河道护砌工程技术交底书

1 工程概况

中铁一局京沪高铁土建工程二标段六工区承建京沪高铁德禹特大桥DK359+000-DK369+000段线下工程施工，此段跨越朱家河及丰收河两条省管河，均位于禹城境内。

1.1朱家河

京沪高铁贯通方案于禹城市张拐庄附近跨越朱家河，该处设计槽底宽4米，河底高程15.37米，设计排涝流量3.82/s，排涝水位17.87米。现状河口宽约40米，两岸为自然地面，无堤防。

1.2 丰收河

京沪高铁贯通方案于禹城市大周庄附近跨越丰收河，该处设计河槽底宽17.5米，河底高程15.77米，设计排涝流量38.46m3/s，排涝水位18.32米。现状河道内堤肩距离约111米，无明显堤防。

2 施工准备

2.1施工物料由汽车运输至施工现场，可利用公路及现有施工便道进行运输。

2.2施工用水可在工地河边直接打无砂混凝土管井供施工用水。

2.3施工前测量放样已经完成，并用控制桩或白灰做出明显标记。

2.4施工中用的机械、机具已经准备齐全。

3 施工方案及施工工期

3.1施工方案

项目工程量不大，工程地点集中，安排土方、混凝土两个作业队，进行流水作业，作业队实行统一指挥，分工负责，协调一致，平行作业。

河道护砌工程主要包括土方开挖、土工布铺设、碎石垫层铺设、浆砌片石砌筑。

3.2施工工期

该工程于2011年4月20日开工，计划于2011年5月10日结束。

4 施工技术要求及施工方法

4.1施工技术要求

4.1.1河道岸坡护砌及防汛道路

丰收河上下游各护砌50米，护砌长度100米；朱家河上下游各护砌30米，护砌长度60米。两条河流均不做防汛道路。

4.1.2护砌结构设计

护砌采用M10浆砌块石，护坡衬砌采用30厘米厚M10浆砌块石，块石下面铺设10厘米厚碎石垫层，粒径5-20mm，垫层下面铺设土工织物布反滤层，土工布搭接宽度不小于15厘米。护坡脚采用M10浆砌石条形基础，梯形断面平均宽度65厘米，坡顶采用M10浆砌石护肩，宽50厘米。

浆砌块石为M10砂浆勾缝，抗渗标号为S6，抗冻标号为D150，平面尺寸精度±10mm。坡脚采用M10浆砌块石基础，砌石层下敷设粒径5-20毫米厚10厘米碎石垫层，碎石垫层下敷设一层400克/平方米土工布反滤层，纵向布置没20米设伸缩缝一道，缝宽2厘米，用沥青砂填充。

地基：护砌工程一般应在切方原状土坡上进行，必要的填方部位，须在超填的情况下，分层夯实，干容重达到1.55吨/立方米以上，然后切坡砌筑。

坡脚齿墙：是防止底部淘刷或坍塌下滑的基础结构，其结构形式为梯形断面，断面尺寸为（50+80）*80厘米，分段长度与坡面齿墙对应为20米。

封顶：封顶是保持坡顶完整、防冲设计，为30厘米厚浆砌块石，长50厘米，分段长度与坡面齿墙对应为20米。河道岸坡护砌度断面设计见下表4-1。

表4-1 护砌工程设计指标表

河道名称