栓,50t汽车吊吊装主梁（如图05所示）,汽车吊主臂10.7m,作业半径5m,额定载荷30t,满足吊装主梁1(同样也满足吊装主梁3的条件),吊装钢丝绳选用6×37-φ39-1550,长度为16m,钢丝绳破断拉力为87.5t,

安全系数  K=87.5×4×0.82/(28.4/sin60)=8.8    满足安全要求。                                       图04 用50t汽车吊将主梁一一解体

说明:

●吊装主梁时钢丝绳与主梁接触处须垫好护角；

●钢丝绳与主梁接触处须防止钢丝绳向内滑动。

●安全系数按照主梁3(重28.4t)计算,主梁2在拆卸时不用吊装。

●三节主梁一一解体后,装车后须用2台50t汽车吊或1台80t汽车吊.

4.12 主梁1与主梁2解体后,用50t汽车吊将主梁3与主梁2解体,方法与主梁1相同。

4.13  对拆下来的液压系统部件、电气部分、钢结构部件进行清点登记列清单,摆放整齐为运输做好准备。