外饰件色差检测判定标准

    根据半年多的颜色运行状态及试运行的颜色控制标准，加上对标杆企业颜色控制标准的学习及借鉴，陆风X5乘用车颜色标准控制取消△E控制手段，使用△L△a△b的25°/45°/75°的色相三角度控制方法。

细则：

a.标深色的区域对该颜色色差判定有一票否决权，即一个颜色的标黑区域的色相角度必须都在控制范围内，否则即不合格；

b.未标深区域的存在是为了保障在调整颜色至标深区域合格时，其他非关键区域出现的不可避免的偏差，且不影响主观目视；

c.不做控制的角度及色相，一是因为该角度色相由其他角度色相决定，二是因为该颜色在该角度色相上并不关键。