主变压器运行规程

第一节 设备规范

1、1#主变

1、变压器运行的允许温度，应按上层油温检查。为防止油劣化过速，上层油温不宜经常超过85℃，一般最高不允许超过95℃。

2、不论变压器电压分接头在任何位置，变压器一次侧外加电压不得超过额定值的105%，此时变压器二次侧可带额定电流。

3、正常运行中的变压器会发热,主要产生铜损、铁损及附加损耗。这些损耗会变成热量使变压器温度升高。温度过高使绝缘和油老化变质，缩短变压器使用寿命。

4、变压器是电厂和变电所的主要设备之一，其作用是：一、满足用户电压等级的需要。二是减少电能在输送过程中的损失。

第三节 操作检查维护

1、启动前的检查

1.1 有关变压器及其附属设备的工作票应全部收回，安全措施全部拆除，回复永久性安全措施.

1。2 启动前对变压器做下列检查：

1.3油位计油面应正常，温度计指示正确,防爆筒玻璃完好，二次引线应完整。

1。4变压器外部及套管应清洁,无破损,不漏油，顶盖上无异物.

1.5接地线紧固,呼吸器内吸潮剂因无潮湿现象。

1.6瓦斯继电器内无气体，油阀应完全打开。

1.7分接开关位置应正确。

1。8主变两侧开关位置应正确，外部套管清洁,高压侧六氟化硫开关压力指示正常，开关操作机构清洁，销子应无断裂。

1.9检查刀闸的支持绝缘子应无裂纹及松动现象，刀闸闭锁机构良好，触头无过热及烧损痕迹。

1.10变压器保护压板位置正确，操作电源投入。

2、变压器并列运行应满足:变比相同（允许相差5%），接线组别相同，百分阻抗相同(允许相差10%)三个条件。

3、送电操作步骤

5。1变压器在运行中的检查项目如下：

5。1。1油色、油位正常。

5.1.2油温正常,温度表良好。

5。1。3声音正常。

5.1.4引线应无松动、松股和断股现象,接头接触良好，无过热变色现象,套管及法兰应清洁，无裂痕和放电痕迹.

5.1.5变压器主、附设备应不渗油、漏油。

5.1。6呼吸器油封畅通,呼吸正常。呼吸器内的变色硅胶不应超过1/3.

5.1。7压力释放阀装置应密封。

5。1。8瓦斯继电器内应充满油，无气体。瓦斯继电器及接线端子盒应密封。

5.1。9外壳接地应无锈蚀。　　

7、 变压器的特殊检查:

6。1 大风时,检查变压器附近应无易被吹动飞起的杂物,防止吹落至变压器带电部分。检查引线摆动情况和有无松动现象。

6.2大雾、毛毛雨时,检查套管瓷瓶应无严重电晕和放电闪络现象。

6.3大雪天，引线触头应无落雪立即融化或蒸发冒气现象，导电部分应无冰柱。

6。4气温骤冷或骤热，应检查油温、油位是否正常.

6.5雷雨后，应检查变压器各侧避雷器计数器动作情况，检查套管应无破损、裂纹和放电痕迹.

6.6超额定电流运行期间，应加强检查负载电流、顶层油温和运行时间。

6。7事故跳闸后，应对变压器外部进行检查有无异常现象。

6.修后的变压器应加强检查，监视有无异常情况。

7、 变压器的绝缘测定

大修后未做绝缘试验及长期备用时间超过一个月的变压器,应作绝缘测定。

7.1测量绝缘时，应用2500V摇表。

7。2除测量一次绕组对地、二次绕组对地及一二次绕组间的绝缘外，还应侧60S/15S的比值，其值不应小于1。3。

7.3变压器绝缘电阻不应低于最近一次预防性试验的50%.

不同温度换算系数表

8.1变压器改为备用时，瓦斯保护仍投入“信号”位置，以便监视变压器油面下降情况。

8.2 变压器瓦斯保护在下列情况下工作时，应将重瓦斯压板由“跳闸"位置改为“信号”位置。

8.2。1变压器加油或滤油时。

8。2。2当变压器呼吸器进行畅通工作或更换硅胶时。

8。2。3变压器除在放油阀取油和在瓦斯继电器上对放气阀门进行放气以外.在其他任何地方打开放油门时。

8.2。4开闭瓦斯继电器连接管处的阀门时。

8.2。5在瓦斯保护及其二次回路上工作时。

8.3  变压器加油、滤油时除将重瓦斯保护的压板由“跳闸”改为“信号”外,在上述工作完毕后,应经48小时试运行，且检查瓦斯继电器内无气体时，再将压板由“信号"改为“跳闸"位置.经48小时后仍由气体时，每12小时检查一次,直至无气体后再投“跳闸”位置。

8。4  对于冷状态或检修后的变压器，充电时应将瓦斯压板投入“跳闸”位置,确认充电良好后再将瓦斯压板改为“信号"位置，经48小时试运行且检查无气体排出时再投入“跳闸"位置。

第四节  事故处理

1、变压器的故障停运

1。1变压器有下列情况之一时，应立即与系统解列。

1。1.1外壳破裂，大量漏油

1.1.2、变压器内部响声很大，很不均匀，有炸裂声。

1。1.3、冒烟着火

1.1。4、压力释放阀动作，大量喷油、冒烟。

1。1.5、套管引线断头熔断，套管闪络炸裂。

1。1.6、在正常负荷下，温度、温升超过规定值并继续升高。

1.1.7、油色变化过甚,油内出现碳质等。

跳开58DL、603DL,拉开581GK ，将603DL手车摇至试验位置。

变压器各部分温升极限值

1.2.1、顶盖掉落杂物，危及安全运行。

1.2.2、外壳严重漏油.

1。2.3、油位计看不见油位，油色不正常。

1。2。4、套管及绝缘子有裂纹和放电现象.

1。2。5、端头引线发热烧红。

1。2。6、变压器内部有水，绝缘油不合格（经放油试验)。

1.2.7、在负荷及冷却条件不变的情况下，油温比平时高且继续上升。

2、 不允许的过负荷、不正常的油温及温升

2.1 变压器事故过负荷时应遵照生产厂家规定.无此规定时，可参照下表：

2。3 变压器的油面升高超过允许值时，值班人员应查明原因，并采取措施（如降低负荷）使其降温，为此必须进行下列工作:

2。3.1、检查变压器,将同一负荷和同一环境温度下的数值进行核对。

2.3。2、核对温度计是否正常。

2。3.3、报告车间领导，并加强监视,若发现油温较平时同样负荷和环境下高出10度以上或负荷不变，但油温不断上升,则认为变压器内部已发生故障（如铁芯起火、线圈层间短路），如保护因故不动作时，则应手动跳开两侧开关将变压器停运。

2。4 当油位显著降低时,应联系加油.如因大量漏油使油面迅速降低时禁止将瓦斯保护压板改投“信号”位置，必须采取措施制止漏油并加油，如无效，则应将变压器停运进行处理。

2。5  油位因温度上升而逐渐上升，若最高油位时高出油位计，则应放油到适当高度，以免溢油。

3、 瓦斯保护动作

3。1  轻瓦斯保护动作的原因

3。1.1、因滤油或加油时空气进入变压器内。

3。1.2、因温度下降或漏油,致使油位缓慢下降。

3。1。3、应变压器轻微故障产生少量气体。

3.1。4、由于发生穿越性短路电流而引起。

3.1。5、因直流回路绝缘破坏或接点劣化引起的误动作。

3.2重瓦斯保护动作的原因(重瓦斯动作跳各侧开关）

3。2。1、变压器内部发生严重故障。

3。2.2、油面下降过快.

3。2.3、保护装置二次回路有故障

3.2.4、检修后油中空气分离过快。

3。3 轻瓦斯保护动作处理

3.3.1、恢复音响.

3。3。2、检查瓦斯继电器内部有无气体,判明是否二次回路故障。

3。3.3、检查变压器油位是否过低.

3。3。4、查明是否由于外部故障,发生穿越性短路电流而引起。

3。3。5、进行取气试验，可根据下表鉴定气体的性质，判别故障。

3。3.6、若气体鉴定，确认为空气，则可继续运行。

3.3。7、若经气体鉴定，确认为可燃气体，则应做油的闪光试验，闪光点较过去降低3℃以上时，说明变压器内部有故障，应停止运行。

3.3。8、若瓦斯保护发出信号系由于油内剩余空气分离出致使其动作，应放出瓦斯继电器内的空气后复归信号，并注意这次信号与下次信号动作的间隔时间，若间隔时间逐次缩短，则表示有跳闸的可能，此时重瓦斯保护压板应只动作于信号,并报告有关领导。

3.4重瓦斯保护动作处理

3.4。1、查明是否油位急剧下降而引起的。

3。4.2、查明是否二次回路故障.

3.4.3、进行取气试验，根据气体性质判别故障。

3.4。4、经检查证明,确系可燃性气体致使保护动作，则应报告上级领导,变压器未作检查且未作试验者不得投入运行。

3.5、差动保护动作处理（差动保护动作跳各侧开关）

3.5.1、检查差动保护一、二次回路、直流回路、继电器等有无故障，如系保护误动作，应退出差动保护，立即启动变压器。

3。5.2、如果保护检查无问题，应对变压器进行外部检查。确无问题时，变压器可再行启动。

3.5.3、 差动保护动作时动作时的检查：

3.5。3。1、检查继电器、CT二次回路、直流回路有无故障.

3.5。3。2、检查在保护区内有无短路和闪络故障.

3.5.3。3、检查压力释放阀是否动作，变压器外壳是否膨胀、焊缝及法兰盘有无破裂，各部有无喷油现象。

3.5。3.4、检查油位计油位、油色有无变化。

3。5.3.5、拉开高低压侧刀闸进行绝缘测定。

3。5.3.6、经检查和实验均未发现故障时而确定因外部故障引起误动,则变压器可重新投入（变压器的瓦斯保护必须投入跳闸位置,经调度员同意后差动保护可暂时退出运行）。

3.6  变压器着火:

3.6。1、应立即手动跳开58DL、603DL，拉开582GK,1＃、2#发电机迅速解列停机 。

3。6.2、打开变压器下部放油阀放油。

3。6.3、用四氯化碳和干粉灭火器灭火，必要时也可使用砂土灭火.

3.6.4、火势迅猛时必须报告火警“119”。

3。6。5、报告调度和站领导。

3.6。6、灭火时必须遵守“电气设备消防规程”的有关规定.

3.7定时限过电流保护、零序保护动作的处理

3。7。1当主变压器由于定时限过电流保护动作跳闸时，首先应解除音响，然后详细检查有无越级跳闸的可能,即检查各出线开关保护装置的动作情况，各信号继电器有无掉牌，各操作机构有无卡死等现象。

3。7。2如查明是因某一出线故障引起的越级跳闸，则应拉开出线开关，将变压器投入运行，并恢复向其余各线路送电；如果查不出是否越级跳闸，则应将所有出线开关全部拉开,并检查主变压器其他侧母线及本体有无异常情况，若查不出明显的故障，则变压器可以空载试投送一次，运行正常后再逐路恢复送电。

3.7。3当在送某一路出线开关时，又出现越级跳主变压器开关，则应将其停用，恢复主变压器和其余出线的供电。若检查中发现某侧母线有明显故障征象,而主变压器本体无明显故障，则可切除故障母线后再试合闸送电，若检查时发现主变压器本体有明显的故障征兆时,不允许合闸送电；应汇报电站主管生产经理和运营部听候处理。

3.7。4当零序保护动作时，一般是系统发生单相接地故障而引起的,事故发生后，立即汇报电站主管生产领导和运营部听候处理。