二灰土技术交底

一、施工准备

    1、测量方面：导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复，二灰土下承层标高己检测完毕。

    2、试验方面：二灰土的组成设计己完成，各项原材料试验检测工作己完成，石灰和粉煤灰均符合规范要求。

3、原材料方面：挖取土场土做二灰土。石灰己经消解完毕，颗粒大小符合规范要求。粉煤灰由马头电厂提供，随用随进。水采用洁净水，不含有毒有害物质。

二、施工内容

K10+200—K10+350左幅底基层二灰土试验段，二灰土设计半幅宽度为18.20m，设计厚度为20cm。采用配合比为石灰︰粉煤灰︰土＝10︰20︰70,最佳含水量为17.5%，最大干密度为1.604g/cm3。预计施工时间为2012.10.15-10.22。

三、原材料及配合比的控制

1、原材料控制：施工用土采用塑性指数较大的中液限粘土，其塑性指数控制在12～20之间，土中15～25mm的土块不超过5%，含水量控制在18～22%；粉煤灰其主要成分二氧化硅和三氧化二铝含量大于70%，烧失量小于20%，选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在20～28%之间；石灰符合规定的三级以上生石灰或消石灰的技术指标，使用块灰消解后经过10mm筛且一周内用完。

    2、二灰土配合比设计控制：

本试验段采用南郎堡土场土施工，经过工地试验室试验及监理符合，二灰土设计配合比批准为：石灰︰粉煤灰︰土＝10︰20︰70,最佳含水量为17.5%，最大干密度为1.604g/cm3。

   3、施工过程控制：

土方采用自卸车将土卸至拌合场地，采用推土机结合平地机整平，人工修整边角和培土路肩，然后测量土层顶面高程。粉煤灰用自卸车运至施工现场，根据配合比计算出粉煤灰每延米用量，打好灰带确定断面延米用量后，用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在土层上，用拌和机拌和排压后再铺石灰。石灰施工时用自卸车运至施工现场，根据配合比计算出石灰每延米用量，打好石灰带确定断面延米用量后，然后用平地机结合人工将石灰均匀地摊铺在下承层上。

四、施工方法和工作程序

一）二灰土的施工

    1、恢复中线：

   中线已经恢复完毕，每20m放出中桩，并在两侧根据设计宽度放出边桩，测定路床顶标高，根据标高备土。备土前洒水，保持表面湿润。

    2、备土：

    按照每平方米的松土用量及每车的运量（每平方米的松土用量为1*1.604*0.2*0.7*0.96/1.25=0.172 m3，每延米合计自然方0.172*18.2=3.13 m3），计算出每车的摊铺面积，然后在已完工检验的路基上，用白灰打出灰线方格，将土整齐地卸至方格内。用推土机把土摊开，并根据松铺厚度确定的标高点用平地机整平(根据以往施工经验，排压后的素土按18cm控制，以后施工根据试验段情况适当调整)，如土的含水量小时， 应及时洒水。由每延米松土用量计算的该段土方用量为469.6m³，折合厚度为17.2cm。

    3、备粉煤灰：

    由汽车运送粉煤灰到施工路段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰码成灰带每延米用量计算方法如下：(1.604×18.2×0.2×0.2×0.96÷0.865=1.30m3)，根据实际施工需要码成两条灰带，每横断面尺寸0.m2，然后把粉煤灰按所需宽度采用人工均匀散开，如粉煤灰含水量小时适当洒水。由每延米用量计算的该段粉煤灰用量为194m³，折合厚度为7.1cm。

    4、初拌：

    用稳定土拌和机拌和一遍，然后排压，并按松铺厚度确定的标高，用平地机整平(据以往施工经验，松铺厚度按20 cm控制，以后施工根据试验段情况适当调整)，并用振动式压路机静压一遍，洒水车洒水一遍。

    5、备石灰：

    用自缷车拉运石灰，按每延米用灰量把石灰码成灰带，人工摊铺，每延米用量计算方法如下：(1.604×18.2×0.2×0.1×0.96÷0.566=0.99 m3)，由每延米用量计算得白灰用量为148.5m³，折合厚度为5.4cm。根据实际施工需要码成两条灰带，然后把石灰按所需宽度均匀散开，宽度和散粉煤灰的宽度相同。并视其含水量适当洒水，含水量应高于最佳含水量1-2个百分点，再用拌和机拌和。

    6、拌和整平：

采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度必须破坏下承层1-2cm左右，每5m开挖探坑。并由专人检查是否拌和到底，严禁出现素土夹层。用推土机排压。依据松铺厚度确定的标高进行封点、整平。首先初平一遍(松铺厚度按23 cm)，然后终平一遍(松铺厚度按23cm)。

7、碾压：

   （1）用重型振动压路机进行碾压。先用压路机静压一遍，然后振动压路机开低振碾压两遍。再用振动压路机开高振碾压两遍，最后用振动压路机不开振动碾压两遍（振动压路机错轮小于30cm），并及时检测压实度，以得到最佳的机械组合。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5-1.7km/h,然后采用2.0-2.5km/h进行碾压。

（2）二灰土碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。

（3）对碾压过程中出现的翻浆，应及时翻开晾晒，并碾压至规定的压实度。

     8、养生

碾压完成后立即进行养生，养生至进行下一结构层施工，使二灰土表面经常保持湿润。防止二灰土因缺水损失强度。养生时不能忽干忽湿，养生期间除洒水车外封闭交通。

二）二灰土试验段的检测

   1、按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1-2004)中实测项目进行检验，取样位置按随机取样法确定，检测频率是正常施工检测的2倍。

   2、试验室要记录好碾压过程中的检测点位，同一点位不同压实遍数的检测要与前一检测点距10cm左右，分别检测和记录静压1遍、振压2遍、振压3遍，振压4遍、振压5遍所得的压实度数据，直至达到要求。测量人员要认真检测上土前的路床顶标高、上土后的素土整平后标高、粉煤灰拌合整平后的标高、白灰拌合整平后的标高及施工完成后的标高。

   3、压实度检测合格后再进行其它各项检验并报监理检测。

   4、各项指标均合格后才能交工，并进行下一步工作的准备。

三）二灰土试验段的目的

1、现场试验证明，该种施工工艺能够完成二灰土的施工，并符合技术规范的要求，能够达到各项枝术标准。

   2、确定合理的松铺系数，混合料的最佳含水量。

   3、确定最佳机械组合方式，碾压速度，碾压遍数，工序的合理性，施工组织的可行性。

4、在试验中应及时记录必要的数据，掌握第一手资料，做到心中有数，为以后正式开工做好准备。

5、试验段结束后，应及时进行试验段总结，以保证二灰土工程顺利开工。

五、机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排

1、人员劳力安排：

型号

日期

状况

时间

一级公路

（%）

（%）