
(A卷)答案
| 题号 | 一 | 二 | 三 | 四 | 总分 | 评分人 |
| 得分 |
1、汽车用铅酸蓄电池主要由 极板 , 隔板 , 电解液 , 外壳 联条和极柱等组成。
2、启动马达由 直流电机 , 传动机构 和 控制机构 三部分组成。
3、无分电器微机控制点火系统主要有传感器、 电子控制器ECU 、 点火器 、 点火线圈 等组成。
4、前照灯电路主要由 保险片 、 灯光开关 、 变光开关 、 继电器 、 前照灯 等组成。
5、电动车窗不能升降的故障原因应包括 保险片 、 主控开关 、 继电器 、 电动机 、 导线接触不良 等因素。
二、判断题(正确的打“√”、错误的打“×”,每小题1分,共10分)
1、交流发电机是利用三极管的特性把交流电转变为直流电的 ( × )
2、交流发电机定子的功用是产生感应电动势的 ( √ )
3、个别缸点火电压过高,是该缸混合气过稀 ( √ )
4、调整电喇叭的电流可以改变音量的大小 ( √ )
5、近光灯丝位于反光镜焦点的下方 ( × )
6、双缸同时点火方式不需要高压线连接 ( × )
7、点火控制器的作用是产生信号电压的 ( × )
8、霍尔信号发生器叶片进入磁铁与霍尔元件间隙时,产生霍尔电压 ( × )
9、用万用表测起动机电枢绕组,阻值为无穷大则断路 ( √ )
10、前照灯俗称大灯,装在汽车头部的两侧 ( √ )
三、单选题(每小题2分,共30分)
1、蓄电池负极板活性物质是 ﹙ B ﹚。
A.二氧化铅 B.铅 C.硫酸铅 D.硫酸
2、继电器的作用是( B )。
A. 用大电流控制大电流 B.用小电流控制大电流
C. 用高电压控制低电压 D.用交流控直流电
3、在充电过程中电流保持不变的充电方式是 ( B )。
A.恒压充电 B.恒流充电 C.初充电 D.脉冲快速充电
4、发电机励磁方式是 ( A ) 。
A.先自励后他励 B.自励 C.先他励后自励 D.他励
5、交流发电机中产生磁场的元件是( B )。
A.定子 B.转子 C.整流器 D.端盖
6、起动机空转的原因之一是( B )。
A.蓄电池电量不足 B.单向离合器打滑 C.换向器损坏 D.电刷损坏
7、( B )单向离合器是通过主、从摩擦片的压紧和放松来实现接合和分离的。
A.滚柱式 B.摩擦片式 C.弹簧式 D.电枢移动式
8、一个四缸发动机,信号发生器采用电磁式,信号转子磁极数应为 ( B )。
A.2 B.4 C.6 D.8
9、点火线圈的作用是( B )。
A.将小电流变为大电流 B.将低电压变为高电压
C.将高电压变为低电压 D.将交流电变为直流电
10、( C )的作用周期性地接通和切断低压电路。
A.分电器 B. 配电器 C.断电器 D.电容器
11、火花塞裙部的自净温度为 ( C )。
A.250—350℃ B.400—500℃ C.550—650℃ D.750—850℃
12、后雾灯灯光颜色是( A )。
A.红色 B.黄色 C.白色 D.绿色
13、( B )的作用是将灯泡的光线反射成平行光束。
A.灯泡 B.反射镜 C.配光镜 D.灯光调节器
14、前照灯采用双丝灯泡是为了( A )。
A.防眩目 B.聚光 C.折射光 D.都不对
15、每个电动车窗有( D )个电动机。
A.4 B.3 C.2 D.1
四、综合题(每小题10分,共40分)
1、发动机对点火系的要求有哪些?点火系统的常见故障有哪些?
答:(1)产生足以击穿火花塞间隙的高电压
(2)火花应具有足够的能量
(3)点火时刻应适应发动机的工况变化
点火系常见的故障:发动机无火、缺火、点火正时不准等。
2、写出下图中起动机的三个传动过程状态
(a) (b) (c)
答:(a)静止未工作 (b)齿轮与飞轮正在啮合 (c)完全啮合,电磁开关接通
3、电路图中开关接通了哪些灯具?
答:小灯、尾灯、 牌照灯、
仪表灯、左右近光灯
4、完成下图所示起动机电路相关题目。
(1)图中的标号5代表 吸拉线圈 ;6代表 保持线圈 。
(2)单向离合器在图中的标号是: 9 ;驱动齿轮的标号是: 10 。
(3)吸拉线圈和保持线圈什么时候通电方向相同?什么时候相反?及起动机的工作原理。
答:点火开关接通时,其电路为:蓄电池正极→点火开关接柱1→接柱3→线圈搭铁→蓄电池负极。同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路,电流方向相同。
两线圈产生同方向的磁场,磁化铁心,吸动引铁前移,引铁前端带动触盘接通两个触点,带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮啮合,起动发动机。
断开点火开关时,其电路为:蓄电池正极→ 接线柱2→吸引线圈4→保持线圈5→搭铁→蓄电池负极。 起动结束时吸引线圈与保持线圈电流方向相反,磁性相反,接触盘断开触点,起动机断电,起动结束。
