C1驾照考试技巧1

科目一考试技巧

技巧之一：罚款的选择题：有200—2000选“200—2000”，没有就选“20—200”，若二者都没有就选“2000”

技巧之二：违章处罚：有警告选警告；没有警告的：（1）与车有关或伪造证的选扣机动车（无车则吊销驾驶证）；（2）无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；（3）将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；（4）扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

技巧之三：速度规定：（1）没有道路中心线的：城市30；公路40     （2）有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70     （3）有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路80     （4）特殊情况及能见度在50米以内限速30

技巧之四：有“不得停车”的选择“不得停车”

技巧之五：距离规定：（1）车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米；高速公路150米     （2）夜间会车使用近光灯的距离：150米     （3）变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米     （4）特殊情况：50米（站或队则30米）

技巧之六：高速公路各车道车速的选择题：有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60 。

技巧之七：高速公路行车间距：（1）能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米；（2）能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米。

技巧之八：高速公路行车限速：（1）最低限速60公里/小时；（2）特殊情况限速：能见度小于200米限速60公里/小时、能见度小于100米限速40公里/小时、能见度小于50米限速20公里/小时。

技巧之九：有关驾驶证的数字考题：交身体条件证明是15天，其他都是选择带“1”的答案。

技巧之十：交通事故：（1）天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天；（2）民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错。（3）刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3—7年、其他3年以下或拘役。

技巧之十一：地方法规的罚款题：（1）无证罚款1000；（2）证不符或酒后驾驶的罚款300（营运车罚款500）；（3）醉酒驾驶的罚款1000（营运车罚款2000）；（4）超速20%—50%的：一般公路罚款100、高速公路罚款200；（5）超速50%—100%的：一般公路罚款500、高速公路罚款1000；（6））超速100%以上的：罚款2000；（7）其他罚款50 。

技巧之十二：违章记分：（1）肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分；（2）酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分；（3）违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分；(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分；（5）其他：记2分 。

技巧之十三：吊销2年，撤销3年，酒后两次5年，肇事逃逸终身。

技巧之十四：到期换证90天，信息变化换证30天；记一个12分学习考试科目一，记两个12分学习考试科目一和科目三（科目一考试合格后10天）。

技巧之十五：机动车未。。可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企业可以。。的判断题都是错的；（经）运输企业（批准）可以。。的判断题都是错的。

技巧之十六：车辆检验的考题：有6个月的选“6个月”的（例2除外），没有6个月的选“数最大”的；若选“几次”：10年以内选1次，超过10年选2次。

技巧之十七：高速公路有关“不允许的行为”规定的选择题：选带“不准”、“不得”的答案；判断题：带“不得”、“不准”的都是“对”的；凡带“可以”、“可”、“允许”都是“错”的

通过理论考试技巧揭秘，告诉你如何通过理论考试的技巧。驾校的王师傅说，很多学员不理解，为什么在驾校学车，还要通过理论考试才能练车，对此，驾校的王师傅解释，驾校学车通过理论考试技巧，主要是希望学员能够熟悉交通规则，掌握正确的驾驶技术。在此，驾校的王师傅为我们介绍了一些今年驾校学车的通过理论考试技巧，希望对于大家通过理论考试有帮助。 

　　驾校的王师傅说，做题也是有技巧的，这就是为什么有些人高考能上北大，有些人只能上专科的原因。对于在驾校学车通过理论考试技巧，王师傅不建议按照题库顺序将1500道题全部依次做完，他说这样会很枯燥无味，也容易反感。王师傅说，题库要进行章节分解，化整为零，专项练习，这样就非常有效果乐。由于每个专项练习题目不多，一次基本上可以做完，并且可以发现共同的问题，细微的差别。

　　然后，待我们将试题库专项练习做完后，不一定要全部做完，有些常识性的部分大致了解一下即可，我们必须进行驾驶员模拟考试练习。为什么这样说呢？驾校的王师傅解释，因为只有进行模拟考试才能保证你现场通过理论考试时的做题速度、心态。

　　模拟考试是完全模拟真实的考试环境，出题比例也跟真实的一致，并为你记时，计算分数。只要能顺利通过模拟考试，你在现场考试时才能胸有成竹，顺利通过理论考试。

　　此外，王师傅说，驾校学车通过理论考试技巧还要多交流，多思考。题库中有些题目就是考一些人最容易犯错的地方，或者说有一点脑筋急转弯的意思。大家多了解一下，避免陷入出题人的圈套。

　　对于驾校学车理论考试技巧，驾校的王师傅说，要记住：

　　1.答所有题的一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的就是正确答案。

　　2.判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候（不要转向，要紧急制动，减少撞击力度）。

　　3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为 30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

　　4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。（还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）

　　5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。

　　6、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。

　　7、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案（罚款选择项中有20--200 或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选），车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。

　　8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

　　9、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。

　　10、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。

　　11、天数问题违法的15天，事故的10天。

　　12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。

　　13、重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身（吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后5年，逃逸被吊销的终生不能再考）。

　　以上这些驾校学车通过理论考试技巧的答题小技巧，王师傅说，这是自己根据这几年的考试题目总结出来的，可能这些驾校学车通过理论考试技巧对于有些同学不太适用。王师傅还说，其实，在驾校学车通过理论考试技巧，最重要的技巧还是多看书，熟悉理论考试内容，熟悉交通规则，这样才能够顺利通过理论考试。

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"nbsp;nbsp;nbsp;剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

 　　2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。   高速最高70，高速最低60。判断题全对。

　　3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

 　　4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。    判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

 　　5、危险知识：题目里找“不需要”    “不受”    “可以”    “三层”    “坚固无损”   是错的，其余都是对的。

 　　6、扣分题：

 　　扣1分：   “未带证件”             

　　判断题：有   “灯光”   和   ”倒车“   是对的，其余全错。

 　　扣2分：   匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。 

　　判断题：    ”未与前保持安全距离“   是对的。其余全错。

 　　扣3分：   灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。

 　　扣6分：    饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。

 　　扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

 　　7、罚款题：有   ”2000“    选    ”2000“    ，没   ”2000“    选   ”500“    ，没有   ”2000以上”    的和没有    ”1000“的罚款。其它全选最大题。

 　　考罚款金额的判断题全选正确。

 　　8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

 　　9、有关高度的：出现   ”集装箱“   选最大，其余选小。

 　　10、关于作用的    ”变、离、柴、行“    4个字后有作用全错，其余有作用全对。

做到7个步骤，路考100%通过

本人经过40天学习顺利拿到了驾驶执照C1，理论99，红外线、场地、路考全部一次性通过。在这个网站学到了很多有用的东西，现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是看书，做一点通的题，绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，所以总结以下7个步骤，供大家参考。 

（以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：）

　　1。上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

　　2。轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

　　3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

　　4。得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

　　5。顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

　　6。当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

　　7。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

　　综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。

驾照考试路考指南—驾驶操作顺序

起动顺序：

　　1.检查手制动是否拉紧

　　2.踩下离合器踏板，挂空挡

　　3.开电源

　　4.轻踩油门(电喷车不需要)，接通马达

　　5.发动后，手马上离开

　　起步顺序：

　　1.挂低速档 档位

　　2.开左转向灯 转向灯

　　3.鸣号 喇叭

　　4.观察前后左右情况

　　5.松手制动 手刹

　　6.松离合器，配油 慢抬离合器，缓加油门

　　换档

　　加档顺序：

　　1.冲车

　　2.松油门，踩离合器，脱空档

　　3.进入高一档位

　　4.松离合器，配油

　　减档顺序：

　　1.乏力

　　2.松油门，踩离合器，脱档

　　3.进入低一档位

　　4.松离合器，配油

　　停车顺序： 自然停车

　　1.松油门

　　2.开右转向灯

　　3.轻踩制动

　　4.踩离合器 (踩下去爽快)

　　5.停住

　　6.拉紧手制动

　　7.挂入低速档

　　8.关转向灯，关电源

　　9.松离合器，松脚制动

　　进入动作：

　　1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…(绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。

　　2.双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。

　　3.调整座位、反光镜，系好安全带。

　　4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”。考官示意’走’。起步…

　　完毕动作：

　　1.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住)，拉紧手刹，挂入低速档(1档，下坡挂倒档)，关电源熄火。

　　2.松离合器，然后松脚制动。

　　3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

路考要诀最新修订本

场内路考项目扣分标准

　　路考之道很轻松，牢记口诀基本功；

　　 镇定自若调心态，按步就班应慢弄。

　　 参考先到车右侧，报告考官别心慌；

　　 姓名身份表清楚，请示上车中不中。

　　 考官叫君上车坐，饶过车前到左方；

　　 左手打开左前门，右脚跨置油门空。

　　 右手掌好方向盘，左侧身入车体中；

　　 调好座位前与后，安全带往身上弄。

　　 检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；

　　 若然熄火先报告，听令点火档先空。

　　 脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；

　　 车门是否已关严，再看仪表与灯光。

　　 观察周围车与人，没有异常心不慌；

　　 报告考官所查事，请示起步再放松。

　　 考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光；

　　 左脚压死离合器，右手推档左前方。

　　 左手掌好方向盘，左脚离合须慢松；

　　 右脚轻踏加油板，起步之时考真功。

　　 转速仪表指针降，发动机声不再空；

　　 直到车身开始抖，稳住离合手刹松。

　　 后无来车稍加油，慢提车速不急冲；

　　 前有障碍控离合，一档绕行至路通。

　　 慢打方向进车道，后无来车坐道中；

　　 离合踏下置空档，踏死离合二档弄。

　　 车型相异档不同，不熟排档考不中；

　　 一档都在车左前，二档在车左后方。

　　 三档以上有分别，各种车型互不通；

　　 平时练习多注意，考时排档才不慌。

　　 掌好方向提车速，松油加档始显功；

　　 踏下离合摘排档，踏死离合置档中。

　　 加档进档必须慢，弄响排档多心慌；

　　 先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。

　　 慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲；

　　 操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。

　　 减速先把车身正，轻扶方向走正中；

　　 车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。

　　 再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；

　　 加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。

　　 车行路上万千事，件件应在预料中；

　　 路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

　　 变道行车看标记，行停头脑应灵光；

　　 限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

　　 若遇弯道先减速，减速减档油全松；

　　 减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

　　 超车道上不减档，减档停车靠边弄；

　　 紧急情况不受限，确保安全出万方。

　　 弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；

　　 猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

　　 行近坡顶油减半，判明路情通不通；

　　 路侧一险不近险，路侧均险走道中。

　　 前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；

　　 转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

　　 各种情形道不尽，四十码内走始终；

　　 东西南北道不同，本领高强通四方。

　　 能行则行莫强行，变道后视打灯光；

　　 入道车正灯须闭，依法行车如行风。

　　 靠边停车先观察，弯道出口都不中；

　　 油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。

　　 路有人车皆不宜，选好位置打灯光；

　　 特殊地形须细辨，安全通畅好地方。

　　 若然考官有指令，报告考官先别慌；

　　 减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。

　　 停稳车后拉手刹，再置排档空档中；

　　 左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

　　 左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；

　　 报告考官考试完，取带听令离车中。

　　 左手打开车前门，确认车左无车通；

　　 人车安全左先出，右侧跟出面右方。

　　 双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；

　　 迅速离去别停留，路考之关君已通。

路考详细要领全攻略

场地路考项目 

　　一、单边桥要点：

　　1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

　　2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

　　3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；

　　4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；

　　5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 大中华汽车

　　二、侧方停车要点：

　　1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；

　　2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；

　　3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；

　　4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；

　　5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；

　　6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；

　　7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；

　　8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

　　三、上坡定点停车与起步要点：

　　1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；

　　2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；

　　3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；

　　4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；

　　5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

　　 四、 S弯要点：

　　原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到 S弯尽头回正方向。

　　五、直角转弯要点：

　　进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

　　六、起伏路要点：

　　　 此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。

　　七、圆饼路要点：

　　1. 过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；

　　2. 车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；

　　3. 当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；

　　4. 车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；

　　5. 车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。

　　八、限宽门要点：

　　要以二档速度通过，当车头经过第 1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。 

　　九、百米加减档：

　　主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。

　　实际道路考试项目

　　能够连续加到 5档，考官就会让路边定点停车。

　　要点：

　　1. 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；

　　2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步.

最全的倒桩技巧

　桩　考

　　一、场地：场地需要面积：20×17.5米。库长10米，车长2倍；库宽2.5米，车宽加0.6米；路宽7.5米，车长1.5倍；起点7.5米，距甲库外边线1.5倍车长。

　　二、要求：由起点倒入乙库停正，再两进两退移到甲库停正，前进穿过乙库至道路上停车，倒入甲库停正，前进返回起点。做到不蹭杆，不出库，不熄火，不压线，不原地打轮，行驶中不停车，停车距离合理、车正轮正。

　　三、难点：掌握正、反手入库特别是倒入甲库时的回正方向的时机与方法。

　　四、要点

　　（一）帖库：

　　起点位置要停正，距左边线1.5米（最好1.3米），挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，缓慢直线后倒（之后方向盘动作：右打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈）。

　　操作要领是"四看"：

　　一看两大对角杆重合时，右打死（三圈）。打方向时注意车速保持在最慢或接近停。此时车厢后栏与3杆平齐。看车尾对库门微调修正方向，方向盘向左回1圈。

　　或者采用2号杆于后当风玻璃右角相对位置不变缓慢打轮法：当2号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让2号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着2号杆走）。

　　再或者采用两次打轮斜线切入法：后倒先右打一圈，默数三秒再向右打一圈，之后车尾描准并逐渐接近库门微调修正方向，小了左回；大了继续右打。好处是先找中杆、坏处是加角小车尾左角易出库。

　　二看车尾右后角与中杆保持30厘米时入库，再右打死。控制方法"远打近回"（此时，前中杆与后左杆接近重合，后轴绕着蓝杆转）。

　　三看车厢后栏与库底线即将平行，即车厢挡板与库底两杆左右即将均等时，左回正（两圈），车正轮正。

　　方法二看右倒车镜回轮法：车尾进库后看右倒车镜，当车身与中线角度为10度左右时，开始回轮两圈；当车身与中线保持平行时，回轮完毕，车正轮正，让后轮与中线保持30厘米左右后倒。

　　方法三看左后视镜回轮法：回轮时机：左后杆出现时回轮两圈。之后微调方向：如果车尾离左库线远、空间大了，左打轮，平行时回正；反之车尾离左库线近了，右打轮，平行时回正（倒车微调时，打轮的方向是哪边宽就往哪边打，窄了则反向打，与想调整的方向是一致的，也就是想往哪调就往哪打，宽了让其靠近点，窄了让其离开点）。

　　四看库底虚拟中心与后栏板、后视窗的中心"三点线法"修正方向。单手把轮12点位置，向过宽的一侧修正方向，也即向过窄的向反方向打轮。居中行驶，垂直倒齐。当距底线0.2米时，即四点横向成一条直线时，立即停车。停车前先踩死离合，并脚备刹车，靠车的惯性平稳停车。

　　（二）移库（侧方移位，两进两退从乙库移到甲库）

　　要求慢走车、快打轮，一上一下车身进库三分之一（为什么能进到三分之二以上），二上二下车身全部进库，车正轮正，不蹭杆，不出库，不熄火，不原地打轮，行驶中不停车，停车时距离合理，不压线，车正轮正。

　　打轮共性："两进两退"每次打轮的顺序都是"右－左－右"三把方向，即"两打S一回正"（其中二退时是微调，也是三把方向）。其实移库很简单，是三把方向的具体应用，把车平行向右移动。

　　一进：

　　车动右打死（三圈）（初练时也先打死、再开车）；

　　车头左角对中杆（车头至甲乙库中心线），左打死（六圈）；

　　车身即将正时回轮（三圈）停车：也即距停车0.5米时速回三把方向回正车轮，并提前踩死离合、备脚刹，车头距中杆0.2米时停车（初练时可先停车、后回轮）。

　　一退：

　　车动右打死（三圈）；

　　从后视窗看左后车厢角越过中桩O.2m时，左打死（六圈）；或者看左后视镜，车尾过杆0.2米时，左打死。

　　车直回正（三圈），看后车厢栏板接近后中杆时，先踩死离合，看车尾距后中杆0.3米停车。或者看当车头调正时，向右回3圈；再或者看车前沿，当前中杆的底座出现时，踩刹车（正常情况车移入甲库3/4或更多；不太理想的情况是停车不碰后杆、车进库一半）。

　　二进：

　　根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打。前面到位的话，只是微调；主要任务是三把方向把车摆正。

　　车动右打轮；

　　两前轮均入甲库时（车左前角对正对杆时，或过2号杆20CM时，此时保险杠距前杆1.5m），向左回轮，与桩杆位线保持0.5米直行，并车头左角找中杆；

　　距前桩杆位线0.5米时，车即将正时向右回轮。车头距中杆0.2米时，车直停车。此时车整体进库，或者至少一多半。

　　二退：

　　此时车身已总体移入甲库，根据车形，进库多少打轮，用"右－左－右"三把小方向将车摆正，车正轮正。

　　方法一"三点一线法"：找准中心点、中心线，多用一圈方向少打少回修正方向，车尾两角与⑤、⑥杆等距离；当车尾距库底0.2米时，采取"四点重合法"立即停车。

　　方法二看左倒车镜法：车动右打轮；当车轮与中线30厘米（此时车后尾与后竿距1.5米），左打轮；最后右回轮时

　　方法三看右反光镜法：边走边向右打轮，等车右尾角对上右后杆时，边走边向左回轮，看车头正停车。

　　（三）斜出库（斜穿乙库至车道选位停车）

　　起步速左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，并稍靠近中杆0.2米出库（或者看1号杆，让车身左侧从左前角一直到车门始终与1号杆保持0.2米，车前门到1号杆时，稍向右打一把方向，后轮过1号杆时，左打死方向）。车左后角离开①杆时（也即车头与路边线重合时，约2米处），逐渐左打死慢行修正方向；

车身与外侧车道线保持1.5米选位甩正停车，车正轮正。

　　（四）倒入甲库（也称反手入库、"反射门"）

　　要求掌握打轮时间，角度，控制安全距离，一次到位，着重练习方向的调整。

　　整个操作与"正射门"一样，只是方向相反。

　　起步先直倒。之后方向盘动作：左打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈。操作要领是做到"五看"：

　　一看到停车线在车头左角出现时，左打死。此时，车厢后栏板与1号杆平齐，之后，目测库门微调方向，约回1圈，直到车厢右后角成弧线接近3桩，同时顾及车厢左栏板与2桩的距离0.3 米。

　　二看车尾左后角与中杆保持0.3米时入库，再左打死（后轴绕着蓝杆转）。

　　三看车厢挡板左右即将均等时，迅速回正（两圈），车正轮正。

　　方法二看左倒车镜回轮法：车尾进库后看左倒车镜，当车身与中线角度为10度左右时，开始向右回轮两圈；当车身与中线保持平行时，回轮完毕，车正轮正。

　　四看库底中心修正方向，按照"三点一线法"向过宽的一侧修正方向。居中行驶，垂直倒齐。

　　方法二看左后视镜微调法：如果车尾离中线远、空间大了，左打轮，平行时回正；反之车尾离中线近了，右打轮，平行时回正（倒车微调时，打轮的方向是哪边宽就往哪边打，窄了则反向打，打轮的方向与想调整的方向是一致的，也就是想往哪调就往哪打，宽了让其靠近点，窄了让其离开点）。

　　五看车头距中杆一米时，平稳停车（考试时反手入库只需车头进库一米、车正轮正就行，不必到库底）。　

　　（五）出库（由甲库前进驶回起点）

　　车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线（即离甲、乙库门7米的直线，又称1线、大线、路边线）重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。