衡阳二桥火灾结构改造工程施工总体施工说明

一、工程概况：

衡阳市衡湘公路大桥西引桥位于衡阳市湘江北路与船山大道交汇处，该桥梁于1988年建成并投入使用。2015年6月26日凌晨2点20左右，因桥底公交车发生火灾导致西引桥部分T梁受损。受衡阳市住房和城乡建设局委托，中铁五局机械化公司承台该桥维修加固施工任务。根据与湖南大学设计院积极沟通，于本月12日确定了最终施工图纸。

衡阳二桥火灾结构改造工程涉及以下几个主要方面：

1、原有4片30米预制T梁拆除。

2、30米钢梁加工制作与安装。

3、其余过火梁板加固施工。

4、其余梁板支座更换施工。

我单位在接到设计图纸后对设计图纸及设计意图进行了深入分析及研究，其中：原有梁板拆除、钢箱梁制作安装、及支座更换为本工程控制重点。

根据现场踏勘发现，现有衡阳二桥车流量巨大，施工周边环境复杂，且现有施工场地狭小。我单位在编制方案时着重考虑以下几个目标：

1、确保施工安全，避免次生灾害发生。

2、施工安排平行施工作业，梁板加固、钢梁制作、拆除同步施工。确保施工进度，力争在最短的时间内完成施工任务。

3、尽量减少交通封闭时间，尽量利用夜间车流量较小的时间段施工。减少对交通影响。

4、尽量避免对周边住户产生噪声、粉尘等环境污染，尽量避免扰民发生。

5、尽量降低施工成本。

经过我单位对施工方案多次优化最终确定基本方案如下：

1、原有梁板拆除：

根据现场施工作业条件，避免次生灾害发生的原则。我单位确定该处梁板拆除施工中，吊车仅可在底面辅道层施工作业。又因该梁板火灾过程中受损，预应力损失严重，整体吊装过程中容易发生梁板断裂。故我单位拟在该拆除梁板下方搭设承力支架，将梁板湿接缝、横隔板拆除后切割成4节，分段吊装至拖车运输至指定场地破除弃置。其中支架采用混凝土基础，上设置630钢管柱。钢管柱上设置双拼45工字钢横梁，横梁上设置32B工字钢分配梁。分配梁上设置钢板面层。具体如下图所示：

在拆除梁板前需对原T梁伸缩缝处填塞减震橡胶块，避免梁板因预应力损失不完全，切割过程中发生后移，对其他梁体造成损伤。在盖梁外侧铺设减震橡胶板，避免切割破除过程中混凝土碎块对盖梁造成损伤。

2、30米钢梁加工制作及安装：

我单位在收到设计图纸后，针对钢梁制作精度要求高、焊缝质量要求高的特点，咨询了衡阳市相关钢结构加工厂家，衡阳市无具备该钢梁加工能力及资质的厂家。我部紧急联系了位于长沙市的五新钢模公司，该公司具备该钢梁加工生产资质且已达成加工意向，该厂已委派技术人员进行现场考察及材料储备。预计该钢梁加工时间为25-30天。可满足工期要求。该钢梁现场安装亦由该厂家委派专业技术人员进行现场焊接施工。

3、其余过火梁板加固：

其余过火梁板加固主要为2部分：

1）、梁板底板包钢板。

2）、T梁腹板粘贴碳纤维材料。

该处我单位已组织专业施工队伍，具有多次该方面施工经验。我单位严格控制进场材料质量。确保现场施工质量满足要求。

4、其余梁板支座更换

因该处为旧桥梁板支座更换，需采用整体顶升施工，且顶升需同步进行，避免因顶升不均匀对梁板产生二次破坏。我单位将严格根据设计图纸要求，采用PLC液压同步顶升技术。严格控制顶升高度及进度。确保支座更换的梁板安全。同时保证施工时尽可能减少对交通通行的影响。预计更换时间为3-5天。

5、安全防护及交通调流方案：

我单位在总体施工过程中需对需更换桥下范围进行全封闭管理，在梁板拆除及吊装下桥运输、钢梁安装过程中需对右侧辅道及右侧桥面进行封闭施工，预计施工时间为15天。

在支座更换施工中需对整桥进行封闭，封闭时间预计为5天。