跑道沥青面层施工工艺

本文对跑道沥青面层施工工艺进行了概述。

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试验段施工：每层、每道工序施工前均做一个试验段，主要解决技术参数及施工工艺。

温度控制：根据施工经验及设计要求，初步确定为：普通沥青加热温度控制在140～1600C以内，改性沥青加热温度控制在160～1700C以内，防止高温老化。配合比采用试验室配合比进行调整；拌和温度控制初步确定为：普通沥青砼试拌石料加热温度控制为150～1800C，改性沥青砼试拌石料加热温度控制为160～1900C；混合料出厂温度：普通沥青砼140～1600C，改性沥青砼175～1850C；混合料到达现场温度：普通沥青砼140～1550C，不得低于1300C，改性沥青砼170～1850C，不得低于1650C；试验摊铺温度：普通沥青砼125～1600C，不得低于1250C，改性沥青砼170～1800C，不得低于1650C；初压温度：普通沥青砼110～1400C，不得低于1200C，改性沥青砼165～1750C，不得低于1600C；终压温度普通沥青砼不得低于650C，改性沥青砼不低于1000C；尽可能取中值，以便检验设备控温精度。沥青混合料拌和时间控制在30～45S（SMA沥青玛蹄脂混合料拌和时必须先给拌缸中加入骨料，然后再加入木质素纤维并拌和5～10秒，最后再加入沥青，混合料拌和时间适当延长）。

1 道面找平

为减少加盖厚度不均匀而影响道面平整度，并保证压实度，根据原道面实测高程与设计道面高程比较，对道面底层加盖层厚度大于10.0cm的区域进行找平处理，以消除因厚度不均匀而对表面平整度的影响：对一次加盖厚度小于10.0cm按一次摊铺处理；对一次加盖厚度大于10.0cm的，按加盖层厚度7.0cm加找平层进行处理，处理时在找平层周围约1.0m范围内采取人工筛选细料处理，找平厚度不小于3.0cm。找平层厚度小于4.0cm区域，应适当控制碾压遍数以及是否开启振动，以防止压碎沥青混合料中的大骨料而降低马歇尔稳定度。

2 跑道加盖层施工 

开始道面加铺沥青砼时，配合比通过试验段确定并经监理批准后任何人不得随意变更。摊铺时严格控制纵坡和横坡，使其满足民航道面技术规范要求。根据实测道面标高和设计标高，控制加铺的厚度。跑道道面、联络道横坡按设计坡度图控制。

2.1 拌和 所有施工用的材料都必须经监理工程师批准方可使用；考虑到包头机场在夜间施工时气温较低、风速较大、混合料降温快等特殊条件，温度控制指标设定在试验确定的中值以上，以确保良好的施工质量和道面罩面工程施工的顺利进行。

在正式拌和生产前，对拌和设备进行全面检查，使各部分处于良好的配合状态，重点校验计量搅拌和温度控制部分，以保证生产的混合料符合设计要求。施工期间定时校验测温装置，绝对保证其测温的准确性。

根据每天的航班情况，提前5小时开始拌和混合料，先将成品料仓储满，料仓未储满前，不得铣刨工作面。

2.2 摊铺 平整度控制采用摊铺机双侧自动找平系统(电子传感系统)，摊铺方向从主降方向开始。计划每天摊铺300m以上，摊铺量2830t以上，尽量减少横向接缝。计划摊铺长度时必须考虑横缝位置，每层横缝以及与水泥砼道面横向施工缝必须错开100cm以上。

平整度控制采用双侧自动找平系统(电子传感系统)，第一台摊铺机平整度基准：双侧采用4m合金方管基准梁(带可调支架)，每4m一个标高基准点。其余摊铺机与前一台摊铺机相临侧不架设基准梁，直接用小滑靴在新铺、未压实道面上行走。架设基准梁时，支架采用自行设计的特殊可调支架，调整范围大、调整速度快、控制准确、支撑稳定，适应于加盖厚度不均匀的现场条件。

未碾压成型道面，禁止人员随意在其上行走，并且要避免人员修补。

2.3 碾压 3m直尺监控平整度，同时用水准仪控制標高，控制指标为连续纵向连续检测十尺，最大间隙不大于3mm用3m连续平整度仪配合检测，连续平整度仪检测平均值（均方差）必须控制在0.8mm以内，最大不得超过1.0mm。同时派一名有施工经验的人员负责指挥碾压，确保面层平整度。用随车仪器监控，保证罩面层碾压密实、均匀、平整。

碾压速度：暂定初压1.5～2.0km/h、复压2.5～4.0km/h、终压2.5～4.0km/h，SMS道面终压速度2.5～8.0km/h；初压和终压时严禁打开振动系统，复压时振动采用高频低振幅。碾压时压路机进入摊铺层前，前后钢轮要充分喷水湿润，防止粘连，连续碾压一段时间后，钢轮温度达到一定温度时，适当控制喷水量，减少沥青混合料降温速度。禁止压路机在摊铺面上转弯、调头或急刹车。

碾压温度控制：严格按设计要求控制。当有风时，摊铺温度提高50C，但不能超过最高限。

由于是夜间施工，施工时必须配备强光照明，使用六台移动式车载照明设备，高度7.0m，功率不小于3KW/台，同时在每台摊铺机后配置无影灯辅助照明。

沥青SBS改性采用一台意大利MASSENZA公司生产的CHALLENGER（挑战者）移动式改性沥青生产设备在现场制作，加工时对基本指标每天至少做一次试验。SMA纤维投入依靠设备自动计量，按设定程序自动添加。

2.4 SMA沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺 由于沥青玛蹄脂碎石混合料对温度要求较高，温度降低后不易摊铺，而且难压实，摊铺前对摊铺设备进行仔细检查，在设备运行正常时通知送料避免中途停机待料，同时要密切注意天气变化。

混合料到达现场温度不得低于1800C，摊铺温度不低于1750C。另外，由于沥青玛蹄脂碎石混合料比青砼油石比大，存储时间不宜太长，否则会发生沥青离析而造成沥青用量不均匀。因此当天拌和的混合料必须当天用完。

碾压：禁止使用胶轮压路机

碾压速度：暂定初压1.5～2.0km/h、复压2.5～4.0km/h、终压2.5～8.0km/h碾压遍数控制：初压1～2遍，复压2～3遍，终压2遍

碾压温度控制：初压温度165～1750C，复压温度140～1650C，终压温1000C。

2.5 联络道滑行道及接坡段施工 计划每天摊铺800M。大大减少横缝数量。提高整体平整度。

2.6 恢复道面标志：底、中层每段加盖层完成后，使用加107胶加石灰水临时恢复跑道道面标志和滑行道道面中线标志；上面层各段加盖层完成后，随即使用冷喷型无光道面漆恢复该段道面标志，为保证线条的直线性和准确性，当天恢复时，适当缩小5～15cm,第二天再修正。其施工设备采用冷喷法划线机。