交通疏导方案(正式)

五、交通疏导保证和文明施工措施    5

六、工地行车安全技术措施    6

交通疏导方案

一、工程概况

西一环路位于规划南片区西侧，主要承担城市南北方向的交通流量，沟通城市南北之间的联系，为过境车辆提供了一条便捷的通道。道路建成后，主要以交通功能为主，同时为两侧地块的开发利用提供有力条件。

道路全长1.83Km（文帝路至和平路），红线宽度60米，考虑未来城市发展和公交停靠需求，本工程方案设计机动车道采用双向六车道的规模，并设置非机动车道和人行道；设计中结合景观要求，合理分配道路各要素宽度，力求打造出城市南北向一条高等级的主干道。

1、道路工程

西一环路设计为城市主干道，设计速度为50km/h；设计使用年限：15年。路面类型为沥青混凝土路面。本段地面道路横断面采取： 5m（人行道）+5m（绿化带）+6m（非机动车道）+2.5m（机非分隔带）+23m（机动车道）+2.5m（机非分隔带）+6m（非机动车道）+5m（绿化带）+5m（人行道）=60m（道路红线）。

2、排水工程

现状西一环路无雨、污水管网，排水都由地面自然排水，或直接流入附近河流，且雨、污合流。现设计雨、污水管道均采用道路双边部管，雨、污水管道位于道路中心线东、西两侧16m、18.5米处。建成后雨、污分流。管材均采用钢筋混凝土承插管和砼顶管。

二、半幅封闭施工交通疏导方案

1、在既有道路距离路边线4.5m处设置围挡，围挡内侧预留4m施工车辆便道,0.5m施工围挡支护区。围挡外侧为通行车道（通行车道宽9.5m），为保证车辆顺利通行，且满足应急需要，在行车道侧绑宽1.75m（绑宽段结构处理：40cm砖渣+25cm5%水稳）机动车道，确保机动车道有3个通行车道（3.75m*3=11.25m），路边人行道和小型车辆过道绑宽2.5m（结构处理：20cm砖渣+10cm碎石），横断面如下：

2、道路半幅施工完毕后，施工另外半幅时，应急车道占用部分新建的水稳面层，以备应急需要。当水稳层被重车损坏时，需从新翻挖回填，过程中做好新建水稳层的维护和修复。

3、当施工区域施工完毕后，将施工围挡移至原有沥青路面边线处，再施工下一施工区域。以保证车辆正常通行。

4、既有路面标志标线需改移，将原有的道路中线标线向外侧改移，按改道后从新布设标线，满足行车要求。

三、交通应急预案

1、道路半封闭施工后，遇一般交通事故或一般堵车现象，经理部立即出动交通疏导人员积极和交警配合，疏导车辆和行人从路边绑宽段的应急通道过往，尽量减少车辆堵塞的范围扩大。

2、遇重大交通事故时，车辆严重堵塞。经理部和交警部门积极配合，在文帝路、和平路路口设置车辆禁行和绕行标示，绕行路线为：和平路→工业路（约2.5km）→光明路（约2.2km）→西一环路（约2.2km）,在所经分流各道口设置临时分流车辆指示牌（如下图所示1、2、3、4处设置），指导车辆分流。待事故处理完毕后再恢复西一环道路通行。绕道行驶路线如下图所示：

四、施工围挡形式

施工现场设置的围挡高度为1.8m，采用5cm厚双层铝塑夹心板围挡，在围挡上下贴黄、黑相间的荧光漆条，围挡背侧采用横撑加固，横撑距上口50cm，并且每3m设置一道竖撑（采用钢管进行加固），横撑和竖撑采用铁丝进行加固，每3m设置一道斜撑，斜撑采用4×4cm角钢，保证围挡稳定。另外沿线各主要道路交口设有临时通道，通道口设专人防护。（附施工围挡平面示意图）

五、交通疏导保证和文明施工措施

1、积极与当地各级行政及交警部门配合，提前在报纸新闻等媒体公告封路信息；在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置交通标志牌，引导过往行人、车辆通行,在各通道入口处夜间设置警示灯。

2、在围挡转角以及临时通道口位置设专职维持交通人员，进行24小时不间断引导交通，保证道路顺畅。交通疏导人员穿反光背心、戴安全帽、配口哨和手旗。

3、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。

4、汽车出入口设置冲洗槽，对外出的汽车用水将其冲洗干净，确认不会对道路产生污染后方可出门。

5、装运建筑材料、土方、建筑垃圾和工程渣土的车辆，选择密封车辆，要求装载适量，保证行驶中不遗撒污染道路。

6、围挡所用彩钢瓦支护牢固，插打钢管固定，基础平顺，保证彩钢板顶面与现有地面相平行，不得出现较大起伏，确保平顺、美观。

7、对施工围挡张贴宣传标语、图片，围挡安排专职保洁人员定期、及时清洗，发生毁坏及时进行更换。

8、为确保车辆通行和施工作业安全，在施工区域的既有道路上按要求设置减速带，以控制过往车辆通行速度。

9、沿线各道口新建临时通道，临时通道结构采用40cm级配碎石回填，分层碾压成型。

10、封闭后对沿线道路安排专人打扫卫生，以及租用洒水车降尘，确保文明施工。

六、工地行车安全技术措施

（1）严格制止司机“三超”、“二无”行驶（超劳、超载、超速和无证、无令），严禁酒后开车、带病开车、开带病车。

（2）强化安全管理，必须做到马达一响，架驶员集中思想。

（3）在行车途中，要认真观察来往车辆、行人、自行车等动态，在市内行驶，更要注意集中精力，严禁抢道行驶，下坡车应让上坡车先行。

（4）各类载人汽车、货车，在通过公路交叉路口时，必须做到一看、二慢、三通过。

七、半封闭施工措施工程数量清单：