一、零件的工艺分析
变速箱输出轴在操纵装置作用下与中间轴上对应齿轮捏合,改变输出转矩和扭矩。
下图所绘制的是阶梯轴类零件,由圆柱面、轴间、键槽和退刀槽等结构组成。轴间用来确定轴上零件的轴向位置;键槽用于键的安装;退刀槽使车削加工时退刀方便。
Ф和Ф两外圆用于支撑传动件,是零件的配合面和工作面。
Ф外圆尺寸公差值为0.052mm,加工精度为IT9;Ф外圆尺寸公差值为0.039mm.加工精度等级为IT8;Ф外圆相对零件左端和右端有径向圆跳动要求。
二、生产类型
成批生产
三、确定毛坯
输出轴为传动零件,要求有一定的强度,该零件轮廓尺寸不大,形状不复杂,属于批量生产,且各外圆直径尺寸相差不大,故选择Ф38mm×240mm的热轧圆钢作毛坯。
四、拟定工艺线路
1、选择定位基准:一般不能用毛坯外圆作为粗基准,先加工一个端面,钻中心孔,车削出一端面外圆,然后用已车削过的外圆作为基准,用三爪卡盘装夹,车削另一端面及钻中心孔。精加工时应选择两端中心孔为基准,采用双顶尖装夹方法,以保证该输出轴的主要配合表面对基准轴线A-B的径向跳动要求。
2、加工方法:所有端面粗车,Ф25.5和Ф30.5的圆柱面先粗车然后再进行半精车,而Ф35的圆柱面采用粗车。两键槽采用粗铣
3、加工顺序:先车基面(端面),钻中心孔;先车外圆、端面,然后再加工退刀槽和倒角;先粗车再精车
4、加工方案
工序号 | 工序名称 | 工序内容 | 设备 |
1 | 下料 | φ38mm×240mm | 锯床 |
2 | 粗车 | 车端面,打中心孔;车外圆φ35;车外圆φ30.5;车外圆φ25.5;切槽;倒角 | 车床 |
3 | 粗车 | 车端面,打中心孔;粗车外圆φ25.5;切槽 | 车床 |
4 | 热处理 | 调质215HBS | |
5 | 铣削 | 铣键槽 | 铣床 |
6 | 精车 | 精车外圆φ25.5;倒角 | 车床 |
7 | 精车 | 精车外圆φ30.5;精车外圆φ25.5;倒角 | 车床 |
8 | 检验 | 去毛刺;检验 | 钳工台 |
外圆φ30.5各工序尺寸及其公差的确定
加工方法 | 加工余量 | 工序尺寸 | 公差 | 标注 |
精车 | 1 | 30.5 | IT8(0.039) | |
粗车 | 6.5 | 31.5 | IT9(0.062) | |
毛坯 | 38 | ±2 | 38±2 |
外圆φ25.5各工序尺寸及其公差的确定
加工方法 | 加工余量 | 工序尺寸 | 公差 | 标注 |
精车 | 1 | 25.5 | IT9(0.052) | |
粗车 | 11.5 | 26.5 | IT10(0.084) | |
毛坯 | 38 | ±2 | 38±2 |
已知:
六、确定各工序所用机床设备和工艺装备
锯床、铣床、车床、钳工台、车刀、铣刀、专用夹具等
七、编制工艺文件