最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

地下防水工程监理细则

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-28 12:39:35
文档

地下防水工程监理细则

大连地铁一期工程明挖车站地下防水工程监理实施细则一、工程简介1、工程概况红旗西路站为明挖车站,采用明挖顺作法施工,车站主体为现浇钢筋混凝土箱型框架结构,结构外设置外包防水层。车站计算站台中心里程为DK22+336.633,起迄里程为DK22+249.833~DK22+404.933。车站站台宽10米,中心里程覆土厚度约为7.27米,车站标准段宽18.9米,车站总长155.1米。本站共设3个出入口、2组风井和1个消防疏散口,均采用明挖施工,底板埋深约为18.0~25.4m。湾家站位于西部大通道魏
推荐度:
导读大连地铁一期工程明挖车站地下防水工程监理实施细则一、工程简介1、工程概况红旗西路站为明挖车站,采用明挖顺作法施工,车站主体为现浇钢筋混凝土箱型框架结构,结构外设置外包防水层。车站计算站台中心里程为DK22+336.633,起迄里程为DK22+249.833~DK22+404.933。车站站台宽10米,中心里程覆土厚度约为7.27米,车站标准段宽18.9米,车站总长155.1米。本站共设3个出入口、2组风井和1个消防疏散口,均采用明挖施工,底板埋深约为18.0~25.4m。湾家站位于西部大通道魏
大连地铁一期工程明挖车站地下防水工程

监理实施细则

一、工程简介

1、工程概况

红旗西路站为明挖车站,采用明挖顺作法施工,车站主体为现浇钢筋混凝土箱型框架结构,结构外设置外包防水层。车站计算站台中心里程为DK22+336.633,起迄里程为DK22+249.833~DK22+404.933。车站站台宽10米,中心里程覆土厚度约为7.27米,车站标准段宽18.9米,车站总长155.1米。本站共设3个出入口、2组风井和1个消防疏散口,均采用明挖施工,底板埋深约为18.0~25.4m。

 湾家站位于西部大通道魏台桥西侧,沿红旗中路东西向设置。车站中心里程为CK21+462.600,起点里程CK21+397.900至车站终点里程CK21+578.300。车站共设3个出入口,两组风亭。1号出入口分1A出入口、1B出入口紧贴红旗中路布置在道路南侧。2号出入口、3号出入口沿红旗中路布置在道路北侧,3出入口内设有供残疾人使用的垂直电梯。风亭分别设在车站两侧。     

湾家站为地下双层岛式站,站台宽度为10m。站台计算长度中心处轨面高程7.180m,底板顶面高程6.620m。车站主体结构尺寸为:长度180.4 m,宽度18.5 m。车站总建筑面积:8634m2。车站起点处规划地面标高为22.600m,终点处规划顶面标高为23.860m,车站顶板覆土3.8m~4.8m。

车站、出入口及风道均采用明挖法施工,并采用钢筋混凝土矩形框架结构。

车站采用结构自防水和全包防水层防水做法,顶板、侧墙和底板采用沥青基聚酯胎防水卷材厚4mm均为单层设置;水泥基渗透结晶型防水涂料厚度为1.2mm,并且不得少于1.5kg/㎡.此种防水材料的主要使用部位为施工缝等新旧混凝土交界面的处理;丁基橡胶防水密封胶粘带,宽度≥80mm,厚1.2mm。此种防水材料的主要使用部位为防水卷材搭接部位的胶粘带。

车站的主体结构、机电设备集中区段、出入口、人行通道防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍;风道、风井防水等级为二级,不允许渗水,结构表面可有少量湿渍。

施工缝防水采用钢板橡胶(丁基橡胶)腻子止水带+防水加强层+注浆管进行防水处理;

变形缝防水采用中埋式止水带+背贴式止水带及单组分聚氨酯密封胶防水措施,外加防水卷材和防水卷材加强层,并在顶部和侧墙设置不锈钢接水槽。

2、工程材料

砼结构自防水

沥青基聚酯胎防水卷材(预铺PY)

水泥基渗透结晶型防水涂料

丁基橡胶防水密封胶粘带

中埋式止水带

背贴式止水带

注浆管

二、监理依据:

1.《地铁设计规范》(GB50157-2003)

2.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)

3.《地下工程防水设计规范》(GB50108-2008)

4.《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)

5.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)

6.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版)

三、监理工作目标

工程的施工质量必须达到合格标准。争创国家优质工程。并按大连地铁指挥部目标要求本标段土建工程各分项、分部和单位工程验收合格率达到100%,为创国优奠定良好基础;

满足设计要求的一级防水等级.。

四、监理工作的流程:

五、监理工作重点

1、质量预控要点:

1.1审查防水施工单位资质;

1.2在阅读熟悉设计文件,工程地质勘察资料和工程环境条件的基础上组织图纸会审、设计交底、掌握设计意图;

1.3检查总承包单位及防水施工单位现场质量保证体系;

1.4审查防水施工方案,重点是施工工艺、质量措施、场地平面管理及安全文明施工措施。

✓检查施工方案是否经上级单位技术负责人审批。

✓施工方案是否符合施工合同要求。

✓施工安排是否符合施工工艺、设计的要求。

✓劳动力、材料、构配件、设备及施工机具、水、电等生产要素供应计划是否能保证施工进度计划的需要、供应是否均衡。

1.5复核施工区引设的水准点标高和控制标志,轴线放线及桩位;

1.6检查原材料外观质量和质保资料;

1.7核查进场机械设备的型号、性能及技术状态;

1.8检查特殊工种岗位资格证书,防水施工人员持证上岗;

2、过程控制要点:

2.1地下防水工程所使用的防水材料,应有产品的合格证书和性能检测报告,材料的品种、规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求。所有原材料均需经过复试,复试合格方可使用;

2.2施工前,技术人员应对防水班组就防水材料、施工技术、质量要求、注意事项等进行详细交底。

2.3防水施工人员必修经过专业培训后持证上岗。

2.4防水层施工环境气温条件:,严禁在雨天、雪天和五级风及其以上时施工。

防水层材料施工环境气温
有机防水涂料溶剂型-5~35℃,水溶型5~35℃

无机防水涂料5~35℃

防水混凝土5~35℃

2.5基面有明流水不得进行防水层铺设。

2.6钢筋的吊装、绑扎、焊接等工序不得影响防水层施工,不得破坏防水层。

2.7防水层施工前穿墙管、预埋件应施工完毕,防水层铺贴后,严禁在防水层上开洞,以免引起漏水。

2.8混凝土浇筑前检查防水层完好情况,如有破损督促施工单位必须及时按要求修补。

2.9立面防水卷材铺设应注意检查防止卷材下滑的措施落实情况。

2.10涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象。

2.11涂膜防水层与基层之间应粘结牢固,不得有空鼓、砂眼、脱层等现象,涂膜收口部位应连接牢固,不得出现翘起,空鼓部位。

2.12刚性保护层完工前,任何人怨不得进入施工现场,以免破坏防水层,涂层的预留搭接部位应由专人看护。

2.13粘贴止水胶的施工面需要先凿毛,并将疏松、起皮、浮灰等凿除并清理干净,施工缝表面应坚实、平整、干燥、无污物。

2.14止水胶与基面间需粘贴紧密、牢固,粘贴完毕后,应避免施工过程中遇水。遇水部位应割除并重新粘贴止水胶。

2.15浇筑施工缝部位混凝土时,应进行充分振捣,并避免振捣棒触及止水条。

2.16防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求。防水混凝土抗渗性能,应采用标准养护条件下养护混凝土抗渗试件的试验结果评定。试件应在浇筑地点制作。连续浇筑混凝土每500m3应留置一组抗渗试件(一组为6个抗渗试件),且每项工程不得少于两组。

六、监理工作方法及监理工作措施:

1、监理工作方法:

1.1旁站检查:

对关键部位或关键工序施工过程中,现场监理人员进行监督检查。本工程旁站检查的项目是防水混凝土的浇捣。

1.2巡视检查:

现场监理人员对正在施工的部位或工序进行定期或不定期的监督检查。

1.3平行检查:

本项目监理组按有关施工质量验收规范规定的检查方法或检测手段,在施工单位自检合格的基础上,对已完产品进行检查或检测。

5.1.4见证取样检测:

在防水材料具备质量合格证等质保资料的基础上,应按规定要求在监理单位监督下,由施工单位有关人员现场取样,并送至具备相应资质的检测单位进行的检测。

建筑防水工程材料现场抽样复验:

材料名称现场抽样数量外观质量检查物理性能检验
1无机防水涂料每10t为一批,不足10t按一批抽样

包装完好无损,且标明涂料名称,生产日期,产品有效期

抗折强度,粘结强度,抗渗性
2有机防水涂料每5t为一批,不足5t按一批抽样

包装完好无损,且标明涂料名称,生产日期,产品有效期固体含量,拉伸强度,断裂延伸率,柔性,不透水性
2合成高分子密封材料每2t为一批,不足2t按一批抽样

均匀膏状物,无结皮,凝结或不易分散的固体团块拉伸粘结性,柔性
3高分子防水材料止水带每月同标记的止水带产量为一批抽样尺寸公差,开裂,缺胶,海绵状,中心孔偏心;凹痕,气泡,杂质,明疤拉伸强度,扯断伸长率,撕裂强度
4高分子防水材料遇水膨胀橡胶每月同标记的膨胀橡胶产量为一批抽样尺寸公差,开裂,缺胶,海绵状;凹痕,气泡,杂质,明疤拉伸强度,扯断伸长率,体积膨胀倍率
2、监理工作措施:

2.1地下防水工程施工前,施工单位应进行图纸会审,掌握工程主体及细部构造的防水技术要求,并编制防水工程的施工方案提交监理审核。当施工方案要变更时,应按原审批程序进行审批同意。

2.2地下防水工程的施工,施工单位应建各个道工序的自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度,并有完整的检查记录。未经监理对上道工序的检查确认,不得进行下道工序的施工。

2.3地下防水工程必须由相应资质的专业防水队伍进行施工;主要施工人员应持有建设行政主管部门或其指定单位颁发的执业资格证书。

2.4地下防水工程所使用的防水材料,应有产品的合格证书和性能检测报告,材料的品种、规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求。进场的防水材料按规范要求取样复验,核查专业检测单位提出的试验报告,不合格的材料不得在工程中使用。

2.5防水混凝土的原材料、配合比及坍落度必须符合设计要求,监理将检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施和现场取样试验报告。

2.6防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求。监理检查混凝土抗压、抗渗试验报告。

2.7防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件的设置和构造,均须符合设计要求,严禁有渗漏。监理将检查隐蔽工程验收记录。

2.8涂料防水层所用材料及配合比以及转角处、穿墙管道、变形缝等细部做法必须符合设计要求,监理将检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施和现场抽样试验报告以及隐蔽工程验收记录。

2.9涂料防水层的基层应牢固,基面应洁净、平整,不得有空鼓、松动、起砂和蜕皮现象;基层阴阳角应做成圆弧形。监理将采用观察检查和检查隐蔽工程验收记录。

2.10涂料防水层应与基层粘结牢固,表面平整、涂刷均匀,不得有流淌、折皱、鼓泡、露胎体和翘边等缺陷,监理将采用观察检查。 

2.11涂料防水层的平均厚度应符合设计和规范要求,最小厚度不得小于设计和规范要求厚度的80%,监理将采用针测法获割取20mm×20mm实样用卡尺测量。

2.12防水混凝土的施工质量检验数量,按混凝土外露面积每100m2抽查1处,每处10m2,且不得少于3处;变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等细部构造全数检查。

2.13侧墙涂料防水层的保护层与防水层粘结牢固,结合紧密,厚度均匀一致,监理将采用观察检查。

2.14涂料防水层的施工质量检验数量,应按涂层面积每100m2抽查1处,每处10m2,且不得少于3处。

2.15地下防水工程渗漏水调查与量测方法:

㈠渗漏水调查:

1)地下防水工程质量验收时,施工单位必须提供地下工程“背水内表面的结构工程展开图”。

2)地下车站只调查结构内墙和底板。

3)全埋设于地下的结构,除调查围护结构内墙和底板外,背水的顶板(拱顶)系重点调查目标。

4)施工单位必须在“背水内表面的结构工程展开图”上详细标示:

✓在工程自检时发现的裂缝,并标明位置、宽度、长度和渗漏水现象;

✓经修补、堵漏的渗漏水部位;

✓防水等级标准容许的渗漏水现象位置。

5)地下防水工程验收时,经检查、核对标示好的“背水内表面的结构工程展开图”必须纳入竣工验收资料。

㈡渗漏水现象描述使用的术语、定义和标识符号:

术语定    义

标识符号
湿迹地下混凝土结构背水面,呈现明显色泽变化的潮湿斑#
渗水水从地下混凝土结构衬砌内表面渗出,在背水的墙壁上可观察到明显的流挂水膜范围
水珠悬垂在地下混凝土结构衬砌背水顶板(拱顶)的水珠,其滴落间隔时间超过1min称水珠现象

滴漏下混凝土结构衬砌背水顶板(拱顶)渗漏水的滴落速度,每1min至少1滴,称为滴漏现象

线漏指渗漏成线或喷水现象
七、安全、文明施工、环境保护监理措施

1、防水施工专业人员经过专业安全培训方可上岗,施工过程中应穿软底鞋、佩戴防护手套、护腿、安全帽等保护用品。涂刷处理剂和胶黏剂时,必须戴防毒口罩和防护眼镜,外露皮肤应涂防护膏

2、高处作业的防水工在经过安全员、质检员和技术员检查合格后的脚手架及防护措施下作业,系好安全带,戴好安全帽。

3、吊车吊放防水材料时,吊车应由专业人员指挥。吊放过程中保持材料堆放位置准确,不得触及其他物体及作业人员。

4、禁止防水板挂贴时交叉作业。

5、各种防水材料均应设单独库房存放,远离火源,并派专人负责保护,配备消防器材。

大连泛华工程建设监理有限公司

大连地铁209标段项目监理部

2012年11月

文档

地下防水工程监理细则

大连地铁一期工程明挖车站地下防水工程监理实施细则一、工程简介1、工程概况红旗西路站为明挖车站,采用明挖顺作法施工,车站主体为现浇钢筋混凝土箱型框架结构,结构外设置外包防水层。车站计算站台中心里程为DK22+336.633,起迄里程为DK22+249.833~DK22+404.933。车站站台宽10米,中心里程覆土厚度约为7.27米,车站标准段宽18.9米,车站总长155.1米。本站共设3个出入口、2组风井和1个消防疏散口,均采用明挖施工,底板埋深约为18.0~25.4m。湾家站位于西部大通道魏
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top