机耕天桥施工技术方案

一、工程概况

K66+240机耕天桥全长95.08m，桥梁上部结构为20+25+25+20m连续梁,双柱式桥台，单柱式桥墩，桥梁基础为桩基，桩直径桥台为120cm，桥墩为150cm，共计为7根， 长201m.需用C15混凝土11.2m3,　C20混凝土90m3，C25混凝土72.52m3，C30混凝土252.1m3，C40混凝土54.4m3，C50混凝土314.48m3，Ⅰ级钢筋12.538t，Ⅱ级钢筋38.255t，Ⅲ级钢筋66.549t，钢管2.773t。桩基设计为摩擦桩，下穿卵石层，该段挖方在20m以上,根据地质及地理情况拟采用挖孔桩施工工艺。

二、施工方案

（一）人工挖孔桩施工方案

拟采用施工方案如下：桩开挖前，根据测量地面标高进行施工平台施工至大致桩顶高度。挖孔时，考虑孔壁支护和便于井下挖掘的施工方案，护壁采用厚度为10～20cm(视具体地质情况确定)的C20混凝土进行支护，护壁混凝土施工按与结构物相同要求施工。

随着挖孔深度进入，为便于井下施工，采取加强空压机机械通风和安全措施。当挖孔深度达10米以下时采用机械通风，必要时可将小动物送入孔底数分钟后提出检查，如无异状，工人方可下井工作。当挖孔有水渗入，随着越往下挖渗水量越大时，加强局部孔壁支护防止造成孔壁坍塌，采用大功率抽水机进行抽水。经常注意土层变化，在土层变化处判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，如果发现地质情况有变化，及时通知，以便妥善处理。

当孔内遇到岩层须爆破作业时采用浅眼松动爆破法，严格控制药量，同时在炮眼附近和相邻开挖的孔加强支护。爆破时，相邻几孔施工停止作业；人员撤离至安全距离50米以外；四周有人看守严禁车辆、人员过往。爆破时采用电雷管引爆，同时有井口井盖防护。孔内爆破后先通风排烟15min后再下井施工。如当地有安全、防护等规定时，严格按有关规定施工。

混凝土采用拌和站集中强制搅拌,混凝土运输车运输。

主要施工机械及人员见附表。

（1）人工挖孔桩主要施工工艺和方法

桩孔开挖采用 “短、弱、勤、快”的施工方法。

①“短”:指的是短开挖。控制每一循环的开挖深度在1.5m内,特别是表土段和强风化地段,必须严格控制循环开挖深度,才能获得孔桩的有效护壁时间,根据井壁稳定情况循环深度按0.7～1.5m 控制。

②“弱”:指的是减弱爆破应力对围岩及周围环境的影响,特别是处于变形体中的围岩及建筑物附近施工,更需要减弱爆破应力进行保护。根据底层条件,碎石土层原则上以人工开挖为主,孔口做锁口处理,桩身作护壁处理,坚硬孤石可采用风镐挖进方式,也可使用预裂爆破方式,但应避免造成嵌固基岩的破坏。

③“勤”:指的是勤支护。开挖过程中采用C20砼护壁支护,表土段和强风化段护壁厚度20cm,弱风化基岩段护壁厚度10～20cm。

④“快”:指的是孔桩开挖到位后,快速组织钢筋混凝土浇筑施工,尽量缩短挖孔桩浇筑前的“裸露”时间。

1、施工准备

挖孔桩在施工开展前，要明确工程的位置和标高，组织测量班对桥梁中心位置桩、各孔桩桩位、三角网基点桩、水准点桩等测量资料进行核对、复测。

井口周围进行必要的围护并安放警示牌，孔口用混凝土护壁，护壁顶标高应高出地面20cm～30cm，防止土、石，杂物滚入孔内伤人。

护壁的模板制作及拼装，落实专人负责指挥及专人负责安全防护工作，对作业人员明确分工和上下班，上下井的交接及安全等的责任制度，同时落实水、电、机械、材料等全部内容。

2、挖孔

根据工地环境、地质情况和实际情况进行基坑开挖和设备配置，如素土、亚粘土用铁镐、铁锹等，挖孔深达1m时为防止坍孔，必须进行护壁，护壁砼采用C20型砼浇筑，待砼强度达到80%以后，再向下开挖、护壁。如遇水位较高出水量大时，采用缩小护壁高度的方法，随挖随护，同时采用7.5kw砂泵排水，最小护壁高度可达20cm。挖深达到设计标高以后，进行清孔处理，清孔时必须做到无松渣，无淤泥，无沉淀等扰动过的软层，如地质复杂应钎探了解孔底以下地质情况是否已满足设计要求，否则应与有关单位共同研究处理方案。

 挖孔遇到岩层时，采用浅孔松动爆破的方法进行爆破，严格控制炸药用量，炮眼深度不超过1m，孔深超过5m时采用电雷管引爆，爆破后采用空压机气管通风排烟15min，施工人员方可下井继续作业。

开挖时，施工人员必须配戴安全帽，经常检查提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳和卷扬机等机具，确保安全。

3、孔内通风措施

在地面上用鼓风机通过Φ50塑料管往孔内鼓入新鲜空气，在长时间停工、息工后也应在孔内鼓入新鲜空气。每次爆破后及时进行通风、排烟、清孔，由负责人检查后方可进孔施工。

在孔深大于10米时，随时检查CO2浓度，当孔内空气污染物含量超过《环境空气质量标准》GB3095-1996规定的污染物浓度Ⅲ级时，应增加通风设施，否则不得进行人工挖孔作业。

4、出碴。

井内采用人工装碴,使用扒杆或井架做提升设备,将土斗车直接放在井口侧边的轨道上或将土斗吊到轨道土斗车上,打开底板卸入车中运出。

5、护壁砼的浇筑

护壁砼浇筑前，准确确定和测量护桩的位置，确保模板位置准确，密实加固，不偏不斜放正位置，通过技术检查和监理检查认可后进行砼浇注，浇注时砼必须振捣密实，且在达到强度的80%以前不得扰动，以免影响强度，同时加强养生工作。

6、钢筋加工绑扎、检测管布设

入场的钢筋必须具有出厂合格证，且抽检合格后方能使用，钢筋表面应清洁，在使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋平直，无局部弯折，焊接采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。绑扎钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，保证在浇注砼时不移位，不变形，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢，为确保保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固，并相互交错，以保证位置的准确，在骨架经检查合格后可吊装入孔且准确确定钢筋笼的轴线和标高位置。

根据设计要求，每根桩基内设3根Φ57钢管检测混凝土质量，检测管按设计焊接在钢筋骨架上，接头采用焊接方式。施工过程中检测管顶部、接头及底部用6mm钢板单面焊封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。

7、砼浇筑

1）、当孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（每分钟小于6毫米）时，可认为是干孔，可采用空气中灌注砼桩的方法，拌和站按试验室提供的配合比准确拌和C20砼，用砼运输车运送到工地，并在对钢筋笼的位置、标高及孔内杂物全面检查合格后开始浇筑砼且随时注意抽查砼的和易性和坍落度（7-9cm）。

砼在浇筑施工中，应按一定的厚度分层浇注，按规定分层振捣，且每层厚度不超过30cm。

砼浇筑施工时如必须间断时，时间不得大于初凝时间或重塑时间否则采取必要的方法进行处理。

2）、当孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较大（每分钟大于6毫米）时，应用导管法在水中灌注水下砼。

8、在施工中若出现溶洞以采取封堵的方法进行处理，即在溶洞口内一定深度内用片石堆砌封堵，而后在靠近桩壁的洞口深0.5m处放置合适尺寸的钢筋网，有必要时加以锚固处理而后用C20砼浇筑以保证桩壁的稳定和安全，同时便于成孔后的桩基砼的浇筑施工。

（2）质量控制

    1、挖孔的质量控制

1）孔系数控制在1.1范围内，扩孔系数=（实际灌注的混凝土方量/设计的混凝土方量）≤1.1； 

     2）孔壁距基桩中心线的不能小于基桩的设计半径，同时也不能超过设计半径的10cm ；孔的中心位置偏差控制在100mm(群桩)之内 ；孔的倾斜度控制在0.5％之内；

     3）挖孔达到距设计深度0.5～1.0米，这范围内只能用人工（风镐）进行开挖，严禁放炮施工；开挖至设计标高后必须对桩底进行处理，必须做到孔底无松渣、泥巴及沉淀土；对于孔底出现夹泥的情况，必须继续向下开挖，直到夹泥消失；

    4）对于桩孔侧壁出现夹泥或者溶洞的情况,对于溶洞较大的,清泥后,先立模,再用同桩基标号的砼进行回填;溶洞较小的,清泥后,采用和基桩砼一起浇注处理。

    2、护壁的质量控制

     1）护壁的厚度为15cm，要高出孔口30cm，护壁的混凝土标号为20号；

    2）护壁混凝土的配合比由实验室提供，并在现场进行指导、监督等；

     3）护壁模板高度与基桩的开挖进尺要相匹配。

    3、基桩爆破质量控制:

      根据不能破坏基桩周边围岩的要求，采取预裂爆破。爆破方法采用微差毫秒雷管松动预裂爆破，装药采用人工装药，装药时应该注意连续紧密，封堵良好，起爆方式采用通电起爆。

    4、测量控制

      1）在开孔前，由项目部测量组先定出基桩的中心点，作业队根据中心点放样施工；

       2）在第一节护壁浇注完成后三天，项目部测量组在护壁顶上定出桩位十字线和标高；

       3）在今后每个循环开挖，作业队利用十字线对中，吊线坠向井底投放，以半径尺杆检查开挖尺寸及基桩的竖向轴线；

     4）在终孔时，由测量组及现场技术员同时检查基桩的开挖尺寸、竖向轴线及孔底标高。

挖孔灌注桩的允许偏差及检查方法见下表。

挖孔桩检查项目

1、制定安全第一，预防为主的方针，争取实现无死亡事故，,无重伤事故，轻伤率控制在6﹪以内的安全目标。

2、成立安全生产组织机构，以项目经理为组长，各队长参加，研究安全生产，搞好宣传教育，发现问题和隐患及时处理和纠正。

3、加强工人的安全教育，岗位安全培训，作业人员持证上岗，特种作业人员要持有特种证才能上岗。把施工作业、施工用电及机械操作放在安全工作的首位。

4、孔内放炮后须迅速排烟。采用高压风管放入孔底吹风。当孔深大于12m时，每次放炮后采用机械通风数分钟后，测定孔内有毒气体浓度；无仪器测定时，将敏感性强的小动物（如耗子）吊入孔底试验，数分钟取出观察，如其活动正常，人员则可下孔施工。

5、一个孔内进行爆破作业，其它邻近孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

6、爆破作业必须由专业爆破工进行操作，设置安全哨。

7、需采用爆破作业的地段，如需护壁，则护壁与开挖作业面之间间隔2m左右，以免炸坏护壁。但未能施设护壁的部分需设临时支撑。

8、建筑炸药库存储爆破器材，雷管与炸药分开放置；爆破器材由专人保管与发放，施工队由专人领取；爆破器材必须建立台帐，详细登记经手人姓名、使用日期及领取数量。

（4）总体施工安排

    本桥分两个作业班组分别由登封台、禹州台同时向桥中跨施工，同墩、台孔桩按梅花形顺序施工以减小相互间的施工干扰。

      第一班组长：刘孝湖      

第二班组长：田保伟

      总体施工技术负责人：魏智强

              安全负责人：郭夕华     郭锐

（二）立柱施工方案

1）立柱采用钢筋混凝土，立柱直径分为1.0米、1.2米。立柱均采用厂制定型组合钢模板，以增加混凝土表面的平整度和光洁度。模板支立采用汽车起重机配合人工进行支立，浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂。

钢筋采用机械在棚内加工，现场人工绑扎。主筋焊接按合同中技术规范要求进行。钢筋在绑扎时严格按图纸要求控制高程、平面位置及间距，放置好垫块，确保钢筋保护层厚度。混凝土浇筑采用搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输混凝土，泵送入模，人工插入式振捣器捣实。混凝土浇筑完成后适时覆盖洒水养护。

2）施工工艺

（1）施工准备

施工前，对基桩或承台顶接触面进行凿毛处理，经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净，进行桩基的检测，满足设计和规范要求后，整理预埋钢筋。工程部进行施工放样，并报监理工程师检验。修整厂制定型模板，进行试拼装、编号。

（2）钢筋加工和安装

钢筋加工：钢筋在作业间进行调直、除锈，集中机械加工制作，现场人工绑扎。钢筋的加工应严格按照图纸和规范加工，同时应尽量避免在结构的受拉区设置焊接头，同一截面内的钢筋接头数量不应超过50%，焊接的长度、宽度、焊缝高度必须规范要求。所用焊条必须附有合格证等质量证明文件。

钢筋的安装：钢筋按设计图的位置准确的安装，为保证砼保护层的厚度以防止结构表面开裂，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的混凝土垫块，侧面的垫块绑扎牢固。所用预制垫块根据它们的用途尽量做得小些，其形状、大小应为监理工程师所接受。钢筋绑扎前应除泥、除锈，并经检验合格后方可进行钢筋的绑扎和安装。

钢筋工程质量标准：任何构件的钢筋安装后，班组负责人应如实填写质量检验表，并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼，各项误差不应超过施工规范的钢筋加工安装实测项目的规定。

（3）模板安装

墩台身为圆柱式，采用厂制定型组合钢模板，分节组拼成整体，汽车起重机进行吊装，人工连接，柱模在四个方向分别设置钢丝绳拉线，以保证柱模的稳定，不致倾覆。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂。为防止漏浆，模板拼缝处嵌塞橡胶条。

（4）混凝土浇筑

混凝土拌制：在混凝土拌合站进行砼的集中拌和，材料称量为电子计量，计量误差控制在2%以内，拌和时间不少于90秒。混凝土拌合均匀，颜色一致，不得有离稀和泌水现象。

混凝土运输：用6m3容量混凝土运输车输送到浇筑现场，根据现场情况采用泵送入模或汽车起重机吊灰斗入模。

砼浇筑：混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇筑前检查混凝土的均匀性和坍落度（5-7cm）。

当倾落高度超过2米时，采用串筒下落，当倾落高度超过10米时，设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不超过1米。混凝土分层浇筑，分层厚度不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，振捣采用插入式振动器，移动半径不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。振动直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。

（5）养生

混凝土浇筑完成并在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时，进行覆盖保温，不得洒水。混凝土洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。拆模后采用塑料薄膜封闭养护。

（6）拆模

在混凝土强度达到0.2～0.5MPa后进行拆模，人工配合汽车起重机进行拆模，拆下的模板及时进行修整、打磨，已备下次再用。

（三）盖梁施工方案

1）盖梁均采用厂制定型组合钢模板，以增加混凝土表面的平整度和光洁度。模板支立采用汽车起重机配合人工进行支立，浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂。

钢筋采用机械在棚内加工，现场人工绑扎。盖梁骨架由钢筋棚制作，整体吊装入模。主筋焊接按合同中技术规范要求进行。钢筋在绑扎时严格按图纸要求控制高程、平面位置及间距，放置好垫块，确保钢筋保护层厚度。混凝土浇筑采用搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输混凝土，泵送入模，人工插入式振捣器捣实。混凝土浇筑完成后适时覆盖洒水养护。

2）盖梁施工工艺

（1）支架、模板

桥台台帽施工前先将台帽底部用土夯填密实或用浆砌片石砌筑。然后在其上部用砂浆抹面整平。找平面上用铁皮制成底模。侧模采用厂制定型整体钢模板，对拉螺栓固定。人工配合汽车起重机进行模板支立。浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂。

（2）钢筋

整体吊装、就位钢筋骨架，钢筋现场人工绑扎成型。钢筋骨架在胎具上焊接成型，焊接采用双面焊，焊缝长度5d。墩柱伸入盖梁内的主筋按图纸进行整理，并与盖梁内相邻钢筋点焊连接。

（3）混凝土浇筑

混凝土拌制：在混凝土拌合站进行砼的集中拌和，材料称量为电子计量，计量误差控制在2%以内，拌和时间不少于90秒。混凝土拌合均匀，颜色一致，不得有离稀和泌水现象。

混凝土运输：用6m3容量混凝土运输车输送到浇筑现场，根据现场情况采用泵送入模或汽车起重机吊灰斗入模。

砼浇筑：混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇筑前检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土分层浇筑，分层厚度不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，振捣采用插入式振动器，移动半径不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。振动直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。

（4）养生

混凝土浇筑完成并在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时，进行覆盖保温，保温采用搭设暖棚，内生火炉，保正养护温度，养护时间一般不少于7天。常温混凝土洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

（5）拆模

在混凝土强度达到设计强度的75％后进行拆模，人工配合汽车起重机进行拆模，拆下的模板及时进行修整、打磨，已备下次再用。

注意事项：台帽的台身和背墙要分次浇筑，背墙待连续梁张拉完后再行制作。

（四）连续梁施工方案

（1）支架、模板

在制作连续梁支架前要将其下部地基整平，碾压（夯压）密实。对于支立于挖方边坡上的支架要在边坡上挖成水平沟槽，便于支架支立平稳。

支架用钢管支立，钢管下垫方木支撑，上部用方木制成连续梁底模支架，支架上用竹胶板拼装成底模。底模支架时要预留先张梁反拱值。

底模用丝（麻）袋装土预压，预压值不小于相应位置钢筋混凝土对该处底模的压力。预压期间要不断观测沉降值，在观测不沉降一两天后，确认底模不在沉降，方可卸载进行上部施工。

连续梁的内模采用气囊内模或用竹片拼装龙骨，外罩彩条布的方法，连续梁的侧模采用竹胶板拼装。

（2）钢筋

钢筋现场人工就地绑扎成型。焊接采用双面焊，焊缝长度5d。

（3）混凝土浇筑

混凝土拌制：在混凝土拌合站进行砼的集中拌和，材料称量为电子计量，计量误差控制在2%以内，拌和时间不少于90秒。混凝土拌合均匀，颜色一致，不得有离稀和泌水现象。

混凝土运输：用6m3容量混凝土运输车输送到浇筑现场，根据现场情况采用泵送入模。

砼浇筑：混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇筑前检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土分层浇筑，分层厚度不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，振捣采用插入式振动器，移动半径不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及内模。振动直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。

连续梁采用分部施工的方法，先施工中跨，后施工边跨。单跨分两次进行浇注，先施工下部，待底部混凝土达到一定强度后，混凝土接茬凿毛、安放内部模板、绑扎上部钢筋、支立上部模板后进行上部混凝土浇注。梁顶面做拉毛（压槽）处理，以利桥面铺装。

（4）养生

混凝土浇筑完成并在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时，进行覆盖保温，保温采用搭设暖棚，内生火炉，保正养护温度，养护时间一般不少于7天。常温混凝土洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

（5）张拉

待中跨混凝土达到设计强度的90％，边跨混凝土达到设计强度的95％时，方可进行张拉作业。

（6）模拆

在混凝土强度达到设计强度的75％后进行拆模。张拉后待全桥混凝土强度达到后方可拆除支架。

（五）桥面附属工程

桥面附属工程的施工按如下如下顺序施工：

桥台背墙、桥面伸缩缝、护栏墙、桥面铺装、护栏、防排水。在施工条件允许的条件下各工序间可同时进行施工。

三、质量保证措施

质量方针：强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足顾客要求。

建立健全质量保证体系，项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工、副经理任副组长，负责全项目质量领导工作，项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，负责质量监督检查和各项检验工作。

建立健全质检机构，由项目总质检工程师、质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与职工检查相结合。

建立各项质量管理制度：实行“三工三查”制度，每个分项工程都要进行工前交底、工中检查指导、工后总结评比，并做到自查互查、交接检查。

坚持施工过程中的“施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。“施工”即未进行技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，建筑物未经复测不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。

积极开展ＱＣ小组活动，真正把全面质量管理的方法应用于施工生产的全过程，从原材料的采购验收到各工序的施工生产、竣工验交实行全过程管理。坚持预防为主，一切用数据说话，抓好各部门各环节的工程质量，并针对施工中的质量通病，制定相应的解决方案。

严格执行各种技术管理制度如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量工作复测制”，使技术管理标准化、规范化。施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案。

加强技术培训，推行标准化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，做到工序有标准有结论。

实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。

树立样板工程，样板先行，以点带面，创全优工程。

四、 安全生产措施

1）安全目标

施工中消灭一切责任事故，在施工中确保人身安全，消灭重伤以及人身伤亡事故，把本合同工地建成“安全生产文明施工的标准化工地”。

2）安全保证体系

本段工程具有任务重、工期紧的特点。为解决好施工与安全之间的各种矛盾，严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，针对本工程特点，制订如下措施，并以严字当头，一丝不苟，常抓不懈，认真贯彻执行，以减少各类事故的发生。

3）加强安全生产教育，提高安全生产意识，重点进行五个方面的教育：

(１)违章违纪安全的教育；

(２)主人翁责任感和安全第一的教育；

(３)本职工作安全基本知识和技能的教育；

(４)遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；

(５)进行当地民俗、民风教育；尊重当地的风俗习惯和宗教信仰；

4）建立健全安全生产保障体系，实行安全岗位责任制，做到奖惩严明，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全包保责任状，明确分工，责任到人，管生产必须管安全，使安全工作真正落到实处。

5）项目部设专职安全检查工程师，各队设专职安全员，负责施工过程中的安全管理和检查。

五、环境保护

1）制定环境保护计划

遵照环境保护和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中。

2）教育和学习环境保规

施工前对全体员工进行环境保规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。

3）落实责任

施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目部领导担任，从而落实责任区的管理责任。

4）减少环境污染措施

施工时如发现文物，不移动和收藏，及时保护好现场并报告监理工程师，听候处理。

施工期间，始终保持工地的良好排水状态，临时排水与永久设施结合，并不得引起淤泥和冲刷。

施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。

遵照国家环境保护和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。

施工中开挖的泥土运到指定的弃土场堆放，临时弃土场做好排水设施，防止水流出冲刷农田污染场地严防水土流失。

施工车辆上道时，进行必要的冲洗，运送散料和淤泥渣土的车辆必须装载适量，并且用帆布覆盖。

在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。

合理布置施工工地，保证生产、生活设施布置在征地范围内。

对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。

保护好周围的树木植被作好水土保持工作。

所有机械废油回收利用，不随意泼倒。

对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护，并加强保养维修。

圬工施工时，不污染附近区域，工程完工后，清除所有的杂物和废弃物，保持和恢复原貌。

施工的弃渣不随意倾倒污染环境，在指定的弃渣场内倾倒，并做好挡土、挡水设施，进行绿化，保护好施工沿线的环境。防止水流出冲刷农田污染场地，严防水土流失。

各施工场所及临时性住地建造的厕所，卫生部门定期进行消毒和检查，预防疾病发生和流行，保证环境达标。

施工期间积极与建设单位、当地有关部门联系，搞好绿化造林工作，进一步美化环境，使环境保护和环境美化达标。

5）减少声音污染降低施工噪音

保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求及招标文件要求的70分贝。

为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。

在居民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。

6）防止大气污染措施

施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。

所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置，保证尾气达标。

为防止烟尘污染，各种运输车辆使用符合国家卫生标准的净化装置，每次使用前对其状况进行检查，确保合格后才可使用，若不合格则及时更换。

控制施工扬尘，作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。

六、质量通病的预防与处治

在混凝土施工时，容易出现蜂窝和麻面现象。

处理措施：严格控制混凝土配合比，采用电子自动计量装置，机械拌合，消除人工计量误差，搅拌均匀，分层捣固密实，严防漏振；模板清理干净，脱模剂涂刷均匀，模板拼装紧密、牢固和平顺