龙门吊轨道计算书2

平潭海峡公铁两用大桥

龙门吊轨道设计计算书

计  算：                   

复  核：                   

审  核：                   

福平铁路FPZQ-3标项目经理部3分部

2014年    月

1、 设计依据

1、《基础工程》

2、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）

3、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）

4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

2、工程概况

FPZQ-3标段三分部钢结构加工厂位于项目部管段小练岛福州侧生产区内，里程DK68+255。钢结构加工区占地约8012㎡，钢结构车间主要制造桥梁钢模板、小型钢围堰和墩身及桥梁的支架和托架等钢结构，钢结构加工厂设起重量为20t龙门吊，跨度为21m。

3、设计计算说明

钢筋车间采用门吊最大起重量为20t，跨度为分别为21m和17m。龙门吊走行轨道基础采用钢筋混凝土条形基础，基础采用倒T形截面，混凝土强度等级为C30。龙门吊走行钢轨选用P43的铁路钢轨，基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计，基础按弹性地基梁进行分析设计。基床系数拟按粉质粘土取值（）。

4、 设计参数

4.1 设计荷载

本梁场龙门吊自重按24t考虑。按最不利工况满载20t计算轮压，由此可计算龙门吊行走台车最大轮压：。砼自重按26.0kN/m3 计。

4.2 材料性能指标

(1)混凝土

C30砼：轴心抗压强度：；轴心抗拉强度：。

(2)钢筋

Ⅰ级钢筋：，。 

Ⅱ级钢筋：，。

4.3 地基承载力

地基承载力平均值按计。

5、20t龙门吊基础计算

5.1 计算简图

20t龙门吊选取荷载较大的21m跨门吊作为参照计算。计算简图如下图所示，轮压按45°扩散角向基础下部传递。

20t龙门吊计算简图（mm）

5.2 计算参数

基础的宽度为0.8m，高度为0.5m。其截面如下图所示：

20t龙门吊基础断面图（mm）

5.3 地基承载力验算

基础对地基的均布荷载为: 

基础梁底处地基的平均压力值为:

 ，

满足要求。

5.4 龙门吊基础梁的内力计算

    由于地基属于开挖地基，承载力高，可认为是刚性地基，龙门吊基础变形不计，作为完全刚性基础计算。

5.5 龙门吊基础梁配筋计算

（1）、正截面受弯承载力检算

    矩形截面尺寸b×h=400×500mm。取，则。

采用C30混凝土，查表得： 、、。

因地基变形很小，纵向钢筋按构造配筋

选配5Φ12，则，满足要求。

（2）、斜截面抗剪检算：

混凝土抗剪：

箍筋按构造配筋，选配Φ8@300。

（3）翼板计算

净反力

翼板根部的弯矩：

剪力：

翼板抗剪：0.7

根据翼板弯矩配筋：

设计配筋：Φ8@300，，满足要求。配筋图如下：

20t龙门吊轨道基础配筋图（mm）

6、65t龙门吊轨道计算

6.1 计算简图

根据龙门吊厂家提供资料，65t龙门吊行走台车最大轮压 ,计算简图如下图示： 

     65t龙门吊计算简图（mm）

6.2 计算参数

基础的宽度为1.0m，高度为0.6m。其截面如下图所示：

65t龙门吊基础断面图（mm）

6.3 地基承载力验算

基础对地基的均布荷载为: 

基础梁底处地基的平均压力值为:

 ，

满足要求。  

6.4 龙门吊基础梁配筋计算

（1）、正截面受弯承载力检算

    65t门吊地基同20t门吊地基情况，可认为是刚性地基，龙门吊基础变形不计，作为完全刚想基础计算。

    矩形截面尺寸b×h=500×600mm。取，则。

采用C30混凝土，查表得： 、、。

因地基变形很小，纵向钢筋按构造配筋

选配9Φ12，则，满足要求。

（2）、斜截面抗剪检算：

混凝土抗剪：

箍筋按构造配筋，选配Φ8@200。

（3）翼板计算

净反力

翼板根部的弯矩：

剪力：

翼板抗剪：

0.7

根据翼板弯矩配筋：

设计配筋：Φ8@200，，满足要求。配筋图如下：

65t龙门吊轨道基础配筋图（mm）