沥青砼道路施工组织设计

6.2 沥青砼道路工程

第一节、施工准备工作

1 、组织所有参加施工的技术人员，认真学习本工程设计图纸中的所有容，  熟悉并掌握该工程的特点和技术要求， 作好图纸会审， 技术交底， 现场交桩工作。

2 、建立施工测量控制网点，并设明显标志和完整记录被查用。

3、组织所有施工人员对工程围地上构筑高架路线、 地下管线进行全面勘察， 对影响施工或者交叉管线位置、高度等相关容拆迁遗留问题等作好现场记录和标   示，依据现场调查的实际情况结果，合理安排组织施工，合理布置暂时设施，制 定施工现场总体布置平面图。

4 、及时作好施工用电、水的准备工作，以及材料、设备、劳动力合理布置， 有条不紊的进场。

5 、加强对参加专业技术工种人员的培训工作，学习新技术、新规、新工艺， 使用新设备，确保工程顺利进。

第二节、施工案及施工措施

    (一)施工总体布署

结合图纸及现场的实际情况， ，沥青砼采用场外拌制拉至施工现场，机械摊 铺、压实。

    (二)沥青砼路面工程施工案及施工措施

一、材料

1、粗集料

A、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、  强韧、  耐久的料。 全部材料必须洁净、 干燥、 无风化， 不得含有泥土、 有机物和其它有害杂质， 且具有良好的颗粒形状。

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扁平细长颗粒(长与厚或者和短边之比超过 3：  1 的扁平料)含量不大于 15%。

B、当按照 JTJ054—94 进行磨耗试验时，沥青路面联接层料的磨耗率不得 超过 40%，沥青路面面层料磨耗率不得超过 30%。

C、当按  JTJ057—94  标准法试验时，其联结层料饱水抗压强度不应低于 80MPa，压碎值不得大于 28％；沥青面层料饱水抗压强度不应低于  100MPa， 压碎值不应大于 25％。

D、当按 HT054—94 标准进行法试验时，集料的裹附率应在 95％以上；按 JTJ052—93 最佳法试验时，对沥青的粘结力不得低于 IV 级。否则，  应自费掺加 外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。

E 、2mm  筛筛余的混合集料应是碎轧碎的砾，粗集料中轧碎颗粒含量应在 95％以上(按分量计)。

F、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成 的混合料应符合规定的级配要求。

2、细集料

A、细集料应为干净、顽强、表面粗糙而棱角的颗料，其料质量应满足粗集 料中(1)一 (5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得 含有有机物和其它杂质。

B 、  当按 JTJ054—94 标准试验时，  细集料应满足比重大于 2.5、硫酸盐稳定 性试验损失最大为 12％、塑性指数为 0 的要求。

C、通过 2mm 筛的混合集料部份应是天然砂或者用适宜作粗集料的料轧碎而 成的细料，  或者是两者的混合料。  当按适当比例与其他必须的集料、  填充料混合 时，合成的混合料应符合规定的级配要求。

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3、矿粉

A、应采用粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，含水量不大于  1％，并不得含有 泥土、杂质和结块颗粒。通过 0.075mm 筛的细颗粒含量不得小于 80％。

B 、如经监理工程师批准，低标号水泥也可以用来做矿粉。

C、按 JTJ051—93 和 JTJ052—93 标准所确定的塑性指数不大于 2。

4、油沥青

A、要求质地均匀、无水分，当加热到 170℃时不起泡沫。

B、每批托运到现场的沥青都应附有创造厂的证明和出厂实验报告，说明装 运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。

C 、沥青使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。

二、混合料的拌和

A、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对 每一个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。

B、拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必 须分别按要求的配合比进行配料。

C 、沥青的加热温度应在 150℃一 170℃围，  料加热温度应在 140℃一 170℃ 围，混合料的出厂温度应在 145℃一 165℃围，并应保证运到施工现场的温度不 低于 130℃。

D 、所有过度加热的混合料，或者已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。 拌和以后的混合料必须是均匀的，  集料的所有颗粒都应涂上结合料，  不带有花白 斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。

E、在材料的规格或者配合比发生改变时，都应根据室试验资料进行试拌，试

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拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、  级配组成和有关力学性能，  并报请监理工 程师批准。

三、混合料的运送

1、应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽不得沾有有机物质。为防  止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

2、已经离析或者结成不能压碎的硬壳、团块或者在运料车辆卸料时留于车上的 混合料，  以及低于规定铺筑温度或者被雨水淋湿的混合料都应废弃，  不得用于本工 程。

3、除非运来的材料可以在白日铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和 可靠的照明设施，  当天或者当班不能完成压实的混合料不得运往现场。  否则，  多余 的混合料不得再用于本工程。

四、混合料的摊铺

1、在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全 部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规规定的法各铺筑一段长 50m 的试验 路面，  用以证实混合料的稳定性以及拌和、  摊铺和压实设备的效率和施工法、  施 工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。

2、在铺筑混合料之前，  必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。 铺筑第一层时必须将基层清理干净, 并喷洒粘层油。

3 、面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。

4 、摊铺机在开始受料前应在料斗刷涂柴油，以免粘料。

5、立缘、平缘及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均 匀地刷上一薄层热沥青结合料(或者用适当溶剂溶解的粘稠沥青或者稀释沥青)。涂刷

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时不得污染围的非涂刷区，或者采取履盖措施防止污染。

6、摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混 合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

7、在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不 少于送料器高度 2/3 的混合料，  并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。 在熨 平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

8、面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清 扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。 对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不车辆行驶。

9、运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊 铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致， 并应尽一切可能 使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。

10、摊铺应沿着木质或者钢质侧模向前推进， 侧模应顺线形和高程坚固地加以 支撑，  并要有足够的强度，  以承受住压路机在热料上产生的侧压力。  这些侧模应 在原位向来保留到全部压实工作结束。

11、摊铺机的行驶速度和操作法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺 在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

12、用机械摊铺的混合料， 不应用人工反复修整。  当浮现横断面不符合要求、 构造物接头部位缺料、 摊铺带边缘局部缺料、 表面不平整、 局部混合料明显离析、 摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或者更换混合料。

13 、采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用 两台以上摊铺机时，  应以梯形交织罗列式连续进行摊铺，  先后两台摊铺机的轨道

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应重叠 3 — 5cm。

14、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形 成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后， 第二车道应在宽为 15cm 的预留连接带混合料温度不低于 100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不 得留有缝迹。

15、对外形不规则路面厚度不同、空间受到、路面狭窄部份、平曲线半 径过小的匝道或者加宽部份等摊铺机无法工作的地或者小规模工程可用人工摊铺， 经 监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

16、人工找补或者更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时， 应 予铲除，  调整摊铺机或者改进摊铺工艺。  当属机械原因引起重缺陷时，  应产即住手 摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。

17、人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板； 沥青混合料宜卸在铁 板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻 重一致，往返刮 2-3 次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。

18、在雨天或者表面存有积水及城市道路当平均气温低于 5℃时，都不不宜摊 铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。

五、    压实

1 、在混合料完成摊铺和刮平后应即将对路面进行检查，对不规则之处应及 时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

2、压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经 监理工程师所认可的小型振动压路机或者手扶振动夯具， 以用于窄狭地点压实或者修 补工程。

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3、压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。初压应在混 合料摊铺后较高温度下进行， 并不得产生推移、 开裂， 压实温度应根据沥表稠度、 压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规要求。

4、初压应采用钢轮或者振动压路机(关闭振动)碾压 2 遍，其压力不小于 350N/ ㎝ 2，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮 振动压路机或者轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或者振动压路机 (但不得振 动)。

5、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压向不应蓦地改变面导致 混合料产生推移。压路机起动、住手应减速缓慢进行。

6 、复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或者钢筒式压路机。 碾压遍数应经试压确定，不宜少于 4-6 遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

7、当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于   15t。碾压厚层沥青混合料，总 质量不宜小于 22t。轮胎充气压力不小于  0.5MP  ，相邻碾压带应重叠后轮 1/2 轮宽。

8 、当采用三轮钢筒式压路机时， 振动频率宜为 35-50HZ，振幅宜为 0.3-0.8 ㎜, 并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅， 相邻碾压带重叠宽度为 10-20 ㎝ 。振动压路机倒车时应先住手振动，  并在向另一 向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

9、碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，普通初压不 得低于 120℃，复压不得低于 90℃，终压完成时的温度不得低于 70℃。

10、碾压应纵向进行，  并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。  相邻 碾压至少重叠宽度为：双轮 30cm ，三轮为后轮宽度的二分之一。

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11、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或者制动。当压路机来回交替碾 压时，先后两次停留地点应相距 10m 以上，并应驶出压实起始线 3m 以外。

12、压路机不得停留在温度高于  70℃的已经压过的混合料上。同时，应采 取有效措施，  防止油料、  润滑脂、  汽油或者其它有机杂质在压路机操作或者停放期间 掉落在路面上。 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，  不得停放任机械设 备或者车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。

13、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或者因其他原于是形成的施工缝)的 混合温度已不能满足压实温度要求， 应采用加热器提高混合料的温度达到要求的 压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，即将 共同碾压到无缝迹为止。

14、在沿着立缘、平缘或者压路机压不到的其他地，应采用热的手夯或者机夯把 混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

15、沥青混合料的分层压实厚度不得大于 10 ㎝ 。

16、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽，最后碾 压路中部份，压彻底幅为一遍。当边缘有挡板、路缘、路肩等支挡时，应紧靠支 挡碾压。  当边缘无支挡时，  可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，  然后将压路机的 外侧轮伸出边缘 10 ㎝以上碾压。也可在边缘先空出宽 30-40 ㎝ ，待压完第一遍 后，将压路机大部份分量位于已压实过和混合料面上再压边缘， 以减少向外推移。

17、终压应紧接在复压后进行。 终压可选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的 振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。

18 、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。 压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进， 使折回处不在同一

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横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

19、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，  可向碾压轮洒小量水或者加 洗衣粉的水，  禁洒柴油。 轮胎压路机可不洒水，  或者在连续碾压一段时间轮胎已发 热后住手向轮胎洒水。

20、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或者停车等候。振 动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。

六、接缝

1 、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的法及 设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部份相同。

2、纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置， 以控制相邻行程间的标高， 并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的， 缝边应垂直并形成直线。

3、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面即将用一台静力钢轮压路机以静 力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

4、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm 以， 与下卧层接缝的错位至少应为 20 — 30cm。

5 、  当由于工作中断，  摊铺材料的末端已经冷却，  或者在第二天恢复工作时， 就应做成一道横缝。 横缝应与铺筑向大致成直角。 横缝在相连的层次和相邻的行 程间均应至少错开 1m 。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。