链式输送机使用维护手册

    1 前言

 链式输送机是一种先进而复杂的物料输送设备，而且多和其他类型的输送设备一起，通过可编程控制器或计算机控制，成为高度机电一体化的物料储运系统。因此，应对所有使用、管理输送机设备的工作人员进行有关机械、电气、计算机等方面的培训和安全生产教育，严格遵守有关操作规程。

 应由专门人员管理输送设备、启动和停止输送机的运行。

 应根据使用情况制定输送机设备小修、中修、大修计划，并认真详细地填写维修记录。

 对负责输送机维修保养人员进行专门的培训，使之掌握设备结构特点、熟悉设备性能和控制原理。

1.5 在正常条件下工作的输送机，按本手册进行设备的维修保养；在恶劣条件（如高温、潮湿、粉尘等环境）下工作的输送机，应进行更加频繁的设备维修保养。

1.6 本手册适用于以下型式的输送机：

通用悬挂输送机

 设备的预防性维护

 设备的预防性维护的目的是系统地检查、保养设备，使之处于正常工作状态。预防性维护可以早期发现设备的小毛病并及时加以处理，避免这些小毛病酿成大患，造成必须大修或更换主要零部件的后果。预防性维护由设备维修保养人员进行。

 为能使设备经常的处于正常的工作状态，应认真地填写《设备维修保养日志》 （见表1 ）。 如果能认真、及时、正确地填写此表，将会得到一份有价值的设备运行、保养、维修档案，可以不断地积累经验，使各零部件能经常处于良好的工作状态，从而减少了维修时间和费用，保证了整个系统的正常运行。

表1 设备维护保养日志

 选择一个便于观察牵引链条的位置，这个位置必须在能观察到整条牵引链的位置上。在检查链条时，在开始处打上标记，以便全线都被检查到。在检查（或使用）过程中发现链条“坏了”的地方用油漆做标记，稍后进行修理。如果此线正在调试未投产使用时，可按急停按钮，使输送机停止运行进行修理。

 润滑

4.1 表2 是输送机主要零部件的润滑规则（润滑方式、润滑周期及推荐的润滑剂）。

表2 输送机润滑表

 当输送机工作时间较长以及工作环境恶劣时，润滑规则需做相应的调整。

 新安装的减速器正常运行100～200小时后，必须把油倒掉、彻底清洗内腔、更换新油。以后每运行6个月更换一次新油。

 对于输送机所用的其他厂商的设备，必须按制造厂商规定的润滑规则进行润滑。

 在选择润滑剂时应和润滑剂供应商协商，以使所使用的润滑剂符合你的要求，承德威伯输送机公司不对由于设备缺少润滑剂或润滑不当引起的故障负责。

5 输送机轨道

 轨道的预防性维护见表3。

表3 轨道的预防性维护

表4 轨道的故障及维修方法

 牵引链条的功能

牵引链条是链式输送机的传动机构的主要部分，链条由精密模锻件外链片、内链片、销轴、推杆外链片、链支承小车组成，这些件由优质合金结构钢制，均经过热处理、探伤，因此具有良好的综合机械性能和高的可靠性。

 牵引链磨损的影响因素及磨损点

 在输送机系统中，以下5个因素能影响链条的寿命：

 （1）.链条张力，

 （2）链条运行速度，

 （3）张紧装置的张力，

 （4）润滑，

 （5）系统中弯轨的数量。

 牵引链条的磨损是由以上诸因素综合影响的结果。由于链条被磨损而引起链条长度伸长，该伸长量是确定更换链条的主要依据，链条的磨损主要发生在销轴和内链片的内表面上，其次也发生在外链片的内表面上。

 链条磨损的检查及测量

 由于工况条件不同， 链条的磨损情况有很大差别 ,因此，链条运行3～6个月后，应仔细地检查链条零件的状况，及时润滑并按工况条件制定检查、润滑周期。

 测量链条

 按不同规格确定链条长度的测量“样本”：

 链条，40节链片

 链条，30节链片

 链条，20节链片

 在每一套驱动装置中，选择一段测量长度的链条并作出永久性标记，作为链条测量的“样本”，新安装的链条应对链条“样本”进行测量，将“样本”的原始长度记录下来。，

 应更换链条的“样本”长度: 当测量“样本”链条长度较原始长度增长90mm时，则应更换链条。

 为了能使链条处于正常的工作状态，要经常测量链条并做好测量记录（见表5），该表作为链条长期运行检测记录， 按该表确定进行润滑或更换链条。当“样本”长度接近更换长度时，测量更应频繁。

表5 链条测量记录

输送机

表7 链条和链支承小车故障及维修方法

7·1 驱动装置的功能

 驱动装置是向牵引链条提供动力的装置。它由电机、减速器、机架、驱动链条组成。电机通过皮带与减速器相连。履带式驱动装置由主动链轮、被动链轮与驱动链条组成。主动链轮与减速器主轴相连，被动链轮为张紧链轮，动力通过两个链轮和驱动链条传给牵引链条。

 驱动装置具有机械过载和电流过热继电器双重保护。

 传动型式可分为：

 恒速传动，配用Y系列异步电机，速度为0.5～18m/min.

 变速传动，配用电磁调速电机。

 变速传动，配用Y系列异步电机和变频调速装置。

 机械过载保护是通过驱动装置上的活动支架实现的，过载时，活动支架绕驱动链轮中心逆时针旋转，从而压缩弹簧，过载达到并超过链条的许用应力（或计算拉力）时，活动支架上的限位开关碰头与限位开关脱开，切断电源，线路停止运行。

 清除过载故障、恢复线路运行的步骤：

 清除过载必须在按照关机程序使系统停止运行的情况下进行，以防有人无意间给该驱动装置送电。

 查清造成过载的原因，彻底予以排除。

 检查链条、支承小车、轨道、小车以及其他有关设备是否有损坏；同时检查积放车组是否有损坏。如有损坏，把其送到小车检修区。

 确认完全排除故障并把系统恢复到可运行状态后，按启动程序启动驱动电机，使系统投入正常运行。

 易磨损件：下面几种是驱动装置在正常情况下的易磨损件（及易磨损部位），所以在进行常规磨损状况检查时，应把它们列入。

 驱动链条—驱动爪的两侧弧形面以及链条销轴是驱动链条的易磨损件及易磨损部位。

 支撑轨与驱动链条接触面为易磨损面。

 直线滚子组—滚子组的滚子的外圆柱面与牵引链条接触面为易损面。

 链轮—齿和驱动链条啮合部位为易磨损面。

 调整

    7.3.1    驱动链条的调整

 将驱动链条的驱动爪置于图16所示的位置上。

 松开 2＃支撑轨调整螺栓， 使支撑轨与驱动链条脱开。

 松开张紧链轮调整螺栓，使驱动链条变松。

 调整1＃支撑轨调整螺栓，把驱动爪调整到图16所示的驱动爪与直线滚子组距离3.2mm间隙。

 调整张紧链轮使驱动链条张紧， 重新检查 3.2mm尺寸。

 调整2＃支撑轨调整螺栓，使支撑轨与驱动链条（刚性接触）紧密接触。

 启动驱动装置的电机，如经驱动爪绕出的牵引链条有“窜动”现象，则调整 2＃支撑轨调整螺栓，增加驱动链条与直线滚子组之间的间隙。

 重新调整张紧链轮以张紧驱动链条（但应注意驱动链条不能张得过紧），使松边的水平偏移距离在5～10mm之间。

 调整支撑轨：支承轨位置不正确时，会导致牵引链条、驱动链条、张紧轮以及驱动装置上的输送机轨道加速磨损与损坏。因此，应定期检查其位置，使其保持正确的位置。

7.5 驱动装置的防护性维护见表8

表8 驱动装置防护性维护

表9 驱动装置故障及维修方法

 张紧装置的功能

张紧装置是吸收牵引链条从传动装置绕出时所产生的松弛（如因链条磨损、温度变化等原因）并使其保持一定张力的装置。张紧装置总是布置在驱动装置的绕出端并靠近驱动装置的位置上。

8.2 摘除多余链条的方法：当张紧装置的一侧链条的伸长量稍大于牵引链条一整个推杆间距的1/2时，张紧装置碰到（张紧完全伸出）限位开关，这时就要从牵引链条上摘除一整个推杆间距长度的链条，摘除方法如下：

 将牵引链条停在两个推杆位于张紧支架与光轮两侧容易够到的地方。

 按照关机程序使系统停止运行。

 在张紧装置绕出端和绕入端的链条上都用铁丝 （或C型夹钳）把链条捆绑牢，不使其有沿轨道的移动。

 将气缸杆伸出使链条松开，（链条将产生堆积）这时链条因去除张力，链片和销轴的连接松散，将会使张紧装置两侧的链条断开。因此要把位于张紧装置两侧的松散的链条用铁丝捆绑在张紧装置上，防止链条脱落。

 拆开链条，取下一个推杆间距长的链条。

 把链条重新接好。

 把捆绑链条用的铁丝（或C型夹钳）去掉。

 慢慢地往气缸内通入压缩空气，使气缸向后移动。

 去掉驱动控制柜上的关机命令。

 启动电机，检查并调整好气压，使系统投入正常运行。

 气动张紧装置气缸气压的设定。牵引链条的张力是由气缸内的气压设定的。浮动架一般是向后移动的，气缸内气压值不能太高， 否则将造成浮动架停止运动， 这将导致链条的张力过大、加剧链条的磨损、缩短链条寿命。

8.4 张紧装置的防护性维护表见表10

表10 张紧装置的防护性维护

表11 张紧装置的故障及维修方法

 光轮回转装置的功能

光轮回转装置也是一种引导牵引链条水平转向，并为之提供圆滑过渡的部件。光轮是一个带外轮缘的圆形平轮，光轮中心与轮毂轴承配合。牵引链条沿光轮外表面运行，靠摩擦力带动光轮旋转。图21为悬挂输送机的光轮回转装置.

 光轮回转装置的防护性维护见表12。

表12 光轮回转装置的防护性维护

表13 光轮回转装置的故障及维修方法

 捕捉器

 捕捉器的种类和功能

 捕捉器是一种保护装置.

 链条上、下坡捕捉器： 捕捉器是用来防止牵引链条在上坡段发生突然断裂而产生的反向动作，或者防止牵引链条在下坡段运行时发生突然断裂而产生超速下滑。图27为牵引链条上坡捕捉器，图28为悬挂输送机牵引链条下坡捕捉器，图29为反向积放输送机牵引链条下坡捕捉器。当牵引链条以正常速度运行时，链条通过时，碰到上、下坡捕捉器的捕捉板，捕捉板绕轴轻轻摆动一下后靠自重恢复原位。当牵引链条因断裂而在上、下坡超速下滑时，对于上坡捕捉器来说，捕捉板将把从上坡段下滑的链支承小车支架顶住，捕捉住猛烈下滑的链条；对于下坡捕捉器来说，当超速下滑的断裂链条猛烈地冲击捕捉板圆弧面后，捕捉板因受冲击而沿旋转轴转动180°，直边捕捉链支承小车架， 另一端打到限位开关触头，限位开关动作，切断电源，使系统停止运行。