论文25米T梁架设方案.桥涵类

库雁兵、崔兴

山西省交通建设工程监理总公司

一、前言

随着我省高速公路工程的迅猛发展，预制T梁、小箱梁在中跨度桥梁中的应用越来越广泛。预制梁一般在现场预制，梁场设在桥台后、桥区红线内，或者设在桥梁侧面，台座均沿纵桥向布置，根据施工环境及施工条件的不同，预制梁的架设方法也不同，下面简要介绍T梁的架设方法与大家商榷，不妥之处敬请指正。

二、施工准备工作_e W l p_a_B-A

1、场地布置：

T梁由制梁厂集中预制，龙门吊装车、轨道平车运输、考虑到工期紧，架设量较大，为便于管理，在现场建设临时用房。

2、人员及组织安排

桥梁安装要选择具有丰富架桥经验的队伍，依据工程的质量、进度、安全、文明环保的要求进行施工。

3、机械设备表：

机械设备表

施工用电从预制厂引线至桥上，并提供安装配电盘以便架桥机及桥上相应设备接入，同时准备不小于120KW发电机一台以采取应急措施。

三、施工方法：

1、施工工艺流程

架梁前的准备 拼装 调试 运梁 梁的架设

预制梁安装施工工艺框图

墩台顶放样

拼装架桥机

铺    轨

架桥机就位

安装支座

运梁平车运梁到架桥机

架桥机试吊

捆绑梁体

起吊梁体

梁体安装就位、支撑

负弯矩张拉、压浆

钢筋制作调整

试件测定

横隔板、湿接缝施工

桥面铺装

2、施工前的准备

（1）墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，杂物。

（2）墩台帽由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。

（3）高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。

（4）起吊、移位、运输

a、在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压奖强度达到要求强度时方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方法，吊点可在临时支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。、

b、临时支座考虑到拆除方便，现采用砂筒承载代替混凝土浇注的临时支座，砂筒在使用之前应进行承载稳压试验，首先将砂筒用经过炒干的沙子平铺一定高度即压前高度进行数据记录然后将梁体压于砂筒之上，待梁整体平稳之后，立即进行数据记录，此时变化会很明显，以后每隔二十小时进行数据记录，待数据不再有变化时，将所有数据进行统计，并结合砂筒内单位砂重计算，此计算结果经现场监理工程师检测复核确认无误之后，才能应用于现场梁体安装，在主梁翼板湿接缝浇注混凝土强度达到100%后，即可拆除砂筒 。永久支座应按设计位置准确安装，顶面平整光滑，滑动支座的四氟板顶面与不锈钢的顶面应加硅油脂。

（5）平整场地及运梁道路，铺设运梁平车轨道，轨道坡度按路基纵坡铺设，以确保运梁过程中轨道平车的行走平稳，使梁体安稳到达主架桥机位。

（6）清除地面及空中障碍。

（7）组装架桥机。

（8）设备报检。

3、就位顺序

主梁逐跨进行安装。每孔主梁由两边向中间架设安装，当主梁就位后及时通过支撑或焊接等措施固定大梁。固定好一片主梁才可进行下一片主梁的安装，依此方式逐片逐跨安装。

4、架桥机注意事项

（1）架桥机纵向空载前移就位（跨孔）时注意事项

①、架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车开至架桥机后部作配重，用木楔塞住天车车轮，有下坡超过2%时还必须用钢丝绳保护，以防架桥机纵向运行时失控。

架桥机空载前移分两部完成：

a、先把两台运量车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重，后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过到梁前支腿千斤顶起顶，调整到梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。

b、收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁纵移至工作位置；然后必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固；中支腿与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载纵移。

C、运行要求：架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定； 纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆； 操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施；架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好风缆风绳。

（2）架桥机架设特殊跨及部位注意事项

a、第一跨梁的架设

架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫，其下为已做好的台背回填，以防架桥机在架梁过程中出现下沉。造成事故；前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中线，保证两条中心线重合；前中支腿枕道保持平行：架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。

b、最后一跨梁的架设

最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前支腿高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱直接和前悬挂联结，如高度不够，可使用枕木调整。

c、边梁架设

喂梁 前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨 落下梁距支垫5cm（应保持梁的稳定） 整机携梁横移至边梁最近的一片梁位置，落梁 改用边梁挂架起吊边梁 整机携梁横向移至边梁位置、下落就位 完成边梁就位安装。

四、全桥体系转换

1、当主梁架设安装之后，全面展开凿除横隔板现浇混凝土面内的浮渣、浮浆、清除其他杂物，然后开始绑扎、焊接横隔板现浇混凝土处接头钢筋。钢筋的绑扎、焊接应严格按技术规范要求操作。由于各梁底搁置高度不同，其横隔板在两片梁之间为倾斜状，因此横隔板的钢筋及模板均应倾斜放置。当钢筋绑扎、焊接完成之后进行模板的安装、支撑。在所有和模板相关的工作做完经监理工程师检查认可后方可开始浇注混凝土。

2、横隔板混凝土浇注完之后对主梁横接缝（端隔板）钢筋、模板进行焊接绑扎安装，经监理工程师检查认可进行端隔板混凝土的浇注。待混凝土强度达到85%后进行负弯矩钢束的张拉，负弯矩钢束张拉时，应注意半幅5片梁对称交替进行，先张拉短束，后张拉长束。负弯矩钢束张拉完毕后进行孔道压浆并及时封锚。负弯矩钢束张拉、压浆与正弯矩束相同。

3、开始对翼板湿接缝现浇混凝土接触面的浮浆、浮渣进行凿除清理，然后开始焊接、绑扎钢筋，安装模板。经监理工程师检查认可后浇注主梁翼板湿接缝混凝土。完成全桥体系转换。

五、质量标准及要求

1、支承梁的桥墩和混凝土强度达到设计要求，方可进行上部结构的吊装。安装前墩、台支座必须稳固。

2、梁就位后，梁两端支座位置应对应，梁底与支座必须密合。

3、支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。

4、伸缩缝全部贯通，不得堵塞或变形。

5、为保证架桥机的安全性，架桥机就位后，首先进行等荷载或超载试吊后再正式使用。

6、梁安装允许偏差：

1、每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有暇庇的构件上桥。

2、架设每一孔T梁前应对T梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。

3、T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。

4、T梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使T梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保T梁吊装位置的准确性。

5、T梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，尤其本桥位于圆曲线上，每个T梁的长度及位置现场对号入座，不能错位。

6、T梁第一块吊装就位完毕后，在两侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后，写上将两片梁用钢筋焊接方式拉接上，以防T梁倾倒及移位。

7、T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎。

质量保证体系框图（见附页）

七、安全施工措施：

为搞好吊装安全生产工作，认真贯彻执行，“安全生产预防第一”的方针，安全生产保证措施如下：

1、吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作。

2、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工，用索具稳固架桥机和起吊天车，下雪时架桥机停止施工，切断电源。

3、对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序，具备相应资质，严禁酒后、带病上岗操作。制订操作规范，不得违章操作。

4、根据现场施工需要，搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、安全网等方便施工，保证施工人员安全。

5、起吊应缓慢，落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞。

6、随时注意架桥机支撑点的交差，保持水平状态，以免倾覆。

7、T梁起吊后横向坡度不允许超过2%，纵向坡度不宜过大。

8、指挥人员指挥要正确，施工人员要戴好安全帽、安全带。禁止非施工人员在施工现场逗留。

9、施工人员要熟悉桥结构形式，起重要求、熟悉掌握架桥机的结构、操作方法熟悉指挥信号，加强责任心。了解掌握施工过程、步骤，熟悉相关图纸，掌握施工工艺，必须按照规范、业主、监理要求严格施工。

10、运梁轨道应平顺不应有局部凹陷或弯曲弯曲，如出现及时整平压实方可运梁。运梁过程中设专人指挥，梁体安装设专人指挥。

11、架桥机横轨必须用枕木垛垫实牢固，特别是端部，前后两横轨必须保持平行。

八、结语

本文总结了高等级公路T梁架设安装过程中应注意的事项。由于笔者水平有限，文中肯定有不少不当之处，希望阅读本文的各位专家、同行能够批判地客观地阅读，如将发现的问题告知笔者，笔者将不胜感激。

后附：1、架桥机架梁示意图

      2、安全生产保证体系图

      3、施工安全检查程序图

      4、施工安全检查程序图

安全生产保证体系图

 施工安全检查程序图