油库设计重点(小五整理版)

●根据油库的主要储油方式，油库可分为：①地面油库、②隐蔽油库、③山洞油库、④水封石洞油库、⑤海上油库、（⑥地下岩盐库）。

●油库的等级划分：

●一般油库按业务要求可分为：①储油区（又称油罐区）、②装卸区（又分铁路、水路、公路装卸区）、③辅助生产区、④行政管理区。

●周转系数：某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。周转系数越大，设备利用率越高，储油成本越低。

●油罐容量可分：①名义容量：即理论容量，按照油罐整个高度计算。

2储存容量：即实际容量，油罐储油时，实际上并不能装到油罐的上边缘，一般都留有一定距离，以保证有关安全。

3作业容量：有关使用时，下部得一些油品并不能发出，称为油罐的“死藏”。

●铁路装卸油系统分类：根据油品性质分：①轻油装卸系统、②粘油装卸系统。

根据油品的装卸方法分：①上卸、②下卸、③自流、④泵送。

●轻油装卸系统由三部分组成：①输油系统、②真空系统、③放空系统

●粘油装卸系统多采用下部装卸，多采用吸入能力较强的往复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空系统。应设置相应的加热设施，如加热盘管和蒸汽甩头。

●罐体颜色：①液化气铁路罐车：罐车外表漆色，罐车两侧喷字，阀门涂色，表面漆成银灰色。零件液相阀体黄色，气相、安全阀体红色，其他阀体银灰。罐体中部平行轴线画有色带，色带宽度300mm，分成上下两部分，上半部色带200mm漆成蓝色，下半部色带100mm漆成红色（易燃气）黄色（有毒气）。

②粘油罐车：外部漆成黑色，成品粘油为黄色。粘油罐车没有呼吸阀，有加热和排油装置。

●油罐车的技术经济指标：①实际载重量（净载重）、②标记载重和自重、③净载重系数（车皮系数）、④冷却系数。

＊换长：以车辆两端车钩钩舌内侧11m长的30t货车为一个单位，各机车车辆两端车钩钩舌内侧长度（m）与11m货车换算的比值。

●栈桥可采用钢结构或钢筋混凝土。现有铁路油罐车上平台的高度绝大多数是3.5~3.6m，所以规定栈桥的桥面宜高于轨面3.5m。栈桥上应设安全栏杆。栈桥两端和沿栈桥每隔60~80m处，应设上下栈桥的梯子。找桥桥面宽度应为1.5~2m，单侧使用可窄些，双侧可以宽些。栈桥立柱间距应尽量与鹤管间距一致，一般为6m或12m。、

单侧栈桥长度： ； 双侧栈桥长度： （l为油罐车车钩距离平均值12~12.5m ，一般取12.2m）

●油船的分类：①游轮（带有动力设备）、②油驳、③储油船。

●油码头的种类：①近岸式码头（固定码头、浮码头）、②栈桥式固定码头、③外海游轮系泊码头。

●游船装卸工艺流程设计的基原则是：①应能满足油港装卸作业和适应多种作业的要求；②同时装卸几种油品时不互相干扰；③管线互为备用，能把油品调度到任意一条管路中去，不致因某一条管路发生故障而影响操作；④泵能互为备用，当某台泵出现故障时，能照常工作，必要时数台泵可同时工作；⑤发生故障时能迅速切断油路，并考虑有效放空措施。

●扫线介质主要有：①蒸汽、②热水、③海水、④压缩空气。除汽油外其他油品均可用压缩空气扫线。管线布置时应避免呈下垂凹形死角。

●通常使用的油桶有：①200L圆筒、②30L扁筒、③19L方听。

●好的设计流程：①满足生产、②调度灵活、③节约投资。

●油库工艺流程管道布置形式：①单管系统（最省材料，缺点较多同组油罐无法输转，必须输转时需另装临时管线，一条管线故障时，同组所有油罐均不能操作）、②双管系统、③管道系统（布置清晰，专管专用，不用排空，检修时不影响其他油罐的作用，缺点是耗材太多，泵房管组也要相应增大。）。

●油库设计中，管径都是按照经济流速（是指在设计管道的管径时供油供水的总成本最低的流速）来计算的。

●摩阻计算公式：沿程摩阻达西公式 ，雷诺数 ，列宾宗公式 ，。

其中m取值：层流（1）、过渡区和水力光滑区（0.25）、混合摩擦区（0.123）、粗糙区（0）。

●水击现象：当液体以υ的速度在长度为L的管中流动时，若将管路出口的阀紧急关闭，则紧靠阀后一微小管段内的液体便立即停止流动，其动能转换成压能，并进而变成水和管子的弹性变形能。接着，这一小段液流又阻止其后的另一部分流体流动，并引起这一部分的压力上升。这样，管中阀后的流体从阀门口处开始以一定的速度逐渐向上游传递，使水停止流动，并使压力上升，这一现象称为水击。

●油库常使用的管材：①钢管、②铸铁管、③非金属管（混凝土、石棉水泥、缸瓦、塑料）、④耐油胶管。

●管路补偿：当管路的热应力超过许用应力时，便需要寻求减少热应力的方法，这些方法称为热补偿。常用有：①自体补偿、②曲管补偿（Ω形、π形）、③填料函式补偿、④波纹管补偿。

●泵房流程包括：①工艺系统、②真空系统（作用：使离心泵和吸入管路充满所属油品；抽吸油罐车底油；当夏季气温高时可利用真空卸油造成虹吸）、③放空系统（目的：当用一根管线输送几种油品时防止混油，或输送含蜡和粘滞油而未采用热伴随管时，防止出现凝结事故）。

●国内油库常用泵：①离心泵、②齿轮泵、③往复泵、④螺杆泵。

●油品加热常用的热源：①水蒸气（常用，热焓高，易于制备和输送，安全）、②热水、③热空气、④电能（设备简单操作方便但电力紧张，我国目前很少）。

●油库中对油罐、油罐车和其他容器中的油品加热方法：①蒸汽直接加热法、②蒸汽间接加热法、③热水垫层加热法、④热油循环加热法、⑤电加热法。

●油罐中常用的管式加热器：按布置形式分：①全面加热器、②局部加热器；

                          按结构形式分：①分段式、②蛇管式。

●疏水器：又叫“疏水阀”是一种只排出冷凝水，不让蒸汽逸出的设备。安装在加热器冷凝水排出口之后和蒸汽管道的排水点附近。能提高蒸汽干度（x），起到提高热效率和充分利用蒸汽热能的作用。

●按照油罐的建筑特点可分：①地上油罐、②地下、③半地下、④山洞罐。

  按照油罐的材质分：①金属罐、②非金属罐。

●油品的蒸发损耗：石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，逸入大气，造成不可回收的损失，这种现象称为~。

●蒸发速度的影响因素：①液体的温度、②液体的自由表面、③气相中液体蒸汽的浓度、④液面上混合气体的总压强、⑤液体的种类。

●油品的蒸发损耗按原因分：①自然通风损耗、②固定顶油罐的静止储存损耗（小呼吸损耗）、③收发作业的动液面损耗（大呼吸损耗）。

●降低油罐内温差措施：①淋水冷却、②正确选用油罐涂料、③安装反射隔热板。

●体积计量法在国际石油贸易中广泛使用。它以体积为单位，用L（升）、gal（加仑）、bbl（桶）表示。

通常地，世界石油贸易中：1吨（t）=7.35桶（42美国制加仑）=1174升     1美国制加仑=3.785升

●慢性中毒症状：主要表现为贫血。初期症状：头晕、食欲不振、睡眠不安宁、沉默寡言、身体衰弱、体重逐渐减轻等。后期症状：呼吸不畅快，胸部和腰部微感阵发酸痛、心跳、四肢无力等。

急性中毒症状：主要表现为精神失常。视觉、听觉错乱，性格改变、记忆力衰退、周身震颤或个别肌肉群痉挛、语言困难等。

●闪点：在规定的试验条件下，当火焰从油品蒸汽与空气的混合气上面掠过时，闪出火花并立即熄灭（这种瞬间燃烧叫做闪燃）的最低油品温度。

●燃点：是指在规定的试验条件下，当火焰从油品蒸汽与空气的混合气上面掠过时，发生连续燃烧的最低温度。

●自燃点：是指在规定的试验条件下，油品蒸汽与空气的混合气体不与火焰接触而自行燃烧的温度。油品愈轻，自燃点越高；油品愈重，自燃点越低。自燃点与闪电相反，油品愈轻，闪点越低；油品愈重，闪点越高。

●爆炸极限：油蒸汽在空气中会引起爆炸的最小浓度和最大浓度，相应的称为爆炸下限或爆炸上限，上下限之间的区间称为爆炸区间。爆炸区间范围越大，发生爆炸的机会就越多，着火的危险性也就越大。

●灭火方法：①冷却法、②窒息法、③隔离法、④化学中断法。

常用的灭火剂：①水、②砂、③二氧化碳、④四氯化碳、⑤化学泡沫、⑥空气泡沫、⑦干粉、⑧卤化物灭火物。

●油罐火灾类型：①稳定燃烧、②爆炸燃烧、③爆燃、④沸溢燃烧。

●油品的热波：石油及其产品是多组分碳氢化合物的混合物，在油品燃烧时，首先是处于表面的轻馏分被烧掉，而剩余的重组分则逐渐下沉，并把热量带到下面，从而使油品逐层地往深部加热，这种现象称为热波，热油与冷油分界面称为热波面。

●油罐泡沫灭火：根据设备的设置情况分：①固定式、②半固定式、③移动式。

根据灭火用泡沫的导入方式分为：①液上喷射（注入式）、②液下喷射（导入式）。

●雷电按形状分：①线状雷电（先导放电，主放电，余晖）、②片状雷电、③球状雷电。

●雷电的危害：①直接雷电危害（电效应，热效应，机械效应）、②间接雷电危害（静电感应、电磁感应）、③雷电波侵入危害、④防雷装置上的高电压对建筑物的反击作用。

●油罐装油时的放电类型：①电晕放电、②火花放电、③刷形放电。

●为防止静电事故，应加速放电：①接地和跨接、②抗静电添加剂、③设置静电缓和器。