FOB货运操作流程.

1.接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車.

2.OP根據業務聯絡單,聯絡報關員是否清楚工廠出貨安排,做商檢情況及報關資料(合同手冊,外匯核銷單,裝箱單,,公章)是否棄權,(通常工廠會請報關行代理報關,報關員只負責做商檢,報關資料通常會在報關行有備份)

3.OP向公司派車,確認司機資料后,分別傳真至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機.

4.報關行報關的同時,OP根據客戶FAX給我司的出貨資料,做一份公司內部交倉明細及整理交倉所需資料(通常為SO,PACKING, INVOICE)一起傳真給倉庫.

5.上述作業完成后,待報關行通知出封條,我司派人去報關行拿封條,復印2份,交給司機,司機瑣封條后進場.

6.追蹤車輛通關情況,如果無查車,雁田海關動作全部做完.

7.如查車,則立即通知報關行,報關員,并准備好相關資料(司機黃本,正本通關的載貨清單)讓司機在15號台等報關行的人過去處理.（一般專車只需要報關行的人過去便可）查車OK之后,重新出封條,車子便離開雁田海關,至皇崗通關(如皇崗查車,一般司機自己先行處理,如有問題方會再通知我司)

8.過海關,貨卸倉庫,追蹤交倉情況是否准時,尾紙是否有交到.

二.FOB HK CY(合同出口)

1.接到客戶通知,煩請客戶將S/O FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車

2.OP接到聯絡單后,需仔細審查(如:裝貨港,開倉時間,截關時間.截補料時間等),如需提前补料的,需在截补料时间前将柜号及封条号补给客户;如果是20’柜 ,需詢問客人是否需要擺尾(同時也要根據貨重來決定),同時聯絡報關員是否清楚工廠出貨安排,做商檢情況及報關資料是否齊全.

3.OP向公司派車,同時將客戶FAX給我司的S/O傳真給公司,公司安排車輛去提柜,確認司機資料后（柜子需要柜號才能報關）,傳真至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機.

4.上述作業完成后,待報關行通知出封條,我司派人去報關行拿封條,復印2份,交給司機,司機瑣封條后進場.

5.追蹤車輛通關情況,如果無查車,上牌頭公司網站捆綁,然后通知司機或將資料做好,傳真至牌頭公司,讓其捆綁,然后通知司機(大部分是司機自己捆綁).雁田海關動作全部做完.

6.如查車,則立即通知報關行,報關員,并准備好相關資料,讓司機在15號台等報關行的人過去處理.查車OK之后,重新出封條,車子便離開雁田海關,至皇崗通關,如無查車,車子過海關至碼頭交重柜.

7.追蹤重柜紙派送情況;或轉發一路通發送情況.

三.FOB HK CFS(拚車合同出口)

1. 接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車.(通常港車至當天出貨貨量最大的工廠裝貨,其它家則安排大陸卡車收回雁田倉庫)

2. OP根據業務聯絡單,聯絡報關員是否清楚出貨安排,做商檢情況及報關資料是否棄權.然后請其中一家報關行傳真一份蓋有SHIPPER工廠的出口載貨清單給我司。

3. OP向公司派車,確認司機資料后,將報關行FAX給我司的載貨清單條型碼與司機資料復印在一起,并注明由哪家報關行擺單及聯絡電話,再分別FAX至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機

4. 報關行報關的同時,OP根據各客戶FAX給我司的出貨資料,做一份公司內部交倉明細傳真給倉庫, 另外整理交倉所需資料給司機帶至倉庫.

5. 上述作業完成后,待報關行通知出封條,我司派人去報關行拿封條,復印2份,交給司機,司機瑣封條后進場 

6. 追蹤車輛通關情況,如果無查車,雁田海關動作全部做完.

7.如查車,則立即通知各報關行,報關員,并准備好相關資料(司機黃本,正本通關的載貨清單,報關單第三聯)至擺單的報關行,需其報關員至海關查驗台15號台買台,查車OK之后,重新出封條,車子便離開雁田海關,至皇崗通關,車至.

8.貨卸倉庫,追蹤交倉情況是否准時,尾紙是否有交到

 四.FOB HK CFS(專車一般貿易出口)

1. 接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車 

2. OP聯絡工廠,了解所出產品的情況(如:品名,材質,用途,型號,規格,淨重,毛重.是否是品牌,單價等).然后做一分詳細的出貨明細.如果是需要做商檢的產品,必須至少提前一天給到資料我司安排做商檢

3. OP向公司派車,確認司機資料(比合同出口的司機資料多一個出口載貨清單號碼)后,傳真至工廠以及將司機資料和做好的出貨明細傳真至皇崗報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料無誤后,通知報關行開始報關.（皇崗海關截止接單時間為17:00）

4. 報關行報關的同時,OP根據客戶FAX給我司的出貨資料,做一份公司內部交倉明細傳及整理交倉所需資料一起傳真至倉庫.

5. 上述作業OK后,等皇崗報關行通知出單,出單后,通知司機去指定地點拿單,然后司機填寫載貨清單(此載貨清單上面的載貨清單號碼必須與公司提供司機資料上的載貨清單一致),OK之后，去封關.

6.  追蹤車輛通關情況,如果無查車,車輛至倉庫卸貨.

7.  如果查車,馬上通知報關行,讓其報關員協助司機查車.同時聯絡工廠,確認工廠所提供的資料是否有誤.查車OK之后,車子進.

8.  貨卸至倉庫,追蹤交倉情況及尾紙是否交到.

五.FOB HK CY(一般貿易出口)

1.接到客戶通知,煩請客戶將S/O FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車

2.OP接到聯絡單后,需仔細審查(如:裝貨港,開倉時間,截關時間.截補料時間等),如果是20’柜 ,需詢問客人是否需要擺尾(同時也要根據貨重來決定),同時聯絡工廠負責人, 了解所出產品的情況.然后做一份詳細的出貨明細給報關行.如果是需要做商檢的產品,必須至少提前一天給到資料我司安排做商檢.

3.OP向公司派車,同時將客戶FAX給我司的S/O傳真給公司,公司安排車輛去提柜,確認司機資料(比合同出口的司機資料多一個出口載貨清單號碼)后,傳真至工廠以及將司機資料和做好的出貨明細傳真至皇崗報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料無誤后,通知報關行開始報關.（皇崗海關截止接單時間為17:00）

4. 上述作業OK后,等皇崗報關行通知出單,出單后,通知司機去指定地點拿單,然后司機填寫載貨清單(此載貨清單上面的載貨清單號碼必須與公司提供司機資料上的載貨清單一致),OK之后，去封關.

5.追蹤車輛過關情況,如果無查車,車輛直接至碼頭還重柜.

6.如查車,馬上通知報關行,讓其報關員協助司機查車.同時聯絡工廠,確認工廠所提供的資料是否有誤.查車OK之后,車子過海關,然后至碼頭交重柜.

7.追蹤重柜紙派送情況;或轉發一路通發送情況.

六.FOB深圳散貨(合同出口)

1. 接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車 (合同出口進深圳倉庫的需海關監管車輛,帶司機本)

2. OP根據業務聯絡單,聯絡報關員是否清楚工廠出貨安排,做商檢情況及報關資料是否棄權. 

3.  OP向深圳運輸行派車,確認司機資料后,分別傳真至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機.

4. 上述作業完成后,待報關行通知出封條.OP聯絡司機,告知哪家報關行拿封條.（進倉單,存倉委托書等入倉時所需資料,工廠或者工廠的報關行會提供給司機）

5. 追蹤車輛通關情況,如果無查車,雁田海關動作全部做完.

6. 追蹤車輛入倉情況,及尾紙派送.（通常深圳各倉庫截止收單時間為下午3點,截止收貨時間為下午5點。另外及时询问到运输公司，进仓时产生的转关费（杂费）是否是他们代垫，费用是多少。）

七.FOB 深圳CY(合同出口)

1．接到客戶通知,煩請客戶將S/O FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車

2．OP接到聯絡單后,需仔細審查(如:裝貨港,開倉時間,截關時間.截補料時間等),特别注意装货港是“盐田港”还是“蛇口”如需提前补料的,需在截补料时间前将柜号及封条号补给客户;如果是20’柜 ,需詢問客人是否需要擺尾(同時也要根據貨重來決定),同時聯絡報關員是否清楚工廠出貨安排,做商檢情況及報關資料是否齊全.

3.OP向深圳运输派車,同時將客戶FAX給我司的S/O傳真給深圳运输公司,深圳运输公司安排車輛去提柜（如是异地提柜,需及时联络客户,防止事后产生费用纠纷）,確認司機資料后（柜子需要柜號才能報關）,傳真至工廠及報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到,核對司機資料,通知報關行先行打單;待我司確認車輛可以正常到達工廠時,通知報關行可以過機.

4.上述作業完成后,待報關行通知出封條, OP聯絡司機,告知哪家報關行拿封條,司機瑣封條后進場封关.

5.追蹤車輛通關情況,如果無查車,车辆直接至码头还柜.雁田海關動作全部做完.

如查車,則立即通知報關行,報關員,并准備好相關資料,讓司機在15號台等報關行的人過去處理.查車OK之后,重新出封條,車子便離開雁田海關,至码头还柜。

6.追蹤转关情况,确认海关是否有放行（可上易行港网站查询）及深圳做转关的报关行是否有将放行条送至船公司（深圳做转关时有可能再次查柜,如查柜,则及时通知工厂,查柜事宜做转关的报关行会处理）

八.FOB 深圳 CFS(一般貿易出口)

1. 接到客戶通知,煩請客戶將PACKING及進倉單FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車 

2. OP聯絡工廠,了解所出產品的情況(如:品名,材質,用途,型號,規格,淨重,毛重.是否是品牌,單價等).然后做一分詳細的出貨明細給報關行.如果是需要做商檢的產品,必須至少提前一天給到資料我司安排做商檢

3. OP派车（一般贸易进深圳仓的,无需海关监管车辆,一般的车便可,但车厢必须是密封的）,然后OP将司机资料及电话以及做好的出货明细一同传真给深圳皇岗报关行,并确认是否收到,出货明细是否齐全。

4. 确认OK 后,报关行向所属海关申报，如无查货，报好关后，通知司机过去卸货（盐田很多仓库必须等车辆到场后才能申报）；如查货，则及时联络工厂，确认工厂提供的资料与所出产品是否一致，同时将情况如实反映给工厂，具体查货事宜，报关行会处理

5. 追蹤尾紙（尾纸需要求司机带回给公司）.（通常深圳各倉庫截报关時間為下午3點,截止收貨時間為下午5點。另外及时询问到报关行，进仓时产生的转关费（杂费）是否是他们代垫，费用是多少。）

九.FOB 深圳 CY(一般貿易出口)

1 .接到客戶通知,煩請客戶將S/O FAX給到我司,業務員根據客戶實際情況寫業務聯絡單,交給OP,由OP安排派車

2.OP接到聯絡單后,需仔細審查(如:裝貨港,開倉時間,截關時間.截補料時間等),如果是20’柜 ,需詢問客人是否需要擺尾(同時也要根據貨重來決定),同時聯絡工廠負責人, 了解所出產品的情況.然后做一份詳細的出貨明細給報關行.如果是需要做商檢的產品,必須至少提前一天給到資料我司安排做商檢.

3.OP向深圳运输派車（一般贸易出口的CY，无需海关监管拖车）,同時將客戶FAX給我司的

  S/O傳真給深圳运输公司,深圳运输公司安排車輛去提柜,確認司機資料后,傳真至工廠以及將         司機資料和做好的出貨明細傳真至皇崗報關行,并及時與工廠及報關行負責人確認是否收到。

4.待深圳运输公司通知还到柜后，及时要求其将设备交接单传真给我司，或直接传真至皇岗报       关行，通知报关行安排报关（一般贸易从深圳出口的CY ，需先还柜之后才能报关）。如无查柜，则海关放行，将放行条交至船公司便整个CASE做完；如查柜，则及时联络工厂，确认工厂提供的资料与所出产品是否一致，同时将情况如实反映给工厂，具体查柜事宜，报关行会处理