12.主墩承台施工作业指导书

1适用范围

适用于新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标桥梁大体积混凝土承台施工，具体内容包括：堰内抽水、钢护筒割除、桩头凿除、垫层施工、钢筋制装、冷却管安装、预埋件和综合接地钢筋安装、承台混凝土浇筑及养护等内容。

2作业准备

2.1内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标注。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

（1）钢围堰安装全部完成。

（2）桩头清理，清除浮渣。

（3）封底混凝土达到设计强度。

3技术要求

（1）钢围堰的加工质量满足相应的标准。

（2）封底混凝土原材料、配合比、混凝土强度等要符合相关规定。

（3）混凝土由混凝土集中拌和站供应。

（4）承台一次浇筑混凝土量较大，混凝土水化热较高。为控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热温度，防止因混凝土内外温差过大而产生裂纹，在施工之前应进行详细的分析和热工计算，在施工中必须采取必要措施保证承台混凝土浇筑质量。

4施工程序与工艺流程

4.1 施工程序

主墩承台施工的主要施工程序为：承台基础清基找平→承台钢筋一次绑扎成型→承台混凝土一次灌筑→承台混凝土养护→承台混凝土二次灌筑→承台混凝土养护。

4.2 工艺流程

4.2  主墩承台施工工艺流程图

5施工要求

5.1施工准备

桩基施工完成后，拼接中节围堰，下放围堰至设计标高，并与钢护筒固结，进行封底施工。待封底混凝土达到设计强度后抽水、桩头处理，清除浮渣进行承台施工。

5.2施工工艺

5.2.1施工准备

5.2.1.1人行通道及平台浇筑

围堰顶层桁架到封底混凝土面的较高，为保证施工人员安全，方便施工人员操作，在围堰两层桁架之间和底层桁架与封底混凝土之间设置斜梯，围堰侧板顶面周圈设有防护栏杆，栏杆立柱为角钢，扶手设角钢，侧板顶面及内支撑架上设有人行通道，铺设脚手板。

利用围堰内支撑平台作为浇筑上平台， 浇筑第一次承台混凝土时，在承台内搭设钢管支架和架立钢筋配合形成脚手平台，上铺脚手板，作为浇筑下平台，为浇筑人员和收浆人员的工作平台。

浇筑第二次承台混凝土时，在承台顶层钢筋上焊接一些竖直的钢筋短柱，准备一些φ45 x3 mm的钢管，在沿钢管长度方向每隔2m左右焊接短套管，将钢管的套管套入钢筋短柱上，再在钢管上铺设脚手板，作为浇筑人员和收浆人员的工作平台，钢管同时可以作为混凝土顶标高的控制线。

5.2.1.2 围堰内抽水

封底混凝土和侧板混凝土强度达到设计强度的90％后，用大功率的离心水泵抽出围堰内的水。

钢围堰内抽水时密切关注围堰内水位变化情况，以确定是否渗漏，如有渗漏，立即进行堵漏。尤其是连接处是否渗漏，若有，可在低水位时采用快干型堵缝材料进行封堵。

5.2.1.3桩头处理

封底完成抽水后，割除多余钢护筒。凿除桩顶多余的混凝土至设计标高，并将桩顶清理干净。

5.2.1.4封底混凝土面清基找平

将封底混凝土顶面的杂物清除，采用人工和风镐两种方式清除局部高出设计标高的封底混凝土。

封底混凝土表面处理完毕，将封底混凝土顶面找平，并将桩顶伸出钢筋调直、理顺，然后绑扎成喇叭口形状。

5.2.1.5混凝土浇筑准备工作

施工前应做好混凝土理论配合比的设计和试验工作，并将试验结果整理报请试验监理工程师审批。混凝土原材料如水泥、砂子、碎石、水、外加剂数量应能满足连续生产的需要，其质量得到试验监理工程师的认可。

混凝土灌筑所需的工具、设备以及各种技术签证表格应准备妥当。

开盘前试验人员必须测定砂、石含水率，将混凝土理论配合比换算成施工配合比。

开盘前要校核搅拌站计量设备及其他计量器具，并由试验人员复核。混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验室通知单进行，并应有试验人员值班，配料采用白动计量系统计量。

施工前组织全体施工人员进行技术交底，交待清楚技术方案和各环节的注意事项，明确各岗位人员名单和岗位职责。

5.2.2钢筋制作及安装

承台钢筋进场，经检验合格后，在钢筋加工场加工成半成品，并对每种钢筋分类堆放并编号，利用运输汽车将钢筋运输至栈桥处，用吊机吊装到围堰内进行承台钢筋绑扎。

5.2.2.1钢筋制作

钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。

5.2.2.2钢筋绑扎

承台钢筋一次绑扎成型，首先在封底混凝土上放线，并作好钢筋绑扎的标志线，按设计图纸要求进行绑扎，钢筋绑扎按底层一侧面一架立筋一墩身底座预埋钢筋一顶面的施工顺序进行钢筋绑扎。

⑴先进行承台底层抗裂钢筋网片和承台底层主筋钢筋网片的安装。

因承台较大，钢筋较多，采用角钢支撑。安装承台支撑角钢框架，减小承台钢筋因白重产生的变形，使承台钢筋骨架稳定，确保钢筋位置的准确性和层面的平整性。

承台侧面钢筋分层点焊在框架上，固定其位置。由于钢筋用量较大，钢筋网格、层次较多，为保证钢筋绑扎质量和混凝土浇筑质量，采用架立钢筋固定各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，间距正确，绑扎点焊牢固不松动。

⑵分层安装冷却管

根据承台温控计算，承台须埋设冷却水管，冷却水管根据温控设计要求及分层厚度布置。冷却水管采用公称直径为45 mm，具有一定强度、导热性能好的黑钢管制作，管间连接采用焊接，焊接时注意不要漏焊，保证接头焊接完好，同时注意不要焊穿冷却水管。

⑶承台混凝土内部温度测量采用JMT-36智能型温度传感器。钢筋安装完毕，根据温控方案的要求将温度传感嚣和数据传输线绑扎在钢筋上，并将传输线引出到承台顶面以上。测温元件安装后要注意保护，不得损坏。

安装顶面主筋，墩身预埋筋。承台顶面主筋采用镦粗直螺纹接头连接。在第一次浇筑混凝土时，可拨开一部分顶层钢筋，作为混凝土振捣人员进出通道，待第一次混凝土浇筑完毕后对各顶层钢筋位置进行恢复。在进行墩身底座预埋钢筋施工时，先在钢筋定位架上放出墩身底座位置准确边线，将墩身底座预埋钢筋用型钢支撑固定在架立钢筋和钢筋定位架上。当墩身底座预埋钢筋与顶板面层钢筋位置相冲突时，可适当移动面层钢筋，保证预埋钢筋位置准确。

⑸除必要的架立钢筋外，为确保钢筋位置的准确性和层面的平整性，可增设钢筋定位劲性骨架（采用[10型钢或∠75角钢加工）。在钢筋安装过程中，若桩基锚固筋与承台钢筋位置冲突时，适当调整桩基锚筋，若各种施工预埋件与承台钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。

⑹预埋其他钢筋

根据施工需要，承台上需预埋各种锚固预埋件，具体根据相关图纸要求进行。预埋件严格按设计图施工，每一个预埋件均由测量人员放出准确位置后安装、固定。

预埋件锚固钢筋与承台钢筋焊接，焊接必须牢固。

为防止塔吊等施工时所需的各种预埋件成为永久结构物的腐蚀通道，预埋件周围预留凹槽，各种预埋件在使用完毕并割除后，用混凝土封闭凹槽。

为保证钢筋保护层厚度，采用设计要求保护层厚的预制混凝土垫块，绑扎在承台侧面钢筋上和在各侧向用钢筋头焊在侧向钢筋上顶佳内模，混凝土垫块的强度不低于承台混凝土强度。

5.2.3 模板安装

承台模板宜采用大块组合整体钢模板，禁止使用小钢模拼装，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。

5.2.4混凝土浇注

混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。

5.2.4.1一般要求

⑴浇筑砼前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内的杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附者物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑砼。在浇筑时对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

⑵砼分层浇筑厚度不得超过下表规定。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层砼的初凝时间。

⑶当混凝土与环境温差大于25℃时，要采取降低混凝土水化热和内部温度的措施。

⑷浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。

⑸混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

⑹混凝土浇筑环境温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。

⑺在炎热气候条件下，混凝土入模的温度不宜超过30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。尽可能安排在傍晚浇筑避开炎热天气。

⑻混凝土要分层浇筑，不得随意留施工缝。其分层厚度可参考下表。

混凝土分层浇筑厚度

砼浇筑完毕后，应立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。

⑴设备：

①砼的捣实，一般均应使用内部机械振捣；砼构件顶面部分、预应力砼构件或其他特殊地方可用外部机械振捣。

②振捣器应能以每分钟不小于4500脉冲的频率传递振动于砼，使在距振捣点至少0.5m以内的砼产生25mm坍落度的可见效应。

③工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器，以便可随时替补。

⑵ 振捣方法：

①振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

②振捣器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50～100mm。

③插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移动间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。

④当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋件相接触。

⑤模板角落以及振捣器不能到达的地方，辅以插针振捣，以保证砼密实及其表面平滑。

⑥不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。

⑦砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、表面泛浆、平坦。

⑧砼捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。

5.2.4.3注意事项 

对大型基础混凝土, 须进行热工计算，确定降温措施。浇筑时间应选在一天气温较低的时间内进行，混凝土的灌筑温度不宜高于28℃。在炎热季节灌筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水拌制混凝土，或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法降低入模温度，或根据设计要求在混凝土内埋设冷却管通水冷却，降低混凝土内部的温度。

常温施工时混凝土终凝后应立即覆盖塑料膜和浇水养护，当混凝土实测内部温差（中心与表面下10mm或50mm处）接近20℃时，要通过冷却管通水降温。降温速度不宜大于1.5℃/d。

5.2.5桥墩综合接地系统

按照设计要求每个桥墩均需安装综合接地系统，在设置桥墩综合接地系统时应注意以下事项：

专用接地钢筋的设置：桥墩为明挖基础时，应在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面：钢筋网格间距宜按照1m×1m设置，中部“十字”交叉采用“L”型焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。桥墩为桩基承台基础，基桩接地钢筋用桩身通长钢筋代替(直径不小于16mm)，承台内设直径16mm的专用连接钢筋，桥墩内设Φ16mm的专用接地钢筋2根。

综合接地系统的施工 (下部结构)：将承台内的专用连接钢筋和基桩接地钢筋连接起来后，再与桥墩内的专用接地钢筋进行连接，连接采用焊接方式。在接地钢筋的布置时，承台、墩身内专用接地钢筋中心到结构表面的距离应保证不小于10cm；接地钢筋可与承台、桥墩内钢筋采用绑扎方式进行固定。

5.2.6拆模及回填

基础混凝土达到规定的强度后，应及时拆除模板，按照设计要求回填基坑，并分层夯实。

5.2.7养 护

在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。

6劳动组织

（1）劳动力组织方式：采用架子队模式。

（2）主墩承台施工人员见表6.2 劳动力配备表

表6.2  劳动力配备表

（1）钢筋的品种、规格、数量、位置间距应符合设计及相关规定要求，并进行进场检验。

（2）模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载等。

（3）混凝土所用原材料应符合设计及相关规定要求，并全部进行检验，合格后方可使用。

（3）进场钢材及型钢应符合设计及相关规定要求，需进行全部检验，合格后方可使用。

8设备机具配置

表8  设备机具配置

9.1质量控制

为防止因混凝土内外温差过大而产生裂纹，在施工之前应进行详细的分析和计算。施工中采取必要措施保证承台混凝土浇筑质量。

通过冷却管的循环冷却水，经热交换作用，由循环水带出混凝土体内水化热产生的热量，降低混凝土内部的温度，以减小内外温差。

冷却水管进口设有调节流量的阀门，冷却水管安装后，进行通水压力检验，以免渗漏。每层循环冷却水管被浇筑的混凝土掩盖并振捣完毕后即可在该层循环冷却水管内通水。一般情况，冷却水的流量越小，进出水的温差就越大，即出口水温度越高，这将会影响冷却水和混凝土的热交换，使带出的热量减少。因此，要通过水阀调整循环水流量，并做好进出口水温记录。

9.2质量检验

9.2.1主控项目

⑴模板及支架

模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的相关规定。

⑵钢筋

钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的相关规定。

⑶混凝土

混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）和《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号、铁建设[2007]140号）的相关规定。

基础为桩基承台时，桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合下列规定：

①桩径≤1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm；

②桩径>1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。

9.2.2一般项目

⑴模板及支架

模板安装允许偏差，要符合下表的规定

钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的相关规定。

⑶混凝土

混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

承台混凝土允许偏差范围

10.1安全措施

（1）所有进入施工现场人员必须戴好安全帽，作业人员必须穿戴与其工作适应的个人防护用品。高处作业人员必须系好安全带，水上作业人员必须穿救生衣。

（2）脚手架操作平台等周边要按规定搭设防护栏杆和梯脚板，外侧和底面要挂设安全网。人行通道要满铺行走道板，并绑扎牢固。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。

（3）特殊工种人员（车辆司机、电工、焊工、架子工、起重工、指挥等）必须持证上岗。

10.2 环保措施

（1）应注意混凝土的生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响，对施工道路经常洒水湿润。

（2）严禁随意排放污染环境。