1、焊件焊后的变形形式主要有:尺寸收缩、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波
浪变形等。 (√)
2、塑性变形过程中一定包含有弹性变形。 (√)
3、同一化学成分的铸铁件其力学性能不一定相同。 (√)
4、金属热变形过程中加工硬化和回复与再结晶过程是同时发生的。 (√)
5、冲孔与落料模的凸凹之间的间隙越小越好。 ( )
6、强度、硬度较高的金属在锻造过程中,其可锻性不一定较差。 (√)
7、焊接件的焊接应力较大,其最终焊接变形一定也较大。 (×)
8、铸造合金收缩越大,其铸造应力与变形就越大。 (×)
9. 钢的熔点高于铸铁, 在其它条件相同时, 钢的流动性优于铸铁。( × )
10.金属锻造时,压应力数目越多,金属塑性越好。 ( √ )
二、 填空题(每空 1 分,共 20 分)
1.锤上模锻 不能 锻出通孔。
2.焊接性能较好的金属材料是 低碳钢 和 。
3.影响铸铁石墨化的因素是 化学成分和 冷却速度。
4.金属的可煅性是指金属锻压加工时,获得优质锻件的 难易程度的工艺性能,常用
金属的 塑性和 变形力来衡量。
5.焊条是由 焊芯和 药皮两部分组成。
6.铸件的凝固方式通常有 、 、 、三种。
7.如铸件本身没有足够的结构斜度, 就要在铸造 工艺设计时给出铸件的 起模斜度。
8.定向凝固原则适用于 结晶温度范围窄、 凝固收缩大、 壁厚差别大和 对致密度、强度要求较高的合金铸件。
三、单选题 (每小题 1 分,共 10 分)
1、下列工艺操作正确的是( A )。
A. 用冷拉强化的弹簧钢丝作沙发弹簧 B. 用冷拉强化的弹簧丝绳吊装大型 零件淬火加热时入炉和出炉 C.室温可以将保险丝拉成细丝而不采取中间 退火 D.铅的铸锭在室温多次扎制成为薄板,中间应进行再结晶退火。
2、工件焊接后应进行 ( B )
A.重结晶退火 B.去应力退火 C.再结晶退火 D. 扩散退火
3、焊接时在被焊工件的结合处产生(B ),使两分离的工件连为一体。
A.机械力; B.原子间结合力; C.粘结力; D.A、B和C。
4、、机器由( A)装配而成。
A. 零件B. 组件C 部件D. 标准件
5、.通常不需要型芯和浇注系统即可获得空心旋转体铸件的铸造方法是( D )
(A)熔模铸造(B)压力铸造 (C)金属型铸造(D)离心铸造
6、.碳钢的中小型锻件,其锻后的冷却方式应是( B )。
(A)炉冷 (B)空冷 (C)坑冷 (D).水冷
7、可锻铸铁应理解为 ( D )。
A.锻造成形的铸铁 B. 可以锻造的铸铁 C.具有较高的塑性和韧性的铸 铁 D. 上述说法都不对
8、设计冲孔凸模时,其凸模刃口尺寸应该是( )
A. 冲孔件尺寸;B. 冲孔件尺寸+2Z(Z为单边间隙) C. 冲孔件尺寸—2Z D. 冲孔件尺寸—Z.
9、对同一种金属用不同方式进行压力加工,其中( A )时,变形抗力最大。
A. 挤压; B.轧制; C.拉拔; D.自由锻造。
10、从图2—2所示灰铸铁件上的不同部位切取1、2、3号标准拉力试棒,经测式后,三者的抗拉强度应符合( D)。
A. σ1 =σ2=σ3 ; B. σ1>σ2>σ3 ; C. σ1 >σ2<σ3 ; D σ3 >σ2>σ1
图2-2
四、简答题(共 40 分)
1、 某工厂用T10钢制造的钻头给一批铸铁件钻10mm深孔,钻几个孔以后钻头 很快就磨损,经检验,钻头的材质、热处理工艺、金相组织、硬度均合格,试问失败原因,并请提出解决办法。(10分)
答(1)铸件可能有麻口或白口组织,硬度太高,导致钻头磨损;(2)铸件表面 可能有粘砂;导致钻头磨损; 对铸件进行退火处理,消除铸件的麻口或白口组 织;降低铸件硬度;用砂轮磨掉铸件表面粘砂。
2、根据下列示意图,确定自由锻造的工序。( 10 分 )
(1) (2)
(a) (b) (a) (b)
工 序: 镦粗 工 序: 弯曲
工 步:a) 完全镦粗 工 步:a) 角度弯曲
b) 胎模内镦粗 b) 成型弯曲
3、在本课程学习中,有哪些内容涉及内应力问题。试分析、说明这些内应力问题在金属成形和切削加工中形成的主要原因(10分)
答:1)铸件内应力问题:主要是由于铸件凝固时,因壁厚不均匀,各部分冷却 速度不同,以致于在同一时期内铸件各部分收缩不一致而引起的应力。它是铸件 产生变形和裂纹的基本原因。
(2)金属塑性变形时,制件内部也会产生应力,但当外力去除后,应力会消
失,对制件质量没有影响,只有 当锻件表面粗糙或有划痕、 微裂纹、 粗大夹杂等在拉伸时导致缺陷产生应力集中, 使得缺陷扩展甚至造成制件开裂。
(3)焊接应力问题:焊接过程中,局部加热和冷却导致被焊结构产生较大的 温度不均匀,造成焊接件产生应力与变形。
4、如图2-3所示砂型铸件,下图所示为支座,材料为HT150,大批量生产:(1)试选择三种可行的造型方案并比较各自的优缺 点;(2) 选定其中方案之一,绘出铸造工艺图。(10分)
大批量生产,由于机器造型难以使用活块,故应采用型芯制出轴孔内凸台。同时,应采用方案Ⅲ 从110mm凹槽底面分型,以降低模板制造费用。下图为其铸造工艺图(浇注系统略),由图可见,方型芯的宽度大于底板,以便使上箱压住该型芯,防止浇注时上浮。若轴孔需要铸出,采用组合型芯即可实现。
五、综合题
1、从下列材料中选择最合适的材料填表,并确定相应的热处理方法或使用状态,Q235A, T10, 16Mn, 9SiCr, Cr12 MoV, 3Cr13, W18Cr4V, 45, 20CrMnTi, 60Si2Mn, HT300, QT600-3(10分)
零件名称 | 选用材料 | 最终热处理方法或使用状态 |
圆板牙 | 9SiCr | 淬火+低温回火 |
手工锯条 | T10 | 淬火+低温回火 |
汽车变速箱齿轮 | 20CrMnTi | 渗碳+淬火+低温回火 |
普通车床主轴 | 45钢 | 淬火+高温回火 |
车厢弹簧 | 60Si2Mn | 淬火+中温回火 |
车床床身 | HT300 | 去应力退火 |
冲孔模的凸模 | Cr12 MoV | 淬火+中温回火 |
汽车用曲轴 | QT600-3 | 等温淬火+中温回火 |
自行车车架 | 16Mn | 淬火+高温回火 |
手术刀 | 3Cr13 | 淬火+中温回火 |
车刀 | W18Cr4V | 淬火+多次570°C回火 |
钢窗 | Q235A | 正火 |